一種動力鎳氫電池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于電池制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動力鎳氫電池。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著生活水平的提高，環(huán)保呼聲的日益高漲。智能時代的到來，使智能家電或工業(yè) 設(shè)備、動力電池汽車等需求呈幾何倍增長，動力電池的需求也越來越廣泛。
[0003] 目前市場上可選的二次可充電動力電池主要包括鎳鎘電池、鋰離子電池及鎳氫電 池。傳統(tǒng)家電設(shè)備或動力汽車電池一般應(yīng)用鎳鎘電池。鎳鎘電池在壽命、動力、和高低溫性 能上都優(yōu)于傳統(tǒng)的鎳氫電池。但鎳鎘電池的體積比容量遠遠低于鎳氫電池，難以滿足智能 設(shè)備小型化和動力汽車長續(xù)航的要求；另外鎳鎘電池對環(huán)境不友好，也限制了此類電池的 應(yīng)用。鋰電池成本高昂，動力學(xué)性能一般，高溫可靠性和安全性不佳，很難大規(guī)模應(yīng)用于智 能設(shè)備和動力電池乘用車中。
[0004]因此目前的主流方向是智能設(shè)備和動力電池乘用車選用優(yōu)質(zhì)的鎳氫動力電池/電 池組。傳統(tǒng)的單體鎳氫電池正極接觸面采用長條形極耳設(shè)計，導(dǎo)通面積小，因此容量較低， 同時動力性能一般，亦較難滿足智能設(shè)備小型化和動力汽車長續(xù)航的要求，以及高倍率的 使用要求。 【實用新型內(nèi)容】
[0005] 本實用新型的目的是提供一種動力鎳氫電池，解決了現(xiàn)有單體鎳氫電池正極接觸 面小的問題。
[0006] 本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種動力鎳氫電池，包括電池本體，電池本體的 正極端面上設(shè)置有若干焊點，焊點之間均勻分布，電池本體的正極端面還通過焊點焊接有 集流盤;電池本體的內(nèi)部沿其徑向方向設(shè)置有銅網(wǎng)，銅網(wǎng)上設(shè)置有若干尖刺，尖刺朝向負極 端面。
[0007] 本實用新型的特點還在于，
[0008] 焊點的形狀為圓形，每個焊點的直徑不大于2_。
[0009] 電池本體的外壁包裹有絕緣層。
[0010] 電池本體的負極端面設(shè)置有發(fā)泡鎳底墊。
[0011] 集流盤的表面還連接有導(dǎo)電觸片。
[0012] 本實用新型的有益效果是，一種動力鎳氫電池，通過在電池本體的正極端面上設(shè) 置多個焊點，使正極端面和集流盤焊接在一起，可大大提高集流體的導(dǎo)通面積，使電池內(nèi)阻 降低，改善電池動力學(xué)性能，提高了電池的儲能能力，同時可靠性相對于普通鎳氫電池也大 大提升。
【附圖說明】
[0013] 圖1是本實用新型一種動力鎳氫電池的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型動力鎳氫電池中電池本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型動力鎳氫電池中集流盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖中，1.集流盤，2.銅網(wǎng)，3 .尖刺，4.發(fā)泡鎳底墊，5 .焊點，6.絕緣層，7 .電池本體， 8.正極端面，9.導(dǎo)電觸片，10.負極端面。
【具體實施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0018] 一種動力鎳氫電池，如圖1和圖2所示，包括電池本體7的正極端面8上設(shè)置有若干 焊點5,焊點5之間均勻分布，焊點5的形狀為圓形，每個焊點5的直徑不大于2mm，電池本體7 的正極端面8還通過焊點5焊接有集流盤1;電池本體7的內(nèi)部沿其徑向方向設(shè)置有銅網(wǎng)2,銅 網(wǎng)2上設(shè)置有若干尖刺3，尖刺3朝向負極端面10。電池本體7的外壁包裹有絕緣層6;電池本 體7的負極端面10設(shè)置有發(fā)泡鎳底墊4。如圖3所示，集流盤1的表面還連接有導(dǎo)電觸片9。
[0019] 本實用新型一種動力鎳氫電池的使用方法是:將本實用新型的電池單體正負極連 接在用電設(shè)備上即可，或者將導(dǎo)電觸片9與其他電池單體并聯(lián)組成電池組使用，可組成各種 形狀、容量、電壓的電池組。
[0020] 普通鎳氫電池和本實用新型的高溫高動力學(xué)鎳氫電池各項性能參數(shù)作對比，如下 表1所示：
[0022]由表1可知，本實用新型中鎳氫電池內(nèi)阻顯著小于普通鎳氫電池，因此在25degC的 0.2C放電平臺上表現(xiàn)出優(yōu)勢，同時大倍率放電時表現(xiàn)出更高的放電效率;化學(xué)體系的改善， 使本實用新型中鎳氫電池高溫充放電性能和可靠性相對于普通鎳氫電池大大提升。并且， 本實用新型的電池單體，導(dǎo)通面積可達380mm 2，而正極傳統(tǒng)工藝通過3個18mm長、3mm寬的極 耳，導(dǎo)通面積僅為162mm2,因此本實用新型正極接觸面比傳統(tǒng)工藝大134%，內(nèi)阻經(jīng)測試可 由20mQ以上降低到約5mQ，從而達到高倍率放電效果。同時內(nèi)阻降低可使電池放電過程中 的溫升下降，高溫下使用更加安全。
【主權(quán)項】
1. 一種動力鎳氫電池，其特征在于：包括電池本體（7)，所述電池本體（7)的正極端面 (8)上設(shè)置有若干焊點（5)，所述焊點（5)之間均勻分布，電池本體(7)的正極端面(8)還通過 所述焊點（5)焊接有集流盤（1);所述電池本體(7)的內(nèi)部沿其徑向方向設(shè)置有銅網(wǎng)（2)，銅 網(wǎng)（2)上設(shè)置有若干尖刺(3)，所述尖刺(3)朝向負極端面(10)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鎳氫電池，其特征在于:所述焊點（5)的形狀為圓形， 每個焊點(5)的直徑不大于2_。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鎳氫電池，其特征在于:所述電池本體(7)的外壁包 裹有絕緣層(6)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鎳氫電池，其特征在于:所述電池本體(7)的負極端 面(10)設(shè)置有發(fā)泡鎳底墊(4)。5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種動力鎳氫電池，其特征在于:所述集流盤（1)的 表面還連接有導(dǎo)電觸片(9)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種動力鎳氫電池，包括電池本體，電池本體的正極端面上設(shè)置有若干焊點，焊點之間均勻分布，電池本體的正極端面還通過焊點焊接有集流盤；電池本體的內(nèi)部沿其徑向方向設(shè)置有銅網(wǎng)，銅網(wǎng)上設(shè)置有若干尖刺，尖刺朝向負極端面。本實用新型使正極端面和集流盤焊接在一起，可大大提高集流體的導(dǎo)通面積，使電池內(nèi)阻降低，改善電池動力學(xué)性能，提高了電池的儲能能力和可靠性。
【IPC分類】H01M10/28, H01M10/30
【公開號】CN205355192
【申請?zhí)枴緾N201620013206
【發(fā)明人】吳勇波, 劉琪, 高光斌, 劉建波, 朱振文, 賈飛溫
【申請人】大荔德飛新能源科技有限公司, 吳勇波, 劉琪
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月7日