一種汽車升降窗連接線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子設(shè)備連接技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種汽車升降窗連接線。
【背景技術(shù)】
[0002]電子設(shè)備通過連接線連接，尤其是汽車電子件連接，比如車門升降窗的電連接，車門由于經(jīng)常開或者關(guān)，屬于活動部件，對電連接要求牢固和易于拆卸更換，目前大部分連接線端子都是固定安裝于連接線內(nèi)，要拆卸換線的時候需要用專用工具撬開或者壓下端子才能拆卸換線，不方便維修更換。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提出一種方便更換連接線的新型汽車升降窗連接線。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車升降窗連接線，包括陰殼體和陽殼體，導線，第一卡止片，第二卡止片，陰端子，陽端子，所述陰殼體和陽殼體設(shè)有上下兩層可容納端子的容納孔，所述陰殼體和陽殼體通過導線固定連接陰端子和陽端子后形成電連接，所述陰殼體在頂面和底面對應(yīng)端子容納孔處設(shè)有陰殼體卡止口，所述陰殼體兩側(cè)壁上設(shè)有陰殼體三角卡塊，平行于陰殼體三角卡塊兩邊外設(shè)有陰殼體卡條，所述第一卡止片在主體兩側(cè)設(shè)有第一卡止片卡翼，第一卡止片卡翼內(nèi)側(cè)設(shè)有第一卡止片卡槽，陰殼體通過陰殼體卡條和第一卡止片卡槽在頂面和底面各滑動連接一個第一卡止片，第一卡止片所設(shè)第一卡止片卡扣置于陰殼體所設(shè)陰殼體卡止口內(nèi)卡在陰端子所設(shè)陰端子卡口上，所述陽殼體在頂面和底面對應(yīng)端子容納孔處設(shè)有陽殼體卡止口，所述陽殼體兩側(cè)壁上設(shè)有陽殼體三角卡塊，平行于陽殼體三角卡塊兩邊外設(shè)有陽殼體卡條，所述第二卡止片在主體兩側(cè)設(shè)有第二卡止片卡翼，第二卡止片卡翼內(nèi)側(cè)設(shè)有第二卡止片卡槽，陽殼體通過陽殼體卡條和第二卡止片卡槽在頂面和底面各滑動連接一個第一卡止片和一個第二卡止片，第一卡止片所設(shè)第一卡止片卡扣和第二卡止片所設(shè)第二卡止片卡扣置于陽殼體所設(shè)陽殼體卡止口內(nèi)卡在陽端子所設(shè)陽端子卡口上。
[0006]進一步地，所述第二卡止片設(shè)有舌片，所述陽殼體底面設(shè)有凹槽，所述舌片可滑動卡于凹槽內(nèi)。
[0007]進一步地，所述陰殼體卡條和陽殼體卡條可以是整條，也可以是多段形式。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果為:設(shè)置有可滑動的卡止片，通過前后滑動卡止片，卡止片上的卡扣實現(xiàn)鎖住或松開端子，換線不需要工具，簡單方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型優(yōu)選實施例的示意圖；
[0010]圖2為本實用新型立體結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0011]圖3為本實用新型陰殼體立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實用新型陽殼體立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為本實用新型第一卡止片立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為本實用新型第二卡止片立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7為本實用新型陰端子立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖8為本實用新型陽端子立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1_陰殼體；11-陰殼體卡條；12-陰殼體三角卡塊；13-陰殼體卡止口；2-第二卡止片;21-第二卡止片卡翼;22-第二卡止片卡槽;23-第二卡止片卡扣;3-陽殼體;31-陽殼體卡止口 ； 32-凹槽;33-陽殼體卡條;34-陽殼體三角卡塊;4-第二卡止片;41-第二卡止片卡翼;43-第二卡止片卡扣;44-舌片;5-導線;6-陰端子;61-陰端子卡口 ； 7-陽端子;71-陽端子卡口。
【具體實施方式】
[0018]為讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更加清晰直觀的了解本實用新型，下面將結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0019]如圖1-圖8所示;一種汽車升降窗連接線，包括陰殼體I和陽殼體3，導線5，第一卡止片2，第二卡止片4，陰端子6，陽端子7，所述陰殼體I和陽殼體3設(shè)有上下兩層可容納端子的容納孔，所述陰殼體I和陽殼體3通過導線5固定連接陰端子6和陽端子7后形成電連接，所述陰殼體I在頂面和底面對應(yīng)端子容納孔處設(shè)有陰殼體卡止口 13，所述陰殼體I兩側(cè)壁上設(shè)有陰殼體三角卡塊12，平行于陰殼體三角卡塊12兩邊外設(shè)有陰殼體卡條11，所述第一卡止片2在主體兩側(cè)設(shè)有第一卡止片卡翼21，第一卡止片卡翼21內(nèi)側(cè)設(shè)有第一卡止片卡槽22，陰殼體I通過陰殼體卡條11和第一卡止片卡槽22在頂面和底面各滑動連接一個第一卡止片2，第一卡止片2所設(shè)第一卡止片卡扣23置于陰殼體I所設(shè)陰殼體卡止口 13內(nèi)卡在陰端子6所設(shè)陰端子卡口 61上，所述陽殼體3在頂面和底面對應(yīng)端子容納孔處設(shè)有陽殼體卡止口 31，所述陽殼體3兩側(cè)壁上設(shè)有陽殼體三角卡塊33，平行于陽殼體三角卡塊33兩邊外設(shè)有陽殼體卡條34，所述第二卡止片4在主體兩側(cè)設(shè)有第二卡止片卡翼41，第二卡止片卡翼41內(nèi)側(cè)設(shè)有第二卡止片卡槽42，陽殼體3通過陽殼體卡條34和第二卡止片卡槽42在頂面和底面各滑動連接一個第一卡止片2和一個第二卡止片4，第一卡止片2所設(shè)第一卡止片卡扣23和第二卡止片4所設(shè)第二卡止片卡扣43置于陽殼體3所設(shè)陽殼體卡止口 31內(nèi)卡在陽端子7所設(shè)陽端子卡口 71 上。
[0020]如圖4和圖6所示，本實施例陽殼體3所設(shè)兩層端子容納孔不均等，所述第二卡止片4只設(shè)有兩個卡扣43，為防止和第一卡止片2混料裝錯，所述第二卡止片4設(shè)有舌片44，所述陽殼體3底面設(shè)有凹槽32，所述舌片44可滑動卡于凹槽32內(nèi)。
[0021]更優(yōu)選的，為了取得不一樣的滑動第一卡止片2和第二卡止片4的力度，所述陰殼體卡條11和陽殼體卡條34可以是整條，也可以是多段形式。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車升降窗連接線，其特征是:包括陰殼體和陽殼體，導線，第一卡止片，第二卡止片，陰端子，陽端子，所述陰殼體和陽殼體設(shè)有上下兩層可容納端子的容納孔，所述陰殼體和陽殼體通過導線固定連接陰端子和陽端子后形成電連接，所述陰殼體和陽殼體在頂面和底面對應(yīng)端子容納孔處設(shè)有卡止口，所述陰殼體和陽殼體兩側(cè)壁上設(shè)有三角卡塊，平行于三角卡塊兩邊外設(shè)有卡條，所述第一卡止片和第二卡止片在主體兩側(cè)設(shè)有卡翼，卡翼內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，陰殼體通過陰殼體卡條和第一卡止片卡槽在頂面和底面各滑動連接一個第一卡止片，陽殼體通過陽殼體卡條和第一卡止片、第二卡止片卡槽在頂面和底面分別滑動連接一個第一卡止片和第二卡止片，第一卡止片和第二卡止片所設(shè)卡扣置于陰殼體和陽殼體所設(shè)卡止口內(nèi)卡在陰端子和陽端子卡口上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車升降窗連接線，其特征在于:所述第二卡止片設(shè)有舌片，所述陽殼體底面設(shè)有凹槽，所述舌片可滑動卡于凹槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車升降窗連接線，其特征在于:所述陰殼體卡條和陽殼體可以是整條，也可以是多段形式。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車升降窗連接線，包括陰殼體和陽殼體，導線，第一卡止片，第二卡止片，陰端子，陽端子，所述陰殼體和陽殼體設(shè)有上下兩層可容納端子的容納孔，陰殼體和陽殼體通過導線連接端子后形成電連接，陰殼體和陽殼體在頂面和底面端子容納孔處設(shè)有卡止口，陰殼體和陽殼體兩側(cè)壁上有三角卡塊，平行于三角卡塊兩邊外設(shè)有卡條，第一卡止片和第二卡止片主體兩側(cè)設(shè)有卡翼，卡翼內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，陰殼體和陽殼體通過卡條和卡槽在頂面和底面各滑動連接一個卡止片，第一卡止片和第二卡止片所設(shè)卡扣置于陰殼體和陽殼體所設(shè)卡止口內(nèi)卡在陰端子和陽端子卡口上，本實用新型由于設(shè)有卡止片，通過卡扣鎖住端子，端子不易松脫，并且更換方便。
【IPC分類】H01R4/48, H01R9/16
【公開號】CN205376787
【申請?zhí)枴緾N201620060960
【發(fā)明人】胡建軍
【申請人】廣州市友業(yè)電子有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月21日