一種電動車電池的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電動車領域，具體涉及一種電動車電池。
【背景技術】
[0002]電動車電池是電動車的核心部件，電動車性能是決定電動車性能的關鍵因素；電動車電池實質(zhì)是一個貯存化學能量，在必要時放出電能的一種電氣化學設備能源儲備系統(tǒng)，電動車電池不能溫度過高，溫度過高將導致電池的失水量增大，而電池過度失水將引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷，而電動車電池溫度不僅與外界環(huán)境有關，還與箱體中的電池組相互作用有關。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供了一種電動車電池，通過隔熱板將電池組間相互熱隔離，方便了散熱，同時安裝牢固。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0005]一種電動車電池，包括箱體及設置在箱體內(nèi)部的若干個電池組，所述電池組通過連接線依次連接為電池包，所述電池組之間設置有隔熱板，所述箱體的內(nèi)面的四面設置有彈簧壓緊機構，所述彈簧壓緊機構由彈簧槽、彈簧和定位板構成，所述定位板與隔熱板壓合，所述彈簧安裝在定位板和彈簧槽之間。
[0006]作為優(yōu)選，所述隔熱板內(nèi)設置有連接線的通孔。
[0007]作為優(yōu)選，所述的箱體的外壁上設置有電源輸出口和充電口。
[0008]本實用新型具有以下有益效果:
[0009]結構簡單，通過隔熱板將電池組之間的熱量相互隔離，方便了散熱，通過彈簧壓緊機構將電動車電池組與箱體之間壓緊，保證電池組安裝牢固，避免因為劇烈震動導致電池組移位，使得電極之間相互短路。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種電動車電池，包括箱體I及設置在箱體I內(nèi)部的若干個電池組2，所述電池組2通過連接線依次連接為電池包，所述電池組2之間設置有隔熱板3，所述箱體I的內(nèi)面的四面設置有彈簧壓緊機構，所述彈簧壓緊機構由彈簧槽4、彈簧5和定位板6構成，所述定位板6與隔熱板3壓合，所述彈簧5安裝在定位板6和彈簧槽4之間。
[0013]所述隔熱板3內(nèi)設置有連接線的通孔。
[0014]所述的箱體I的外壁上設置有電源輸出口和充電口。
[0015]其中，所述箱體I內(nèi)罩設有防塵網(wǎng)，所述防塵網(wǎng)罩設在電池包外，所述防塵網(wǎng)上設有若干通孔，所述通孔上鉸接有活動門，所述電源輸出口和充電口上活動設有密封塞，所述密封塞通過鏈條與箱體I的外壁連接，可以很好的避免密封塞丟失。
[0016]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電動車電池，其特征在于，包括箱體(I)及設置在箱體(I)內(nèi)部的若干個電池組(2)，所述電池組(2)通過連接線依次連接為電池包，所述電池組(2)之間設置有隔熱板(3)，所述箱體(I)的內(nèi)面的四面設置有彈簧壓緊機構，所述彈簧壓緊機構由彈簧槽(4)、彈簧(5)和定位板(6)構成，所述定位板(6)與隔熱板(3)壓合，所述彈簧(5)安裝在定位板(6)和彈簧槽(4)之間。2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車電池，其特征在于，所述隔熱板(3)內(nèi)設置有連接線的通孔。3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車電池，其特征在于，所述的箱體(I)的外壁上設置有電源輸出口和充電口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車電池，包括箱體及設置在箱體內(nèi)部的若干個電池組，所述電池組通過連接線依次連接為電池包，所述電池組之間設置有隔熱板，所述箱體的內(nèi)面的四面設置有彈簧壓緊機構，所述彈簧壓緊機構由彈簧槽、彈簧和定位板構成，所述定位板與隔熱板壓合，所述彈簧安裝在定位板和彈簧槽之間。本實用新型結構簡單，通過隔熱板將電池組之間的熱量相互隔離，方便了散熱，通過彈簧壓緊機構將電動車電池組與箱體之間壓緊，保證電池組安裝牢固，避免因為劇烈震動導致電池組移位，使得電極之間相互短路。
【IPC分類】H01M10/613, H01M2/10, H01M10/658, H01M10/625
【公開號】CN204706595
【申請?zhí)枴緾N201520268541
【發(fā)明人】蔣震華
【申請人】浙江好力電動車輛制造有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年4月29日