一種導(dǎo)輪壓線裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電線電纜制造設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種導(dǎo)輪壓線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電線電纜制造企業(yè)中，客戶對線纜的外徑和外觀(線纜外觀應(yīng)光滑無細(xì)小的凹凸)均有很高的要求，故在電線電纜的制作過程中，在線纜成型的前端(押出機(jī)頭端)及線纜成型的后端(線纜收線機(jī)前端)均安裝了歐勒外徑測控儀，其中前端測控儀的作用是測控線纜線徑的外觀有無超差的凹凸坑，由于測控儀較精密，線纜在過測控儀時(shí)不能有較大的抖動(dòng)，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)無法控制抖動(dòng)，使得測控儀易發(fā)生誤動(dòng)作，進(jìn)而影響測控結(jié)果的準(zhǔn)確性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)輪壓線裝置，其布置于測控儀的兩端，導(dǎo)輪可以根據(jù)實(shí)際情況的線徑做出調(diào)整，確保線纜經(jīng)過測控儀時(shí)不產(chǎn)生較大抖動(dòng)，提高了測控結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0004]—種導(dǎo)輪壓線裝置，其特征在于:其包括底板，所述底板的一側(cè)分別布置有兩組固定導(dǎo)輪、一組上下可調(diào)導(dǎo)輪，所述兩組固定導(dǎo)輪的呈水平向間隔布置，所述一組上下可調(diào)導(dǎo)輪位于兩組所述固定導(dǎo)輪的間隔的正上方，所述上下可調(diào)導(dǎo)輪具體包括可調(diào)導(dǎo)輪、可調(diào)導(dǎo)輪固定板、垂直向軌道，所述底板的上端設(shè)置有絲桿固定板，絲桿貫穿所述絲桿固定板后下端螺紋連接所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板的上部位置，所述可調(diào)導(dǎo)輪的內(nèi)端通過導(dǎo)輪軸定位于所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板，所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板位于所述垂直向軌道內(nèi)，所述上下可調(diào)導(dǎo)輪的最下端和兩組所述固定導(dǎo)輪的最高端之間留有間隙。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:所述垂直向軌道具體由兩塊L型小板拼接組合而成，兩塊所述L型小板的平行于所述底板的部分緊貼相鄰布置、組成一平面，兩塊所述L型小板的垂直于所述底板的部分分別位于兩側(cè)、形成垂直向軌道，所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板位于所述垂直向軌道內(nèi)；
[0006]所述絲桿固定板的下端面和所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板的上端面之間布置有彈簧，所述彈簧套裝于所述絲桿，確保在絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整可調(diào)導(dǎo)輪固定板位置時(shí)，可調(diào)導(dǎo)輪固定板的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；
[0007]兩個(gè)所述固定導(dǎo)輪分別通過對應(yīng)的固定導(dǎo)輪板定位安裝，所述固定導(dǎo)輪通過對應(yīng)的導(dǎo)輪軸安裝于對應(yīng)的所述固定導(dǎo)輪板，所述固定導(dǎo)輪板分別固裝于所述底板的側(cè)面；
[0008]每根所述固定導(dǎo)輪的導(dǎo)輪軸、可調(diào)導(dǎo)輪的導(dǎo)輪軸的兩端分別設(shè)置有軸承結(jié)構(gòu)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)連接順暢；
[0009]所述底板的下端緊固有壓線裝置固定板，所述壓線裝置固定板固裝于對應(yīng)的測控儀的兩端。
[0010]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，導(dǎo)輪壓線裝置布置于測控儀的兩端，線纜貫穿上下可調(diào)導(dǎo)輪的最下端和兩組所述固定導(dǎo)輪的最高端之間留有的間隙，間隙通過絲桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)可調(diào)導(dǎo)輪固定板沿著垂直向軌道動(dòng)作、進(jìn)而調(diào)整至最佳數(shù)值，故導(dǎo)輪可以根據(jù)實(shí)際情況的線徑做出調(diào)整，確保線纜經(jīng)過測控儀時(shí)不產(chǎn)生較大抖動(dòng)，提高了測控結(jié)果的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中各序號所對應(yīng)的標(biāo)注名稱如下:
[0014]底板1、可調(diào)導(dǎo)輪2、可調(diào)導(dǎo)輪固定板3、絲桿固定板4、絲桿5、第一導(dǎo)輪軸6、L型小板7、垂直向軌道8、彈簧9、固定導(dǎo)輪10、固定導(dǎo)輪板11、第二導(dǎo)輪軸12、軸承結(jié)構(gòu)13、壓線裝置固定板14。
【具體實(shí)施方式】
[0015]—種導(dǎo)輪壓線裝置，見圖1、圖2:其包括底板1，底板I的一側(cè)分別布置有兩組固定導(dǎo)輪、一組上下可調(diào)導(dǎo)輪，兩組固定導(dǎo)輪的呈水平向間隔布置，一組上下可調(diào)導(dǎo)輪位于兩組固定導(dǎo)輪的間隔的正上方，上下可調(diào)導(dǎo)輪具體包括可調(diào)導(dǎo)輪2、可調(diào)導(dǎo)輪固定板3、垂直向軌道，底板I的上端設(shè)置有絲桿固定板4，絲桿5貫穿絲桿固定板4后下端螺紋連接可調(diào)導(dǎo)輪固定板3的上部位置，可調(diào)導(dǎo)輪2的內(nèi)端通過第一導(dǎo)輪軸6定位于可調(diào)導(dǎo)輪固定板3，可調(diào)導(dǎo)輪固定板3位于垂直向軌道內(nèi)，上下可調(diào)導(dǎo)輪的最下端和兩組固定導(dǎo)輪的最高端之間留有間隙H。
[0016]垂直向軌道具體由兩塊L型小板7拼接組合而成，兩塊L型小板7的平行于底板的部分緊貼相鄰布置、組成一平面，兩塊L型小板7的垂直于底板的部分分別位于兩側(cè)、形成垂直向軌道8，可調(diào)導(dǎo)輪固定板位于垂直向軌道8內(nèi)；
[0017]絲桿固定板4的下端面和可調(diào)導(dǎo)輪固定板3的上端面之間布置有彈簧9，彈簧9套裝于絲桿5，確保在絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整可調(diào)導(dǎo)輪固定板3位置時(shí)，可調(diào)導(dǎo)輪固定板3的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn);
[0018]兩個(gè)固定導(dǎo)輪10分別通過對應(yīng)的固定導(dǎo)輪板11定位安裝，固定導(dǎo)輪10通過對應(yīng)的第二導(dǎo)輪軸12安裝于對應(yīng)的固定導(dǎo)輪板11，固定導(dǎo)輪板11分別固裝于底板I的側(cè)面；
[0019]第二導(dǎo)輪軸12、第一導(dǎo)輪軸6的兩端分別設(shè)置有軸承結(jié)構(gòu)13，確保轉(zhuǎn)動(dòng)連接順暢；
[0020]底板I的下端緊固有壓線裝置固定板14，壓線裝置固定板14固裝于對應(yīng)的測控儀的兩端。
[0021]以上對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但內(nèi)容僅為本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種導(dǎo)輪壓線裝置，其特征在于:其包括底板，所述底板的一側(cè)分別布置有兩組固定導(dǎo)輪、一組上下可調(diào)導(dǎo)輪，所述兩組固定導(dǎo)輪的呈水平向間隔布置，所述一組上下可調(diào)導(dǎo)輪位于兩組所述固定導(dǎo)輪的間隔的正上方，所述上下可調(diào)導(dǎo)輪具體包括可調(diào)導(dǎo)輪、可調(diào)導(dǎo)輪固定板、垂直向軌道，所述底板的上端設(shè)置有絲桿固定板，絲桿貫穿所述絲桿固定板后下端螺紋連接所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板的上部位置，所述可調(diào)導(dǎo)輪的內(nèi)端通過導(dǎo)輪軸定位于所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板，所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板位于所述垂直向軌道內(nèi)，所述上下可調(diào)導(dǎo)輪的最下端和兩組所述固定導(dǎo)輪的最高端之間留有間隙。2.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)輪壓線裝置，其特征在于:所述垂直向軌道具體由兩塊L型小板拼接組合而成，兩塊所述L型小板的平行于所述底板的部分緊貼相鄰布置、組成一平面，兩塊所述L型小板的垂直于所述底板的部分分別位于兩側(cè)、形成垂直向軌道，所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板位于所述垂直向軌道內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的一種導(dǎo)輪壓線裝置，其特征在于:所述絲桿固定板的下端面和所述可調(diào)導(dǎo)輪固定板的上端面之間布置有彈簧，所述彈簧套裝于所述絲桿。4.如權(quán)利要求3所述的一種導(dǎo)輪壓線裝置，其特征在于:兩個(gè)所述固定導(dǎo)輪分別通過對應(yīng)的固定導(dǎo)輪板定位安裝，所述固定導(dǎo)輪通過對應(yīng)的導(dǎo)輪軸安裝于對應(yīng)的所述固定導(dǎo)輪板，所述固定導(dǎo)輪板分別固裝于所述底板的側(cè)面。5.如權(quán)利要求4所述的一種導(dǎo)輪壓線裝置，其特征在于:每根所述固定導(dǎo)輪的導(dǎo)輪軸、可調(diào)導(dǎo)輪的導(dǎo)輪軸的兩端分別設(shè)置有軸承結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)輪壓線裝置，其特征在于:所述底板的下端緊固有壓線裝置固定板，所述壓線裝置固定板固裝于對應(yīng)的測控儀的兩端。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)輪壓線裝置，其布置于測控儀的兩端，導(dǎo)輪可以根據(jù)實(shí)際情況的線徑做出調(diào)整，確保線纜經(jīng)過測控儀時(shí)不產(chǎn)生較大抖動(dòng)，提高了測控結(jié)果的準(zhǔn)確性。其包括底板，底板的一側(cè)分別布置有兩組固定導(dǎo)輪、一組上下可調(diào)導(dǎo)輪，兩組固定導(dǎo)輪的呈水平向間隔布置，一組上下可調(diào)導(dǎo)輪位于兩組固定導(dǎo)輪的間隔的正上方，上下可調(diào)導(dǎo)輪具體包括可調(diào)導(dǎo)輪、可調(diào)導(dǎo)輪固定板、垂直向軌道，底板的上端設(shè)置有絲桿固定板，絲桿貫穿絲桿固定板后下端螺紋連接可調(diào)導(dǎo)輪固定板的上部位置，可調(diào)導(dǎo)輪的內(nèi)端通過導(dǎo)輪軸定位于可調(diào)導(dǎo)輪固定板，可調(diào)導(dǎo)輪固定板位于垂直向軌道內(nèi)，上下可調(diào)導(dǎo)輪的最下端和兩組固定導(dǎo)輪的最高端之間留有間隙。
【IPC分類】H01B13/24, H01B13/14
【公開號】CN204792227
【申請?zhí)枴緾N201520558428
【發(fā)明人】周永明
【申請人】蘇州寶興電線電纜有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月29日