一種冷卻裝置及具有其的點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及點(diǎn)火電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體設(shè)及一種冷卻裝置及具有其的點(diǎn)火電纜 結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電纜工作溫度均不超過(guò)200°C，使用壽命均在1500hW下。 點(diǎn)火電纜核屯、艙端工作環(huán)境溫度達(dá)到了 250°C，壽命也達(dá)到了 1500化，運(yùn)對(duì)點(diǎn)火電纜的耐溫 設(shè)計(jì)提出了更高的要求，目前，常用的航空點(diǎn)火電纜用材料耐溫均在200°C左右，已無(wú)法滿 足發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電纜的新要求，因此迫切需要提出一種新方法，改進(jìn)電纜結(jié)構(gòu)，W適應(yīng)新型發(fā) 動(dòng)機(jī)核屯、艙段的高溫工作環(huán)境。
[0003] 因此，希望有一種技術(shù)方案來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述問(wèn)題。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷卻裝置來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)中的至少 一個(gè)上述問(wèn)題。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種冷卻裝置，用于冷卻點(diǎn)火電纜，所述冷卻 裝置包括冷卻管道，所述冷卻管道上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接;所述冷 卻管道上進(jìn)一步設(shè)置有轉(zhuǎn)接件，所述轉(zhuǎn)接件用于與點(diǎn)火電纜的接頭連接;所述冷卻管道內(nèi) 包裹所述點(diǎn)火電纜的忍線。
[0006] 優(yōu)選地，所述冷卻管道內(nèi)壁上設(shè)置有支架管道，所述忍線伸入至所述支架管道內(nèi) 并受所述支架管道夾持。
[0007] 優(yōu)選地，所述冷卻裝置自所述進(jìn)風(fēng)口處向一個(gè)方向延伸并分叉，從而形成兩個(gè)相 互具有角度的分支管道。
[000引優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)接件為兩個(gè)，其中一個(gè)設(shè)置在一個(gè)分支管道的盡頭，另一個(gè)設(shè)置在 另一個(gè)分支管道的盡頭。
[0009] 優(yōu)選地，所述冷卻管道為軟管。
[0010] 本實(shí)用新型還提供了一種點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)，所述點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)包括核屯、艙段W及非 核屯、艙段，其中，所述核屯、艙段上設(shè)置有如上所述的冷卻裝置。
[0011] 本實(shí)用新型的冷卻裝置通過(guò)自發(fā)動(dòng)機(jī)處引入冷卻氣體的方式冷卻點(diǎn)火電纜，從而 達(dá)到溫度要求，從而提高了點(diǎn)火電纜工作過(guò)程中的可靠性，提高產(chǎn)品使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[oou] 附圖標(biāo)記；
[0014]


【具體實(shí)施方式】
[0015] 為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型 實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始 至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí) 施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例 是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新 型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施 例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0016] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)"中屯、"、"縱向"、"橫向"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底""內(nèi)"、"外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所 示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指 的裝置或元件必須具有特定的方位、W特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用 新型保護(hù)范圍的限制。
[0017] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 本實(shí)用新型的冷卻裝置用于冷卻點(diǎn)火電纜，所述冷卻裝置包括冷卻管道1，冷卻管 道1上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 11，進(jìn)風(fēng)口 11用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接;冷卻管道1上進(jìn)一步設(shè)置有轉(zhuǎn)接件12， 轉(zhuǎn)接件12用于與點(diǎn)火電纜的接頭連接;冷卻管道1內(nèi)包裹所述點(diǎn)火電纜的忍線。
[0019] 具體地，在本實(shí)施例中，冷卻管道1的內(nèi)壁上設(shè)置有支架管道2，忍線伸入至支架管 道2內(nèi)并受支架管道2夾持。采用運(yùn)種方式，能夠避免忍線在冷卻管道1內(nèi)來(lái)回竄動(dòng)。
[0020] 參見(jiàn)圖1，在本實(shí)施例中，冷卻管道1自進(jìn)風(fēng)口 11處向一個(gè)方向延伸并分叉，從而形 成兩個(gè)相互具有角度的分支管道21?？蒞理解的是，分叉的數(shù)量可W點(diǎn)火電纜的數(shù)量來(lái)確 定。可W是一個(gè)分支、Ξ個(gè)分支或者更多。
[0021] 可W理解的是，每個(gè)分支之間的角度也可W根據(jù)具體的點(diǎn)火電纜的數(shù)量W及位置 來(lái)定，可W是90度、60度或者其他度數(shù)。
[0022] 參見(jiàn)圖1，在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)接件12為兩個(gè)，其中一個(gè)設(shè)置在一個(gè)分支管道21的盡 頭，另一個(gè)設(shè)置在另一個(gè)分支管道21的盡頭?？蒞理解的是，當(dāng)分支管道更多是，每個(gè)分支 管道上均設(shè)置有轉(zhuǎn)接件。
[0023] 在本實(shí)施例中，冷卻管道1為軟管。運(yùn)樣，能夠使本實(shí)用新型的冷卻裝置的布線更 為容易，使布線可W根據(jù)不同的地形而放置。
[0024] 有利的是，冷卻管道采用隔熱性能好的額材料制成，運(yùn)樣能夠增加冷卻效率。例如 聚氨醋泡沫塑料。
[0025] 本實(shí)用新型還提供了一種點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)，所述點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)包括核屯、艙段W及非 核屯、艙段，其中，核屯、艙段上設(shè)置有如上所述的冷卻裝置。
[0026] 最后需要指出的是：W上實(shí)施例僅用W說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限 審IJ。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理 解:其依然可W對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn) 行等同替換；而運(yùn)些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例 技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種冷卻裝置，用于冷卻點(diǎn)火電纜，其特征在于，所述冷卻裝置包括冷卻管道(1)，所 述冷卻管道（1)上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口（11)，所述進(jìn)風(fēng)口（11)用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接;所述冷卻管道 (1)上進(jìn)一步設(shè)置有轉(zhuǎn)接件（12)，所述轉(zhuǎn)接件（12)用于與點(diǎn)火電纜的接頭連接;所述冷卻管 道(1)內(nèi)包裹所述點(diǎn)火電纜的芯線。2. 如權(quán)利要求1所述的冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻管道（1)的內(nèi)壁上設(shè)置有支架 管道(2)，所述芯線伸入至所述支架管道(2)內(nèi)并受所述支架管道(2)夾持。3. 如權(quán)利要求2所述的冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻管道（1)自所述進(jìn)風(fēng)口（ 11)處 向一個(gè)方向延伸并分叉，從而形成兩個(gè)相互具有角度的分支管道(21)。4. 如權(quán)利要求3所述的冷卻裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接件（12)為兩個(gè)，其中一個(gè)設(shè)置 在一個(gè)分支管道(21)的盡頭，另一個(gè)設(shè)置在另一個(gè)分支管道(21)的盡頭。5. 如權(quán)利要求4所述的冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻管道(1)為軟管。6. -種點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)包括核心艙段以及非核心艙段， 其中，所述核心艙段上設(shè)置有如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的冷卻裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷卻裝置及具有其的點(diǎn)火電纜結(jié)構(gòu)。所述冷卻裝置包括：冷卻管道(1)，所述冷卻管道(1)上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口(11)，所述進(jìn)風(fēng)口(11)用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接；所述冷卻管道(1)上進(jìn)一步設(shè)置有轉(zhuǎn)接件(12)，所述轉(zhuǎn)接件(12)用于與點(diǎn)火電纜的接頭連接；所述冷卻管道(1)內(nèi)包裹所述點(diǎn)火電纜的芯線。本實(shí)用新型的冷卻裝置通過(guò)自發(fā)動(dòng)機(jī)處引入冷卻氣體的方式冷卻點(diǎn)火電纜，從而達(dá)到溫度要求，從而提高了點(diǎn)火電纜工作過(guò)程中的可靠性，提高產(chǎn)品使用壽命。
【IPC分類】H01B7/42
【公開(kāi)號(hào)】CN205122269
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520911389
【發(fā)明人】胡忠成, 洪瑞武, 李星星, 王暉
【申請(qǐng)人】陜西航空電氣有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日