一種鋰離子動力電池組連接片的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電池成組領域，具體的說，是涉及一種鋰離子動力電池組連接片。
【背景技術】
[0002]近年來隨著電動汽車的快速發(fā)展，對電池的需求越來越大，一輛電動汽車所需要的電池數(shù)量成千上萬，隨著單體電芯數(shù)量增多，單體電芯所組成的電池組安全可靠性大大下降。鋰離子電池一旦發(fā)生安全事故，不僅僅會造成財產(chǎn)損失，還有可能造成人身傷害乃至死亡。安全問題已經(jīng)成為影響鋰離子電池新興市場發(fā)展的關鍵因素之一。
[0003]對于電動自行車和電動汽車電池而言，其單體電池數(shù)量幾十個至幾千個不等，各個電池環(huán)境變化相對較小，管理難度非常大，沒有極為先進的電池管理系統(tǒng)，很難保證不發(fā)生安全事故。事實也證明了這一點，動力電池引發(fā)的安全事故比比皆是。
[0004]目前鋰離子電池成組的方法主要為使用連接片(鎳片及其余金屬連接片)對單體電芯進行串并聯(lián)達到穩(wěn)定的輸出功率，也有廠家使用螺絲及螺帽對電芯進行串并聯(lián)。而在串并聯(lián)過程中，連接片并沒有保護功能。在電池包發(fā)生安全事故時，瞬間電流巨大，而連接片不能斷開而形成斷路，引發(fā)嚴重的安全事故。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種鋰離子動力電池組連接片，解決現(xiàn)有鋰離子電池成組的方法沒有保護功能，連接片不能斷開而形成斷路，引發(fā)嚴重的安全事故的問題。本實用新型為一種經(jīng)過特大電流時可以熔斷的連接片，在電池組短路時，回路電流瞬間增加值巨大的情況下，使電流回路形成斷路，從而保證整個電池包不能形成電流回路，達到安全保護的目的。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0007]—種鋰離子動力電池組連接片，包括保險片，與保險片兩端鉚接的金屬板，在保險片兩端設有用于與金屬板鉚接的金屬連接片，所述金屬板的另一端用于連接電芯，在金屬連接片和金屬板的鉚接處之間的接觸面還通過錫焊焊接。
[0008]作為優(yōu)選，所述金屬板為銅板或鎳帶。
[0009]為了進一步增加金屬連接片與金屬板焊接處的強度，所述金屬連接片和金屬板上均設有多個鉚接點，并呈均勻分布。
[0010]另外，在兩塊金屬板的另一端還設有連接孔。
[0011]根據(jù)車輛行駛所需功率，保險片厚度為2?20mm，長度為10?70mm。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0013]本實用新型將保險片與金屬板融合，形成新的電芯連接片，保險片過流大小可根據(jù)實際應用情況設計，金屬板與保險片間采用鉚接，且金屬板與保險片間的接觸面采用錫焊達到減小接觸內阻的作用。此連接片能在電池組失控狀態(tài)下有效的對電流回路進行斷開，防止安全事故的發(fā)生，從而達到安全保護的作用。充分考慮到生產(chǎn)實際應用及電池組短路特點，為電池組提供更為有效的安全保護。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為兩種連接片對比溫度、電流對比曲線圖。
[0016]其中，附圖標記所對應的名稱:
[0017]1-金屬板，2_保險片，3_鉚接點，4_錫焊。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
[0019]如圖1所示，一種鋰離子動力電池組連接片，包括金屬板1、保險片2，保險片2兩端設有金屬連接片，金屬板I為兩塊，一端分別與兩端的金屬連接片鉚接，另一端分別用于連接兩個電芯，保險片2的功能為過流保護，保證了連接處的強度，同時起到了電流保護作用。
[0020]為了減少保險片2與金屬板I間的接觸內阻，增強保險片2與金屬板I間連接。在金屬連接片和金屬板I的鉚接處之間的接觸面還通過錫焊4焊接。
[0021]在本實施例中，金屬板I優(yōu)選銅板。
[0022]為了進一步增加金屬連接片與金屬板焊接處的強度，在焊接處的金屬連接片與金屬板上還設有多個鉚接點3，本實施例兩焊接處的鉚接點均為4個并呈兩排均勻分布。
[0023]在兩塊金屬板I的另一端還設有連接孔。在與電芯連接時，采用螺絲連接或激光焊接。
[0024]如圖2所示，圖2為兩種不同連接片對比溫度、電流對比曲線圖，其中(I)為現(xiàn)有銅板，(2)為本實用新型銅板，在圖2(1)中，使用常規(guī)銅板連接對電芯進行連接，對電芯進行40C倍率放電，電芯溫度急劇升高達到82°C，易引發(fā)安全事故。在圖2(2)中，采用帶有保護功能的連接片連接電芯，對電芯進行40C倍率放電，在放電瞬間，保險絲燒壞，電芯放電終止，達到了安全保護的作用。對比可知，采用帶有保護功能的連接片，能更好的起到安全保護的作用。
[0025]按照上述實施例，便可很好地實現(xiàn)本實用新型。值得說明的是，基于上述設計原理的前提下，為解決同樣的技術問題，即使在本實用新型所公開的結構基礎上做出的一些無實質性的改動或潤色，所采用的技術方案的實質仍然與本實用新型一樣，故其也應當在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種鋰離子動力電池組連接片，其特征在于，包括保險片(2)，與保險片(2)兩端鉚接的金屬板(I)，在保險片(2)兩端設有用于與金屬板(I)鉚接的金屬連接片，所述金屬板(I)的另一端用于連接電芯，在金屬連接片和金屬板(I)的鉚接處之間的接觸面還通過錫焊(4)焊接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種鋰離子動力電池組連接片，其特征在于，所述金屬板(I)為銅板或鎳帶。3.根據(jù)權利要求2所述的一種鋰離子動力電池組連接片，其特征在于，所述金屬連接片和金屬板(I)上均設有多個鉚接點(3)，并呈均勻分布。4.根據(jù)權利要求3所述的一種鋰離子動力電池組連接片，其特征在于，在兩塊金屬板(I)的另一端還設有連接孔。5.根據(jù)權利要求4所述的一種鋰離子動力電池組連接片，其特征在于，所述保險片(2)厚度為2?20mm，長度在10~70mmo
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋰離子動力電池組連接片，包括保險片，與保險片兩端鉚接的金屬板，在保險片兩端設有用于與金屬板鉚接的金屬連接片，所述金屬板的另一端用于連接電芯，在金屬連接片和金屬板的鉚接處之間的接觸面還通過錫焊焊接。本實用新型將保險片與金屬板融合，形成新的電芯連接片，保險片過流大小可根據(jù)實際應用情況設計，金屬板與保險片間采用鉚接，且金屬板與保險片間的接觸面采用錫焊達到減小接觸內阻的作用。此連接片能在電池組失控狀態(tài)下有效的對電流回路進行斷開，防止安全事故的發(fā)生，從而達到安全保護的作用。充分考慮到生產(chǎn)實際應用及電池組短路特點，為電池組提供更為有效的安全保護。
【IPC分類】H01M2/34
【公開號】CN205211839
【申請?zhí)枴緾N201521106079
【發(fā)明人】陳柯宇, 李紅朋, 戴潤義, 彭春暉, 張 雄, 吳云川
【申請人】成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月25日