一種電動(dòng)汽車用充電樁電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車用充電樁電纜，包括繞包隔氧層及設(shè)在所述繞包隔氧層內(nèi)的電源線芯、電源預(yù)留線芯及信號(hào)控制線芯；電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯分別是由銅絲同心分層絞制而成的絞合線芯，電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯與所述繞包隔氧層之間填充有陶瓷纖維或阻燃型玻璃纖維形成的無機(jī)填充物；電源線芯、電源預(yù)留線芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡膠硫化形成的彈性絕緣層，信號(hào)控制線芯的外部包覆有編織屏蔽層，繞包隔氧層的外側(cè)包覆有一層低煙無鹵阻燃材料制作的外護(hù)套。本實(shí)用新型電纜制作變得簡(jiǎn)單，使用現(xiàn)有普通成纜加工設(shè)備即可制作，彈性絕緣層在常溫下無毒無味，具有很好柔軟性及彈性及良好的加工性。
【專利說明】
一種電動(dòng)汽車用充電樁電纜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于充電線纜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車用充電粧電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，為響應(yīng)國家節(jié)能減排政策，促進(jìn)〃低碳〃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車越來越普及。國際上日本、美國的電動(dòng)汽車發(fā)展更為迅速，而在我國稍微稍慢一些，但是電動(dòng)汽車在今后的市場(chǎng)前景很廣闊，所以電動(dòng)汽車所需的充電粧電纜需求量也會(huì)很大。而電動(dòng)汽車上使用的充電粧電纜的技術(shù)要求非常高，目前國內(nèi)幾乎沒有生產(chǎn)廠家專業(yè)制造該種電纜。也有一些電動(dòng)汽車充電粧電纜出現(xiàn)，但是大多數(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高且使用效果不住、制造工藝繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種電動(dòng)汽車用充電粧電纜，是一種低煙無鹵無毒無公害的綠色環(huán)保安全充電粧電纜。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種電動(dòng)汽車用充電粧電纜，包括繞包隔氧層以及設(shè)在所述繞包隔氧層內(nèi)的電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯;所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯分別是由銅絲同心分層絞制而成的絞合線芯，所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯與所述繞包隔氧層之間填充有陶瓷纖維或阻燃型玻璃纖維形成的無機(jī)填充物;所述電源線芯、電源預(yù)留線芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡膠硫化形成的彈性絕緣層，所述信號(hào)控制線芯的外部包覆有編織屏蔽層，所述繞包隔氧層的外側(cè)包覆有一層低煙無鹵阻燃材料制作的外護(hù)套。
[0006]所述繞包隔氧層包括雙層陶瓷化硅橡膠層及置于所述雙層陶瓷化硅橡膠層間的陶瓷纖維層。
[0007]所述低煙無鹵阻燃材料采用乙丙橡膠或交聯(lián)聚乙烯。
[0008]本實(shí)用新型所述電動(dòng)汽車用充電粧電纜通過包括繞包隔氧層以及設(shè)在所述繞包隔氧層內(nèi)的電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯;所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯分別是由銅絲同心分層絞制而成的絞合線芯，所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯與所述繞包隔氧層之間填充有陶瓷纖維或阻燃型玻璃纖維形成的無機(jī)填充物;所述電源線芯、電源預(yù)留線芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡膠硫化形成的彈性絕緣層，所述信號(hào)控制線芯的外部包覆有編織屏蔽層，所述繞包隔氧層的外側(cè)包覆有一層低煙無鹵阻燃材料制作的外護(hù)套，使得電纜制作變得簡(jiǎn)單，使用現(xiàn)有普通成纜加工設(shè)備即可制作。
[0009]特別是，本新型中，彈性絕緣層由陶瓷化硅橡膠硫化形成，在常溫下無毒無味，具有很好的柔軟性及彈性及良好的加工性，提升了加工的便利性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電動(dòng)汽車用充電粧電纜的示意圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的繞包隔氧層的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面，結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。
[0013]參見圖1-2所示，一種電動(dòng)汽車用充電粧電纜，包括繞包隔氧層8以及設(shè)在所述繞包隔氧層內(nèi)的電源線芯1、電源預(yù)留線芯2以及信號(hào)控制線芯5;所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯分別是由銅絲同心分層絞制而成的絞合線芯，所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯與所述繞包隔氧層之間填充有陶瓷纖維或阻燃型玻璃纖維形成的無機(jī)填充物7;所述電源線芯1、電源預(yù)留線芯2的外部包覆有由陶瓷化硅橡膠硫化形成的第一彈性絕緣層3、第二彈性絕緣層4，所述信號(hào)控制線芯5的外部包覆有編織屏蔽層6，所述繞包隔氧層的外側(cè)包覆有一層低煙無鹵阻燃材料制作的外護(hù)套9。
[0014]參見圖2所示，本新型中，所述繞包隔氧層8包括雙層陶瓷化硅橡膠層及置于所述雙層陶瓷化硅橡膠層間的陶瓷纖維層，具體為第一陶瓷化硅橡膠層82、第二陶瓷化硅橡膠層83以及中間的陶瓷纖維層81。
[0015]具體的，本新型中，所述低煙無鹵阻燃材料采用乙丙橡膠或交聯(lián)聚乙烯。
[0016]特別說明的是，本新型中，由于繞包隔氧層包括雙層陶瓷化硅橡膠層及置于所述雙層陶瓷化硅橡膠層間的陶瓷纖維層，利用置于所述雙層陶瓷化硅橡膠層間的陶瓷纖維層大大提升了繞包隔氧層的絕緣性能，由于陶瓷化硅橡膠層具有一定的自粘性，在應(yīng)用于電纜的絕緣層時(shí)，不但可以繞包，而且可以縱包，簡(jiǎn)化了加工工藝，可以大幅度降低成本。
[0017]而且，陶瓷化硅橡膠層具有很好的柔軟性和彈性，具備普通硅橡膠的特性，能夠在350-3000°C，火焰3min以上的燒蝕時(shí)間下，被燒蝕轉(zhuǎn)化成陶瓷狀的殼體，形成一層堅(jiān)硬的保護(hù)層，起到隔絕外界火焰的作用，從而保護(hù)被燒的物體不受損壞。
[0018]以上可以看出，本實(shí)用新型所述電動(dòng)汽車用充電粧電纜通過包括繞包隔氧層以及設(shè)在所述繞包隔氧層內(nèi)的電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯;所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯分別是由銅絲同心分層絞制而成的絞合線芯，所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯與所述繞包隔氧層之間填充有陶瓷纖維或阻燃型玻璃纖維形成的無機(jī)填充物;所述電源線芯、電源預(yù)留線芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡膠硫化形成的彈性絕緣層，所述信號(hào)控制線芯的外部包覆有編織屏蔽層，所述繞包隔氧層的外側(cè)包覆有一層低煙無鹵阻燃材料制作的外護(hù)套，使得電纜制作變得簡(jiǎn)單，使用現(xiàn)有普通成纜加工設(shè)備即可制作。
[0019]特別是，本新型中，彈性絕緣層由陶瓷化硅橡膠硫化形成，在常溫下無毒無味，具有很好的柔軟性及彈性及良好的加工性，提升了加工的便利性。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車用充電粧電纜，其特征在于，包括繞包隔氧層以及設(shè)在所述繞包隔氧層內(nèi)的電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯;所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯分別是由銅絲同心分層絞制而成的絞合線芯，所述電源線芯、電源預(yù)留線芯以及信號(hào)控制線芯與所述繞包隔氧層之間填充有陶瓷纖維或阻燃型玻璃纖維形成的無機(jī)填充物;所述電源線芯、電源預(yù)留線芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡膠硫化形成的彈性絕緣層，所述信號(hào)控制線芯的外部包覆有編織屏蔽層，所述繞包隔氧層的外側(cè)包覆有一層低煙無鹵阻燃材料制作的外護(hù)套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)汽車用充電粧電纜，其特征在于，所述繞包隔氧層包括雙層陶瓷化硅橡膠層及置于所述雙層陶瓷化硅橡膠層間的陶瓷纖維層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電動(dòng)汽車用充電粧電纜，其特征在于，所述低煙無鹵阻燃材料采用乙丙橡膠或交聯(lián)聚乙烯。
【文檔編號(hào)】H01B7/02GK205542009SQ201620083038
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】周立, 王鋼, 于鐵軍, 張聰
【申請(qǐng)人】天津北達(dá)線纜集團(tuán)有限公司