一種汽車啟動馬達電刷組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車啟動馬達電刷組件，包括電刷架和設(shè)置在電刷架上的N個電刷，所述電刷包括電刷本體以及連接電刷本體的金屬導線，金屬導線的尾端連接金屬導片，所述金屬導片包括第一導電片、第二導電片和第三導電片，第一導電片、第二導電片和第三導電片一體成型設(shè)置，第一導電片、第三導電片位于同一平面內(nèi)且第一導電片垂直第三導電片設(shè)置，第一導電片靠近第三導電片一端設(shè)有第二導電片，第二導電片繞金屬導線設(shè)置，金屬導線末端焊接在第三導電片上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，通過對電刷與金屬導線的連接方式的改進以及電刷架與電刷的設(shè)置方式的改進，使得電刷組件的連接更加可靠，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。
【專利說明】
一種汽車啟動馬達電刷組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車馬達組件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車啟動馬達電刷組件。
【背景技術(shù)】
[0002]啟動馬達將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機上的飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的起動。電刷組件包括有電刷以及電刷架，現(xiàn)有技術(shù)中，電刷與導線連接時直接通過焊接方式連接，很容易脫焊，另外，電刷與電刷架的設(shè)置結(jié)構(gòu)復雜，電刷分別通過其相應的彈簧推動。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車啟動馬達電刷組件。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車啟動馬達電刷組件，包括電刷架和設(shè)置在電刷架上的N個電刷，N^l，所述電刷包括電刷本體以及連接電刷本體的金屬導線，金屬導線的尾端連接金屬導片，所述金屬導片包括第一導電片、第二導電片和第三導電片，第一導電片、第二導電片和第三導電片一體成型設(shè)置，第一導電片、第三導電片位于同一平面內(nèi)且第一導電片垂直第三導電片設(shè)置，第一導電片靠近第三導電片一端設(shè)有第二導電片，第二導電片繞金屬導線設(shè)置，金屬導線末端焊接在第三導電片上，第一導電片上設(shè)有凹槽，第二導電片末端設(shè)有絕緣帽，絕緣帽貫穿凹槽設(shè)置將第二導電片固定在第一導電片上。
[0006]優(yōu)選的，所述電刷架上設(shè)有兩個電刷。
[0007]優(yōu)選的，所述電刷架設(shè)置為盤狀，所述電刷架上設(shè)置兩個供電刷滑設(shè)的電刷槽孔，電刷槽孔一側(cè)連通用于容置金屬導線的導線孔，電刷架上設(shè)置有扭簧座，扭簧座上設(shè)置扭簧，所述扭簧包括第一扭簧、第二扭簧和第三扭簧，第一扭簧和第三扭簧的相鄰端聯(lián)成一體成公共端，所述公共端限位在扭簧座上，第一扭簧、第三扭簧相遠端分別壓設(shè)在所述兩個電刷上。
[0008]優(yōu)選的，所述電刷架固定在一端蓋內(nèi)，所述端蓋蓋設(shè)在馬達電機的機殼上，所述電刷可穿設(shè)所述機殼并接觸連接馬達電機的轉(zhuǎn)子。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，通過對電刷與金屬導線的連接方式的改進以及電刷架與電刷的設(shè)置方式的改進，使得電刷組件的連接更加可靠，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型提出的一種汽車啟動馬達電刷組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0012]參照圖1，一種汽車啟動馬達電刷組件，包括電刷架I和設(shè)置在電刷架I上的兩個電刷2，所述電刷架I設(shè)置為盤狀，所述電刷架I上設(shè)置兩個供電刷2滑設(shè)的電刷槽孔11。所述電刷架I固定在一端蓋內(nèi)，所述端蓋蓋設(shè)在馬達電機的機殼上，所述電刷2可穿設(shè)所述機殼并接觸連接馬達電機的轉(zhuǎn)子。
[0013]所述電刷2包括電刷本體21以及連接電刷本體的金屬導線22，金屬導線22的尾端連接金屬導片3，所述金屬導片3包括第一導電片31、第二導電片32和第三導電片33，第一導電片31、第二導電片31和第三導電片33—體成型設(shè)置，第一導電片31、第三導電片33位于同一平面內(nèi)且第一導電片31垂直第三導電片33設(shè)置，第一導電片31靠近第三導電片33—端設(shè)有第二導電片32，第二導電片32繞金屬導線22設(shè)置，金屬導線22末端焊接在第三導電片33上，第一導電片31上設(shè)有凹槽，第二導電片32末端設(shè)有絕緣帽，絕緣帽貫穿凹槽設(shè)置將第二導電片32固定在第一導電片31上。
[0014]所述電刷槽孔11一側(cè)連通用于容置金屬導線22的導線孔，電刷架I上設(shè)置有扭簧座4，扭簧座4上設(shè)置扭簧5，所述扭簧5包括第一扭簧51、第二扭簧52和第三扭簧53，第一扭簧51和第三扭簧53的相鄰端聯(lián)成一體成公共端，所述公共端限位在扭簧座4上，第一扭簧51、第三扭簧53相遠端分別壓設(shè)在所述兩個電刷2上。
[0015]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，通過對電刷與金屬導線的連接方式的改進以及電刷架與電刷的設(shè)置方式的改進，使得電刷組件的連接更加可靠，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。
[0016]以上，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車啟動馬達電刷組件，其特征在于，包括電刷架和設(shè)置在電刷架上的N個電刷，1，所述電刷包括電刷本體以及連接電刷本體的金屬導線，金屬導線的尾端連接金屬導片，所述金屬導片包括第一導電片、第二導電片和第三導電片，第一導電片、第二導電片和第三導電片一體成型設(shè)置，第一導電片、第三導電片位于同一平面內(nèi)且第一導電片垂直第三導電片設(shè)置，第一導電片靠近第三導電片一端設(shè)有第二導電片，第二導電片繞金屬導線設(shè)置，金屬導線末端焊接在第三導電片上，第一導電片上設(shè)有凹槽，第二導電片末端設(shè)有絕緣帽，絕緣帽貫穿凹槽設(shè)置將第二導電片固定在第一導電片上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車啟動馬達電刷組件，其特征在于，所述電刷架上設(shè)有兩個電刷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車啟動馬達電刷組件，其特征在于，所述電刷架設(shè)置為盤狀，所述電刷架上設(shè)置兩個供電刷滑設(shè)的電刷槽孔，電刷槽孔一側(cè)連通用于容置金屬導線的導線孔，電刷架上設(shè)置有扭簧座，扭簧座上設(shè)置扭簧，所述扭簧包括第一扭簧、第二扭簧和第三扭簧，第一扭簧和第三扭簧的相鄰端聯(lián)成一體成公共端，所述公共端限位在扭簧座上，第一扭簧、第三扭簧相遠端分別壓設(shè)在所述兩個電刷上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車啟動馬達電刷組件，其特征在于，所述電刷架固定在一端蓋內(nèi)，所述端蓋蓋設(shè)在馬達電機的機殼上，所述電刷可穿設(shè)所述機殼并接觸連接馬達電機的轉(zhuǎn)子。
【文檔編號】H01R39/36GK205488941SQ201620285737
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】陳長青
【申請人】廣州市中龍汽車電器有限公司