防脫落obd車載診斷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到OBD車載診斷裝置，特別是涉及到一種防脫落OBD車載診斷裝置
【背景技術(shù)】
[0002]自2000年后，各個生產(chǎn)汽車廠家都開始支持SAEJ1962標(biāo)準(zhǔn)來配備汽車OBD插座，該插座通常位于汽車駕駛員所在區(qū)域，且插座可能水平放置或者指向地面，該插座是一個接入汽車網(wǎng)絡(luò)的重要接口，其接口包含16個引腳信號線，能夠存取車內(nèi)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和車內(nèi)電源系統(tǒng)。因此很多公司都基于此，研究出微型OBD車載診斷裝置，用于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，作為車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，需要長時間插接在該OBD插座上，在汽車運(yùn)動過程中會出現(xiàn)顛簸、震動或者人無意的碰觸等都會導(dǎo)致該OBD車載診斷裝置脫落，這就會造成很大的麻煩，這是現(xiàn)有OBD車載診斷裝置中最嚴(yán)重的危險隱患之一。若另外在OBD車載診斷裝置外部加上固定裝置，則就會使得OBD車載診斷裝置占用空間變大，這對于OBD車載診斷裝置在車上的位置來說是不允許的。
[0003]同時現(xiàn)在廠商都是使用SAEJ1962標(biāo)準(zhǔn)推薦方案即前部為梯形插頭和彈性扣，后部部署電子部件，該結(jié)構(gòu)明顯也不能夠保護(hù)該彈性扣，同時前部的梯形結(jié)構(gòu)浪費(fèi)了很大的立體空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是在于設(shè)計(jì)一種防脫落OBD車載診斷裝置，這種裝置即遵循J1962標(biāo)準(zhǔn)的同時，又能夠解決OBD車載診斷裝置的自脫落性，進(jìn)一步還可以小型化OBD車載診斷裝置。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：
[0006]一種防脫落OBD車載診斷裝置，其特征在于，包括第一構(gòu)件和第二構(gòu)件，所述第一構(gòu)件為與OBD插座插接配合的OBD插頭，所述第一構(gòu)件的一側(cè)壁設(shè)有用于與OBD插座對應(yīng)側(cè)壁上的限位塊扣合的彈性扣;所述第二構(gòu)件上設(shè)有與第一構(gòu)件的形狀相匹配的插口，在所述插口中對應(yīng)于彈性扣的側(cè)壁上設(shè)有用于限制彈性扣活動的鎖止部。
[0007]進(jìn)一步，所述第一構(gòu)件與第二構(gòu)件上的插口可拆卸地連接，所述鎖止部為所述插口中與彈性扣位置相對應(yīng)的側(cè)壁位置上的壁面。
[0008]進(jìn)一步，在所述插口中與彈性扣位置相對應(yīng)的側(cè)壁位置上開有一插銷槽，所述鎖止部包括所述插銷槽和與插銷槽插接配合的插銷。所述第一構(gòu)件與第二構(gòu)件上的插口可拆卸地連接。
[0009]進(jìn)一步，所述第二構(gòu)件的內(nèi)部設(shè)有電子元件，所述第一構(gòu)件和所述第二構(gòu)件相互接觸表面上設(shè)有相對應(yīng)的電極，以使所述第一構(gòu)件和所述第二構(gòu)件之間形成電性連接關(guān)系O
[0010]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:通過將OBD車載診斷設(shè)備牢固的鎖止于OBD插座上，不會因?yàn)槠嚨念嶔ぁ⒄饎踊蛘呷藶榈臒o意碰觸而脫落。該裝置是利用空間層疊限制彈性扣的活動空間防止彈性扣的脫落，從而使得OBD車載診斷裝置不至于脫落。同時在第一構(gòu)件和第二構(gòu)件之間也使用卡扣連接，這樣使得第二構(gòu)件不至從第一構(gòu)件上脫落，從而使整個OBD車載診斷裝置更加穩(wěn)固。操作人員將該OBD車載診斷裝置從OBD插座上分離，就必須以正確的解鎖方式才能取下，從而保證不會因OBD車載診斷裝置因意外脫落而引發(fā)駕駛員緊張或者脫落影響油門剎車踏板等導(dǎo)致意外事故發(fā)生。
[0011]同時在OBD車載診斷裝置中還實(shí)現(xiàn)了通訊功能，使得汽車系統(tǒng)和智能設(shè)備之間能夠通訊，該診斷設(shè)備能夠識別用戶的所選擇的發(fā)送指令，實(shí)現(xiàn)交互功能，能夠使用戶實(shí)時的監(jiān)控和控制汽車，更加的適合用戶使用。
【附圖說明】
[0012]圖I是本實(shí)用新型的實(shí)施方式一的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施方式一的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施方式二的結(jié)構(gòu)圖之一；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施方式二的結(jié)構(gòu)圖之二。
[0016]附圖標(biāo)記：
[0017]I、0BD插座;2、第一構(gòu)件;3、第二構(gòu)件;4、彈性扣;5、插口；6、插銷;7、插銷槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：
[0019]實(shí)施方式一：
[0020]結(jié)合圖I和圖2，本實(shí)用新型公開了一種防脫落OBD車載診斷裝置，包括第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3，第一構(gòu)件2為與OBD插座I插接配合的OBD插頭，第一構(gòu)件2的一側(cè)壁設(shè)有用于與OBD插座I對應(yīng)側(cè)壁上的限位塊扣合的彈性扣4;第二構(gòu)件3上設(shè)有與第一構(gòu)件2的形狀相匹配的插口 5，在插口 5中對應(yīng)于彈性扣4的側(cè)壁上設(shè)有用于限制彈性扣4活動的鎖止部。[0021 ]進(jìn)一步，第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3上的插口 5是可拆卸地連接，鎖止部為插口 5中與彈性扣4位置相對應(yīng)的側(cè)壁位置上的壁面;在第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3上的插口 5嵌套配合連接后，所述壁面正好處于彈性扣4的外圍面上，限制了該彈性扣4的活動空間，使得該彈性扣4不會因?yàn)橥饬Φ脑蚨p易的脫落，從而保證整個OBD車載診斷裝置的不脫落性。在取下OBD車載診斷裝置時，需先取下第二構(gòu)件3，然后解鎖彈性扣4的活動空間，然后在取下第一構(gòu)件2 ；使用安裝時恰好相反。
[0022]進(jìn)一步，在所述第二構(gòu)件3的內(nèi)部設(shè)有電子元件。同時，第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3相互接觸表面上設(shè)有相對應(yīng)的電極，以使第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3之間形成電性連接關(guān)系。由于OBD插座I集成了汽車系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)總線的接口，第一構(gòu)件2是和OBD插座I相配合的OBD插頭，因此第一構(gòu)件2通過OBD插座I獲得電源和汽車系統(tǒng)內(nèi)部各種檢測的數(shù)據(jù)，同時由于第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3之間形成電性連接關(guān)系，則第一構(gòu)件2也為第二構(gòu)件3提供了電源，同時把從汽車系統(tǒng)獲得的數(shù)據(jù)傳遞到第二構(gòu)件3中，通過第二構(gòu)件3內(nèi)部的電子元件，把這些數(shù)據(jù)通過無線通訊、藍(lán)牙或者衛(wèi)星通訊等方式，發(fā)送到終端設(shè)備上處理后，再把數(shù)據(jù)的分析處理結(jié)果發(fā)送到用戶常用的智能設(shè)備上，以便使用戶獲取汽車的使用情況;這些智能設(shè)備可以是手機(jī)、平板、電腦等。比如在汽車運(yùn)動過程中發(fā)生了異常，則既可以通過OBD插座I將這些數(shù)據(jù)通過第一構(gòu)件2傳遞到第二構(gòu)件3，然后在通過第二構(gòu)件3發(fā)送到終端設(shè)備處理后，得到汽車系統(tǒng)的異常情況，然后把這些情況發(fā)送到用戶的手機(jī)中，以便告知用戶。
[0023]實(shí)施方式二：
[0024]結(jié)合圖3和圖4，本實(shí)用新型還公開了另外一種實(shí)施方式是在所述第二構(gòu)件3上的插口 5中與彈性扣4位置相對應(yīng)的側(cè)壁位置上設(shè)有一插銷槽7，所述鎖止部是包括所述插銷槽7和與插銷槽7插接配合的插銷6。當(dāng)插銷6未插入插銷槽7時，第一構(gòu)件2插入OBD插座I時彈性扣4是可活動的，當(dāng)?shù)谝粯?gòu)件2完全插入OBD插座I后，通過將所述插銷6插入插銷槽7，便可限制彈性扣4的活動空間，以達(dá)到彈性扣4不脫落的目的。
[0025]進(jìn)一步，第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3是一體式的，或者第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3上的插口 5是可拆卸地連接，在第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3的接觸表面上同樣設(shè)有電極，以使第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3之間形成電性連接關(guān)系，使得第一構(gòu)件2為第二構(gòu)件3提供電源并且進(jìn)行數(shù)據(jù)的通訊。
[0026]對于實(shí)施方式一和實(shí)施方式二中的第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3之間的可拆卸連接方式，可分別在第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3上設(shè)置相互配合的卡扣結(jié)構(gòu)，使得第二構(gòu)件3也不易從第一構(gòu)件2上脫落。
[0027]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1 一種防脫落OBD車載診斷裝置，其特征在于，包括第一構(gòu)件和第二構(gòu)件，所述第一構(gòu)件為與OBD插座插接配合的OBD插頭，所述第一構(gòu)件的一側(cè)壁設(shè)有用于與OBD插座對應(yīng)側(cè)壁上的限位塊扣合的彈性扣;所述第二構(gòu)件上設(shè)有與第一構(gòu)件的形狀相匹配的插口，在所述插口中對應(yīng)于彈性扣的側(cè)壁上設(shè)有用于限制彈性扣活動的鎖止部。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防脫落OBD車載診斷裝置，其特征在于，所述第一構(gòu)件與第二構(gòu)件上的插口可拆卸地連接，所述鎖止部為所述插口中與彈性扣位置相對應(yīng)的側(cè)壁位置上的壁面。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防脫落OBD車載診斷裝置，其特征在于，在所述插口中與彈性扣位置相對應(yīng)的側(cè)壁位置上開有一插銷槽，所述鎖止部包括所述插銷槽和與插銷槽插接配合的插銷。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防脫落OBD車載診斷裝置，其特征在于，所述第一構(gòu)件與第二構(gòu)件上的插口可拆卸地連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的防脫落OBD車載診斷裝置，其特征在于，所述第二構(gòu)件的內(nèi)部設(shè)有電子元件，所述第一構(gòu)件和所述第二構(gòu)件相互接觸表面上設(shè)有相對應(yīng)的電極，以使所述第一構(gòu)件和所述第二構(gòu)件之間形成電性連接關(guān)系。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防脫落OBD車載診斷裝置，該裝置包括第一構(gòu)件和第二構(gòu)件，所述第一構(gòu)件與OBD插座插接配合連接，在第一構(gòu)件的一側(cè)壁上設(shè)有與OBD插座對應(yīng)側(cè)壁上的限位塊扣合的彈性扣；所述第二構(gòu)件內(nèi)部設(shè)有與第一構(gòu)件的形狀相匹配的插口，在所述插口中對應(yīng)于彈性扣的側(cè)壁上設(shè)有限制彈性扣活動的鎖止部。通過這個鎖止部限制彈性扣活動空間的作用，使得彈性扣不易在外力的作用下脫落，從而導(dǎo)致整個OBD車載診斷裝置的脫落。該裝置設(shè)計(jì)簡單，體積小巧，安裝方便，便于使用。
【IPC分類】H01R13/627
【公開號】CN205159649
【申請?zhí)枴緾N201520978558
【發(fā)明人】林家灝
【申請人】廣州知途鳥智能科技有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月30日