電動汽車用連接器的插座、插頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電連接器制造技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種導(dǎo)向式電動汽車用連接器的插座及與之相配的插頭。
【背景技術(shù)】
[0002]電連接器用于電氣連接及電信號的傳遞之用，是電路系統(tǒng)的基礎(chǔ)元件。電連接器通常由插座與插頭組成。
[0003]傳統(tǒng)電連接器的插頭與插座間存在插接不可靠、不牢固等問題。為此，中國專利申請?zhí)?01210238456.2公開了一種邁向浮動式連接器座，包括浮動座及設(shè)置在浮動座上的插座，所述的浮動座包括底座(I)與蓋板(2)，底座上設(shè)有凹腔(3)，凹腔的底部設(shè)有可以在凹腔內(nèi)橫向滑動的滑板(4)，滑板邊緣部與底座之間通過若干拉簧(5)連接，滑板上設(shè)有導(dǎo)向柱￠)，滑板上方的凹腔口部設(shè)有插座安裝板(7)，插座安裝板上設(shè)有與所述導(dǎo)向柱對應(yīng)的導(dǎo)向孔(8)，所述導(dǎo)向柱的上端可滑動地適配在所述的導(dǎo)向孔內(nèi)，滑板與插座安裝板之間設(shè)有彈性裝置(9)，插座安裝板通過導(dǎo)向柱及彈性裝置與滑板彈性連接，所述的插座設(shè)置在插座安裝板上，凹腔的底部、蓋板及滑板上與所述插座對應(yīng)的位置均設(shè)有避讓孔(10)。中國專利申請?zhí)?01210535019.7也公開了一種復(fù)合彈簧式游動插座，包括固定座與游動座，游動座上設(shè)有接插件及插接導(dǎo)向件，所述的固定座(I)上設(shè)有凹腔(2)，凹腔的底部設(shè)有用于穿過接插件及插接導(dǎo)向件的底孔(3)，所述的游動座(4)包括用于固定所述接插件及插接導(dǎo)向件的游動板(5)，游動板設(shè)置在固定座上的凹腔內(nèi)，游動板與固定座之間通過拉簧(6)可游動連接，游動板的上表面固定有彈性片(7)，彈性片的中部設(shè)有避讓孔，彈性片的周邊向外延伸其外側(cè)邊緣與固定座固定連接，靠近游動板外周邊的彈性片上形成有環(huán)繞游動板的彈性伸縮結(jié)構(gòu)(8)。上述兩項(xiàng)技術(shù)方案雖各有其優(yōu)點(diǎn)，但從結(jié)構(gòu)上而言，均較為復(fù)雜，而且使用受到限制，有待進(jìn)一步改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)向式電動汽車用連接器的插座、插頭。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:電動汽車用連接器的插座，包括插針(2-2)及接線柱(2-5)，插針(2-2)由頭段、中段及尾段構(gòu)成，插針(2-2)的尾段外套接線柱(2-5)，插針(2-2)的中段外緊配合一橡膠圈(2-7)，插針(2-2)的中段及頭段之外設(shè)一外套(2-3);橡膠圈(2-7)的外壁緊配合于外套(2-3)的內(nèi)壁，外套(2-3)的兩端內(nèi)壁都與插針(2-2)相對應(yīng)的外壁間留有間隙；插針(2-2)外套一彈墊(2-6)，彈墊(2-6)夾于外套(2-3)的端面與接線柱(2-5)的端面間。
[0006]優(yōu)選的，橡膠圈(2-7)的外徑上設(shè)有槽(2-701)。
[0007]優(yōu)選的，插針(2-2)的頭段固定連接一絕緣頭(2-1)，絕緣頭(2-1)的頭段(2-101)形成錐度，絕緣頭的頭段(2-101)突出于外套(2-3)。
[0008]優(yōu)選的，絕緣頭(2-1)的一端形成倒扣(2-102)，與此相對應(yīng)的，插針(2_2)形成頭部孔(2-201)，該頭部孔(2-201)的內(nèi)壁形成內(nèi)扣槽；帶倒扣(2-102)的絕緣頭(2-1) 一端插入并過盈配合于插針(2-2)的頭部孔(2-201)，且絕緣頭的倒扣(2-102)與插針的內(nèi)扣槽相扣。
[0009]優(yōu)選的，外套(2-3)的形成外螺紋并旋接螺母(2-4)。
[0010]優(yōu)選的，接線柱(2-5)的外壁形成錐度(2-502)，且接線柱(2_5)的兩端部都設(shè)有臺階(2-501、2-503) ο
[0011]優(yōu)選的，插針(2)的中段形成第一臺階(2-202)、第二(2-203)，第一臺階(2-202)、第二臺階(2-203)的中間隔一段(2-206)，且外徑都大于中間段(2-206);插針的第一臺階(2-202)及中間段(2-206)之外與所述的橡膠圈(2_7)緊密配合；外套(2_3)的內(nèi)壁形成臺階部(2-301)，該臺階部與橡膠圈(2-7)的一端面相觸。
[0012]本實(shí)用新型還公開了一種與上述的插座相插接的插頭，該插頭包括插孔體(1-1)，插孔體(1-1)形成與外界相通的插孔(1-106)，所述的插孔(1-106)插入所述插座的插針
(2-2)ο
[0013]優(yōu)選的，插孔(1-106)內(nèi)裝冠簧(1-2)。
[0014]優(yōu)選的，插孔體(1-1)的一段(1-102)形成錐度，該段(1-102)的端部形成臺階(1-101);插孔體(1-1)的另一段外部設(shè)有外套(1-3)，插孔體(1-1)的外壁與外套(1-3)的內(nèi)壁間裝有密封圈(1-6);外套(1-3)形成外螺紋并旋接第二螺母(1-4);插孔(1-106)的端口形成錐度口(1-104);插孔體(1-1)形成卡槽(1-103)，卡槽(1-103)卡入卡圈(1_5)，插孔體(1-1)通過卡圈(1-5)匹配固定于外套(1-3)上。
[0015]本實(shí)用新型導(dǎo)向式電動汽車用連接器包括插頭與插座，插座的插針能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)向，并能夠?qū)崿F(xiàn)徑向、軸向的游動和擺動，當(dāng)插頭與插座對接時(shí)，若插頭與插座存在不同心、軸線不平行、插合深度誤差等情行時(shí)，其能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的自動導(dǎo)向盲插合。
[0016]采用本實(shí)用新型的插座、插頭的導(dǎo)向式電動汽車用連接器具有結(jié)構(gòu)簡單、插接可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0017]圖1是插頭與插座的裝配結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2是插頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是插頭的插孔體結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖4是插頭的外殼立體圖。
[0021]圖5是插頭的外殼縱向剖視圖。
[0022]圖6是插頭的外殼俯視圖。
[0023]圖7是插座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8是插座的插針結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖9是插座的絕緣頭結(jié)構(gòu)圖。
[0026]圖10是插座的外殼立體圖。
[0027]圖11是插座的外殼縱向剖視圖。
[0028]圖12是插座的外殼俯視圖。
[0029]圖13是插座的接線柱結(jié)構(gòu)圖。
[0030]圖14是插座的橡膠圈結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例作詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0032]參見圖1，本實(shí)施例導(dǎo)向式電動汽車用連接器包括插頭I與插座2。
[0033]參見圖2-6，插頭包括插孔體1-1、冠簧1-2、外套1_3、螺母1_4、卡圈1_5、密封圈1-6、密封圈1-7，插孔體1-1的一段1-102形成與接線卡配合的錐度，該錐度段1-102的端部(尾端)設(shè)計(jì)有擋接線卡滑落的臺階1-101。插孔體1-1的另一段呈圓柱體狀，其與錐度段的過渡處形成卡槽1-103，用于裝彈性卡圈1-5。
[0034]插孔體的圓柱段形成圓形體狀的插孔1-106，該插孔通過端部(頭端)與外界相通，插孔1-106的頭端內(nèi)壁形成定位導(dǎo)向的錐度口 1-104，其盲插時(shí)起導(dǎo)向作用。插孔1-106內(nèi)裝有冠簧1-2，冠簧1-2撐于插孔1-106的內(nèi)壁。
[0035]插孔體的圓柱段之外套接外套1-3，外套1-3的長度與圓柱段等長且兩者的兩端持平，外套1-3 (朝尾端)的端面由卡圈1-5卡緊，(朝頭端)形成朝外的臺階，與之相對應(yīng)的，插孔體的外壁也形成臺階，兩者的臺階相卡合。