一種利用充電機(jī)給電池包加熱的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種利用充電機(jī)給電池包加熱的功能，尤其是涉及一種用于電動(dòng)汽車上的利用充電機(jī)給電池包加熱的功能。
【背景技術(shù)】
[0002]純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包作為整車的動(dòng)力源的主要儲(chǔ)能元件，是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，直接影響到電動(dòng)汽車的性能。鋰離子動(dòng)力電池因其優(yōu)異的功率輸出特性和長壽命等優(yōu)點(diǎn)，目前在電動(dòng)汽車電池包中得到良好應(yīng)用，但鋰離子動(dòng)力電池的性能對(duì)溫度變化較敏感。在低溫下，電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)由于受溫度影響也不能夠正常運(yùn)行，需要對(duì)電池包進(jìn)行熱管理，增加散熱加熱設(shè)施，使電池運(yùn)行在合適的溫度環(huán)境來提高電池包發(fā)揮最佳性能和壽命ο
[0003]目前市面上電動(dòng)汽車的電池包都設(shè)計(jì)有空冷或液冷的主被動(dòng)散熱系統(tǒng)，但是，在氣候嚴(yán)寒溫度較低的季節(jié)中使用電池時(shí)，必須加熱才能夠保證電池的正常運(yùn)行。目前，除了將外界熱空氣引入到電池包中加熱外，電池加熱所運(yùn)用的能量大多是由電動(dòng)汽車電池包中的能量提供，主要采用的加熱方式為加熱板加熱、發(fā)熱線纏繞加熱、電熱膜包覆加熱等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是一種利用充電機(jī)給電池包加熱的系統(tǒng)，包括充電機(jī)、電池包、電池包加熱膜和電池管理系統(tǒng)，其特征在于:電池管理系統(tǒng)對(duì)充電機(jī)充電模式的控制、電池溫度的檢測及控制加熱膜接觸器以實(shí)現(xiàn)充電機(jī)對(duì)電池包的加熱模式和充電機(jī)模式的切換。
[0005]進(jìn)一步，該系統(tǒng)在環(huán)境溫度較低時(shí)，電池管理系統(tǒng)檢測到電池溫度低于允許電池充電溫度設(shè)定值，電池管理系統(tǒng)依次控制接通主正接觸器、加熱膜接觸器并同時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池組加熱指令，充電機(jī)對(duì)加熱膜提供電壓使加熱膜發(fā)熱，從而對(duì)電池組進(jìn)行加熱。
[0006]進(jìn)一步，該系統(tǒng)當(dāng)電池管理系統(tǒng)檢測到電池組溫度達(dá)到設(shè)定允許充電溫度時(shí)，依次斷開加熱膜接觸器、接通主負(fù)接觸器并向充電機(jī)發(fā)送充電指令，電池包開始正常充電。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0008]圖1為本發(fā)明的充電機(jī)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明的加熱膜示意圖；
[0010]圖3為本發(fā)明的控制原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明，如圖1所示，為本發(fā)明中所用到的充電機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]在本例中，利用充電機(jī)給電池包加熱的功能實(shí)現(xiàn)過程:
[0013]在環(huán)境溫度較低時(shí)，電池管理系統(tǒng)檢測到電池溫度低于允許電池充電溫度設(shè)定值，電池管理系統(tǒng)依次控制接通主正接觸器、加熱膜接觸器并同時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池組加熱指令，充電機(jī)對(duì)加熱膜提供電壓使加熱膜發(fā)熱，從而對(duì)電池組進(jìn)行加熱。
[0014]當(dāng)電池管理系統(tǒng)檢測到電池組溫度達(dá)到設(shè)定允許充電溫度時(shí)，依次斷開加熱接觸器、接通主負(fù)接觸器并向充電機(jī)發(fā)送充電指令，電池包開始正常充電。
[0015]本發(fā)明是一種電動(dòng)汽車?yán)贸潆姍C(jī)給電池包加熱的功能，原理簡單可靠、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)成本低、容易實(shí)現(xiàn)，保證在低溫條件環(huán)境下充電機(jī)能夠?qū)﹄姵匕３潆姟?br>【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種利用充電機(jī)給電池包加熱的系統(tǒng)，包括充電機(jī)、電池包、電池包加熱膜和電池管理系統(tǒng)，其特征在于:電池管理系統(tǒng)對(duì)充電機(jī)充電模式的控制、電池溫度的檢測及控制加熱膜接觸器以實(shí)現(xiàn)充電機(jī)對(duì)電池包的加熱模式和充電模式的切換，在環(huán)境溫度較低時(shí)，電池管理系統(tǒng)檢測到電池溫度低于允許電池充電溫度設(shè)定值，電池管理系統(tǒng)依次控制接通主正接觸器、加熱膜接觸器并同時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池組加熱指令，充電機(jī)對(duì)加熱膜提供電壓使加熱膜發(fā)熱，從而實(shí)現(xiàn)電池組加熱；當(dāng)電池管理系統(tǒng)檢測到電池組溫度達(dá)到設(shè)定允許充電溫度時(shí)，依次斷開加熱膜接觸器、主負(fù)接觸器并向充電機(jī)發(fā)送充電指令，電池包開始正常充電。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種利用充電機(jī)給電池包加熱的系統(tǒng)。主要包括充電機(jī)、電池包、電池包加熱膜和電池管理系統(tǒng)。其特征在于：所述的電池包最低允許充電溫度由電池管理系統(tǒng)設(shè)定。所述的電池包加熱膜分布在電池四周，對(duì)電池進(jìn)行加熱。所述的充電機(jī)在環(huán)境溫度低于電池包最低允許充電溫度值時(shí)，充電機(jī)啟動(dòng)后首先給電池包加熱；當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，充電機(jī)停止對(duì)電池包加熱并切換到電池包充電模式。所述的電池管理系統(tǒng)用來檢測電池包的內(nèi)部溫度并控制充電機(jī)加熱模式和充電模式的切換。本實(shí)用新型可以有效避免在較低環(huán)境溫度下充電機(jī)無法對(duì)電池包充電的問題，從而滿足客戶的充電需求。同時(shí)，電池在合適的溫度下充電、放電，能夠提高其充放電效率，延長電池使用壽命。
【IPC分類】H01M10/6571, H01M10/635, H01M10/615, H01M10/625
【公開號(hào)】CN205069812
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520129420
【發(fā)明人】劉傳富, 余起海, 楊海勇, 肖和平
【申請(qǐng)人】上海豪騁機(jī)電科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月6日