新能源汽車動力線裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及新能源汽車技術領域，特別涉及新能源汽車動力線裝置。
【背景技術】
[0002]新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過動力線裝置來實現(xiàn)電路物理連接，動力線裝置分布遍布全車。如果把發(fā)動機比作汽車心臟的話，那么動力線裝置就是汽車的神經網絡系統(tǒng)它負責整車各個電器零件之間的信息傳遞工作，可見汽車動力線裝置對于汽車線路的重要性。隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車動力線裝置越來越復雜，這就要求動力線裝置的設計必須具有優(yōu)質的數據傳輸性能，很高的可靠性，同時要求節(jié)省空間，減少汽車自身的重量，要同時達到這些要求這就對汽車線是來一個很大的挑戰(zhàn)，因此汽車動力線裝置設計的綜合性能便成為重中之重。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，安全性能高，使用方便的新能源汽車動力線裝置
[0004]實現(xiàn)本實用新型的技術方案如下:
[0005]新能源汽車動力線裝置，包括線束和導電片，導電片連接在線束的兩端，所述導電片的表面包覆一層絕緣保護層，絕緣保護層上設有第一連接裝置，導電片上設有連接通孔，該連接通孔周邊的絕緣保護層彎折形成與連接通孔同圓心的環(huán)形凸起，環(huán)形凸起設置有上下兩個，所述導電片上設有與環(huán)形凸起密封連接的保護蓋，保護蓋上設有第二連接裝置，第一連接裝置和第二連接裝置通過連接件連接，線束表面包覆有線芯絕緣層，線芯絕緣層表面上套設有防護套管，該防護套管的兩端與絕緣保護層固定連接。
[0006]采用了上述的方案，線束兩端通過連接的導電片來連接電源和各種器件，將線束整合在一起，不僅線路清晰，能夠節(jié)省空間，而且還能減少汽車自身的重量;導電片上的絕緣保護層可以在拆裝時，可以有效地保護人身安全，防止觸電以及電池漏電；導電片上的圓孔用來連接電池或其他零件的接頭，導電片的上端面和下端面都有環(huán)形凸起，下端面上的環(huán)形凸起可以包覆電池上的連接頭，使其與外界隔絕，起到絕緣保護的作用，上端面的環(huán)形凸起與保護蓋配合使用，同樣使得導電片上端面與外界隔絕，起到絕緣保護的作用，防止漏電、短路的現(xiàn)象出現(xiàn)，提高新能源汽車行駛的安全性;為了防止保護蓋因亂放而丟失，所以在保護蓋上設置了第二連接裝置，絕緣保護層上設置了第一連接裝置，第一連接裝置與第二連接裝置由連接件連接，這里連接件選用普通的絲線或棉線，如此，保護蓋被拆下來后依然連接在動力線上，不會丟失，再次安裝時，可以非常方便的找到并進行裝配;絕緣芯層將線束包覆在一起，具有優(yōu)質的數據傳輸性能，同時能夠防止通電后線束漏電，能夠有效地保護人身安全，同時能夠減小線束的體積，減少占用空間，防止線束損壞，防護套管能夠隔離水或灰塵，以防造成短路，另外線束裝置使用時經常要彎曲，旋轉，保護套管能夠滿足這些功能而不損壞，使用是及其方便，有較強的實用性。
[0007]所述防護套管包括設置在兩端的接頭和設置在中間的波紋管，該接頭上設有環(huán)形結構的連接凹槽，絕緣保護層上設有與連接凹槽相適應的連接凸塊，優(yōu)點是連接牢固，使用方便還耐用，方便維修更換。
[0008]所述波紋管上設有多個環(huán)形凸部，相鄰兩個環(huán)形凸部之間形成環(huán)形凹部，在環(huán)形凸部的側面上設有凸起的卡塊，相鄰環(huán)形凸部的側面設有與卡塊相對應的卡槽，優(yōu)點是波紋管上的凸部都可以通過卡塊和卡槽連接緊湊，當動力線轉至需要彎折或旋轉連接時，卡塊脫離卡槽從而進行波紋管的延展，結構簡單防止波紋管表面開裂，延長使用壽命。
[0009]所述第一連接裝置包括與絕緣保護層固定連接的連接塊和連接管，連接塊上設有安裝連接管的連接孔，所述第一連接裝置與第二連接裝置的結構相同，連接管與連接塊可一體成型，優(yōu)點是保證了連接管能夠與連接塊固定連接，同時也能夠起到第一連接裝置和第二連接裝置固定連接的功能。
[0010]所述連接管包括相連的上部、中部和下部，中部的直徑小于上部的直徑，上部和下部的直徑一致，所述連接孔的直徑小于上部的直徑、大于中部的直徑，優(yōu)點是便于連接塊對連接管進行限位，使連接管牢牢的卡接在連接塊內，不易滑動。
[0011]所述保護蓋包括蓋體，蓋體下端設有外圓環(huán)和內圓環(huán)，外圓環(huán)和內圓環(huán)之間設有定位槽，所述內圓環(huán)的長度比外圓環(huán)的長度長，優(yōu)點是定位槽用于連接環(huán)形凸起，一方面方便保護蓋和環(huán)形凸起連接，其連接結構牢固，不易滑動，另一方面起到很好的隔離保護作用，外界的水或其他液體被擋在環(huán)形凸起的外面，而且不會使水或其他液體進入環(huán)形凸起和內圓環(huán)的連接面上，有效地保證了保護蓋的安裝和拆除。
[0012]所述保護蓋與環(huán)形凸起為螺紋連接，環(huán)形凸起內壁上設有內螺紋，內圓環(huán)的外壁上設有外螺紋。
[0013]所述內圓環(huán)外壁上設有向外凸起的卡接頭，外圓環(huán)的內壁上設有保護層，所述環(huán)形凸起的內壁上設有與卡接頭相適應的卡槽，優(yōu)點是在保護蓋與環(huán)形凸起連接牢固的前提下，有效地防止外界的水或液體從外圓環(huán)與環(huán)形凸起之間滲入環(huán)形凸起內部，所述環(huán)形凸起的內壁上設有與卡接頭相適應的卡槽，卡槽與卡接頭相配合，能夠使保護蓋拆裝更加方便。
[0014]所述蓋體的側面上設有多個凸塊，多個凸塊沿蓋體圓周排列。
[0015]所述導電片為第一連接頭和第二連接頭相連形成的Z形結構，第一連接頭為圓筒結構，第二連接頭為扁平結構，連接通孔設置在第二連接頭上，優(yōu)點是Z形結構連接方便，圓筒結構的第一連接頭能夠使動力線束能夠規(guī)則排布，防止交叉，同時能夠節(jié)省空間，實心板結構的第二連接頭結構牢固，不易斷裂，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0017]圖2為本實用新型中線芯絕緣層與絕緣保護層的連接示意圖；
[0018]圖3為本實用新型中防護套管的結構示意圖和絕緣保護層與防護套管連接的結構示意圖；
[0019]圖4為本實用新型中第一連接裝置或第二連接裝置的結構示意圖；
[0020]圖5為本實用新型中保護蓋的第一種結構示意圖；
[0021 ]圖6為本實用新型中保護蓋的第二種結構示意圖；
[0022]圖7為本實用新型中環(huán)形凸起的第二中結構示意圖；
[0023]圖8為本實用新型中環(huán)形凸起的第三中結構示意圖；
[0024]附圖中，I為導電片，2為絕緣保護層，3為連接通孔，4為環(huán)形凸起，5為保護蓋，51為蓋體，52為內圓環(huán)，53為外圓環(huán)，54為定位槽，55為凸塊，6為第一連接裝置，7為第二連接裝置，8為連接件，61為連接管，62為連接塊，611為上部，612為中部，613為下部，621為連接孔，9為線束，10為線芯絕緣層，11為第一連接頭，12為第二連接頭，13為防護套管，131為接頭，132為波紋管，133為環(huán)形凸部，134為環(huán)形凹部，135為卡塊，136為卡槽，137為連接凹槽，21為連接凸塊。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0026]實施例1，如圖1至圖5，新能源汽車動力線裝置，包括線束9和導電片I，導電片I連接在線束的