一種智能鋰電電瓶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電源技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能鋰電電瓶。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，越來越多的人使用汽車作為日常交通工具。汽車啟動電池絕大部分是鉛酸電池，這種電池主要由正/負極板、電池壓板、電解液、槽殼、連接條和極粧等組成，存在比能量低、使用壽命短、硫酸腐蝕和鉛污染等問題。
[0003]鋰離子電池具有比能量高、使用壽命長、免維護、無污染等優(yōu)點，已經(jīng)成為電子產(chǎn)品的理想電源而廣泛使用。但鋰離子電池作為汽車啟動電池使用存在一些困難，主要是成本高。因為鉛酸電池可以過充電，不需要管理系統(tǒng)成本，但是鋰離子電池通常不可以過充電，而且電芯一般是由多個單體鋰電芯疊加串并聯(lián)在一起，需要電池管理系統(tǒng)來保障鋰離子電池的安全使用，因此電池管理系統(tǒng)成本比較高。
[0004]鋰離子圓柱電池的大規(guī)模應(yīng)用，基于鋰離子電池的電池組的應(yīng)用成本越來越低，使得鋰離子電池組用于汽車啟動電源成為可能。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，本實用新型提供了一種基于鋰離子電池的汽車啟動用鋰電電瓶。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種智能鋰電電瓶，包括由上殼與下殼相互蓋合而成的殼體，上、下殼之間形成有容置腔，容置腔內(nèi)設(shè)置有主控電路板及電芯總成，電芯總成和下殼之間設(shè)有減震墊板，所述的上殼上依次設(shè)置有把手、負極粧頭和正極粧頭，所述的負極粧頭和正極粧頭分別與主控電路板連接，所述的電芯總成由與主控電路板連接的多塊平行的轉(zhuǎn)接電路板以及疊加在轉(zhuǎn)接電路板之間的一層或多層鋰電芯組成，每層鋰電芯由多個鋰離子電池串并聯(lián)而成，所述的鋰離子電池由電池本體以及由電池本體同向引出的正負極引腳構(gòu)成，所述的正負極引腳與轉(zhuǎn)接電路板之間設(shè)置有墊片或墊板，所述的上殼上還設(shè)置有與主控電路板連接的智能卡卡槽，智能卡卡槽外安裝有卡槽蓋。
[0007]所述的一種智能鋰電電瓶，其轉(zhuǎn)接電路板豎向放置在殼體內(nèi)，所述的下殼內(nèi)壁設(shè)有對轉(zhuǎn)接電路板限位的卡骨，轉(zhuǎn)接電路板之間設(shè)有連接螺桿，所述的鋰電芯上方設(shè)有水平的壓條，轉(zhuǎn)接電路板外豎立有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱底端固定在下殼上，導(dǎo)柱頂端與壓條之間安裝有彈貪。
[0008]所述的一種智能鋰電電瓶，其電芯總成和主控電路板之間還設(shè)有電池壓板，所述的轉(zhuǎn)接電路板水平放置在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)接電路板之間設(shè)有連接螺桿，所述的下殼側(cè)壁設(shè)有固定轉(zhuǎn)接電路板的支撐條。
[0009]所述的一種智能鋰電電瓶，其上殼上還設(shè)置有型腔，型腔內(nèi)橫向安裝有蜂鳴器，型腔側(cè)壁開設(shè)有正對出聲口的透音槽，型腔上方安裝有蜂鳴器蓋。
[0010]所述的一種智能鋰電電瓶，其電池本體截面為圓形或者方形，所述的正負極引腳長度不同。
[0011]所述的一種智能鋰電電瓶，其智能卡卡槽側(cè)壁還開設(shè)有排水槽和天線出口。
[0012]所述的一種智能鋰電電瓶，其上殼上還設(shè)置有插槽，插槽上鑲嵌有銘牌。
[0013]所述的一種智能鋰電電瓶，其下殼四個角底端部一體成型有多個導(dǎo)柱膠孔槽，導(dǎo)柱膠孔槽上通過螺紋旋接有導(dǎo)柱。
[0014]所述的一種智能鋰電電瓶，其負極粧頭和正極粧頭底部設(shè)有帶內(nèi)螺紋的凹腔，所述的正極粧頭外設(shè)置有粧頭護蓋。
[0015]所述的一種智能鋰電電瓶，其負極粧頭和正極粧頭的底端設(shè)有螺絲桿，主控電路板背面固定有安裝螺母，所述的正、負極粧頭外設(shè)置有粧頭護蓋。
[0016]本實用新型的有益效果是:電池的正負極引腳與轉(zhuǎn)接電路板之間設(shè)置有墊片或墊板，避免了過大電流時產(chǎn)生的電池損壞，同時如有短路等問題時直接熔斷電池引腳而不會產(chǎn)生電池爆炸等問題，上殼上的智能卡卡槽可用來插入智能卡，便于重置數(shù)據(jù)以及后續(xù)的智能升級，具備更好的發(fā)展空間及改造空間，以適合于新時代的智能要求，而且設(shè)有防水槽結(jié)構(gòu)有效的實現(xiàn)了防淋、浸水要求。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的立體分解示意圖；
[0019]圖3為本實用新型電芯總成豎放時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實用新型電芯總成平放時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實用新型下殼第一實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖6為本實用新型下殼第二實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖7為本實用新型墊片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖8為本實用新型墊板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9為本實用新型粧頭第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖10為本實用新型粧頭第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖11為本實用新型卡槽部分的放大圖。
[0028]各附圖標(biāo)記為:1 一下殼，2—上殼，3—把手，4一負極粧頭，5—卡槽蓋，6—智能卡卡槽，7—粧頭護蓋，8—正極粧頭，9一銘牌，10—插槽，11 一蜂鳴器蓋，12—蜂鳴器，13—轉(zhuǎn)接電路板，14 一鋰離子電池，15—連接螺桿，16—壓條，17—導(dǎo)柱，18—支撐條，19 一電池壓板，20一卡骨，21 一排水槽，22一導(dǎo)柱固定孔，23一凹腔，24一主控電路板，25一缺槽，26一導(dǎo)柱膠孔槽。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0030]參照圖1、圖2所示，本實用新型公開了一種智能鋰電電瓶，包括由上殼2與下殼1相互蓋合而成的殼體，上、下殼之間形成有容置腔，容置腔內(nèi)設(shè)置有主控電路板24及電芯總成，電芯總成和下殼1之間設(shè)有減震墊板，諸如EVA、海綿等，用于防火減震，所述的上殼2上依次設(shè)置有把手3、負極粧頭4和正極粧頭8，所述的負極粧頭4和正極粧頭8分別與主控電路板24連接，所述的電芯總成由與主控電路板24連接的多塊平行的轉(zhuǎn)接電路板13以及疊加在轉(zhuǎn)接電路板13之間的一層或多層鋰電芯組成，鋰電芯采用卡裝方式固定，一是固定可靠，二是可以隨電池的變化而變化，電池可以使用多個型號，不同數(shù)量容量，節(jié)省成本。若是一層鋰電芯需要加多一塊轉(zhuǎn)接電路板13更好的卡裝定位，同時主芯下面可加彈簧結(jié)構(gòu)更好的實現(xiàn)避震效果。
[0031]參照圖3所示，作為一種實施例，電芯總成豎放，所述的轉(zhuǎn)接電路板13豎向放置在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)接電路板13之間設(shè)有連接螺桿15，所述的鋰電芯上方設(shè)有水平的壓條16，轉(zhuǎn)接電路板13外豎立有導(dǎo)柱17，所述導(dǎo)柱17底端固定在下殼1上，導(dǎo)柱17頂端與壓條16之間可安裝彈簧，更好的實現(xiàn)避震效果。
[0032]參照圖4所示，作為另一種實施例，電芯總成平放，電芯總成和主控電路板24之間還設(shè)有電池壓板19，所述的轉(zhuǎn)接電路板13水平放置在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)接電路板13之間設(shè)有連接螺桿15，將電路板分別用螺絲固定在下殼側(cè)壁的支撐條18上，上下兩層的螺絲錯開，轉(zhuǎn)接電路板13邊緣設(shè)置有缺槽25，所述的下殼側(cè)壁的支撐條18從缺槽25穿過，也可以將電芯總成直接平放在下殼中，不打螺絲。同時在固定好電池的PCB電池組外側(cè)或四周放置避震防火海綿或EVA，而且電池組上面設(shè)有電池壓板19，這樣電池固定更加牢固，裝在車上任何避震、碰撞、顛簸電池都能很好的固定，不能影響性能。
[0033]參照圖5所示，用于電芯總成豎放，所述的下殼1內(nèi)壁設(shè)有對轉(zhuǎn)接電路板13限位的卡骨20，同時有多組卡骨20來適應(yīng)不同長度尺寸電池或不同寬度電芯總成的卡裝定位。
[0034]參照圖6所示，用于電芯總成平放，所述的下殼1側(cè)壁設(shè)有固定轉(zhuǎn)接電路板13的支撐條18，支撐條18可以設(shè)置成高矮不一的多組，這樣可以對一層或多層轉(zhuǎn)接電路板13進行定位。
[0035]下殼1底端部一體成型有多個導(dǎo)柱膠孔槽26，導(dǎo)柱膠孔槽26上通過螺紋旋接有導(dǎo)柱17，上殼2上設(shè)有導(dǎo)柱固定孔22，導(dǎo)柱17可以是銅柱或鋁柱，優(yōu)化簡單了模具結(jié)構(gòu)，這樣膠件也不會縮水，更易脫模，減短了注塑時間，降低了成本，同時方便電瓶外殼的拆取，可從上殼表面或底殼底面拆取。位于中間的導(dǎo)柱17用于固定轉(zhuǎn)接電路板1