一種新型汽車用電磁開關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種新型汽車用電磁開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車用電磁開關(guān)是通過彈簧來來給動(dòng)磁鐵減速，來避免動(dòng)磁鐵撞擊到靜磁鐵。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)在汽車用電磁開關(guān)中的彈簧不能有效的給動(dòng)磁鐵減速，而導(dǎo)致動(dòng)磁鐵撞擊到靜磁鐵上，產(chǎn)生較大的沖擊噪聲和振動(dòng)的情況，提出了一種新型汽車用電磁開關(guān)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種新型汽車用電磁開關(guān)，該新型汽車用電磁開關(guān)包括:外殼，外殼上設(shè)置有一個(gè)開口；線圈架，線圈架可拆卸設(shè)置于外殼內(nèi)，線圈架中間為一個(gè)圓柱形空腔;靜鐵芯，靜鐵芯為一端開口的中空圓柱體，與線圈架的空腔一端可拆卸連接，靜鐵芯的開口端位于線圈架空腔內(nèi)；動(dòng)鐵芯，動(dòng)鐵芯為一端開口的中空圓柱體，閉口一端向外延伸出一個(gè)圓柱形的延伸部，動(dòng)鐵芯設(shè)置于線圈架內(nèi)，延伸部朝向靜鐵芯方向；永磁鐵，永磁鐵設(shè)置于靜鐵芯內(nèi)。
[0005]其中，線圈架外進(jìn)一步套裝有一個(gè)線圈。
[0006]其中，新型汽車用電磁開關(guān)進(jìn)一步包括一個(gè)拉桿，拉桿包括一長一短兩個(gè)部分，兩部分成90°連接，長端一部分通過外殼的開口設(shè)置于動(dòng)鐵芯內(nèi)。
[0007]其中，外殼內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有兩個(gè)0型圈，0型圈關(guān)于拉桿長端對稱設(shè)置。
[0008]其中，動(dòng)鐵芯外表面對稱開設(shè)有兩個(gè)透氣槽。
[0009]其中，動(dòng)鐵芯延伸部外徑小于靜鐵芯的內(nèi)徑。
[0010]其中，線圈架空腔內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有一個(gè)銅套，銅套為兩端開口的圓柱殼結(jié)構(gòu)。
[0011]其中，銅套內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有一個(gè)彈簧，彈簧一端連接靜鐵芯，一端連接動(dòng)鐵芯。
[0012]其中，動(dòng)鐵芯延伸部插入到彈簧內(nèi)。
[0013]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:本實(shí)用新型的一種新型汽車用電磁開關(guān)利用磁場同性相斥的原理實(shí)現(xiàn)動(dòng)鐵芯在被電磁場吸動(dòng)時(shí)不撞擊靜鐵芯從而實(shí)現(xiàn)降低噪音的目的。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型提供的新型汽車用電磁開關(guān)的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請參見圖1，圖1是本實(shí)用新型提供的新型汽車用電磁開關(guān)的剖面圖。新型汽車用電磁開關(guān)包括:外殼1、線圈套2、靜磁鐵3、動(dòng)磁鐵4、永磁鐵5、線圈6、0型圈7、銅套8、彈簧9、拉桿10。
[0018]外殼1上有一個(gè)開口。
[0019]線圈套2可拆卸的安裝在外殼1內(nèi)，線圈套2中間為一個(gè)兩端開口的圓柱殼結(jié)構(gòu)，線圈6纏繞在圓柱殼結(jié)構(gòu)的外側(cè)。
[0020]靜磁鐵3為一端開口，一端封閉的圓柱殼結(jié)構(gòu)，可拆卸連接在線圈套2上，開口一端設(shè)置在線圈套2的圓柱殼結(jié)構(gòu)內(nèi)。永磁鐵4設(shè)置于靜磁鐵3內(nèi)。
[0021 ] 動(dòng)磁鐵4為一端開口的中空圓柱體，閉口一端向外延伸出一個(gè)圓柱形的延伸部。動(dòng)磁鐵4外表面對稱開設(shè)有2個(gè)透氣槽，透氣槽橫截面可以為矩形、半圓形或圓弧形。
[0022]銅套8外形為兩端開口的薄壁圓柱殼結(jié)構(gòu)，設(shè)置在線圈套2內(nèi)。套筒8內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有一個(gè)彈簧8以及動(dòng)磁鐵4。動(dòng)磁鐵4的延伸部插入到彈簧8內(nèi)，彈簧8—端連接動(dòng)磁鐵4，另一端連接靜磁鐵3。
[0023]拉桿10包括一長一短兩個(gè)部分，兩部分成90°連接，長端一部分通過外殼1的開口插入到動(dòng)鐵芯4內(nèi)。
[0024]0型圈7為兩個(gè)，關(guān)于拉桿10的長端對稱設(shè)置于外殼1內(nèi)，起到防止硬撞擊的減震作用。
[0025]將新型汽車用電磁開關(guān)的各部件按照上述方式組裝完成。工作時(shí)，拉桿10向新型汽車用電磁開關(guān)內(nèi)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)動(dòng)磁鐵4向靜磁鐵3方向運(yùn)動(dòng)。隨著動(dòng)磁鐵4和靜磁鐵3之間的距離縮小，動(dòng)磁鐵4和永磁鐵5之間的斥力逐漸增大。斥力以及彈簧8被壓縮產(chǎn)生的斥力阻礙動(dòng)磁鐵4的運(yùn)動(dòng)，使得動(dòng)磁鐵4減速并最終在撞擊到靜磁鐵3之前靜止。
[0026]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:本實(shí)用新型的一種新型汽車用電磁開關(guān)利用磁場同性相斥的原理實(shí)現(xiàn)動(dòng)鐵芯在被電磁場吸動(dòng)時(shí)不撞擊靜鐵芯從而實(shí)現(xiàn)降低噪音的目的。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，所述新型汽車用電磁開關(guān)包括: 外殼，所述外殼上設(shè)置有一個(gè)開口 ； 線圈架，所述線圈架可拆卸設(shè)置于所述外殼內(nèi)，所述線圈架中間為一個(gè)圓柱形空腔； 靜鐵芯，所述靜鐵芯為一端開口的中空圓柱體，與所述線圈架的空腔一端可拆卸連接，所述靜鐵芯的開口端位于所述線圈架空腔內(nèi)； 動(dòng)鐵芯，所述動(dòng)鐵芯為一端開口的中空圓柱體，閉口一端向外延伸出一個(gè)圓柱形的延伸部，所述動(dòng)鐵芯設(shè)置于所述線圈架內(nèi)，所述延伸部朝向所述靜鐵芯方向； 永磁鐵，所述永磁鐵設(shè)置于所述靜鐵芯內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，所述線圈架外進(jìn)一步套裝有一個(gè)線圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，所述新型汽車用電磁開關(guān)進(jìn)一步包括一個(gè)拉桿，所述拉桿包括一長一短兩個(gè)部分，兩部分成90°連接，所述長端一部分通過所述外殼的開口設(shè)置于所述動(dòng)鐵芯內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，所述外殼內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有兩個(gè)0型圈，所述0型圈關(guān)于所述拉桿長端對稱設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，所述動(dòng)鐵芯外表面對稱開設(shè)有兩個(gè)透氣槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，所述動(dòng)鐵芯延伸部外徑小于所述靜鐵芯的內(nèi)徑。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，所述線圈架空腔內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有一個(gè)銅套，所述銅套為兩端開口的圓柱殼結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，所述銅套內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有一個(gè)彈簧，所述彈簧一端連接所述靜鐵芯，一端連接所述動(dòng)鐵芯。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，所述動(dòng)鐵芯延伸部插入到所述彈簧內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種新型汽車用電磁開關(guān)，其特征在于，新型汽車用電磁開關(guān)包括：外殼，外殼上設(shè)置有一個(gè)開口；線圈架，線圈架可拆卸設(shè)置于外殼內(nèi)，線圈架中間為一個(gè)圓柱形空腔；靜鐵芯，靜鐵芯為一端開口的中空圓柱體，與線圈架的空腔一端可拆卸連接，靜鐵芯的開口端位于線圈架空腔內(nèi)；動(dòng)鐵芯，動(dòng)鐵芯為一端開口的中空圓柱體，閉口一端向外延伸出一個(gè)圓柱形的延伸部，動(dòng)鐵芯設(shè)置于線圈架內(nèi)，延伸部朝向靜鐵芯方向；永磁鐵，永磁鐵設(shè)置于靜鐵芯內(nèi)。實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本實(shí)用新型的一種新型汽車用電磁開關(guān)利用磁場同性相斥的原理實(shí)現(xiàn)動(dòng)鐵芯在被電磁場吸動(dòng)時(shí)不撞擊靜鐵芯從而實(shí)現(xiàn)降低噪音的目的。
【IPC分類】H01H50/64, H01H50/16
【公開號】CN205140878
【申請?zhí)枴緾N201520842867
【發(fā)明人】陳威
【申請人】武漢天運(yùn)汽車電器有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月28日