一種鋰電池組件阻燃防爆裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池組件阻燃防爆裝置，包括機(jī)殼和單體電池，所述機(jī)殼包括電池倉(cāng)和緩沖倉(cāng)，電池倉(cāng)與緩沖倉(cāng)之間設(shè)有緩沖氣囊，電池倉(cāng)內(nèi)設(shè)有多個(gè)相互串聯(lián)的單體電池，電池倉(cāng)內(nèi)填充有絕緣的導(dǎo)熱液體或阻燃膠，導(dǎo)熱液體或阻燃膠包裹住全部單體電池；緩沖倉(cāng)內(nèi)填充有惰性氣體與緩沖石棉；機(jī)殼頂端中部設(shè)有降溫泄壓閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，故障電池處于導(dǎo)熱液體或阻燃膠的包圍中，得以快速降溫，避免因高溫引發(fā)連續(xù)燃爆反應(yīng)，從而使得整個(gè)電池系統(tǒng)得到安全保障。適用于由多個(gè)單體電池組成電池模塊或電池系統(tǒng)，可避免電動(dòng)汽車(chē)、UPS或其它裝置因電池引發(fā)的火災(zāi)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種鋰電池組件阻燃防爆裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種鋰電池組件阻燃防爆裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鋰電池系統(tǒng)或模塊的安全性不高，限制了在重要場(chǎng)所的使用，究其原因是構(gòu)成電池系統(tǒng)的單體鋰電池不能完全做到不燃燒、不爆炸。在安全環(huán)境下，也存在因難以察覺(jué)的制造缺陷引起的自燃幾率。一旦外部環(huán)境超出安全工作環(huán)境(過(guò)充、過(guò)放或過(guò)溫等保護(hù)失效)，有缺陷的單體電池內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生大量可燃?xì)怏w，超出電池可承受的壓力時(shí)，會(huì)沖出殼體，沖出殼體的氣體的溫度高于燃點(diǎn)時(shí)，就會(huì)起火燃燒(溫度較低表現(xiàn)為漏液，不發(fā)生燃燒)ο由于電池在高溫下會(huì)不斷裂解出氧氣，因此在封閉的環(huán)境下也會(huì)保持燃燒。用常規(guī)的滅火方式難于發(fā)揮作用，只能任由其它單體電芯被烤熱，引發(fā)電極間隔膜短路從而一只只接連被引燃，直到整個(gè)電池系統(tǒng)燒完。常規(guī)的消防只能對(duì)電池系統(tǒng)外面的環(huán)境起作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋰電池組件阻燃防爆裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種鋰電池組件阻燃防爆裝置，包括機(jī)殼和單體電池，所述機(jī)殼包括電池倉(cāng)和緩沖倉(cāng)，電池倉(cāng)與緩沖倉(cāng)之間設(shè)有緩沖氣囊，電池倉(cāng)內(nèi)設(shè)有多個(gè)相互串聯(lián)的單體電池，電池倉(cāng)內(nèi)填充有絕緣的導(dǎo)熱液體或阻燃膠，導(dǎo)熱液體或阻燃膠包裹住全部單體電池;緩沖倉(cāng)內(nèi)填充有惰性氣體與緩沖石棉，緩沖倉(cāng)內(nèi)設(shè)有檢測(cè)與保護(hù)系統(tǒng)，檢測(cè)與保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有檢測(cè)與控制模塊，檢測(cè)與控制模塊通過(guò)數(shù)據(jù)線與通信接口連接，通信接口位于機(jī)殼頂部右端;機(jī)殼頂端中部設(shè)有降溫泄壓閥。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述電池倉(cāng)內(nèi)的導(dǎo)熱液體為變壓器油，阻燃膠為硅膠。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，故障電池處于導(dǎo)熱液體或阻燃膠的包圍中，得以快速降溫，由于高溫是產(chǎn)生可燃?xì)怏w的基礎(chǔ)，給故障電池降溫可大大降低故障電池的產(chǎn)氣反應(yīng)，同時(shí)其它單體電池也保持在較低溫度之下，避免因高溫引發(fā)連續(xù)燃爆反應(yīng)，從而使得整個(gè)電池系統(tǒng)得到安全保障。適用于由多個(gè)單體電池組成電池模塊或電池系統(tǒng)，可避免電動(dòng)汽車(chē)、UPS或其它裝置因電池引發(fā)的火災(zāi)，對(duì)鋰電池的應(yīng)用推廣具有重大意義。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1-機(jī)殼，2-單體電池，3-電池倉(cāng)，4-緩沖倉(cāng)，5-檢測(cè)與保護(hù)系統(tǒng)，6_通信接口，7-檢測(cè)與控制模塊，8-降溫泄壓閥，9-緩沖氣囊。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，一種鋰電池組件阻燃防爆裝置，包括機(jī)殼I和單體電池2，所述機(jī)殼I包括電池倉(cāng)3和緩沖倉(cāng)4，電池倉(cāng)3與緩沖倉(cāng)4之間設(shè)有緩沖氣囊9，電池倉(cāng)3內(nèi)設(shè)有多個(gè)相互串聯(lián)的單體電池2，電池倉(cāng)3內(nèi)填充有絕緣的導(dǎo)熱液體或阻燃膠，導(dǎo)熱液體或阻燃膠包裹住全部單體電池2;緩沖倉(cāng)4內(nèi)填充有惰性氣體與緩沖石棉，緩沖倉(cāng)4內(nèi)設(shè)有檢測(cè)與保護(hù)系統(tǒng)5，檢測(cè)與保護(hù)系統(tǒng)5內(nèi)設(shè)有檢測(cè)與控制模塊7，檢測(cè)與控制模塊7通過(guò)數(shù)據(jù)線與通信接口 6連接，通信接口 6位于機(jī)殼I頂部右端;機(jī)殼I頂端中部設(shè)有降溫泄壓閥8。
[0012]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述電池倉(cāng)3內(nèi)的導(dǎo)熱液體為變壓器油，阻燃膠為硅膠，也可以根據(jù)實(shí)際需要使用其他材料。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0014]某只單體電池2內(nèi)部因故障產(chǎn)生高壓氣體排出電池安全閥或突破正極蓋帽后，高壓可燃?xì)怏w從緩沖液體中逸出進(jìn)入緩沖氣囊9中，緩沖氣囊9中進(jìn)入的氣體超出氣囊可承受氣壓后破裂，氣體經(jīng)惰性氣體與緩沖石棉緩沖后經(jīng)降溫泄壓閥8排出電池系統(tǒng)之外。故障電池產(chǎn)生的高溫高壓氣體經(jīng)上述一些列緩沖降溫降壓，至排出系統(tǒng)外時(shí)，已經(jīng)不具燃燒條件，消散在大氣中，從而避免連續(xù)燃燒，引發(fā)火災(zāi)。
[0015]故障電池在泄壓后其殘存的能量再次重新集聚到一定壓力后，再次沖破單體電2的外殼和導(dǎo)熱液體或阻燃膠經(jīng)降溫泄壓閥8排出電池系統(tǒng)外面，數(shù)次這種重復(fù)后，故障電池的能量被消耗殆盡。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋰電池組件阻燃防爆裝置，包括機(jī)殼(I)和單體電池(2)，其特征在于:所述機(jī)殼(I)包括電池倉(cāng)(3)和緩沖倉(cāng)(4)，電池倉(cāng)(3)與緩沖倉(cāng)(4)之間設(shè)有緩沖氣囊(9)，電池倉(cāng)(3)內(nèi)設(shè)有多個(gè)相互串聯(lián)的單體電池(2)，電池倉(cāng)(3)內(nèi)填充有絕緣的導(dǎo)熱液體或阻燃膠，導(dǎo)熱液體或阻燃膠包裹住全部單體電池(2);緩沖倉(cāng)(4)內(nèi)填充有惰性氣體與緩沖石棉，緩沖倉(cāng)(4)內(nèi)設(shè)有檢測(cè)與保護(hù)系統(tǒng)(5)，檢測(cè)與保護(hù)系統(tǒng)(5)內(nèi)設(shè)有檢測(cè)與控制模塊(7)，檢測(cè)與控制模塊(7)通過(guò)數(shù)據(jù)線與通信接口( 6 )連接，通信接口( 6)位于機(jī)殼(I)頂部右端;機(jī)殼(I)頂端中部設(shè)有降溫泄壓閥(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰電池組件阻燃防爆裝置，其特征在于:所述電池倉(cāng)(3)內(nèi)的導(dǎo)熱液體為變壓器油，阻燃膠為硅膠。
【文檔編號(hào)】H01M10/653GK205429053SQ201620282372
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】田甜
【申請(qǐng)人】田甜