一種自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，包括位于電纜中心的導(dǎo)體，在導(dǎo)體內(nèi)設(shè)有承載芯，在導(dǎo)體外擠包絕緣層，在絕緣層外依次擠包阻水層、以及金屬抗拉管；電纜最外層擠包低煙無(wú)鹵阻燃防鼠蟻防紫外線外護(hù)套，在低煙無(wú)鹵阻燃防鼠蟻防紫外線外護(hù)套上還設(shè)有多個(gè)單線凸脊。本實(shí)用新型具有很強(qiáng)的自承載以及抗壓性能，防潮及密封性好，衰減小、屏蔽效果好，該電纜不但具有常規(guī)直流牽引電纜優(yōu)異的電性能，較高的安全可靠性以及環(huán)保性能等，還具有柔軟易彎曲，能夠滿足于軌道交通電纜應(yīng)用于狹小環(huán)境中，能夠承受過度彎曲的需要。
【專利說明】
一種自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電力電纜領(lǐng)域，具體涉及一種自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]21世紀(jì)是我國(guó)城市軌道交通迅速發(fā)展(包括地鐵、地面輕軌、高架輕軌)的時(shí)期，地鐵與其它交通工具相比，具有行車速度快、旅客運(yùn)送量大、不占用地面空間、環(huán)保無(wú)尾氣排放等特點(diǎn)，是解決目前城市交通擁擠、尾氣排放造成空氣污染的有效辦法。隨著城市的快速發(fā)展，功能的日益復(fù)雜以及人口的急劇增多，建設(shè)快速的地下軌道交通網(wǎng)絡(luò)已刻不容緩。軌道交通1500V及以下直流牽引系統(tǒng)用電纜作為其重要配套產(chǎn)品，已得到了廣泛的應(yīng)用。目前應(yīng)用于軌道交通牽引系統(tǒng)的軌道交通直流牽引電纜主要為交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，該電纜在使用過程中暴露出的主要問題為:絕緣采用交聯(lián)聚乙烯，材質(zhì)比較硬，且交聯(lián)聚乙烯存在不耐水的問題，如果長(zhǎng)時(shí)間遭受水汽侵襲，容易造成水樹擊穿，所以為了防止水汽進(jìn)入，在纜芯外采用了鋁塑復(fù)合帶聚乙烯防水層，導(dǎo)致電纜更不易彎曲，而軌道交通用電纜的敷設(shè)環(huán)境一般都比較狹小，尤其是在地鐵隧道當(dāng)中，這樣就勢(shì)必造成電纜在狹小空間中使用時(shí)，彎曲過度，對(duì)電纜的內(nèi)部絕緣及元件造成損傷，最后導(dǎo)致電纜運(yùn)行一段時(shí)間后，便出現(xiàn)擊穿等各種事故的發(fā)生，電纜的可靠性和使用壽命大大減低。
[0003]在實(shí)際使用過程中也確實(shí)存在著一些意想不到的問題:如地面部分的陽(yáng)光直射、涵洞里面鼠蟻的咬噬、水汽潮濕以及電纜出現(xiàn)故障時(shí)釋放出的有毒有害氣體對(duì)密閉箱體里的人來(lái)說都有著極大的傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的所要解決的技術(shù)問題就是提供一種具有很強(qiáng)的自承載以及抗壓性能，防潮及密封性好，衰減小、屏蔽效果的自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，該電纜不但具有常規(guī)直流牽引電纜優(yōu)異的電性能，較高的安全可靠性以及環(huán)保性能等，還具有柔軟易彎曲，能夠滿足于軌道交通電纜應(yīng)用于狹小環(huán)境中，能夠承受過度彎曲的需要。
[0005]本實(shí)用新型所述的一種自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，包括位于電纜中心的導(dǎo)體，在導(dǎo)體內(nèi)設(shè)有承載芯，在導(dǎo)體外擠包絕緣層，在絕緣層外依次擠包阻水層、以及金屬抗拉管；電纜最外層擠包低煙無(wú)鹵阻燃防鼠蟻防紫外線外護(hù)套，在低煙無(wú)鹵阻燃防鼠蟻防紫外線外護(hù)套上還設(shè)有多個(gè)單線凸脊。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的絕緣層采用由乙丙橡膠混合物彈性體材料構(gòu)成。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的阻水層采用遇水膨脹的雙面阻水帶結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的金屬抗拉管為繞包或縱包的硬質(zhì)抗壓管。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的硬質(zhì)抗壓管為乳紋管。
[0010]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的單線凸脊的高度不小于0.3mm，寬度不小于0.8_。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]1、本實(shí)用新型絕緣采用乙丙橡皮彈性體材料，通過連續(xù)擠橡及硫化工藝，實(shí)現(xiàn)具有優(yōu)、良電性能，同時(shí)乙丙橡皮混合物通過高溫高壓的蒸汽管道，由易于變形的熱塑性高分子聚合物變?yōu)榫哂懈邚椥浴⑤^高韌性的熱固性高分子聚合物。與交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜相比，電纜絕緣更加柔軟，且具有彈性，能夠滿足于電纜在狹小環(huán)境中使用時(shí)，承受過度彎曲的要求。同時(shí)乙丙橡膠混合物絕緣與交聯(lián)聚乙烯絕緣相比，具有更好的耐水性，即使有水汽侵入，仍能保持有較高的絕緣電阻；
[0013]2、本實(shí)用新型的護(hù)套層采用低煙無(wú)鹵阻燃防白蟻防紫外線橡皮彈性體材料，通過連續(xù)擠橡及硫化工藝實(shí)現(xiàn)由易于變形的熱塑性高分子聚合物變?yōu)榫哂懈邚椥?、較高韌性的熱固性高分子聚合物;與常規(guī)軌道交通電纜采用塑料型的無(wú)鹵低煙聚烯烴材料相比，其抗拉強(qiáng)度等機(jī)械及無(wú)鹵低煙環(huán)保性和抗紫外線等安全性能相當(dāng)，但具有更好的柔韌性，高彈性能，保證了整個(gè)電纜的易于彎曲，且塑料型的護(hù)套相比，在受到過度彎曲時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)開裂，保證電纜具有更高的安全可靠性，還抵御了鼠蟻的啃噬；
[0014]3、電纜的最小彎曲半徑可到6D，常規(guī)交聯(lián)聚乙烯電纜的最小彎曲半徑為15D;其彎曲半徑遠(yuǎn)小于常規(guī)電纜，能夠承受更大程度的電纜彎曲；
[0015]4、設(shè)有金屬抗拉管，提高了電纜的整體抗拉性能，抗壓性能，防潮及密封性，乳紋可以改善其彎曲性能；
[0016]5、外護(hù)套上設(shè)有單線凸脊，方便對(duì)電纜的識(shí)別；
[0017]6、電纜的導(dǎo)體中心層有一根中心承載芯，導(dǎo)體的受力點(diǎn)集中在中心承載芯上，電纜在收放卷繞過程中，保護(hù)了內(nèi)導(dǎo)體退火銅絲，并且不易折斷。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，包括位于電纜中心的導(dǎo)體2，在導(dǎo)體2內(nèi)設(shè)有承載芯I，受力點(diǎn)集中在中心承載芯上，電纜在收放卷繞過程中，保護(hù)了內(nèi)導(dǎo)體退火銅絲，并且不易折斷;在導(dǎo)體2外擠包絕緣層3，在絕緣層外依次擠包阻水層4、以及金屬抗拉管5;電纜最外層擠包低煙無(wú)鹵阻燃防鼠蟻防紫外線外護(hù)套6，在低煙無(wú)鹵阻燃防鼠蟻防紫外線外護(hù)套6外表面的上下左右各還設(shè)有單線凸脊7，所述的單線凸脊的高度不小于0.3_，寬度不小于0.8_，方便對(duì)電纜的識(shí)別。
[0020]本實(shí)用新型絕緣采用乙丙橡皮彈性體材料，通過連續(xù)擠橡及硫化工藝，實(shí)現(xiàn)具有優(yōu)、良電性能，同時(shí)乙丙橡皮混合物通過高溫高壓的蒸汽管道，由易于變形的熱塑性高分子聚合物變?yōu)榫哂懈邚椥?、較高韌性的熱固性高分子聚合物。與交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜相比，電纜絕緣更加柔軟，且具有彈性，能夠滿足于電纜在狹小環(huán)境中使用時(shí)，承受過度彎曲的要求。同時(shí)乙丙橡膠混合物絕緣與交聯(lián)聚乙烯絕緣相比，具有更好的耐水性，即使有水汽侵入，仍能保持有較高的絕緣電阻；
[0021]本實(shí)用新型的護(hù)套層采用低煙無(wú)鹵阻燃防白蟻防紫外線橡皮彈性體材料，通過連續(xù)擠橡及硫化工藝實(shí)現(xiàn)由易于變形的熱塑性高分子聚合物變?yōu)榫哂懈邚椥?、較高韌性的熱固性高分子聚合物;與常規(guī)軌道交通電纜采用塑料型的無(wú)鹵低煙聚烯烴材料相比，其抗拉強(qiáng)度等機(jī)械及無(wú)鹵低煙環(huán)保性和抗紫外線等安全性能相當(dāng)，但具有更好的柔韌性，高彈性能，保證了整個(gè)電纜的易于彎曲，且塑料型的護(hù)套相比，在受到過度彎曲時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)開裂，保證電纜具有更高的安全可靠性，還抵御了鼠蟻的啃噬；
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方法，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，其特征在于:包括位于電纜中心的導(dǎo)體(2)，在導(dǎo)體(2)內(nèi)設(shè)有承載芯(I)，在導(dǎo)體(2)外擠包絕緣層(3)，在絕緣層外依次擠包阻水層(4)、以及金屬抗拉管(5);電纜最外層擠包低煙無(wú)鹵阻燃防鼠蟻防紫外線外護(hù)套(6)，在低煙無(wú)鹵阻燃防鼠蟻防紫外線外護(hù)套(6)上還設(shè)有多個(gè)單線凸脊(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，其特征在于，所述的絕緣層(3)采用由乙丙橡膠混合物彈性體材料構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，其特征在于，所述的阻水層(4)采用遇水膨脹的雙面阻水帶結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，其特征在于，所述的金屬抗拉管(5)為繞包或縱包的硬質(zhì)抗壓管。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，其特征在于，所述的硬質(zhì)抗壓管為乳紋管。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自承載易識(shí)別抗拉型地鐵軌道交通電纜，其特征在于，所述的單線凸脊(7)的高度不小于0.3mm，寬度不小于0.8mm。
【文檔編號(hào)】H01B7/18GK205542105SQ201521011333
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日
【發(fā)明人】蔣臨風(fēng), 劉曉停, 芮逸, 芮文宰
【申請(qǐng)人】江蘇榮宜電纜有限公司