電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能充電超級(jí)電容電池組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能充電超級(jí)電容電池組。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界能源危機(jī)和環(huán)境污染日愈加劇，系能源汽車(chē)得到快速且必要的發(fā)展。新能源汽車(chē)充電難的問(wèn)題一直困擾著我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展。在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)以及地廣人稀的地方，新能源汽車(chē)更是舉步維艱。所以對(duì)新能源汽車(chē)充電能量來(lái)源問(wèn)題應(yīng)當(dāng)著重研究。作為給新能源汽車(chē)充電的能量來(lái)源一是傳統(tǒng)的電網(wǎng)充電方式，還有就是儲(chǔ)能設(shè)備對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行充電。電網(wǎng)充電時(shí)涉及到諸如電網(wǎng)承受能力、電線(xiàn)承受能力、電線(xiàn)搭建等非常難以解決的問(wèn)題。所以?xún)?chǔ)能設(shè)備充電方式也會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。然而，儲(chǔ)能設(shè)備最主要的核心部件便是儲(chǔ)能電池組的組裝方式。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能充電超級(jí)電容電池組，該超級(jí)電容電池組包括多個(gè)電池組成的電池模塊，采用模塊化管理，維修方便，可擴(kuò)展性強(qiáng)，采用接觸器連接，有效保護(hù)電池，防止過(guò)充過(guò)放，超級(jí)電容電池組容量大，充滿(mǎn)電后能夠同時(shí)對(duì)幾臺(tái)新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)電操作。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能充電超級(jí)電容電池組，它包括電池模塊和接觸器，電池模塊之間通過(guò)接觸器連接，所述的電池模塊包括50只電池，其中每5個(gè)電池串聯(lián)成電池串，10個(gè)電池串并聯(lián)組成電池模塊。
[0005]所述的電池模塊為10個(gè)，電池模塊規(guī)格為60V — 400Ah。
[0006]所述的電池的規(guī)格為12V-40Ah，超級(jí)電容電池組規(guī)格為600V — 400Ah。
[0007]所述的接觸器聯(lián)通電池模塊，超級(jí)電容電池組放電時(shí)根據(jù)電量需求接通接觸器；充電時(shí)斷開(kāi)接觸器，單獨(dú)對(duì)每一個(gè)電池模塊進(jìn)行充電。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能充電超級(jí)電容電池組，該超級(jí)電容電池組包括多個(gè)電池組成的電池模塊，采用模塊化管理，維修方便，可擴(kuò)展性強(qiáng)，采用接觸器連接，有效保護(hù)電池，防止過(guò)充過(guò)放，超級(jí)電容電池組容量大，達(dá)到電壓600V容量400Ah，共計(jì)含電量240kWh，充滿(mǎn)電后能夠同時(shí)對(duì)幾臺(tái)新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)電操作；電池充放電速率最高可以達(dá)到5C充放電標(biāo)準(zhǔn)，充放電效率非常高并且工作是狀態(tài)非常穩(wěn)定不會(huì)出現(xiàn)電壓電流時(shí)高時(shí)低的不良狀態(tài)，電池充放電次數(shù)可高達(dá)2000次，電池組經(jīng)久耐用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為超級(jí)電容電池組結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2為電池模塊結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0012]如圖1和圖2所示，電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能充電超級(jí)電容電池組，它包括電池模塊和接觸器，電池模塊之間通過(guò)接觸器連接，所述的電池模塊包括50只電池，其中每5個(gè)電池串聯(lián)成電池串，10個(gè)電池串并聯(lián)組成電池模塊。
[0013]所述的電池模塊為10個(gè)，電池模塊規(guī)格為60V — 400Ah。
[0014]所述的電池的規(guī)格為12V-40Ah，超級(jí)電容電池組規(guī)格為600V — 400Ah。
[0015]所述的接觸器聯(lián)通電池模塊，超級(jí)電容電池組放電時(shí)根據(jù)電量需求接通接觸器；充電時(shí)斷開(kāi)接觸器，單獨(dú)對(duì)每一個(gè)電池模塊進(jìn)行充電。
[0016]本實(shí)用新型的超級(jí)電容電池組達(dá)到電壓600V容量400Ah，共計(jì)含電量240kWh，充滿(mǎn)電后能夠同時(shí)對(duì)幾臺(tái)新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)電操作；電池充放電速率最高可以達(dá)到5C充放電標(biāo)準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能充電超級(jí)電容電池組，其特征在于:它包括電池模塊和接觸器，電池模塊之間通過(guò)接觸器連接，所述的電池模塊包括50只電池，其中每5個(gè)電池串聯(lián)成電池串，10個(gè)電池串并聯(lián)組成電池模塊；所述的電池模塊為10個(gè)，電池模塊規(guī)格為60V — 400Ah ；所述的電池的規(guī)格為12V-40Ah，超級(jí)電容電池組規(guī)格為600V — 400Ah ； 所述的接觸器聯(lián)通電池模塊，超級(jí)電容電池組放電時(shí)根據(jù)電量需求接通接觸器；充電時(shí)斷開(kāi)接觸器，單獨(dú)對(duì)每一個(gè)電池模塊進(jìn)行充電。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能充電超級(jí)電容電池組，它包括電池模塊和接觸器，電池模塊之間通過(guò)接觸器連接，電池模塊包括50只電池，其中每5個(gè)電池串聯(lián)成電池串，10個(gè)電池串并聯(lián)組成電池模塊。該超級(jí)電容電池組包括多個(gè)電池組成的電池模塊，采用模塊化管理，維修方便，可擴(kuò)展性強(qiáng)，采用接觸器連接，有效保護(hù)電池，防止過(guò)充過(guò)放，超級(jí)電容電池組容量大，達(dá)到電壓600V容量400Ah，共計(jì)含電量240kWh，充滿(mǎn)電后能夠同時(shí)對(duì)幾臺(tái)新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)電操作；電池充放電速率最高可以達(dá)到5C充放電標(biāo)準(zhǔn)，充放電效率非常高并且工作是狀態(tài)非常穩(wěn)定不會(huì)出現(xiàn)電壓電流時(shí)高時(shí)低的不良狀態(tài)，電池充放電次數(shù)可高達(dá)2000次，電池組經(jīng)久耐用。
【IPC分類(lèi)】H01G11/14, H01G11/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205140762
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520617999
【發(fā)明人】蘭學(xué)紅, 唐代銀, 劉婷迪, 趙仕洋, 劉濤, 朱小林
【申請(qǐng)人】成都啟鴻汽車(chē)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日