一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鉛酸蓄電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池電源箱在使用過程中，尤其是在充電過程中，電化學(xué)反應(yīng)會(huì)使電池內(nèi)部溫度急劇上升，需及時(shí)降溫，否則電池內(nèi)部部件會(huì)出現(xiàn)炭化現(xiàn)象，對(duì)蓄電池組的使用壽命造成致命影響，因此要求電源箱要具備降溫的功能。目前所使用的電源裝置在充電時(shí)一般采用的降溫方式為浸浴式冷卻，即把電源裝置浸入水池內(nèi)，從水池的一面加水另一面出水，造成水位差，使水池內(nèi)的水圍著電源箱外部流動(dòng)，而使之冷卻。按此方法只能對(duì)緊靠電源箱位置的蓄電池的一面進(jìn)行冷卻，無法使電源箱內(nèi)部電池之間間隙的水產(chǎn)生流動(dòng)，故不能解決整個(gè)電源箱的所有電池同時(shí)降溫的效果，加之用水量大，占地方面積大，一次性投資大，無法對(duì)一次數(shù)十臺(tái)電源裝置同時(shí)充電，影響時(shí)效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有缺陷提供一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源，結(jié)構(gòu)簡單使用方便，用水量少，無需人工值守自動(dòng)對(duì)電源裝置進(jìn)行降溫。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源，包括存放電池組的箱體，所述箱體側(cè)壁的底部設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口，所述進(jìn)水口通過管道與水栗的排水口連接，所述水栗固定在箱體的外側(cè)壁上，所述水栗的進(jìn)水口上連接有一截吸水管，所述箱體四個(gè)側(cè)壁的上部設(shè)有溢流孔，所述溢流孔的高度低于箱體內(nèi)電池槽的槽口 5-lOcm ;所述箱體的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器、水栗電連接于控制器，所述控制器由箱體內(nèi)的電池組供電。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述水栗為自吸水栗。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述箱體的頂蓋中央設(shè)有溫度傳感器的安裝孔，所述溫度傳感器的探頭豎直向下伸進(jìn)電池箱內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述控制器位于所述溢流孔上方的箱體側(cè)壁上。
[0009]本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)溫度傳感器自動(dòng)檢測箱體內(nèi)的溫度，一旦溫度高于警戒溫度，水栗自動(dòng)吸水注入箱體內(nèi)，使箱體內(nèi)的每個(gè)單體電池浸泡在冷卻水內(nèi)從而冷卻每個(gè)單體，溫度回到設(shè)定值停止進(jìn)水，用水量少節(jié)約了大量的水資源，箱體的側(cè)壁上設(shè)有溢流孔且溢流孔位于電池槽口下方，冷卻水的液面不會(huì)超過電池槽口，保證端子部分干燥，不影響電池的正常使用，無需人工值守、用水量少，自動(dòng)冷卻電源，大大提高日常的生產(chǎn)效率，保證了電池的穩(wěn)定使用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示的一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源，包括存放電池組的箱體1，箱體I側(cè)壁的底部設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口 2，進(jìn)水口 2通過管道3與水栗4的排水口連接，水栗4固定在箱體I的外側(cè)壁上，水栗4的進(jìn)水口上連接有一截吸水管5，使用時(shí)將吸水管5放在水池內(nèi)或儲(chǔ)水罐內(nèi)，水栗4便可自動(dòng)將水抽進(jìn)箱體內(nèi)。箱體I四個(gè)側(cè)壁的上部設(shè)有溢流孔6，溢流孔6的高度低于箱體I內(nèi)電池槽的槽口 5-lOcm，防止水位超過端子造成電源短路，確保正常使用。箱體I的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器7，所述溫度傳感器7、水栗4電連接于控制器8，所述控制器8由箱體I內(nèi)的電池組供電，自動(dòng)檢測溫度進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)水，無需人工值守。
[0013]本實(shí)施例中的水栗4采用自吸水栗，控制精確。箱體I的頂蓋中央設(shè)有溫度傳感器7的安裝孔，溫度傳感器7的探頭豎直向下伸進(jìn)箱體I內(nèi)，精準(zhǔn)檢測內(nèi)部溫度?？刂破?位于溢流孔6上方的箱體側(cè)壁上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源，包括存放電池組的箱體(1)，其特征在于:所述箱體(I)側(cè)壁的底部設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口(2)，所述進(jìn)水口(2)通過管道(3)與水栗(4)的排水口連接，所述水栗(4)固定在箱體(I)的外側(cè)壁上，所述水栗(4)的進(jìn)水口上連接有一截吸水管(5)，所述箱體(I)四個(gè)側(cè)壁的上部設(shè)有溢流孔(6)，所述溢流孔(6)的高度低于箱體(I)內(nèi)電池槽的槽口 5-lOcm;所述箱體(I)的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器(7)，所述溫度傳感器(7)、水栗(4)電連接于控制器(8)，所述控制器(8)由箱體(I)內(nèi)的電池組供電。2.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源，其特征在于:所述水栗(4)為自吸水栗。3.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源，其特征在于:所述箱體(I)的頂蓋中央設(shè)有溫度傳感器(7 )的安裝孔，所述溫度傳感器(7 )的探頭豎直向下伸進(jìn)箱體(I)內(nèi)。4.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源，其特征在于:所述控制器(8)位于所述溢流孔(6)上方的箱體側(cè)壁上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有自冷卻裝置的隧道牽引機(jī)車電源，包括存放電池組的箱體，所述箱體側(cè)壁的底部設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口，所述進(jìn)水口通過管道與水泵的排水口連接，所述水泵固定在箱體的外側(cè)壁上，所述水泵的進(jìn)水口上連接有一截吸水管，所述箱體四個(gè)側(cè)壁的上部設(shè)有溢流孔，所述溢流孔的高度低于箱體內(nèi)電池槽的槽口5-10cm；所述箱體的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器、水泵電連接于控制器，所述控制器由箱體內(nèi)的電池組供電。結(jié)構(gòu)簡單，無需人工值守，自動(dòng)冷卻電源，大大提高日常的生產(chǎn)效率，保證了電池的穩(wěn)定使用。
【IPC分類】H01M2/10, H01M10/613, H01M10/635, H01M10/6567, H01M10/627
【公開號(hào)】CN204809280
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520429745
【發(fā)明人】錢黎瑾, 楊云強(qiáng), 王曉順
【申請(qǐng)人】江蘇快樂電源(漣水)有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日