一種電池加熱裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電池加熱裝置，利用加熱板給電池加熱，且加熱板與電池之間設(shè)置柔性導(dǎo)熱墊，保證電池受熱均勻，而且在電池箱內(nèi)側(cè)設(shè)置保溫材料，能夠防止電池箱內(nèi)熱量的流失，保證電池加熱的有效進(jìn)行，提高電池的低溫適應(yīng)能力。
【專利說明】
一種電池加熱裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電池加熱裝置，具體涉及一種電動車用動力電池的加入裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動車的大力發(fā)展，動力電池也被廣泛應(yīng)用，動力電池的能量密度和功率密度等基本能夠滿足電動車的使用需求，然而受到電池本身性能的限制，動力電池在極端條件下的性能較差，如低溫環(huán)境，電池在溫度較低的環(huán)境下充電能力及放電能力都大打折扣，這就導(dǎo)致電動車在北方城市的推廣使用受到限制。
[0003]現(xiàn)有的解決低溫環(huán)境下電池工作的方式大多為加熱，然而由于加熱板的與電池的接觸不均勻，導(dǎo)致電池受熱不勻，影響電池的使用壽命，而且由于北方寒冷條件下熱量散發(fā)的較快，導(dǎo)致加熱效果不理想。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種電池加熱裝置，使用加熱板給電池加熱，加熱板與電池之間設(shè)置柔性導(dǎo)熱墊，保證電池受熱均勻，而且在電池箱內(nèi)側(cè)設(shè)置保溫材料，能夠防止電池箱內(nèi)熱量的流失，保證電池加熱的有效進(jìn)行。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種電池加熱裝置，包括電池箱、電池組、固定裝置、加熱板，所述固定裝置固定連接所述電池箱與所述電池組，所述加熱板與所述電池組連接，所述加熱板與所述電池組之間設(shè)置導(dǎo)熱墊。
[0007]所述加熱板為PTC加熱板。
[0008]所述導(dǎo)熱墊為柔性導(dǎo)熱墊。
[0009]所述導(dǎo)熱墊為硅膠導(dǎo)熱墊。
[0010]所述電池箱內(nèi)側(cè)加入保溫材料。
[0011 ]所述保溫材料為橡塑保溫材料。
[0012]所述加熱裝置還包括控制裝置，用以控制所述電池加熱裝置的開啟和關(guān)斷。
[0013]相比現(xiàn)有的電池加熱裝置，本實(shí)用新型有顯著優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體體現(xiàn)為:
[0014]1、使用本實(shí)用新型的電池加熱裝置，在加熱板與電池之間加入柔性導(dǎo)熱墊，能夠保證電池受熱均勻，提高電池的使用壽命；
[0015]2、使用本實(shí)用新型的電池加熱裝置，在電池箱內(nèi)加入保溫材料，減少電池箱內(nèi)的熱量流失，同時提高電池加熱的效率。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型電池加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:I為電池箱、2為電池組、3為固定裝置、4為加熱板、5為導(dǎo)熱墊、6為保溫材料。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型的具體實(shí)施方法如下:
[0019]下面結(jié)合附圖具體說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)方案，如圖1所示為本實(shí)用新型電池加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，所示電池加熱裝置包括電池箱1、電池組2、固定裝置3、加熱板4、導(dǎo)熱墊5、保溫材料6，所述電池組2置于所述電池箱I內(nèi)部，所述固定裝置3固定連接所述電池箱I與所述電池組2，用以將所述電池組2固定于所述電池箱I上，所述加熱板4設(shè)置于所述電池組2外部，所述加熱板4與所述電池組2之間設(shè)置所述導(dǎo)熱墊5，用于均勻?qū)醽砑訜崴鲭姵亟M2，所述電池箱I內(nèi)側(cè)設(shè)置保溫材料6，用以減少所述電池箱I內(nèi)部熱量流失。
[0020]所述固定裝置3可以為鐵條等固定件并通過焊接或者螺栓連接來實(shí)現(xiàn)所述電池組2固定于所述電池箱I上，所述加熱板4為PTC等能夠通過電源提供熱量的加熱板，所述導(dǎo)熱墊5為硅膠導(dǎo)熱墊等柔性材質(zhì)的導(dǎo)熱墊，用于傳遞所述加熱板4所提供的熱量給所述電池組2，所述保溫材料6為可以有效保溫的橡塑海綿等保溫材料，用以減少所述電池箱I內(nèi)的熱量流失。
[0021]所述電池加熱裝置還包括控制裝置，用以控制加熱裝置的通斷，所述控制裝置通過采集電池組2的溫度來判斷所述電池加熱裝置是否開啟以及加熱后何時關(guān)斷，所述加熱板4可以直接由所述電池組2來提供加熱電源，也可以由車輛其他電源來提供加熱電源。
[0022]使用本實(shí)用新型所提供的電池加熱裝置，利用導(dǎo)熱墊的柔性特質(zhì)與電池組緊密接觸，提高導(dǎo)熱效率且能均勻?qū)幔矣陔姵叵鋬?nèi)側(cè)設(shè)置高效保溫材料，既能夠減少電池箱內(nèi)熱量的流失，也能夠提供電池加熱的效率。
[0023]對于為本實(shí)用新型的示范性實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解為是本實(shí)用新型的權(quán)利要求書的保護(hù)范圍內(nèi)其中的某一種示范性示例，具有對本領(lǐng)域技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的技術(shù)方案的指導(dǎo)性作用，而非對本實(shí)用新型的限定。
【主權(quán)項】
1.一種電池加熱裝置，包括電池箱、電池組、固定裝置、加熱板，所述固定裝置固定連接所述電池箱與所述電池組，所述加熱板與所述電池組連接，其特征在于，所述加熱板與所述電池組之間設(shè)置導(dǎo)熱墊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池加熱裝置，其特征在于，所述加熱板為PTC加熱板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池加熱裝置，其特征在于，所述導(dǎo)熱墊為柔性導(dǎo)熱墊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池加熱裝置，其特征在于，所述導(dǎo)熱墊為硅膠導(dǎo)熱墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池加熱裝置，其特征在于，所述電池箱內(nèi)側(cè)加入保溫材料。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池加熱裝置，其特征在于，所述保溫材料為橡塑保溫材料。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池加熱裝置，其特征在于，所述加熱裝置還包括控制裝置，用以控制所述電池加熱裝置的開啟和關(guān)斷。
【文檔編號】H01M10/615GK205488416SQ201620154594
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月1日
【發(fā)明人】賈士卿, 張冬亮
【申請人】天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司