一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電池儲(chǔ)能箱體，特別是關(guān)于一種在動(dòng)力大型儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域中使用的鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源隨著時(shí)間變化期能量密度發(fā)生顯著變化，引起發(fā)電裝置的功率輸出存在大幅度波動(dòng)，難于滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)持續(xù)、穩(wěn)定、可控的電力能源的需要。需要運(yùn)用新型電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、安全可靠的輸出，解決模塊化利用風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電過(guò)程中的重點(diǎn)儲(chǔ)能技術(shù)問(wèn)題。
[0003]大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于電力系統(tǒng)發(fā)、輸、配、用的各個(gè)環(huán)節(jié)，不僅可以有效提高電網(wǎng)資源優(yōu)化配置能力，還將給電網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、管理帶來(lái)革命性的變化。針對(duì)動(dòng)力大型儲(chǔ)能項(xiàng)目要求，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)能箱體的開(kāi)發(fā)，以適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)及項(xiàng)目需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其箱體容量大于500kwh，通風(fēng)效果良好，具有良好的運(yùn)輸性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其特征在于:它包括艙體、艙門(mén)、隔板、預(yù)留安裝通道、電池架、通風(fēng)口和風(fēng)扇;所述艙體采用組裝結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)置有所述艙門(mén)，且所述艙體內(nèi)部由所述隔板分割成兩個(gè)空間，其中一所述空間設(shè)置為所述預(yù)留安裝通道，另一空間內(nèi)設(shè)置有所述電池架，所述預(yù)留安裝通道的空間遠(yuǎn)小于所述電池架的空間；位于所述預(yù)留安裝通道一側(cè)的所述艙體下部設(shè)置有一所述通風(fēng)口，位于所述電池架一側(cè)的所述艙體下部間隔設(shè)置有兩個(gè)以上所述通風(fēng)口；位于所述艙體頂部與每一所述通風(fēng)口對(duì)應(yīng)還分別設(shè)置有一所述風(fēng)扇。
[0006]優(yōu)選地，所述電池架由兩個(gè)以上并列布置的架體單元構(gòu)成，每一所述架體單元均包括一方形框架、兩塊以上的豎板和兩塊以上的橫板，各所述豎板縱向間隔設(shè)置在所述方形框架內(nèi)，各所述橫板橫向間隔設(shè)置在所述方形框架內(nèi)，由所述豎板和橫板將所述方形框架分割成若干小空間，每一所述小空間內(nèi)均設(shè)置有一電池模塊。
[0007]優(yōu)選地，所述艙體的艙壁內(nèi)還設(shè)置有保溫層。
[0008]優(yōu)選地，各所述通風(fēng)口均采用百葉窗。
[0009]優(yōu)選地，各所述通風(fēng)口均設(shè)置有帶有通風(fēng)孔的擋板。
[0010]本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型由艙體、保溫層、電池架、風(fēng)扇和通風(fēng)口構(gòu)成，艙體的結(jié)構(gòu)和材料采用充分考慮了其必須達(dá)到的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證了在安裝、運(yùn)輸和系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中電池模塊的安全，還可以根據(jù)需要移動(dòng)到不同位置進(jìn)行使用。2、本實(shí)用新型采用在艙體頂部和底部設(shè)置有風(fēng)扇及通風(fēng)口，以達(dá)到內(nèi)部通風(fēng)散熱的效果，空氣自通風(fēng)口進(jìn)入，在電池模塊內(nèi)循環(huán)流通，自風(fēng)扇排出，保證了電池模塊內(nèi)空氣流動(dòng)的均勻性及良好的散熱性，有利于艙體內(nèi)電池組溫度的一致性。3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，可以根據(jù)大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)際需求容量增多或減少電池模塊數(shù)量，靈活方便，通風(fēng)效果良好，具有廣泛的應(yīng)用前景。4、本實(shí)用新型艙體的艙壁可以填充不同厚度的保溫材料，與風(fēng)扇配合，可以很好控制艙體內(nèi)的溫度，具有很好的地區(qū)適用性。5、本實(shí)用新型艙體內(nèi)可以根據(jù)需要排布不同的電池架，組成具有不同容量大小的儲(chǔ)能系統(tǒng)。本實(shí)用新型可以廣泛在動(dòng)力大型儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域中應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的艙門(mén)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0015]如圖1?圖3所示，本實(shí)用新型提供一種大型的鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其包括艙體1、艙門(mén)2、隔板3、預(yù)留安裝通道4、電池架5、通風(fēng)口 6和風(fēng)扇7。艙體1采用組裝結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)置有艙門(mén)2，且艙體1內(nèi)部由隔板3分割成兩個(gè)空間，其中一空間設(shè)置為預(yù)留安裝通道4，另一空間內(nèi)設(shè)置有電池架5，預(yù)留安裝通道4的空間遠(yuǎn)小于電池架5的空間。位于預(yù)留安裝通道4 一側(cè)的艙體1下部設(shè)置有一通風(fēng)口 6，位于電池架5—側(cè)的艙體1下部間隔設(shè)置有兩個(gè)以上通風(fēng)口 6;位于艙體1頂部與每一通風(fēng)口 6對(duì)應(yīng)還分別設(shè)置有一風(fēng)扇7，由通風(fēng)口 6和風(fēng)扇7構(gòu)成熱控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)艙體1內(nèi)部通風(fēng)散熱效果。
[0016]上述實(shí)施例中，如圖1所示，電池架5由兩個(gè)以上并列布置的架體單元8構(gòu)成，每一架體單元8均包括一方形框架9、兩塊以上的豎板10和兩塊以上的橫板11，各豎板10縱向間隔設(shè)置在方形框架9內(nèi)，各橫板11橫向間隔設(shè)置在方形框架9內(nèi)，由豎板10和橫板11將方形框架9分割成若干小空間，每一小空間內(nèi)均設(shè)置有一電池模塊12。
[0017]上述各實(shí)施例中，各通風(fēng)口6均可以采用百葉窗，或均設(shè)置有帶有通風(fēng)孔的擋板。
[0018]上述各實(shí)施例中，在艙體1的艙壁內(nèi)還可以設(shè)置有保溫層，保溫層可以采用不同厚度的保溫材料構(gòu)成。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型在使用時(shí)，艙體1采用組裝結(jié)構(gòu)，且組裝材料強(qiáng)度較好，保證了在安裝、運(yùn)輸和系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中電池模塊12的安全。艙體1頂部和底部分別設(shè)置的風(fēng)扇7和通風(fēng)口6，空氣自通風(fēng)口6進(jìn)入，在電池模塊12內(nèi)循環(huán)流通，自風(fēng)扇7排出，保證了電池模塊12內(nèi)空氣流動(dòng)的均勻性及良好的散熱性，有利于艙體1內(nèi)電池組溫度的一致性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，可以根據(jù)大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)際需求容量增多或減少模塊數(shù)量，靈活方便，通風(fēng)效果良好，具有廣泛的應(yīng)用前景。
[0020]上述各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，各部件的結(jié)構(gòu)、尺寸、設(shè)置位置及形狀都是可以有所變化的，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對(duì)個(gè)別部件進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其特征在于:它包括艙體、艙門(mén)、隔板、預(yù)留安裝通道、電池架、通風(fēng)口和風(fēng)扇;所述艙體采用組裝結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)置有所述艙門(mén)，且所述艙體內(nèi)部由所述隔板分割成兩個(gè)空間，其中一所述空間設(shè)置為所述預(yù)留安裝通道，另一空間內(nèi)設(shè)置有所述電池架，所述預(yù)留安裝通道的空間遠(yuǎn)小于所述電池架的空間；位于所述預(yù)留安裝通道一側(cè)的所述艙體下部設(shè)置有一所述通風(fēng)口，位于所述電池架一側(cè)的所述艙體下部間隔設(shè)置有兩個(gè)以上所述通風(fēng)口 ；位于所述艙體頂部與每一所述通風(fēng)口對(duì)應(yīng)還分別設(shè)置有一所述風(fēng)扇。2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其特征在于:所述電池架由兩個(gè)以上并列布置的架體單元構(gòu)成，每一所述架體單元均包括一方形框架、兩塊以上的豎板和兩塊以上的橫板，各所述豎板縱向間隔設(shè)置在所述方形框架內(nèi)，各所述橫板橫向間隔設(shè)置在所述方形框架內(nèi)，由所述豎板和橫板將所述方形框架分割成若干小空間，每一所述小空間內(nèi)均設(shè)置有一電池模塊。3.如權(quán)利要求1所述的一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其特征在于:所述艙體的艙壁內(nèi)還設(shè)置有保溫層。4.如權(quán)利要求2所述的一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其特征在于:所述艙體的艙壁內(nèi)還設(shè)置有保溫層。5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其特征在于:各所述通風(fēng)口均采用百葉窗。6.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其特征在于:各所述通風(fēng)口處均設(shè)置有帶有通風(fēng)孔的擋板。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其特征在于：它包括艙體、艙門(mén)、隔板、預(yù)留安裝通道、電池架、通風(fēng)口和風(fēng)扇；所述艙體采用組裝結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)置有所述艙門(mén)，且所述艙體內(nèi)部由所述隔板分割成兩個(gè)空間，其中一所述空間設(shè)置為所述預(yù)留安裝通道，另一空間內(nèi)設(shè)置有所述電池架，所述預(yù)留安裝通道的空間遠(yuǎn)小于所述電池架的空間；位于所述預(yù)留安裝通道一側(cè)的所述艙體下部設(shè)置有一所述通風(fēng)口，位于所述電池架一側(cè)的所述艙體下部間隔設(shè)置有兩個(gè)以上所述通風(fēng)口；位于所述艙體頂部與每一所述通風(fēng)口對(duì)應(yīng)還分別設(shè)置有一所述風(fēng)扇。本實(shí)用新型箱體容量大于500kwh，通風(fēng)效果良好，具有良好的運(yùn)輸性，可以廣泛在動(dòng)力大型儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域中應(yīng)用。
【IPC分類(lèi)】H01M10/615, H01M10/613, H01M10/6563, H01M2/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205092281
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520932668
【發(fā)明人】游峰, 張敏吉, 王鵬飛, 梁嘉, 蔡青
【申請(qǐng)人】中國(guó)海洋石油總公司, 中海油研究總院, 天津力神電池股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日