斷路器脫扣結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電氣開關技術領域，特別是涉及一種斷路器脫扣結構。
【背景技術】
[0002]微型斷路器，簡稱MCB，是電氣終端配電裝置引中使用最廣泛的一種終端保護電器，用于125A以下的單相、三相的短路、過載保護，包括單極1P，二極2P、三極3P、四極4P。斷路器脫扣結構用于遠距離控制斷路器的快速脫扣，斷路器脫扣結構通常采用電磁鐵操作機構。電動機操作機構用于操作斷路器的分合閘，由電動操作機構內部的凸輪的位置來達到合、分，斷路器在用電動機構操作時，能保證斷路器可靠閉合及斷開。
[0003]斷路器的電動操作機構是一種用于遠距離電動分閘和合閘斷路器的附件，電動操作機構有電動機操作機構和電磁鐵操作機構兩種。電動機操作機構常用于塑殼式斷路器，由電動操作機構內部的凸輪的位置來達到合、分，斷路器在用電動機構操作時，能保證斷路器可靠閉合及斷開。但為保證正確的操作次序其結構及控制較為復雜，可靠性低，成本高，同時斷開速度通常較慢，且也不是脫扣。
[0004]在中國專利文獻CN203277259U中公開了一種斷路器的電動操作機構，其采用的技術方案是，該種斷路器的電動操作機構，包括轉動盤、滑板和一半圓形齒盤，所述轉動盤一側設置一手柄，所述轉動盤另一側延伸設置一轉軸，所述轉軸上開設一固定槽，所述半圓形齒盤嵌入固定槽內并與轉動座套接在同一軸線上，所述轉動盤上開設一缺口，所述滑板的一端設置有推動按鈕，所述推動按鈕上開設一掛鎖孔，所述滑板的另一端設置有卡勾，當滑板向后移動時，卡勾扣在轉動盤的缺口內。但是在該技術方案的斷路器可以手動或人為的合閘分閘，無法保證在出現嚴重故障或欠費導致的跳閘后能防止故障未解除或未交費時的人為強行合閘，從而無法確保安全或者防止欠費偷電。
[0005]另在中國專利文獻CN102290298A中公開了一種微型斷路器用電動操作機構的傳動機構，包括有殼體，殼體內安裝有驅動電機，殼體上安裝有可繞固定軸旋轉的手柄，手柄下端安裝有齒輪且位于殼體內，所述驅動電機的輸出軸上安裝有拐壁和與之配套的主動齒輪，主動齒輪與齒輪嚙合，拐壁與主動齒輪的配套裝置之間設有間隙。該技術方案也無法保證在出現嚴重故障或欠費導致的跳閘后能防止故障未解除或未交費時的人為強行合閘，從而無法確保安全或者防止欠費偷電。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能通過電動機直接驅動使斷路器快速脫扣且無法通過手柄進行合閘的斷路器脫扣結構。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是，該斷路器脫扣結構包括脫扣驅動件和脫扣回轉件；所述脫扣驅動件與所述脫扣回轉件均具有軸孔且具有相同的軸心，所述脫扣驅動件與所述脫扣回轉件通過固定軸呈活動連接；所述脫扣驅動件沿軸向延伸設有第一軸套，所述第一軸套一側沿橫向延伸具有驅動桿；所述脫扣驅動件另一側與所述第一軸套共同沿橫向方向延伸具有第一夾持件和第二夾持件，在所述第一夾持件和所述第二夾持件之間具有回轉空間；所述脫扣回轉件沿橫向方向延伸具有平臺，所述平臺沿軸向設置有回轉桿，所述回轉桿嵌入在所述第一夾持件與所述第二夾持件之間，使得回轉桿能夠嵌入在所述回轉空間內進行回轉；所述脫扣回轉件包括回轉部，所述回轉部沿軸向方向設有連接軸，所述連接軸具有套接在所述連接軸上的連接軸套，所述連接軸套與所述平臺相連接，所述連接軸與所述連接軸套呈活動連接。
[0008]采用上述技術方案，脫扣驅動件通過嵌入在第一夾持件和第二夾持件之間的回轉桿在由第一夾持件和第二夾持件形成的回轉空間內進行回轉從而帶動脫扣回轉件滑動，使斷路器快速脫扣，脫扣即斷電；此外可以直接通過電機驅動脫扣驅動件運動，從而實現采用電動機直接驅動斷路器快速脫扣；當脫扣回轉件的回轉部運動到斷路器脫扣位置后，則會保持在脫扣位置上，從而使得斷路器的鎖扣一直處于解鎖狀態(tài)，無法合閘，保證在出現嚴重故障或欠費導致的跳閘后能防止故障未解除或未交費時的人為強行合閘，從而確保安全或者防止欠費偷電。
[0009]進一步的改進在于該斷路器脫扣結構包括傳動齒輪，所述傳動齒輪通過驅動桿可驅動所述脫扣驅動件。傳動齒輪通過驅動桿帶動脫扣驅動件轉動，脫扣驅動件再帶動脫扣回轉件滑動，從而實現脫扣。
[0010]進一步的改進在于，所述傳動齒輪軸向延伸具有弧形凸臺，所述傳動齒輪通過所述弧形凸臺與所述驅動桿相接觸從而驅動和限制所述脫扣驅動件。通過弧形凸臺可以限制脫扣驅動件的位置，從而限制脫扣回轉件的位置，從而實現鎖扣保持在脫扣位置上，使得斷路器的鎖扣一直處于解鎖狀態(tài)，無法合閘，進一步更好地保證在出現嚴重故障或欠費導致的跳閘后能防止故障未解除或未交費時的人為強行合閘，從而確保安全或者防止欠費偷電。
[0011]進一步的改進在于，所述脫扣回轉件沿軸向設有第二軸套，所述第二軸套向外延伸設有回轉筋，所述回轉筋與所述平臺相平行；所述回轉部具有第一凹槽，所述回轉部兩側邊緣呈圓弧形；且所述回轉部的兩側均沿橫向方向延伸設有弧形平臺?；剞D筋的主要作用是該脫扣回轉件在受力逆時針旋轉后，回轉部受回轉筋和與回轉筋相接觸的殼體的限制而變形，從而在回轉部失去逆時針旋轉力后會產生一個順時針的回復力，從而使脫扣后的恢復更快速。
[0012]進一步的改進在于，包括電機、斜齒輪組和直齒輪組；所述電機通過蝸桿與所述斜齒輪組相嚙合連接；所述斜齒輪組與所述直齒輪組相嚙合；所述直齒輪組與所述傳動齒輪相嚙合。電機通過蝸桿驅動斜齒輪組轉動，斜齒輪組帶動直齒輪組轉動，直齒輪組帶動傳動齒輪轉動，傳動齒輪通過驅動桿帶動脫扣驅動件動動，脫扣驅動件再帶動脫扣回轉件運動，從而實現脫扣。
[0013]進一步的改進在于，該斷路器脫扣結構還包括轉動盤和外周圍帶齒的回轉件，所述轉動盤具有軸孔，所述轉動盤的一側連接有手柄開關；所述轉動盤沿軸向有凸出部分，所述凸出部分可繞軸旋轉，所述凸出部分還具有第一凸臺和第二凸臺；所述回轉件具有套裝在軸上的第三軸套，所述第三軸套外圍具有一帶缺口的弧形凹槽；所述弧形凹槽具有第三凸臺和第四凸臺；所述凸出部分的外徑略小于所述弧形凹槽的最小內徑，且弧形凹槽的弧長大于凸出部分的弧長，凸出部分可在弧形凹槽內旋轉；所述回轉件與所述凸出部分之間留有間隙；所述回轉件與所述傳動齒輪相嚙合。
[0014]采用上述技術方案，回轉件設置成外周圍帶齒，是為了與其他傳動機構相嚙合；所述回轉件具有套裝在軸上的第三軸套，所述第三軸套外圍具有一帶缺口的弧形凹槽，設置缺口的目的在于使得凸出部分可以進入弧形凹槽內；此外，凸出部分的外徑略小于所述弧形凹槽的最小內徑，且弧形凹槽的弧長大于凸出部分的弧長，這樣設置的目的在于凸出部分可在弧形凹槽內旋轉，且是在一定角度內自由旋轉；回轉件與凸出部分之間留有間隙，可以使得回轉件還沒有推動手柄開關就可以自動脫扣了，實現了即使手柄在受到外力阻止時也能通過該斷路器脫扣結構實現脫扣；當要電動合閘斷路器時，回轉件作為主動件繞軸順時針旋轉，回轉件上的第四凸臺帶動第一凸臺，使手柄繞軸順時針旋轉使斷路器合閘，達到合閘工作位置后，回轉件會自動繞軸逆時針旋轉，保證回轉件與凸出部分之間留有間隙；當要電動分閘斷路器時電機帶動斜齒輪組、直齒輪組轉動，帶動傳動齒輪順時針旋轉，傳動齒輪帶動脫扣驅動件逆時針旋轉，從而帶動脫扣回轉件向上移動，觸動斷路器的鎖扣而脫扣，從而實現分閘即脫扣；同時，此過程中，由于回轉件與凸出部分之間留有間隙，可以使得回轉件還沒有推動手柄開關就可以自動脫扣了，實現了即使手柄在受到外力阻止時也能通過該斷路器脫扣結構實現脫扣。
[0015]進一步的改進在于，所述轉動盤具有弧形缺口、方形缺口和弧形延伸部；所述第三凸臺和第四凸臺構成第三軸套的連接部分。第三軸套通過連接部分與回轉件相連，構成回轉件的一部分，使得回轉件通過套裝在轉軸上的第三軸套繞轉軸旋轉。
[0016]進一步的改進在于，所述弧形凸臺呈圓弧形，所述弧形凸臺的中心角大于180度，且小于360度。
[0017]進一步的改進在于，所述驅動桿上具有第二凹槽，所述第二凹槽為方形；所述第一凹槽也為方形。
[0018]進一步的改進在于，所述斜齒輪組所括上斜齒輪和下斜齒輪，所述直齒輪組包括上直齒輪和下直齒輪，所述上斜齒輪和所述蝸桿相嚙合，所述下斜齒輪與所述下直齒輪相嚙合；所述上直齒輪與所述傳動齒輪相嚙合。這樣的設置，可以更好地保證斜齒輪組和直齒輪組的相互嚙合并帶動運動。
[0019]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:通過脫扣驅動件帶動脫扣回轉件滑動，可以使斷路器快速脫扣，脫扣即斷電；此外也可以直接通過電機驅動脫扣驅動件運動，從而實現采用電動機直接驅動斷路器快速脫扣；當脫扣回轉件的回轉部運動到斷路器脫扣位置后，則會保持在脫扣位置上，從而使得斷路器的鎖扣一直處于解鎖狀態(tài)，無法合閘，保證在出現嚴重故障或欠費導致的跳閘后能防止故障未解除或未交費時的人為強行合閘，從而確保安全或者防止欠費偷電。
【附圖說明】
[0020]下面結合附圖和本實用新型的實施方式進一步詳細說明:
[0021]圖1是斷路器脫扣結構的結構示意圖；
[0022]圖2是斷路器脫扣結構的脫扣驅動件的結構示意圖；
[0023]圖3是斷路器脫扣結構的脫扣回轉件的結構示意圖；
[0024]圖4是斷路器電動操作機構的傳動齒輪的結構示意圖；
[0025]圖5是斷路器電動操作機構的回轉件的結構示意圖；
[0026]圖6是斷路器電動操作機構轉動盤的結構示意圖；
[0027]圖7是斷路器電動操作機構合閘時的結構示意圖；
[0028]圖8是斷路器電動操作機構分閘過程中的結構示意圖
[0029]圖9是斷路器電動操作機構保持分閘時的結構示意圖；
[0030]圖10是斷路器電動操作機構脫扣后可以恢復的結構示意圖；
[0031]其中:1_脫扣驅動件；101_驅動桿；1011_第二凹槽；102_第一軸套；103_第一夾持件；104第二夾持件；2_脫扣回轉件；201-平臺；202-回轉桿；203_回轉部；2031_第一凹槽；2032，2033_弧形平臺