一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線,包括方位組件、俯仰組件以及極化組件，方位大齒輪通過(guò)螺釘與方位軸承固定座固定，方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)上固定俯仰側(cè)板一和俯仰側(cè)板二，俯仰側(cè)板一通過(guò)俯仰大齒輪與俯仰連接板進(jìn)行連接，采用齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)極化組件做俯仰運(yùn)動(dòng)，電機(jī)裝置通過(guò)連接法蘭與天線裝置連接，采用齒輪傳動(dòng)使得高頻頭左右90°擺動(dòng)，各個(gè)組件均采用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)元件，方位采用電機(jī)加齒輪傳動(dòng)，俯仰和極化采用電機(jī)加齒輪傳動(dòng)，本實(shí)用新型通信系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、反應(yīng)速度快的特點(diǎn)，可廣泛適用于公安、武警、消防等的緊急通訊。
【專利說(shuō)明】
一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型是一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，屬于通訊設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在許多衛(wèi)星通訊天線系統(tǒng)中使用的衛(wèi)星通信天線都是定向性天線，然而隨著社會(huì)的發(fā)展，定向性天線已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的需求，隨之而來(lái)的就是車載、便攜式等衛(wèi)星通信天線的出現(xiàn)，車載動(dòng)中通衛(wèi)星通信天線系統(tǒng)要求能夠方便迅速地展開、搜索衛(wèi)星、鎖定衛(wèi)星信號(hào)，為此，車載動(dòng)中通衛(wèi)星通信天線系統(tǒng)不僅要求天線能夠在不同地點(diǎn)方向?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星信號(hào)的接收功能，還要求天線結(jié)構(gòu)系統(tǒng)具有慣量小、響應(yīng)速度快、穩(wěn)定可靠等優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性會(huì)K。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，通過(guò)添加方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)、方位電機(jī)、俯仰連接板、俯仰電機(jī)、俯仰側(cè)板一、俯仰側(cè)板二、方位大齒輪以及電機(jī)裝置來(lái)解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實(shí)用新型通信系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、反應(yīng)速度快的特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，包括方位組件、俯仰組件以及極化組件，所述方位組件上端連接俯仰組件，所述俯仰組件上端設(shè)有極化組件，所述方位組件由方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)、方位軸承固定座、方位大齒輪以及方位電機(jī)組成，所述方位軸承固定座中間安裝方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)中間設(shè)有方位大齒輪，所述方位大齒輪后邊裝配方位電機(jī)，所述方位電機(jī)下端連接方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述俯仰組件由俯仰側(cè)板一、俯仰電機(jī)、俯仰大齒輪、俯仰連接板以及俯仰側(cè)板二組成，所述俯仰電機(jī)左端連接俯仰側(cè)板一，所述俯仰側(cè)板一上端設(shè)有俯仰大齒輪，所述俯仰大齒輪左端連接俯仰連接板，所述俯仰連接板左端安裝俯仰側(cè)板二，所述極化組件由電機(jī)裝置、天線裝置背板以及天線裝置組成，所述電機(jī)裝置右端連接天線裝置背板，所述天線裝置背板前端設(shè)有天線裝置，所述俯仰側(cè)板一下端連接方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述俯仰側(cè)板二下端安裝方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述天線裝置背板后端裝配俯仰連接板。
[0005]進(jìn)一步地，所述方位大齒輪通過(guò)螺釘與方位軸承固定座進(jìn)行連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述俯仰側(cè)板一通過(guò)螺栓與方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行連接，所述俯仰側(cè)板二通過(guò)螺栓與方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述天線裝置背板通過(guò)螺釘與俯仰連接板進(jìn)行連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述方位電機(jī)安裝小齒輪，小齒輪與所述方位大齒輪進(jìn)行齒合傳動(dòng)，所述俯仰電機(jī)安裝齒輪，齒輪與所述俯仰大齒輪進(jìn)行齒合傳動(dòng)，所述電機(jī)裝置通過(guò)連接法蘭與天線裝置背板進(jìn)行連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，本實(shí)用新型通過(guò)添加方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)、方位軸承固定座以及方位電機(jī)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)360°方位旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型通過(guò)添加俯仰電機(jī)、俯仰側(cè)板一、俯仰側(cè)板二、俯仰連接板以及俯仰大齒輪，帶動(dòng)天線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)7°-90°的俯仰指向，本實(shí)用新型通過(guò)添加天線裝置背板以及電機(jī)裝置，實(shí)現(xiàn)天線饋源左右90°的轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型中方位組件的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用電機(jī)+齒輪傳動(dòng)，俯仰組件的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用電機(jī)+齒輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、緊湊，本實(shí)用新型各零部件大都采用鋁合金材料，使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)輕便且具有足夠的強(qiáng)度，本實(shí)用新型通信系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、反應(yīng)速度快的特點(diǎn)，可廣泛適用于公安、武警、消防等的緊急通訊。
【附圖說(shuō)明】
[0010]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線的主視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線的左視圖；
[0014]圖中:1-方位組件、2-俯仰組件、3-極化組件、4-方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)、5-方位軸承固定座、6-方位大齒輪、7-俯仰側(cè)板一、8-俯仰電機(jī)、9-電機(jī)裝置、10-俯仰大齒輪、11-俯仰連接板、12-天線裝置背板、13-天線裝置電機(jī)裝置、14-俯仰側(cè)板二、15-方位電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，包括方位組件1、俯仰組件2以及極化組件3，方位組件I上端連接俯仰組件2，俯仰組件2上端設(shè)有極化組件3，方位組件I由方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4、方位軸承固定座5、方位大齒輪6以及方位電機(jī)15組成，方位軸承固定座5中間安裝方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4，方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4中間設(shè)有方位大齒輪6，方位大齒輪6后邊裝配方位電機(jī)15，方位電機(jī)15下端連接方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4，俯仰組件2由俯仰側(cè)板一 7、俯仰電機(jī)8、俯仰大齒輪10、俯仰連接板11以及俯仰側(cè)板二 14組成，俯仰電機(jī)8左端連接俯仰側(cè)板一 7，俯仰側(cè)板一 7上端設(shè)有俯仰大齒輪10，俯仰大齒輪10左端連接俯仰連接板U，俯仰連接板11左端安裝俯仰側(cè)板二 14，極化組件3由電機(jī)裝置9、天線裝置背板12以及天線裝置13組成，電機(jī)裝置9右端連接天線裝置背板12，天線裝置背板12前端設(shè)有天線裝置13，俯仰側(cè)板一 7下端連接方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4，俯仰側(cè)板二 14下端安裝方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4，天線裝置背板12后端裝配俯仰連接板11。
[0017]方位大齒輪6通過(guò)螺釘與方位軸承固定座5進(jìn)行連接，俯仰側(cè)板一7通過(guò)螺栓與方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4進(jìn)行連接，俯仰側(cè)板二 14通過(guò)螺栓與方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4進(jìn)行連接，天線裝置背板12通過(guò)螺釘與俯仰連接板11進(jìn)行連接，方位電機(jī)15安裝小齒輪，小齒輪與所述方位大齒輪6進(jìn)行齒合傳動(dòng)，俯仰電機(jī)8安裝齒輪，齒輪與所述俯仰大齒輪10進(jìn)行齒合傳動(dòng)，電機(jī)裝置9通過(guò)連接法蘭與天線裝置背板12進(jìn)行連接。
[0018]【具體實(shí)施方式】:本實(shí)用新型是以中輪廓天線、Ku波段為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，其結(jié)構(gòu)件主要以鋁合金為主。
[0019]方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4與方位軸承固定座5進(jìn)行連接，方位大齒輪6與方位軸承固定座5進(jìn)行連接，方位電機(jī)15與方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4進(jìn)行連接，方位電機(jī)15上的齒輪與方位大齒輪6進(jìn)行齒合傳動(dòng)，方位電機(jī)15工作，可以帶動(dòng)方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)4旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)方位360°轉(zhuǎn)動(dòng)，避免搜索的死角出現(xiàn)。
[0020]俯仰電機(jī)8與俯仰側(cè)板一7進(jìn)行連接，俯仰側(cè)板一 7與俯仰大齒輪10進(jìn)行連接，俯仰大齒輪10與俯仰連接板11進(jìn)行連接，俯仰連接板11與俯仰側(cè)板二 14進(jìn)行連接，俯仰電機(jī)8上的齒輪與俯仰大齒輪10進(jìn)行齒合傳動(dòng)，俯仰電機(jī)8工作，通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)俯仰連接板11做俯仰運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)俯仰組件2進(jìn)行0-90°轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]天線裝置13與天線裝置背板12進(jìn)行連接，電機(jī)裝置9與天線裝置背板12進(jìn)行齒合傳動(dòng)，電機(jī)裝置9工作，通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)天線裝置13左右運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)極化組件3左右90°的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0023]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，包括方位組件(I)、俯仰組件(2)以及極化組件(3)，其特征在于:所述方位組件(I)上端連接俯仰組件(2)，所述俯仰組件(2)上端設(shè)有極化組件(3)，所述方位組件(I)由方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)、方位軸承固定座(5)、方位大齒輪(6)以及方位電機(jī)(15)組成，所述方位軸承固定座(5)中間安裝方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)，所述方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)中間設(shè)有方位大齒輪(6)，所述方位大齒輪(6)后邊裝配方位電機(jī)(15)，所述方位電機(jī)(15)下端連接方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)，所述俯仰組件(2)由俯仰側(cè)板一(7)、俯仰電機(jī)(8)、俯仰大齒輪(1)、俯仰連接板(11)以及俯仰側(cè)板二( 14)組成，所述俯仰電機(jī)(8)左端連接俯仰側(cè)板一(7)，所述俯仰側(cè)板一 (7)上端設(shè)有俯仰大齒輪(10),所述俯仰大齒輪(10)左端連接俯仰連接板(11)，所述俯仰連接板(11)左端安裝俯仰側(cè)板二(14)，所述極化組件(3)由電機(jī)裝置(9)、天線裝置背板(12)以及天線裝置(13)組成，所述電機(jī)裝置(9)右端連接天線裝置背板(12)，所述天線裝置背板(12)前端設(shè)有天線裝置(13)，所述俯仰側(cè)板一 (7)下端連接方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)，所述俯仰側(cè)板二(14)下端安裝方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)，所述天線裝置背板(12)后端裝配俯仰連接板(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，其特征在于:所述方位大齒輪(6)通過(guò)螺釘與方位軸承固定座(5)進(jìn)行連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，其特征在于:所述俯仰側(cè)板一 (7)通過(guò)螺栓與方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)進(jìn)行連接，所述俯仰側(cè)板二(14)通過(guò)螺栓與方位旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)進(jìn)行連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，其特征在于:所述天線裝置背板(12)通過(guò)螺釘與俯仰連接板(11)進(jìn)行連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于反射面的新型車載動(dòng)中通天線，其特征在于:所述方位電機(jī)(15)安裝小齒輪，小齒輪與所述方位大齒輪(6)進(jìn)行齒合傳動(dòng)，所述俯仰電機(jī)(8)安裝齒輪，齒輪與所述俯仰大齒輪(10)進(jìn)行齒合傳動(dòng)，所述電機(jī)裝置(9)通過(guò)連接法蘭與天線裝置背板(12)進(jìn)行連接。
【文檔編號(hào)】H01Q15/24GK205583126SQ201620336757
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】徐之敬, 周順
【申請(qǐng)人】海中信（北京）衛(wèi)星通信股份公司