剩余電流保護斷路器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種剩余電流保護斷路器，包括底座、操作機構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、脫扣器、中蓋、面蓋、分合閘指示裝置、手動/自動分合閘裝置包括電機、大齒輪、防反轉(zhuǎn)凸輪組件、中間齒輪、凸輪、連桿、手動分合閘機構(gòu)，防反轉(zhuǎn)凸輪組件包括設(shè)置在大齒輪上端面上的防反轉(zhuǎn)凸輪、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪內(nèi)且與電機聯(lián)動的限位齒輪、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪內(nèi)且與限位齒輪相配合的限位件、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪上的蓋板，連桿的一端連接在凸輪上，連桿的另一端連接在操作機構(gòu)的手柄上，且手柄朝向中間齒輪的一側(cè)上設(shè)置有一個讓位槽，且連桿隨凸輪動作且可帶動操作機構(gòu)的手柄實現(xiàn)分閘、合閘動作。本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、性能穩(wěn)定可靠、使用壽命長的優(yōu)點。
【專利說明】
剩余電流保護斷路器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及斷路器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種剩余電流保護斷路器。
【背景技術(shù)】
[0002]剩余電流保護斷路器主要適用于交流50Hz，額定電壓400V，額定電流至800A的配電網(wǎng)絡(luò)中，用來對人提供間接接觸保護，也可用來防止因設(shè)備絕緣損壞，產(chǎn)生接地故障電流而引起的火災(zāi)危險，并可用來分配電能和保護線路及電源設(shè)備的過載、短路、漏電。目前，市場上大部分剩余電流保護斷路器上都設(shè)置有手動/自動分合閘裝置，然而，該剩余電流保護斷路器上手動/自動分合閘裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，從而，該剩余電流保護斷路器存在體積大、性能不穩(wěn)定、使用壽命短的缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、性能穩(wěn)定可靠、使用壽命長的剩余電流保護斷路器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用一種剩余電流保護斷路器，包括底座、操作機構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、脫扣器、中蓋、面蓋、分合閘指示裝置、設(shè)置在中蓋內(nèi)的手動/自動分合閘裝置、對應(yīng)手動/自動分合閘裝置一側(cè)處設(shè)置在中蓋上的電源板、對應(yīng)電源板的正上方處設(shè)置在面蓋內(nèi)的線路板，所述的手動/自動分合閘裝置包括設(shè)置在中蓋內(nèi)的電機、設(shè)置在電機轉(zhuǎn)軸上的大齒輪、大齒輪上設(shè)置有防反轉(zhuǎn)凸輪組件、轉(zhuǎn)動設(shè)置在中蓋上且與大齒輪相嚙合的中間齒輪、設(shè)置在中間齒輪上的凸輪、連桿、設(shè)置在中蓋上且與中間齒輪相配合的手動分合閘機構(gòu)，所述的防反轉(zhuǎn)凸輪組件包括設(shè)置在大齒輪上端面上的防反轉(zhuǎn)凸輪、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪內(nèi)且與電機聯(lián)動的限位齒輪、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪內(nèi)且與限位齒輪相配合的限位件、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪上的蓋板，所述的連桿的一端連接在凸輪上，連桿的另一端連接在操作機構(gòu)的手柄上，且手柄朝向中間齒輪的一側(cè)上設(shè)置有一個讓位槽，且連桿隨凸輪動作且可帶動操作機構(gòu)的手柄實現(xiàn)分閘、合閘動作。
[0005]上述結(jié)構(gòu)的有益效果是:該剩余電流保護斷路器具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠、使用壽命長的優(yōu)點。且該剩余電流保護斷路器上設(shè)置有手動/自動分合閘裝置，在自動分合閘時，電機帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，大齒輪帶動中間齒輪轉(zhuǎn)動，中間齒輪上的凸輪帶動連桿動作，連桿帶動操作機構(gòu)的手柄動作，從而實現(xiàn)該剩余電流保護斷路器的自動分合閘；在大齒輪上設(shè)置一個防反轉(zhuǎn)凸輪組件，通過該防反轉(zhuǎn)凸輪組件，實現(xiàn)了大齒輪對電機的單向聯(lián)動連接，在手動分合閘時，手動分合閘機構(gòu)能直接通過中間齒輪帶動操作機構(gòu)的手柄動作，而不帶動電機轉(zhuǎn)動，降低了對電機的損害，延長了該剩余電流保護斷路器的壽命，且轉(zhuǎn)動手動轉(zhuǎn)軸的阻力更小。且手柄上對應(yīng)中間齒輪處設(shè)置有一個讓位槽，當手柄運動到中間齒輪一側(cè)時，手柄不會觸碰到中間齒輪，也縮短了中間齒輪與手柄之間的距離，從而有效的減小了該手動/自動分合閘裝置的體積。
[0006]特別地，所述的手動分合閘機構(gòu)包括對應(yīng)中間齒輪的一側(cè)處設(shè)置在中蓋上的支撐架、轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐架內(nèi)的手動轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在手動轉(zhuǎn)軸上且與中間齒輪相嚙合的小齒輪、對應(yīng)小齒輪的下方處固定在手動轉(zhuǎn)軸上的離合輪、彈簧，所述的彈簧套裝在手動轉(zhuǎn)軸上，且彈簧的兩端分別抵觸在小齒輪與支撐架的頂板上，所述的小齒輪的下端設(shè)置有卡槽，離合輪的上端設(shè)置有離合齒，所述的離合齒與卡槽相嚙合，構(gòu)成離合輪與小齒輪在順時針方向上聯(lián)動配合，且在逆時針方向上自由配合，且手動轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)置有露在面蓋外的手柄插孔。該手動分合閘機構(gòu)的手動轉(zhuǎn)軸上設(shè)置了離合輪，在手動轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動時，離合輪隨手動轉(zhuǎn)軸動作，小齒輪與離合輪聯(lián)動配合，小齒輪隨離合輪轉(zhuǎn)動，小齒輪帶動中間齒輪轉(zhuǎn)動，中間齒輪帶動連桿動作，從而實現(xiàn)該剩余電流保護斷路器的手動分合閘；在手動轉(zhuǎn)軸逆時針轉(zhuǎn)動時，離合輪與小齒輪自由配合，小齒輪不隨離合輪轉(zhuǎn)動，從而避免了因誤操作而導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)動，損害電機，影響電機壽命，從而延長了該綜合保護器的使用壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型實施例立體圖。
[0008]圖2為本實用新型去掉面蓋、中蓋、電源板、線路板后的立體圖。
[0009]圖3為本實用新型手動/自動分合閘裝置的立體圖。
[0010]圖4為本實用新型大齒輪與防反轉(zhuǎn)凸輪組件的組裝結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖5為本實用新型離合輪的立體圖。
[0012]圖6為本實用新型小齒輪的立體圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、2、3、4、5、6所示，本實用新型實施例是一種剩余電流保護斷路器，包括底座10、操作機構(gòu)20、觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、脫扣器、中蓋11、面蓋12、分合閘指示裝置、設(shè)置在中蓋11內(nèi)的手動/自動分合閘裝置30、對應(yīng)手動/自動分合閘裝置30—側(cè)處設(shè)置在中蓋11上的電源板、對應(yīng)電源板的正上方處設(shè)置在面蓋12內(nèi)的線路板，所述的手動/自動分合閘裝置30包括設(shè)置在中蓋11內(nèi)的電機31、設(shè)置在電機轉(zhuǎn)軸上的大齒輪32、大齒輪32上設(shè)置有防反轉(zhuǎn)凸輪組件33、轉(zhuǎn)動設(shè)置在中蓋11上且與大齒輪32相嚙合的中間齒輪34、設(shè)置在中間齒輪34上的凸輪35、連桿36、設(shè)置在中蓋11上且與中間齒輪34相配合的手動分合閘機構(gòu)40，所述的防反轉(zhuǎn)凸輪組件33包括設(shè)置在大齒輪32上端面上的防反轉(zhuǎn)凸輪331、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪33內(nèi)且與電機31聯(lián)動的限位齒輪332、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪331內(nèi)且與限位齒輪332相配合的限位件333、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪331上的蓋板334，所述的連桿36的一端連接在凸輪35上，連桿36的另一端連接在操作機構(gòu)20的手柄21上，且手柄21朝向中間齒輪34的一側(cè)上設(shè)置有一個讓位槽221，且連桿36隨凸輪35動作且可帶動操作機構(gòu)20的手柄21實現(xiàn)分閘、合閘動作。如圖2、3、5、6所示，所述的手動分合閘機構(gòu)40包括對應(yīng)中間齒輪34的一側(cè)處設(shè)置在中蓋11上的支撐架41、轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐架41內(nèi)的手動轉(zhuǎn)軸42、設(shè)置在手動轉(zhuǎn)軸42上且與中間齒輪34相嚙合的小齒輪44、對應(yīng)小齒輪44的下方處固定在手動轉(zhuǎn)軸42上的離合輪43、彈簧45，所述的彈簧45套裝在手動轉(zhuǎn)軸42上，且彈簧45的兩端分別抵觸在小齒輪44與支撐架41的頂板411上，所述的小齒輪44的下端設(shè)置有卡槽441，離合輪43的上端設(shè)置有離合齒431，所述的離合齒431與卡槽441相嚙合，構(gòu)成離合輪43與小齒輪44在順時針方向上聯(lián)動配合，且在逆時針方向上自由配合，且手動轉(zhuǎn)軸42的上端設(shè)置有露在面蓋12外的手柄插孔421。該手動分合閘機構(gòu)的手動轉(zhuǎn)軸上設(shè)置了離合輪，在手動轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動時，離合輪隨手動轉(zhuǎn)軸動作，小齒輪與離合輪聯(lián)動配合，小齒輪隨離合輪轉(zhuǎn)動，小齒輪帶動中間齒輪轉(zhuǎn)動，中間齒輪帶動連桿動作，從而實現(xiàn)該剩余電流保護斷路器的手動分合閘；在手動轉(zhuǎn)軸逆時針轉(zhuǎn)動時，離合輪與小齒輪自由配合，小齒輪不隨離合輪轉(zhuǎn)動，從而避免了因誤操作而導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)動，損害電機，影響電機壽命，從而延長了該綜合保護器的使用壽命。
[0014]該剩余電流保護斷路器具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠、使用壽命長的優(yōu)點。且該剩余電流保護斷路器上設(shè)置有手動/自動分合閘裝置，在自動分合閘時，電機帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，大齒輪帶動中間齒輪轉(zhuǎn)動，中間齒輪上的凸輪帶動連桿動作，連桿帶動操作機構(gòu)的手柄動作，從而實現(xiàn)該剩余電流保護斷路器的自動分合閘；在大齒輪上設(shè)置一個防反轉(zhuǎn)凸輪組件，通過該防反轉(zhuǎn)凸輪組件，實現(xiàn)了大齒輪對電機的單向聯(lián)動連接，在手動分合閘時，手動分合閘機構(gòu)能直接通過中間齒輪帶動操作機構(gòu)的手柄動作，而不帶動電機轉(zhuǎn)動，降低了對電機的損害，延長了該剩余電流保護斷路器的壽命，且轉(zhuǎn)動手動轉(zhuǎn)軸的阻力更小。且手柄上對應(yīng)中間齒輪處設(shè)置有一個讓位槽，當手柄運動到中間齒輪一側(cè)時，手柄不會觸碰到中間齒輪，也縮短了中間齒輪與手柄之間的距離，從而有效的減小了該手動/自動分合閘裝置的體積。
【主權(quán)項】
1.一種剩余電流保護斷路器，包括底座、操作機構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、脫扣器、中蓋、面蓋、分合閘指示裝置、設(shè)置在中蓋內(nèi)的手動/自動分合閘裝置、對應(yīng)手動/自動分合閘裝置一側(cè)處設(shè)置在中蓋上的電源板、對應(yīng)電源板的正上方處設(shè)置在面蓋內(nèi)的線路板，其特征在于:所述的手動/自動分合閘裝置包括設(shè)置在中蓋內(nèi)的電機、設(shè)置在電機轉(zhuǎn)軸上的大齒輪、大齒輪上設(shè)置有防反轉(zhuǎn)凸輪組件、轉(zhuǎn)動設(shè)置在中蓋上且與大齒輪相嚙合的中間齒輪、設(shè)置在中間齒輪上的凸輪、連桿、設(shè)置在中蓋上且與中間齒輪相配合的手動分合閘機構(gòu)，所述的防反轉(zhuǎn)凸輪組件包括設(shè)置在大齒輪上端面上的防反轉(zhuǎn)凸輪、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪內(nèi)且與電機聯(lián)動的限位齒輪、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪內(nèi)且與限位齒輪相配合的限位件、設(shè)置在防反轉(zhuǎn)凸輪上的蓋板，所述的連桿的一端連接在凸輪上，連桿的另一端連接在操作機構(gòu)的手柄上，且手柄朝向中間齒輪的一側(cè)上設(shè)置有一個讓位槽，且連桿隨凸輪動作且可帶動操作機構(gòu)的手柄實現(xiàn)分閘、合閘動作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剩余電流保護斷路器，其特征在于:所述的手動分合閘機構(gòu)包括對應(yīng)中間齒輪的一側(cè)處設(shè)置在中蓋上的支撐架、轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐架內(nèi)的手動轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在手動轉(zhuǎn)軸上且與中間齒輪相嚙合的小齒輪、對應(yīng)小齒輪的下方處固定在手動轉(zhuǎn)軸上的離合輪、彈簧，所述的彈簧套裝在手動轉(zhuǎn)軸上，且彈簧的兩端分別抵觸在小齒輪與支撐架的頂板上，所述的小齒輪的下端設(shè)置有卡槽，離合輪的上端設(shè)置有離合齒，所述的離合齒與卡槽相嚙合，構(gòu)成離合輪與小齒輪在順時針方向上聯(lián)動配合，且在逆時針方向上自由配合，且手動轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)置有露在面蓋外的手柄插孔。
【文檔編號】H01H71/10GK205595289SQ201620441065
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月8日
【發(fā)明人】常穩(wěn), 陳其國, 陳建景
【申請人】浙江德菱科技股份有限公司