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航空插座壓彈片治具的制作方法

文檔序號:9140617閱讀:353來源:國知局
航空插座壓彈片治具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種航空插座組裝工具,尤其是涉及一種航空插座壓彈片治具。
【背景技術】
[0002]目前的航空插座都是通過工人用頂針來頂壓航空插座彈片的,頂壓時往往會由于使用力度不均勻,而使插座內部塑膠部件受損,或者對產品金屬部件跟塑膠部件沒有牢固,產生不良品。該方法不但容易產生不良品,不小心還會頂壓到手受傷,影響工作效率。效率低,需要用人多,產生費用成本高。另外,還存在產品組裝時漏壓的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為了克服上述的不足,提供了一種良品率高、生產效率高、且成本低的航空插座壓彈片治具。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種航空插座壓彈片治具,包括電磁閥、氣缸和空氣機輸出氣源管道,電磁閥上設有第一出氣口、第二出氣口和進氣口,所述空氣機輸出氣源管道與進氣口連接,第一出氣口與氣缸的下端連接,第二出氣口與氣缸的上端連接,在氣缸上還通過三根連桿分別與三個頂針定位塊連接,三個頂針定位塊分別位于三個導軌上,頂針定位塊上設置頂針。
[0006]三個導軌均勻分布在氣缸周圍。
[0007]所述電磁閥上還連有電源和用于控制第一出氣口和第二出氣口通斷的腳踏開關。
[0008]所述電磁閥上還設有消音器。
[0009]本實用新型在通電后,空壓機輸出氣源的管道從進氣口供氣,氣源由第一出氣口輸送到氣缸,此時第二出氣口處于關閉狀態(tài)。氣缸里的氣壓往上推動三根連桿,而連在桿的另一端分別與頂針定位塊連接,三根連桿帶動三個頂針定位塊處于展開狀態(tài),此時將航空插座放入三個頂針定位塊的中間。用腳輕點腳踏開關,電磁閥自動關閉第一出氣口,打開第二出氣口,使氣源由第二出氣口進入到氣缸,氣壓使三條連桿壓下來,連桿下降使三個頂針定位塊收縮,使頂針頂下航空插座,使航空插座里的金屬片和塑膠部件牢固。此時電磁閥自動關閉第二出氣口,打開第一出氣口,氣壓使三條連桿往上推動帶動頂針定位塊處于展開狀態(tài),再拿出更換加工產品,依次重復操作即可。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型不僅能解決漏壓、不良品多、成本高、用人數(shù)量多等問題,而且還能避免員工作業(yè)時所受的工傷。
【附圖說明】
[0012]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
[0013]圖1是本實用新型俯視的不意圖;
[0014]圖2是本實用新型側視的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0016]如圖1和圖2所示的航空插座壓彈片治具,包括電磁閥1、氣缸5和空氣機輸出氣源管道,電磁閥I上設有第一出氣口 2、第二出氣口 3和進氣口 4,所述空氣機輸出氣源管道與進氣口 4連接,第一出氣口 2與氣缸5的下端連接,第二出氣口 3與氣缸5的上端連接,在氣缸5上還通過三根連桿6分別與三個頂針定位塊7連接,三個頂針定位塊7分別位于三個導軌8上,頂針定位塊上設置頂針11,而三個導軌8均勻分布在氣缸5周圍。所述電磁閥I上還連有電源和用于控制第一出氣口 2和第二出氣口 3通斷的腳踏開關9。在電磁閥I上還設有消音器10。
[0017]本實用新型在通電后,空壓機輸出氣源的管道從進氣口供氣,氣源由第一出氣口輸送到氣缸,此時第二出氣口處于關閉狀態(tài)。氣缸里的氣壓往上推動三根連桿,而連在桿的另一端分別與頂針定位塊連接,三根連桿帶動三個頂針定位塊處于展開狀態(tài),此時將航空插座放入三個頂針定位塊的中間。用腳輕點腳踏開關,電磁閥自動關閉第一出氣口,打開第二出氣口,使氣源由第二出氣口進入到氣缸,氣壓使三條連桿壓下來,連桿下降使三個頂針定位塊收縮,使頂針頂下航空插座,使航空插座里的金屬片和塑膠部件牢固。此時電磁閥自動關閉第二出氣口,打開第一出氣口,氣壓使三條連桿往上推動帶動頂針定位塊處于展開狀態(tài),再拿出更換加工產品,依次重復操作即可。
[0018]本實用新型不僅能解決漏壓、不良品多、成本高、用人數(shù)量多等問題,而且還能避免員工作業(yè)時所受的工傷。
[0019]上述依據(jù)本實用新型為啟示,通過上述的說明內容,相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內,進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容,必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種航空插座壓彈片治具,其特征是:包括電磁閥(I)、氣缸(5)和空氣機輸出氣源管道,電磁閥(I)上設有第一出氣口(2)、第二出氣口(3)和進氣口(4),所述空氣機輸出氣源管道與進氣口(4)連接,第一出氣口(2)與氣缸(5)的下端連接,第二出氣口(3)與氣缸(5)的上端連接,在氣缸(5)上還通過三根連桿(6)分別與三個頂針定位塊(7)連接,三個頂針定位塊(7)分別位于三個導軌(8)上,頂針定位塊上設有頂針(11)。2.根據(jù)權利要求1所述的航空插座壓彈片治具,其特征是:三個導軌(8)均勻分布在氣缸(5 )周圍。3.根據(jù)權利要求1所述的航空插座壓彈片治具,其特征是:所述電磁閥(I)上還連有電源和用于控制第一出氣口(2)和第二出氣口(3)通斷的腳踏開關(9)。4.根據(jù)權利要求1所述的航空插座壓彈片治具,其特征是:所述電磁閥(I)上還設有消音器(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種航空插座壓彈片治具,包括電磁閥、氣缸和空氣機輸出氣源管道,電磁閥上設有第一出氣口、第二出氣口和進氣口,所述空氣機輸出氣源管道與進氣口連接,第一出氣口與氣缸的下端連接,第二出氣口與氣缸的上端連接,在氣缸上還通過三根連桿分別與三個頂針定位塊連接,三個頂針定位塊分別位于三個導軌上,頂針定位塊上設置頂針。本實用新型不僅能解決漏壓、不良品多、成本高、用人數(shù)量多等問題,而且還能避免員工作業(yè)時所受的工傷。
【IPC分類】H01R43/20
【公開號】CN204809619
【申請?zhí)枴緾N201520557634
【發(fā)明人】李守德
【申請人】李守德
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月29日
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