一種用于智能充電樁的不燃型電纜的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于智能充電樁的不燃型電纜。本實(shí)用新型的一種用于智能充電樁的不燃型電纜包括外護(hù)套、第一結(jié)構(gòu)體和第二結(jié)構(gòu)體，第一結(jié)構(gòu)體包覆第二結(jié)構(gòu)體，外護(hù)套包覆第一結(jié)構(gòu)體，外護(hù)套采用低煙無(wú)鹵聚烯烴材料；在本實(shí)用新型中，外護(hù)套采用低煙無(wú)鹵聚烯烴材料，該低煙無(wú)鹵聚烯烴材料具備良好的機(jī)械物理性能，具有極強(qiáng)的耐酸堿及各種油類(lèi)腐蝕性，可以在電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電纜燃燒時(shí)其外護(hù)套表面不延燃，無(wú)滴落物產(chǎn)生，不會(huì)產(chǎn)生有毒害氣體，避免次生災(zāi)害發(fā)生；本實(shí)用新型的不燃型電纜內(nèi)部設(shè)置有兩層結(jié)構(gòu)，為第一結(jié)構(gòu)體和第二結(jié)構(gòu)體，從而增加該電纜本身的電磁兼容性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種用于智能充電樁的不燃型電纜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于智能充電粧的不燃型電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
[0003]隨著新能源汽車(chē)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車(chē)發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》草案中明確提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電粧達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車(chē)共生產(chǎn)78499輛，銷(xiāo)售74763輛，比上一年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。目前，新能源汽車(chē)的發(fā)展呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型不斷增多，現(xiàn)有的充電設(shè)施規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展需求。隨著新能源汽車(chē)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，以充電粧建設(shè)為重心的電動(dòng)車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，正掀起一股掘金熱潮。
[0004]據(jù)悉，自2014年年初起，國(guó)家電網(wǎng)開(kāi)始陸續(xù)退出充電站建設(shè)，轉(zhuǎn)為全力推進(jìn)交通干道即城際互聯(lián)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，如此一來(lái)，大量社會(huì)資本因?yàn)槭袌?chǎng)閘口的開(kāi)放而蠢蠢欲動(dòng)，2015年已是社會(huì)資本大量進(jìn)入充電粧市場(chǎng)的一年。對(duì)比美國(guó)家用充電粧為主的行業(yè)狀態(tài)，我國(guó)公共充電粧市場(chǎng)顯然有更廣闊的前景。最新數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)新能源汽車(chē)大概有12萬(wàn)輛規(guī)模，累計(jì)建成充電粧僅為3萬(wàn)個(gè)左右，以充電接口與新能源汽車(chē)數(shù)量比例不低于1:1這一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，充電粧的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)“供不應(yīng)求” O加上政策不斷向新能源傾斜，各地對(duì)充電粧建設(shè)補(bǔ)貼力度也在加大。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2016年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模約為200億元，到2020年將突破1000億元，而隨著各地對(duì)充電設(shè)施建設(shè)投入的不斷加大，一個(gè)日益龐大的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)也正在形成。
[0005]隨著互聯(lián)網(wǎng)與中國(guó)制造2025概念的提出，以及網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，智能裝備的技術(shù)含量不斷提升，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的驅(qū)動(dòng)力，特別是用于電動(dòng)汽車(chē)充電用的智能充電粧更要體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)智能化管理與運(yùn)營(yíng)的效果，作為連接智能充電粧用的電纜，其在結(jié)構(gòu)上面不但要滿(mǎn)足各種傳輸性能、機(jī)械性能外，更要滿(mǎn)足智能充電粧運(yùn)行的安全性與可靠性，特別是當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，充電粧電纜本身不會(huì)因燃燒現(xiàn)象產(chǎn)生火勢(shì)蔓延及滴落物與有毒氣體等次生災(zāi)害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述所述的不足，本實(shí)用新型的目的是提供了一種用于智能充電粧的不燃型電纜，其在電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不延燃，無(wú)滴落物產(chǎn)生，不會(huì)產(chǎn)生有毒害氣體，可以避免次生災(zāi)害發(fā)生。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:
[0008]—種用于智能充電粧的不燃型電纜，其中，包括外護(hù)套、第一結(jié)構(gòu)體和第二結(jié)構(gòu)體，所述第一結(jié)構(gòu)體包覆所述第二結(jié)構(gòu)體，所述外護(hù)套包覆所述第一結(jié)構(gòu)體，所述外護(hù)套采用低煙無(wú)鹵聚烯烴材料。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述第一結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)置有數(shù)字通信電纜，所述數(shù)字通信電纜包括第一內(nèi)導(dǎo)體和第一絕緣體。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)置有交流電源線，所述交流電源線包括第二內(nèi)導(dǎo)體和第二絕緣體。
[0011]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有第一屏蔽層和第一內(nèi)護(hù)套，所述第一屏蔽層包覆所述第一內(nèi)護(hù)套，所述第一內(nèi)護(hù)套包覆所述數(shù)字通信電纜。
[0012]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有第二屏蔽層和第一繞包層，所述第二屏蔽層包覆所述第一繞包層，所述第一繞包層包覆所述交流電源線。
[0013]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有控制連接線，所述控制連接線包括第三內(nèi)導(dǎo)體和第三絕緣體，所述第一繞包層包覆所述交流電源線和控制連接線。
[0014]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有保護(hù)接地線，所述保護(hù)接地線包括第四內(nèi)導(dǎo)體和第四絕緣體，所述第一繞包層包覆所述交流電源線、控制連接線和保護(hù)接地線。
[0015]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有中性線，所述中性線包括第五內(nèi)導(dǎo)體和第五絕緣體，所述第一繞包層包覆所述交流電源線、控制連接線、保護(hù)接地線和中性線。
[0016]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制連接線還包括第二繞包層、第三屏蔽層和第二內(nèi)護(hù)套，所述第二繞包層包覆由所述第三內(nèi)導(dǎo)體和第三絕緣體組成的線芯，所述第三屏蔽層包覆所述第二繞包層，所述第二內(nèi)護(hù)套包覆所述第三屏蔽層。
[0017]在本實(shí)用新型中，外護(hù)套采用低煙無(wú)鹵聚烯烴材料，該低煙無(wú)鹵聚烯烴材料具備良好的機(jī)械物理性能，使用溫度范圍為_(kāi)50°C至100°C，具有極強(qiáng)的耐酸堿及各種油類(lèi)腐蝕性，可以在電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電纜燃燒時(shí)其外護(hù)套表面不延燃，無(wú)滴落物產(chǎn)生，不會(huì)產(chǎn)生有毒害氣體，避免次生災(zāi)害發(fā)生;本實(shí)用新型的不燃型電纜內(nèi)部設(shè)置有兩層結(jié)構(gòu)，為第一結(jié)構(gòu)體和第二結(jié)構(gòu)體，從而增加該電纜本身的電磁兼容性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖標(biāo)記:1-外護(hù)套，2-數(shù)字通信電纜，21-第一內(nèi)導(dǎo)體，22-第一絕緣體，3-第一屏蔽層，4-第一內(nèi)護(hù)套，5-交流電源線，6-第二屏蔽層，7-第一繞包層，8-控制連接線，81-第三內(nèi)導(dǎo)體，82-第三絕緣體，83-第二內(nèi)護(hù)套，84-第三屏蔽層，85-第二繞包層，9-保護(hù)接地線，91-第四內(nèi)導(dǎo)體，92-第四絕緣體，10-中性線，101-第五內(nèi)導(dǎo)體，102-第五絕緣體。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種用于智能充電粧的不燃型電纜，包括外護(hù)套1、第一結(jié)構(gòu)體和第二結(jié)構(gòu)體，第一結(jié)構(gòu)體包覆第二結(jié)構(gòu)體，外護(hù)套包覆第一結(jié)構(gòu)體，外護(hù)套I采用低煙無(wú)鹵聚烯烴材料。
[0023]在本實(shí)用新型中，外護(hù)套I采用低煙無(wú)鹵聚烯烴材料，該低煙無(wú)鹵聚烯烴材料具備良好的機(jī)械物理性能，使用溫度范圍為_(kāi)50°C至100°C，具有極強(qiáng)的耐酸堿及各種油類(lèi)腐蝕性，可以在電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電纜燃燒時(shí)其外護(hù)套I表面不延燃，無(wú)滴落物產(chǎn)生，不會(huì)產(chǎn)生有毒害氣體，避免次生災(zāi)害發(fā)生;本實(shí)用新型的不燃型電纜內(nèi)部設(shè)置有兩層結(jié)構(gòu)，為第一結(jié)構(gòu)體和第二結(jié)構(gòu)體，從而增加該電纜本身的電磁兼容性。
[0024]本實(shí)用新型的一種用于智能充電粧的不燃型電纜，按國(guó)標(biāo)《電纜在受火條件下火焰蔓延，熱釋放，和產(chǎn)煙特性的實(shí)驗(yàn)方法》進(jìn)行燃燒實(shí)驗(yàn)確認(rèn)，其總熱值PCS < 2.0MJ/kg，在1200S內(nèi)無(wú)燃燒滴落物產(chǎn)生，其產(chǎn)煙毒氣量2 12.4mg/U寸，經(jīng)對(duì)小老鼠作毒性實(shí)驗(yàn)，30分鐘內(nèi)小鼠無(wú)死亡，其產(chǎn)煙腐蝕性驗(yàn)證電導(dǎo)率< 2.5 u s/mm，PH值2 4.3。
[0025]進(jìn)一步，第一結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)置有數(shù)字通信電纜2，數(shù)字通信電纜2包括第一內(nèi)導(dǎo)體21和第一絕緣體22，數(shù)字通信電纜2主要用于數(shù)據(jù)信號(hào)的接收與發(fā)送，以此對(duì)智能充電粧人機(jī)界面信息，充電計(jì)量及費(fèi)用信息，非接觸式IC卡讀卡信息，充電接口接入信息，故障報(bào)警信息以及打印信息等進(jìn)行數(shù)據(jù)信息采集，并將信息傳送到車(chē)輛數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)進(jìn)行存儲(chǔ);第一內(nèi)導(dǎo)體21可以采用鍍錫銅導(dǎo)體，保證其數(shù)據(jù)傳輸?shù)木_和穩(wěn)定，第一絕緣體22可以采用阻燃彈性體(TPE)，起到絕緣作用，也能在發(fā)生燃燒時(shí)，保證其內(nèi)的第一內(nèi)導(dǎo)體21的安全，使之不燃燒。
[0026]再進(jìn)一步，第一結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有第一屏蔽層3和第一內(nèi)護(hù)套4，第一屏蔽層3包覆第一內(nèi)護(hù)套4，第一內(nèi)護(hù)套4包覆數(shù)字通信電纜2;第一屏蔽層3可以由密度為90%以上的鍍錫銅導(dǎo)體以360度纏繞編織而成，包履于第一內(nèi)護(hù)套4的表面，能有效防止外面電磁雜波對(duì)數(shù)字通信電纜的內(nèi)部信號(hào)的干擾;第一內(nèi)護(hù)套4采用熱塑性低煙無(wú)鹵阻燃彈性體材料，其包覆數(shù)字通信電纜2，保護(hù)數(shù)字通信電纜2。
[0027]在第一結(jié)構(gòu)體內(nèi)，第一屏蔽層3包覆第一內(nèi)護(hù)套4，第一內(nèi)護(hù)套4包覆數(shù)字通信電纜2，包覆順序不能換，如果順序換成，第一內(nèi)護(hù)套4包覆第一屏蔽層3，第一屏蔽層3包覆數(shù)字通信電纜2，就起不到抗電磁作用和保護(hù)作用了。
[0028]再進(jìn)一步，第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)置有交流電源線5，交流電源線5包括第二內(nèi)導(dǎo)體51和第二絕緣體52，交流電源線5用于傳輸電能至汽車(chē)儲(chǔ)電池;第二內(nèi)導(dǎo)體51可以采用鍍錫銅導(dǎo)體，保證其傳輸電能的速度及效率，第二絕緣體52可以采用阻燃彈性體(TPE)，起到絕緣作用，也能在發(fā)生燃燒時(shí)，保證其內(nèi)的第二內(nèi)導(dǎo)體51的安全，使之不燃燒。
[0029]更進(jìn)一步，第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有第二屏蔽層6和第一繞包層7，第二屏蔽層6包覆第一繞包層7，第一繞包層7包覆交流電源線5;第二屏蔽層6可以由密度為90%以上的鍍錫銅導(dǎo)體以360度纏繞編織而成，包覆第一繞包層7的表面，能有效防止外面電磁雜波對(duì)交流電源線5的內(nèi)部信號(hào)的干擾，第一繞包層7可以由一層阻燃聚酯帶以一定角度重疊形式包覆于交流電源線5的表面，以起絕緣隔離作用;進(jìn)一步，在第一繞包層7內(nèi)，阻燃聚酯帶以60度重疊形式包覆于交流電源線5的表面，可以更好地起到絕緣隔離作用。
[0030]再進(jìn)一步，本實(shí)用新型中提供一種可以用于傳遞信號(hào)指令的功能，在第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)置有控制連接線8，控制連接線8包括第三內(nèi)導(dǎo)體81和第三絕緣體82，第一繞包層7包覆交流電源線5和控制連接線8，從而使信號(hào)指令與傳輸電能同步完成;進(jìn)一步，控制連接線8還包括第二繞包層85、第三屏蔽層84和第二內(nèi)護(hù)套83，第二繞包層85包覆由第三內(nèi)導(dǎo)體81和第三絕緣體82組成的線芯，第三屏蔽層84包覆第二繞包層85，第二內(nèi)護(hù)套83包覆第三屏蔽層84;第三內(nèi)導(dǎo)體81可以采用鍍錫銅導(dǎo)體，保證其傳輸信號(hào)指令的穩(wěn)定和精準(zhǔn)，第三絕緣體82可以可以采用阻燃彈性體(TPE)，起到絕緣作用，也可以防止電磁的干擾，第三內(nèi)導(dǎo)體81和第三絕緣體82組成的線芯按一定節(jié)距絞合，第二繞包層85以由一層阻燃聚酯帶以一定角度重疊形式包覆于線芯的表面，以起絕緣隔離作用;第三屏蔽層84可以由密度為90%以上的鍍錫銅導(dǎo)體以360度纏繞編織而成，包覆第二繞包層85的表面，能有效防止外面電磁雜波對(duì)線芯的內(nèi)部信號(hào)的干擾;第二內(nèi)護(hù)套83采用熱塑性低煙無(wú)鹵阻燃彈性體材料，保護(hù)其內(nèi)的交流電源線5和控制連接線8。
[0031]在控制連接線8內(nèi)，第二繞包層85包覆由第三內(nèi)導(dǎo)體81和第三絕緣體82組成的線芯，第三屏蔽層84包覆第二繞包層85，第二內(nèi)護(hù)套83包覆第三屏蔽層84，包覆順序不能換，要不然，起不到抗電磁作用和保護(hù)作用了。
[0032]本實(shí)用新型為了可以起保護(hù)接地安全的作用，第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有保護(hù)接地線9，保護(hù)接地線9包括第四內(nèi)導(dǎo)體91和第四絕緣體92，因此，進(jìn)一步，第一繞包層7包覆交流電源線5、控制連接線8和保護(hù)接地線9 ；
[0033]本實(shí)用新型為了可以提供電能回路連接使用，第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有中性線10，中性線10包括第五內(nèi)導(dǎo)體101和第五絕緣體102，因此，第一繞包層7包覆交流電源線5、控制連接線8、保護(hù)接地線9和中性線1。
[0034]本實(shí)用新型的用于智能充電粧的不燃型電纜，從電氣傳輸性能，機(jī)械物理性能，不被燃燒性，使用環(huán)保性等多方面進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，來(lái)體現(xiàn)智能充電粧的作用;本實(shí)用新型的用于智能充電粧的不燃型電纜具備傳輸電能的用途，而且還能使電動(dòng)汽車(chē)充電粧具備在充電狀態(tài)時(shí)進(jìn)行智能化數(shù)據(jù)處理與管理控制功能，智能充電粧體內(nèi)配置主控芯片與各種功能控制模塊，通過(guò)程序設(shè)計(jì)及硬件配置后，使充電粧具備人機(jī)界面功能，充電計(jì)量功能，非接觸式IC卡功能，通訊功能，安全防護(hù)功能，故障報(bào)警以及打印功能等。
[0035]本實(shí)用新型提供一種用于智能充電粧的不燃型電纜的制造方法，包括如下步驟:
[0036]步驟S1:應(yīng)用低煙無(wú)鹵聚烯烴材料制作好外護(hù)套；
[0037]步驟S2:同時(shí)制作好第一結(jié)構(gòu)體和第二結(jié)構(gòu)體，采用同步生產(chǎn)法，使第一結(jié)構(gòu)體包覆第二結(jié)構(gòu)體；
[0038]步驟S3:把外護(hù)套包覆第一結(jié)構(gòu)體。
[0039]其中:步驟S2中還包括如下步驟:
[0040]步驟S21:通過(guò)第一內(nèi)導(dǎo)體21和第一絕緣體22制作好數(shù)字通信電纜2;通過(guò)第二內(nèi)導(dǎo)體51和第二絕緣體52制作好交流電源線，通過(guò)第四內(nèi)導(dǎo)體91和第四絕緣體92制作好保護(hù)接地線9，通過(guò)第五內(nèi)導(dǎo)體101和第五絕緣體102制作好中性線10;
[0041]步驟S22:通過(guò)第三內(nèi)導(dǎo)體81和第二絕緣體82制作好線芯，然后再通過(guò)第二繞包層85以由一層阻燃聚酯帶以一定角度重疊形式包覆于線芯的表面，以密度為90%以上的鍍錫銅導(dǎo)體以360度纏繞編織而成第三屏蔽層3包覆于第二繞包層85，采用熱塑性低煙無(wú)鹵阻燃彈性體材料制作好第二內(nèi)護(hù)套83，包覆于第三屏蔽層3，制作好控制連接線8;
[0042]步驟S23:以密度為90%以上的鍍錫銅導(dǎo)體以360度纏繞編織而成第一屏蔽層3;采用熱塑性低煙無(wú)鹵阻燃彈性體材料制作好第一內(nèi)護(hù)套4;
[0043]步驟S24:選用特殊四組雙絞線定位內(nèi)模與成型外模配合，通過(guò)調(diào)整合適的內(nèi)外模間距，利用設(shè)備熱塑化擠出與外部牽引力完成擠塑，將數(shù)字通信電纜2、交流電源線5、控制連接線8、保護(hù)接地線9、中性線10通過(guò)第一屏蔽層3、第一內(nèi)護(hù)套4、第二屏蔽層6、第一繞包層7擠包在一起，達(dá)到傳輸電能與信號(hào)同步完成的作用。
[0044]本實(shí)用新型的方法，通過(guò)“同步生產(chǎn)法”來(lái)完成，將傳輸電能的交流電源線5與傳輸信號(hào)的數(shù)字通信電纜2利用特殊成型固定模具，通過(guò)一次性擠塑完成成品工序，此種方法不用單獨(dú)去生產(chǎn)交流電源線與數(shù)字通信電纜，為解決電源線對(duì)數(shù)字通信線纜產(chǎn)生強(qiáng)電磁干擾性。
[0045]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于智能充電粧的不燃型電纜，其特征在于，包括外護(hù)套、第一結(jié)構(gòu)體和第二結(jié)構(gòu)體，所述第一結(jié)構(gòu)體包覆所述第二結(jié)構(gòu)體，所述外護(hù)套包覆所述第一結(jié)構(gòu)體，所述外護(hù)套采用低煙無(wú)鹵聚烯烴材料;第一結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)置有數(shù)字通信電纜，所述數(shù)字通信電纜包括第一內(nèi)導(dǎo)體和第一絕緣體;所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)設(shè)置有交流電源線，所述交流電源線包括第二內(nèi)導(dǎo)體和第二絕緣體;所述第一結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有第一屏蔽層和第一內(nèi)護(hù)套，所述第一屏蔽層包覆所述第一內(nèi)護(hù)套，所述第一內(nèi)護(hù)套包覆所述數(shù)字通信電纜;所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有第二屏蔽層和第一繞包層，所述第二屏蔽層包覆所述第一繞包層，所述第一繞包層包覆所述交流電源線;所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有控制連接線，所述控制連接線包括第三內(nèi)導(dǎo)體和第三絕緣體，所述第一繞包層包覆所述交流電源線和控制連接線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于智能充電粧的不燃型電纜，其特征在于，所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有保護(hù)接地線，所述保護(hù)接地線包括第四內(nèi)導(dǎo)體和第四絕緣體，所述第一繞包層包覆所述交流電源線、控制連接線和保護(hù)接地線。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于智能充電粧的不燃型電纜，其特征在于，所述第二結(jié)構(gòu)體內(nèi)還設(shè)置有中性線，所述中性線包括第五內(nèi)導(dǎo)體和第五絕緣體，所述第一繞包層包覆所述交流電源線、控制連接線、保護(hù)接地線和中性線。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于智能充電粧的不燃型電纜，其特征在于，所述控制連接線還包括第二繞包層、第三屏蔽層和第二內(nèi)護(hù)套，所述第二繞包層包覆由所述第三內(nèi)導(dǎo)體和第三絕緣體組成的線芯，所述第三屏蔽層包覆所述第二繞包層，所述第二內(nèi)護(hù)套包覆所述第三屏蔽層。
【文檔編號(hào)】H01B7/28GK205487504SQ201620011992
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月8日
【發(fā)明人】湯代兵, 廖孝彪
【申請(qǐng)人】廣州市宇洪電線電纜實(shí)業(yè)有限公司