動(dòng)力電池箱及具有其的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)力電池箱及具有其的車輛，所述動(dòng)力電池箱包括：箱體和箱蓋，所述箱蓋蓋設(shè)在所述箱體上，所述箱體包括：型材，所述型材具有中空部；固定條，所述固定條設(shè)置在所述型材的中空部?jī)?nèi)，所述固定條上設(shè)有螺母孔；螺母和螺栓，所述螺母設(shè)在所述螺母孔中，所述螺栓穿過(guò)所述箱蓋且與所述螺母配合。根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)力電池箱，螺母可以容易地固定在其上的箱體上，進(jìn)而可以完成箱體和箱蓋的配合。
【專利說(shuō)明】
動(dòng)力電池箱及具有其的車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種動(dòng)力電池箱及具有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]電池箱體大多采用輕質(zhì)型材制成，在輕質(zhì)型材上直接攻絲并利用鋼質(zhì)螺栓固定，往往會(huì)導(dǎo)致脫絲，孔邊斷裂等情況的發(fā)生，因輕質(zhì)型材相對(duì)鋼材強(qiáng)度較低，脆性高。同時(shí)，輕質(zhì)型材和鋼質(zhì)螺母的焊接質(zhì)量非常不好，很難將鋼質(zhì)螺母與輕質(zhì)型材直接焊接。在這種情況下產(chǎn)生了拉鉚螺母，鋼絲螺套等固定方式，但是這些方式用在對(duì)振動(dòng)和強(qiáng)度較高的汽車領(lǐng)域，就將不足凸顯出來(lái)。首先，拉鉚螺母在拉鉚時(shí)工藝要求高，一致性難以保證，其次，鋼絲螺套反復(fù)裝配或者受強(qiáng)烈振動(dòng)后，螺套有斷裂的危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種動(dòng)力電池箱，螺母可以容易地固定在該箱體上，進(jìn)而完成箱體和箱蓋的配合。
[0004]本實(shí)用新型的另外一個(gè)目的在于提出一種具有上述動(dòng)力電池箱的車輛。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)力電池箱，包括:箱體和箱蓋，所述箱蓋蓋設(shè)在所述箱體上，所述箱體包括:型材，所述型材具有中空部；固定條，所述固定條設(shè)置在所述型材的中空部?jī)?nèi)，所述固定條上設(shè)有螺母孔;螺母和螺栓，所述螺母設(shè)在所述螺母孔中，所述螺栓穿過(guò)所述箱蓋且與所述螺母配合。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)力電池箱，通過(guò)將固定條設(shè)置在型材的中空部?jī)?nèi)，且將螺母設(shè)置在固定條上的螺母孔中，由此可以將螺母固定在型材上，進(jìn)而螺栓可以穿過(guò)箱蓋并與螺母配合，完成箱體和箱蓋的配合。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)力電池箱還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述型材為鋁型材。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述固定條為塑膠固定條。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述固定條包括:本體部和設(shè)置在所述本體部下方的多個(gè)分支部，所述螺母孔設(shè)在所述本體部上。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，多個(gè)所述分支部均勻間隔分布。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述螺母為方形螺母。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述螺母孔為與所述方形螺母配合的方形螺母孔，所述方形螺母孔的前側(cè)和后側(cè)敞開(kāi)，所述螺母的前側(cè)與所述中空部的前側(cè)壁貼合，所述螺母的后側(cè)與所述中空部的后側(cè)壁貼合。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述分支部包括:中心分支部和位于所述中心分支部左右兩側(cè)的側(cè)分支部，所述中心分支部上設(shè)置有中心分支部螺紋孔，所述中心分支部螺紋孔與所述螺母中心的螺母孔對(duì)應(yīng)。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述中心分支部的寬度大于所述側(cè)分支部的寬度。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛包括上述的動(dòng)力電池箱，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的動(dòng)力電池箱，因此該車輛運(yùn)行更穩(wěn)定、更安全。
[0017]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0018]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的箱體與固定條配合的透視圖；
[0020]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的箱體的示意圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的固定條的示意圖；
[0022]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的螺母的示意圖。
[0023 ]附圖標(biāo)記:箱體110，固定條120，本體部121，分支部122，中心分支部122a，側(cè)分支部122b，螺母孔101，中心分支部螺紋孔102，螺母130。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0025]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0026]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0027]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[O O 2 8 ]動(dòng)力電池可為電動(dòng)汽車提供電力來(lái)源，電池箱體是裝載電池單體和控制單元的載體，一般車輛底盤安裝的電池箱體有如下要求:I)重量輕;2)防護(hù)等級(jí)要求高;3)臺(tái)架振動(dòng)試驗(yàn)需要滿足GB31467.3-2005。能夠滿足以上要求的鋁型材箱體具有重量輕，氣孔缺陷少等優(yōu)點(diǎn)，但是當(dāng)需要螺栓固定時(shí)，問(wèn)題較為凸出。
[0029]首先，如果直接在鋁型材上攻絲并利用螺栓固定時(shí)，由于鋁型材相對(duì)于鋼材強(qiáng)度較低、脆性高，鋁型材上往往出現(xiàn)脫絲、孔邊斷裂等情況。其次，雖然可以采用拉鉚螺母、鋼絲螺套等固定方式，但拉鉚螺母在拉鉚時(shí)工藝要求高，一致性難以保證，鋼絲螺套反復(fù)裝配或受強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，螺套有斷裂的危險(xiǎn)。
[0030]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種箱體，該箱體的密封可靠性和振動(dòng)可靠性得到了巨大提升，且具有可換性、循環(huán)利用性，具有廣泛應(yīng)用的意義。
[0031]下面結(jié)合圖1至圖4對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力電池箱進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力電池箱可以包括箱體110、箱蓋(未示出)、固定條120、螺母130和螺栓(未示出)。
[0033]其中，箱蓋蓋設(shè)在箱體110上，箱蓋和箱體110密封配合以形成密閉的腔室，車輛的動(dòng)力電池可以放置在密閉的腔室中。為了保證電池箱體110具有足夠輕的重量，一般采用輕質(zhì)型材來(lái)制成動(dòng)力電池箱。
[0034]箱體110包括型材，且為了進(jìn)一步降低箱體110的重量，型材具有中空部?？蛇x地，型材可以為鋁型材。
[0035]固定條120設(shè)置在型材的中空部?jī)?nèi)，固定條120上設(shè)置有螺母孔101。固定條120設(shè)置在中空部?jī)?nèi)且最好相對(duì)于型材固定。例如，固定條120可以過(guò)盈配合在中空部?jī)?nèi)。可選地，固定條120可以為塑膠固定條120。當(dāng)然，可以理解的是，固定條120也可以為其他輕質(zhì)的材料制成，例如塑料等。
[0036]螺母130設(shè)在螺母孔101中且最好相對(duì)于固定條120固定，螺栓穿過(guò)箱蓋且與螺母130配合。由于固定條120設(shè)置在中空部?jī)?nèi)且相對(duì)于型材固定，而螺母130設(shè)置在螺母孔101中且相對(duì)于固定條120固定，因此螺母130相對(duì)于型材固定，也就是說(shuō)，螺母130通過(guò)固定條120固定在了型材上，而螺栓穿設(shè)箱蓋和型材與螺母130配合，進(jìn)而完成了箱體110和箱蓋的配合。
[0037]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力電池箱，通過(guò)將固定條120設(shè)置在型材的中空部?jī)?nèi)，且將螺母130設(shè)置在固定條120上的螺母孔101中，由此可以將螺母130固定在型材上，進(jìn)而螺栓可以穿過(guò)箱蓋并與螺母130配合，完成箱體110和箱蓋的配合。
[0038]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖3所示，固定條120包括本體部121和設(shè)置在本體部121下方的多個(gè)分支部122，螺母孔101設(shè)在本體部121上。換言之，固定條120并不是一塊完整的結(jié)構(gòu)，而是缺失一部分。由此，可以進(jìn)一步降低固定條120的重量，滿足電池箱體110輕量化的要求。
[0039]可以理解的是，雖然固定條120可以缺失部分，但是要保證固定條120具有足夠的強(qiáng)度，固定條120能夠穩(wěn)定地安裝在中空部中。
[0040]優(yōu)選地，多個(gè)分支部122均勻間隔分布。由此，可以在降低固定條120重量的前提下，使得固定條120的強(qiáng)度不受太大影響。
[0041]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖1和圖4所示，螺母130為方形螺母。方形螺母可以有效限制其旋轉(zhuǎn)，保證了裝配扭矩。當(dāng)然，可以理解的是，螺母130也可以為六角螺母，只要保證螺母130不在螺母孔1I中旋轉(zhuǎn)即可。
[0042]進(jìn)一步地，螺母孔101為與方形螺母配合的方形螺母孔，方形螺母孔的前側(cè)和后側(cè)敞開(kāi)，螺母孔101的前側(cè)與中空部的前側(cè)壁貼合，螺母130的后側(cè)與中空部的后側(cè)壁貼合。
[0043]由此，可以利用型材的前后兩個(gè)面來(lái)限制螺母130的旋轉(zhuǎn)，避免螺母130發(fā)生旋轉(zhuǎn)影響螺栓的裝配。
[0044]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖3所示，分支部122包括中心分支部122a和位于中心分支部122a兩側(cè)的側(cè)分支部122b，中心分支部122a上設(shè)置有中心分支部螺紋孔102，中心分支部螺紋孔102與螺母130中心的螺母孔1I對(duì)應(yīng)。
[0045]也就是說(shuō)，螺栓與螺母130配合后可以進(jìn)一步伸入到中心分支部螺紋孔102中，利用固定條120來(lái)進(jìn)一步保證箱體110和箱蓋的配合穩(wěn)定性。
[0046]為了方便中心分支部螺紋孔102的設(shè)置，可以使中心分支部122a的寬度大于側(cè)分支部122b的寬度。
[0047]綜上所述，本實(shí)用新型專門應(yīng)用于動(dòng)力電池箱的鋁型材與鋼質(zhì)螺母130的耦合。裝置主要由三個(gè)零部件組成，分別是鋁型材，固定條120和螺母130。
[0048]鋁型材一般設(shè)計(jì)成空腔形式，空腔里面可以放入固定條120和螺母130，固定條120的放置螺母130的位置需要設(shè)計(jì)螺母孔101，方便螺母130放置。螺母130為方形螺母，利用方形螺母的兩個(gè)面與型材面配合來(lái)限制螺母130的旋轉(zhuǎn)，保證裝配扭矩。在未設(shè)置有螺母的裝置段，可以將固定條120設(shè)計(jì)成任意形狀，最大限度的降低整體組合件的重量。
[0049]螺栓通過(guò)型材螺母孔與方形螺母130擰緊，可以將方形螺母130、鋁型材、箱蓋和密封膠條四個(gè)零件有效的緊固在一起。此種嵌套設(shè)計(jì)方案，人工裝配三個(gè)零件即可，無(wú)需拉鉚、壓鉚和焊接等設(shè)備的投入，并且可靠性極高，可反復(fù)拆卸，循環(huán)利用。
[0050]下面簡(jiǎn)單描述本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。
[0051]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例的動(dòng)力電池箱，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的動(dòng)力電池箱，因此該車輛運(yùn)行更穩(wěn)定、更安全。
[0052]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0053]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0054]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力電池箱，其特征在于，包括: 箱體和箱蓋，所述箱蓋蓋設(shè)在所述箱體上，所述箱體包括:型材，所述型材具有中空部； 固定條，所述固定條設(shè)置在所述型材的中空部?jī)?nèi)，所述固定條上設(shè)有螺母孔； 螺母和螺栓，所述螺母設(shè)在所述螺母孔中，所述螺栓穿過(guò)所述箱蓋且與所述螺母配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于，所述型材為鋁型材。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于，所述固定條為塑膠固定條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于，所述固定條包括:本體部和設(shè)置在所述本體部下方的多個(gè)分支部，所述螺母孔設(shè)在所述本體部上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于，多個(gè)所述分支部均勻間隔分布。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于，所述螺母為方形螺母。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于，所述螺母孔為與所述方形螺母配合的方形螺母孔，所述方形螺母孔的前側(cè)和后側(cè)敞開(kāi)，所述螺母的前側(cè)與所述中空部的前側(cè)壁貼合，所述螺母的后側(cè)與所述中空部的后側(cè)壁貼合。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于，所述分支部包括:中心分支部和位于所述中心分支部左右兩側(cè)的側(cè)分支部，所述中心分支部上設(shè)置有中心分支部螺紋孔，所述中心分支部螺紋孔與所述螺母中心的螺母孔對(duì)應(yīng)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于，所述中心分支部的寬度大于所述側(cè)分支部的寬度。10.—種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力電池箱。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK205542944SQ201521105043
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
【發(fā)明人】孫勇
【申請(qǐng)人】北京新能源汽車股份有限公司