一種新型起重機用電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型起重機用電纜，包括絞合成纜的四根動力線芯，四根動力線芯的中心設有第一抗拉芯，正方形排列的外周擠包有內襯層，內襯層表面設有內屏蔽層，內屏蔽層的外周擠包有內護套，內護套內設有繞內屏蔽層外周均勻分布的多根控制線芯，控制線芯包括第二抗拉芯、與第二抗拉芯束制成型的第二導體以及擠包于第二導體外周的第二絕緣層，內護套外依次設有加強層、外屏蔽層和外護套。本實用新型的柔軟性良好，鋪設方便；控制線芯內設有抗拉芯，解決了控制線芯易斷裂的問題；設有加強層，電纜抗彎曲、耐扭曲性能顯著提高；采用內外雙屏蔽結構使得控制線芯抗干擾性能優(yōu)異，避免了動力線芯和控制線芯相互干擾現象的產生。
【專利說明】
一種新型起重機用電纜
技術領域
[0001]本實用新型涉及電纜結構技術領域，具體涉及一種新型起重機用電纜。
【背景技術】
[0002]工業(yè)是國家經濟的重要產業(yè)，是國家經濟水平和綜合國力的重量標志。起重機在工業(yè)生產中占據著很重要的地位。隨著起重機設備越來越智能化，對起重機上的電纜要求也有了新的要求，即要求電纜具有傳輸電能的性能，也要具備信號傳輸的性能。
[0003]目前起重機所用的電纜多采用第5、6種銅導體、乙丙膠或其他類似彈性體絕緣護套。這些結構雖然解決了電纜的柔軟性，但是電纜的抗彎曲、耐扭曲性能沒有提高。起重機在行走時，電纜在高空中來回的拖拉，容易造成控制電纜線芯斷裂，讓生產非計劃性停產。
【實用新型內容】
[0004]針對以上技術問題，本實用新型提供一種新型起重機用電纜，具有良好的柔軟性、抗彎曲和耐扭曲性能，且具有優(yōu)異的抗干擾性能。
[0005]本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0006]一種新型起重機用電纜，包括置于中心、絞合成纜的四根動力線芯，每根動力線芯由內部的第一導體以及包圍于第一導體外周的第一絕緣層組成，四根動力線芯通過第一絕緣層緊密貼合形成正方形排列，正方形排列的中心設有直徑大小匹配的第一抗拉芯，正方形排列的外周擠包有內襯層，內襯層表面設有內屏蔽層，內屏蔽層的外周擠包有內護套，內護套內設有繞內屏蔽層外周均勻分布的多根控制線芯，控制線芯包括第二抗拉芯、與第二抗拉芯束制成型的第二導體以及擠包于第二導體外周的第二絕緣層，內護套外依次設有加強層、外屏蔽層和外護套。
[0007]作為優(yōu)選的實施方式，四根動力線芯絞合成纜的節(jié)徑比不大于8。
[0008]作為優(yōu)選的實施方式，所述內襯層、內護套和外護套所用的材料為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。
[0009]作為優(yōu)選的實施方式，所述內屏蔽層包括由銅絲編織層和繞包鋁塑帶組成。
[0010]作為優(yōu)選的實施方式，所述加強層由纖維復合芯編織而成。
[0011 ]作為優(yōu)選的實施方式，所述控制線芯之間的間隙不大于4.0mm。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型的柔軟性良好，鋪設方便;控制線芯內設有抗拉芯，解決了控制線芯易斷裂的問題;設有加強層，電纜抗彎曲、耐扭曲性能顯著提高;采用內外雙屏蔽結構使得控制線芯抗干擾性能優(yōu)異，避免了動力線芯和控制線芯相互干擾現象的產生。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】進行進一步的說明:
[0014]圖1為本實用新型的橫切面結構示意圖。
[0015]【附圖說明】:1-第一導體，2-第一絕緣層，3-第一抗拉芯，4-內襯層，5-內屏蔽層，6-控制線芯，7-第二抗拉芯，8-第二導體，9-第二絕緣層，10-內護套，11-加強層，12-外屏蔽層，13-外護套。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1，本實用新型的一種新型起重機用電纜主要由動力線芯、控制線芯以及設于線芯外周的各層組成。
[0017]具體地，本實用新型的動力線芯數量為四個，其置于中心，絞合成纜。每根動力線芯由內部的第一導體I以及包圍于第一導體I外周的第一絕緣層2組成。第一導體I 一般利用第6類銅導體實現。四根動力線芯通過第一絕緣層2緊密貼合形成正方形排列，正方形排列的中心設有直徑大小匹配以將間隙基本填滿的第一抗拉芯3。第一抗拉芯3可以大大增加動力線芯的抗拉性能，避免動力線芯使用時斷裂。
[0018]正方形排列的外周擠包有內襯層4，此內襯層4所用材料為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。內襯層4起到固定動力線芯的作用，設有此內襯層4后不再需要繞包包帶。具體實現時，采用適當的模具使內襯層4緊密擠包在纜芯上，并填滿纜芯邊隙即可。
[0019]內襯層4表面設有內屏蔽層5，內屏蔽層5由銅絲編織層和繞包鋁塑帶組成。具體實現時，先用銅絲編織，其編織密度不小于90%，再繞包一層鋁塑復合帶。
[0020]控制線芯6纏繞在內屏蔽層5上，纏繞節(jié)徑比不大于8，每根控制線芯6之間間隙不大于4.0mm?？刂凭€芯6包括第二抗拉芯7、與第二抗拉芯7束制成型的第二導體8以及擠包于第二導體8外周的第二絕緣層9。第二導體8—般采用第6類銅導體制成，第二絕緣層9為TPE材料。內屏蔽層5的外周擠包有內護套10，內護套10對控制線芯6進行擠包。具體實現時，采用適當的模具使內護套10緊密擠包在纜芯上，并填滿纜芯邊隙。本實用新型電纜的成纜結構設計比一般電纜成纜節(jié)距小，提高了電纜的柔性性能和抗拉性能。本實用新型電纜的內屏蔽結構設計解決了電纜的動力線芯和控制線芯6相互干擾問題。
[0021]內護套10外設加強層11，此加強層11采用纖維復合芯編織，編織密度不小于95%，既增加了電纜的抗拉型，也保證電纜的柔性性能。加強層11外設有外屏蔽層12，外屏蔽層12采用銅絲編織屏蔽，編織密度不小于80%，使控制線芯6具有優(yōu)異的抗干擾性能。外屏蔽層12設有外護套13，外護套13采用熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，使用適當的模具，使外護套13緊密擠包在外屏蔽層12上。聚氨酯彈性體橡膠作為電纜護套的最佳材料之一，具有優(yōu)良的抗熱氧化化性、抗臭氧性、耐氣候性，銅絲具有阻燃、耐油、耐化學等優(yōu)異的性能。
[0022]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型起重機用電纜，其特征在于:包括置于中心、絞合成纜的四根動力線芯，每根動力線芯由內部的第一導體以及包圍于第一導體外周的第一絕緣層組成，四根動力線芯通過第一絕緣層緊密貼合形成正方形排列，正方形排列的中心設有直徑大小匹配的第一抗拉芯，正方形排列的外周擠包有內襯層，內襯層表面設有內屏蔽層，內屏蔽層的外周擠包有內護套，內護套內設有繞內屏蔽層外周均勻分布的多根控制線芯，控制線芯包括第二抗拉芯、與第二抗拉芯束制成型的第二導體以及擠包于第二導體外周的第二絕緣層，內護套外依次設有加強層、外屏蔽層和外護套。2.根據權利要求1所述的一種新型起重機用電纜，其特征在于:四根動力線芯絞合成纜的節(jié)徑比不大于8。3.根據權利要求1所述的一種新型起重機用電纜，其特征在于:所述內襯層、內護套和外護套所用的材料為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。4.根據權利要求1所述的一種新型起重機用電纜，其特征在于:所述內屏蔽層包括由銅絲編織層和繞包鋁塑帶組成。5.根據權利要求1所述的一種新型起重機用電纜，其特征在于:所述加強層由纖維復合芯編織而成。6.根據權利要求1所述的一種新型起重機用電纜，其特征在于:所述控制線芯之間的間隙不大于4.0mm。
【文檔編號】H01B9/02GK205487535SQ201620164501
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】董兆林, 葉明竹, 范濤, 張瓊旭, 水利飛
【申請人】安徽華宇電纜集團有限公司