一種采用串并聯(lián)組合結(jié)構(gòu)的新型蓄電池模組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電池模組技術(shù)領(lǐng)域，具體地是涉及一種采用串并聯(lián)組合結(jié)構(gòu)的新型蓄電池模組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，多個電池組合使用時，尤其是由多個單體圓柱形電池通過串并聯(lián)組合形成大容量、高電壓電池組時，一般采用焊接連接，但連接的可靠性、連接方向以及輸出電流等受限制。尤其在形成大電池組時，其連接方向、連接可靠性等更受限制，維修、拆卸等均會破壞整個電池組。專利公開號為CN 101369649B，名稱為“一種電池連接裝置”，其采用彈片式結(jié)構(gòu)和電池固定卡具，雖然解決了電池之間的并聯(lián)問題，但電池之間的導電依靠彈片接觸來實現(xiàn)，從串聯(lián)方式講，其通過電流受限制，從并聯(lián)方向講，并聯(lián)之間的連接不可靠，并且使用時整組電池必須用外框架進行固定，否則電池之間容易松散，造成接觸不好。
[0003]因此，本實用新型的實用新型人亟需構(gòu)思一種新技術(shù)以改善其問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在提供一種采用串并聯(lián)組合結(jié)構(gòu)的新型蓄電池模組，其可以解決了多個小容量電池串并聯(lián)組合使用時的組合放置問題、工藝問題、維護問題以及大型電池組的散熱問題。。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種采用串并聯(lián)組合結(jié)構(gòu)的新型蓄電池模組，自上而下依次包括:
[0007]第一固定部、正極聚流片、正極固定框架、第一蓄電池模組、第二蓄電池模組、第三蓄電池模組、第四蓄電池模組、負極固定框架、負極聚流片、第二固定部。
[0008]其中所述第一蓄電池模組、第二蓄電池模組、第三蓄電池模組、第四蓄電池模組均包括多個同等數(shù)量的單體蓄電池，同一層之間的單體蓄電池采用并聯(lián)的方式連接，不同層的單體蓄電池之間通過采用串聯(lián)的方式連接。
[0009]每一所述單體蓄電池包括外殼和上蓋板、下蓋板，其中所述上蓋板位于所述外殼的上端部，所述下蓋板位于所述外殼的下端部，所述上蓋板上設(shè)有正極接線端子，所述下蓋板上設(shè)有負極接線端子，所述外殼的一組側(cè)面為矩形結(jié)構(gòu)，另外一組側(cè)面形成向外殼內(nèi)部凹陷的凹形結(jié)構(gòu)，所述上蓋板和所述下蓋板與所述外殼的形狀相匹配。
[0010]進一步地，兩蓄電池模組之間包含一電池固定框架和聯(lián)接片，所述電池固定框架包含連接串聯(lián)電池的容置槽、分隔電池的隔片、放置聯(lián)接片的并聯(lián)槽以及第一散熱孔。所述的電池固定框架，通過分隔電池的隔片，在兩側(cè)分別形成串聯(lián)電池容置槽，分隔片將串聯(lián)的單體電池隔開，通過容置槽將電池固定。
[0011]進一步地，每一所述單體蓄電池的正極接線端子一端為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，負極接線端子一端為螺栓結(jié)構(gòu)，不同層的單體蓄電池之間通過內(nèi)螺紋和螺栓首尾相連實現(xiàn)串聯(lián)。
[0012]進一步地，所述聯(lián)接片上設(shè)置有與電池內(nèi)螺紋孔結(jié)構(gòu)及螺栓結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的安裝孔，與第一散熱孔及并聯(lián)槽相對應(yīng)的第二散熱孔。
[0013]進一步地，所述正極固定框架和所述負極固定框架均包括多個用于放置電池的容置槽和第三散熱孔，其中的第三散熱孔與第一散熱孔對應(yīng)，所述容置槽的底部開有螺釘或單體蓄電池螺栓穿的安裝孔。
[0014]進一步地，所述正極聚流片和所述負極聚流片，包含與所述電池固定框架和所述第一散熱孔相對應(yīng)的第四散熱孔，與電池內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)和螺栓結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的安裝孔以及引出端子。
[0015]進一步地，每一所述凹形結(jié)構(gòu)均貫穿其所在的整個側(cè)面，并且位于所述外殼的兩個側(cè)面的凹形結(jié)構(gòu)彼此對稱，該對稱的凹形結(jié)構(gòu)為一雙曲線結(jié)構(gòu)，所述外殼的底面與該凹形結(jié)構(gòu)匹配，所述蓋板與所述外殼的凹形結(jié)構(gòu)相匹配。
[0016]采用上述技術(shù)方案，本實用新型至少包括如下有益效果:
[0017]本實用新型所述的采用串并聯(lián)組合結(jié)構(gòu)的新型蓄電池模組，由凹形結(jié)構(gòu)使電池之間形成散熱通道，可以有效降低電池中間的溫度，提高電池內(nèi)部的溫度一致性，同樣可以提高電池的使用壽命，避免由于電池內(nèi)部熱量聚集造成的安全隱患。其實現(xiàn)了小容量電池的串并聯(lián)組合，組裝工藝簡單，安裝維護方便，不損壞任何另部件，外形美觀、散熱性能好。耐振動，安全可靠。適宜于Ni/Cd、Ni/MH、鋰離子等小型圓柱電池的串并聯(lián)組合應(yīng)用。可廣泛應(yīng)用于純電動汽車、混合電動車、電動自行車以及儲能等較大型的電池組應(yīng)用領(lǐng)域。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型所述的采用串并聯(lián)組合結(jié)構(gòu)的新型蓄電池模組的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型所述的單體蓄電池的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中:1單體蓄電池；11外殼；12上蓋板；13正極接線端子；14凹形結(jié)構(gòu)；101第一蓄電池模組；102第二蓄電池模組；103第三蓄電池模組；104第四蓄電池模組；2電池固定框架；3聯(lián)接片；4聚流片；5正極固定框架；51負極固定框架；6第二固定部；7第一固定部。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0022]如圖1、所示，為符合本實用新型的一種采用串并聯(lián)組合結(jié)構(gòu)的新型蓄電池模組，自上而下依次包括:
[0023]第一固定部7、正極聚流片4、正極固定框架5、第一蓄電池模組101、第二蓄電池模組102、第三蓄電池模組103、第四蓄電池模組104、負極固定框架51、負極聚流片4、第二固定部6。所述第一固定部7優(yōu)選為固定螺母，所述第二固定部6優(yōu)選為固定螺釘。
[0024]其中所述第一蓄電池模組101、第二蓄電池模組102、第三蓄電池模組103、第四蓄電池模組104均包括多個同等數(shù)量的單體蓄電池I，同一層之間的單體蓄電池I采用并聯(lián)的方式連接，不同層的單體蓄電池I之間通過采用串聯(lián)的方式連接。
[0025]如圖2所示，每一所述單體蓄電池I包括外殼11和上蓋板12、下蓋板，其中所述上蓋板12位于所述外殼11的上端部，所述下蓋板位于所述外殼11的下端部，所述上蓋板12上設(shè)有至少一個正極接線端子13，所述下蓋板上設(shè)有至少一個負極接線端子，所述外殼11的一組側(cè)面為矩形結(jié)構(gòu)，另外一組側(cè)面形成向外殼11內(nèi)部凹陷的凹形結(jié)構(gòu)14，所述上蓋板12和所述下蓋板與所述外殼11的形狀相匹配。每一所述凹形結(jié)構(gòu)14均貫穿其所在的整個側(cè)面，并且位于所述外殼11的兩個側(cè)面的凹形結(jié)構(gòu)14彼此對稱，該對稱的凹形結(jié)構(gòu)14為一雙曲線結(jié)構(gòu)，所述外殼11的底面與該凹形結(jié)構(gòu)14匹配，所述蓋板與所述外殼11的凹形結(jié)構(gòu)14相匹配。電池在使用過程中，避免中間部位過度膨脹，