一種帶有浮動式連接器座的電池箱體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種安裝動力電池的箱體，尤其涉及一種確保接插更順利且防震效果好的帶有浮動式連接器座的電池箱體。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車的動力電池，為了快裝、快換，一般都安裝在專用電池箱體中，箱體上安裝有和動力電池相連的接插件，便于充電，也便于和電動汽車上的動力輸入接插件相連以供給動力電能。但目前電池箱體上的電氣接插件結(jié)構(gòu)都比較簡單，一般都采用固定安裝結(jié)構(gòu)，即插座都是固定地安裝在電池箱體上的，插座和箱體不能產(chǎn)生相對位移，所以要求電池包在放入箱體時，要找準(zhǔn)位置，若稍有偏差，加上電池包笨重很難挪動位置重新定位，就會造成電池包上的接插件很難和箱體上的接插件匹配插接，而且還會破壞接插件，損壞電氣設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要解決原有電池箱體接插件一般都采用固定安裝結(jié)構(gòu)，不能產(chǎn)生相對位移，造成電池包上的接插件很難和箱體上的接插件匹配插接，還會破壞接插件，損壞電氣設(shè)備的技術(shù)問題;提供一種帶有浮動式連接器座的電池箱體，其上的插座在一定范圍內(nèi)能發(fā)生小范圍位移，實現(xiàn)微調(diào)，確保電池包上的接插件能和箱體上的接插件完美匹配插接，確保接插件不脫落、不損壞，安裝和維護方便，實現(xiàn)電池的快裝、快換。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本實用新型包括電池箱本體，電池箱本體的前側(cè)面上設(shè)有一凹槽，凹槽中間設(shè)有通孔，電池箱本體的前側(cè)面上蓋有一前側(cè)面蓋板，前側(cè)面蓋板上也設(shè)有通孔，所述的凹槽中設(shè)有一滑動板，滑動板中間設(shè)有插座通過孔，插座通過孔中設(shè)有插座，滑動板和凹槽之間設(shè)有彈性連接件或彈性填充體，所述的前側(cè)面蓋板將滑動板遮蓋在所述的凹槽中，所述的插座露出于通孔中。插座和滑動板采用粘接、鉚接、螺栓連接或鑲嵌連接結(jié)構(gòu)，滑動板的插座通過孔中可以安裝不同類型的插座，當(dāng)接插件需要改變或者升級時，只需拆下舊插座、裝上新插座即可，可以根據(jù)電池類型的不同方便地改變插座的類型，更換方便，使用靈活，有很好的通用性。本技術(shù)方案中，滑動板及彈性連接件或彈性填充體被限制在前側(cè)面上的凹槽和前側(cè)面蓋板圍成的空腔中，滑動板通過彈性連接件或彈性填充體和凹槽相連，是一種柔性固定結(jié)構(gòu)，在外力作用下，滑動板能擠壓彈性連接件或彈性填充體而發(fā)生微小位移，確保電池包上的接插件能和電池箱本體上的接插件完美匹配插接，確保接插件不脫落、不損壞，安裝和維護方便，實現(xiàn)電池的快裝、快換。而且當(dāng)安裝在電動汽車上時，行駛過程中若遇到顛簸發(fā)生震動，此時滑動板會帶著插座跟隨插頭一起作較小位移，從而維持插頭和插座的配合關(guān)系，確保接插件不脫落、不損壞，起到很好的防震效果，提高可靠性和安全性。
[0005]作為優(yōu)選，所述的彈性連接件是彈簧，多個彈簧均布于所述的滑動板的周圍，彈簧的一端和滑動板相連，彈簧的另一端和所述的凹槽相連。彈簧可以是四個、六個或八個，均勻地連接在滑動板的周圍，壓縮一側(cè)的彈簧或拉伸一側(cè)彈簧就能改變滑動板這一側(cè)和凹槽的間距。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)方便。當(dāng)然彈簧也可以采用拉簧、壓簧或尼龍件、橡膠件等其它彈性連接件實現(xiàn)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的滑動板的側(cè)面設(shè)有多個銷釘安裝槽，銷釘安裝槽中設(shè)有和所述的滑動板垂直的銷釘，所述的凹槽的槽底和所述的前側(cè)面蓋板之間也設(shè)有多個銷釘，所述的彈簧連接在滑動板上的銷釘和凹槽上的銷釘之間。確保彈簧的安裝和連接更加穩(wěn)定，滑動板更趨平穩(wěn)。
[0007]作為優(yōu)選，所述的彈性填充體設(shè)于所述的滑動板的側(cè)面和所述的凹槽的側(cè)壁之間，彈性填充體中布滿有相間隔且密集排列的彈性通孔。壓縮一側(cè)的彈性填充體就能使滑動板發(fā)生微小位移。彈性通孔有規(guī)則排列，布滿的彈性通孔確保彈性填充體有更好的彈性，既易受力而被擠壓又易失力而恢復(fù)，并且受較小的力就能被擠壓出較大的空間，確?；瑒影迥馨l(fā)生較大的位移，插座位置有較大的調(diào)整范圍。
[0008]作為優(yōu)選，所述的彈性通孔呈圓形、平行四邊形或正六邊形。當(dāng)然彈性通孔也可采用其它有利于產(chǎn)生彈性形變的形狀。
[0009]作為優(yōu)選，所述的彈性填充體的材質(zhì)為彈性金屬材質(zhì)或橡膠材質(zhì)。當(dāng)然彈性填充體也可采用其它有彈性的高分子復(fù)合材料制成。
[0010]作為優(yōu)選，所述的插座上設(shè)有兩個以上的導(dǎo)向套，兩個導(dǎo)向套對稱分布于插座的兩側(cè)。導(dǎo)向套用來和插頭上的導(dǎo)向錐定位，起到導(dǎo)向作用，確保插頭和插座的插接更加順利。使用時，電池包插頭和插座相插接，插頭上的導(dǎo)向錐插入插座上的導(dǎo)向套中，隨著電池包的進一步推入，如果導(dǎo)向錐和導(dǎo)向套之間的配合有誤差，在導(dǎo)向錐的推力作用下，導(dǎo)向套連同整個插座及滑動板會發(fā)生微小位移，糾正其位置，使電池包上的導(dǎo)向錐順利插入導(dǎo)向套中，插座也隨之發(fā)生微小位移，最后插頭和插座順利配合完成插接。
[0011]作為優(yōu)選，所述的插座上的插孔包括正極插孔、負極插孔、地極插孔和多個低壓系統(tǒng)插孔。電動汽車的鋰離子電池包，會涉及到復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，通信線路較多，原來采用多個插座連接，連接和布置都比較麻煩，容易發(fā)生連接障礙。本技術(shù)方案中，將用于通信的低壓系統(tǒng)線路和電極線路匯集到一個插座上實現(xiàn)連接，提高連接的可靠性，便于安裝和維護。
[0012]作為優(yōu)選，所述的電池箱本體的左側(cè)面、右側(cè)面上均設(shè)有多個呈腰形的凸筋。凸筋的設(shè)置，起到加強箱體強度的作用，提高其抗壓能力及抗撞擊能力，對安裝于其中的電池起到更好的保護作用。
[0013]本實用新型的有益效果是:和箱體彈性連接的滑動板，使插座在一定范圍內(nèi)能發(fā)生小范圍位移，實現(xiàn)微調(diào)，既確保電池包上的插頭和箱體上的插座能更順利地完美匹配插接，提高接插的速度和準(zhǔn)確性，又起到很好的防震效果，即使遇顛簸、震動仍能維持插頭和插座的配合關(guān)系，確保接插件不脫落、不損壞，提高電池箱體和電池包連接的可靠性和安全性。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型中插座、滑動板、前側(cè)面和前側(cè)面蓋板之間的一種立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實用新型中插座、滑動板、前側(cè)面和前側(cè)面蓋板之間的另一種立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中1.電池箱本體，2.前側(cè)面，3.凹槽，4.通孔，5.前側(cè)面蓋板，6.滑動板，7.插座通過孔，8.插座，9.彈性填充體，10.彈簧，11.銷釘安裝槽，12.銷釘，13.彈性通孔，14.導(dǎo)向套，15.正極插孔，16.負極插孔，17.地極插孔，18.低壓系統(tǒng)插孔，19.凸筋。
【具體實施方式】
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