專利名稱：事故點(diǎn)定位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將電力系統(tǒng)的狀態(tài)量作為輸入量，變換為數(shù)字信息，進(jìn)行電力系統(tǒng)的保護(hù)控制的數(shù)字式保護(hù)控制裝置，及通過(guò)通信網(wǎng)對(duì)該裝置的工作及狀態(tài)的運(yùn)行監(jiān)視進(jìn)行顯示操作，將顯示操作裝置進(jìn)行組合的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)。
數(shù)字式保護(hù)控制裝置在電力系統(tǒng)領(lǐng)域已被廣泛運(yùn)用，近些年來(lái)隨著高性能微處理器及大容量存儲(chǔ)器等的運(yùn)用，性能進(jìn)一步提高。具體來(lái)說(shuō)包括進(jìn)行電力系統(tǒng)事故判斷的保護(hù)繼電裝置、對(duì)系統(tǒng)事故進(jìn)行定位的事故定位裝置、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定處理的系統(tǒng)穩(wěn)定化裝置等。以上說(shuō)明的數(shù)字式保護(hù)控制裝置現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在電力系統(tǒng)的運(yùn)行中。
下面以數(shù)字式保護(hù)控制裝置為例對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明。圖7表示基本數(shù)字式保護(hù)控制裝置的構(gòu)成。數(shù)字式保護(hù)控制裝置1由模擬、數(shù)字變換部2、數(shù)字運(yùn)算處理部3、與斷路器等外部機(jī)器的輸入輸出接口4、總線5構(gòu)成。各構(gòu)成單元通過(guò)總線5相互連接。
模擬、數(shù)字變換部2由模擬濾波器6-1～6-n、取樣保持電路7-1～7-n、多路轉(zhuǎn)換器8及模擬、數(shù)字變換器9構(gòu)成，將保護(hù)控制對(duì)象的電力系統(tǒng)的狀態(tài)量(例如電流、電壓)作為n個(gè)模擬信息A-1～A-n取入，按規(guī)定的取樣間隔進(jìn)行保持后，變換成數(shù)字量。
數(shù)字運(yùn)算處理部3由CPU10、RAM11、ROM12、不易失性存儲(chǔ)器EEPROM13構(gòu)成，變換成上述數(shù)字量的電量數(shù)據(jù)依次傳輸給RAM11，根據(jù)該數(shù)據(jù)及存儲(chǔ)在EEPROM13中的保護(hù)繼電器的調(diào)節(jié)值、及通過(guò)來(lái)自ROM12的程序，CPU10進(jìn)行繼電器運(yùn)算等各種保護(hù)運(yùn)算。
輸入輸出接口4是取入斷路器信息等的外部控制機(jī)器的狀態(tài)、將保護(hù)繼電器動(dòng)作、恢復(fù)輸出、跳閘指令等向外部設(shè)備進(jìn)行輸出的接口。顯示器14是顯示裝置的運(yùn)行狀態(tài)及工作狀態(tài)的人機(jī)接口。
事故點(diǎn)定位裝置在上述ROM10中，存儲(chǔ)有根據(jù)從模擬、數(shù)字變換部的數(shù)據(jù)計(jì)算從供電所到事故點(diǎn)的距離的事故點(diǎn)定位運(yùn)算處理，將距供電所的距離輸出給顯示器14。事故點(diǎn)定位算法使用了已經(jīng)實(shí)用的只采用本供電所的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算的阻抗運(yùn)算方式，及通過(guò)本供電所及專用的傳輸線路取得其他供電所的電量數(shù)據(jù)，利用這一值進(jìn)行運(yùn)算的順相序環(huán)路定位方式等的算法。
關(guān)于定位運(yùn)算的具體的算法傳輸線路方式等，例如已經(jīng)在本專利申請(qǐng)人的特開(kāi)平7-64729號(hào)(特開(kāi)平8-233895號(hào))等中記載。
以上是數(shù)字式保護(hù)控制裝置的具體構(gòu)成例。
近些年來(lái)，電力系統(tǒng)對(duì)社會(huì)的重要性逐步加強(qiáng)。對(duì)電力系統(tǒng)的維護(hù)運(yùn)行需要很大勞力。例如當(dāng)在輸電線上發(fā)生事故時(shí)，必須確定該事故位置，迅速確認(rèn)事故發(fā)生地點(diǎn)的設(shè)備機(jī)器狀態(tài)。為此采用事故點(diǎn)定位裝置，通過(guò)事故時(shí)的電量數(shù)據(jù)算出從供電所到事故發(fā)生位置的距離，這對(duì)減輕運(yùn)行維護(hù)的勞力做出了貢獻(xiàn)。
但是，現(xiàn)有的事故點(diǎn)定位裝置由于是由與數(shù)字式保護(hù)控制裝置相同等的硬件構(gòu)成的，所以存在設(shè)備成本高的問(wèn)題。
另外，由于顯示事故點(diǎn)定位結(jié)果的顯示器只能顯示有限的信息，所以只能進(jìn)行例如從供電所到事故點(diǎn)的距離、發(fā)生事故相等的顯示。為此。在確定事故點(diǎn)的位置時(shí)，需要配合對(duì)事故點(diǎn)定位裝置的輸出結(jié)果和輸電線路徑的地圖進(jìn)行對(duì)照來(lái)判斷。
本發(fā)明鑒于上述情況，其第1個(gè)目的是由個(gè)人計(jì)算機(jī)等的顯示操作裝置進(jìn)行事故點(diǎn)定位運(yùn)算，以便削減專用的硬件、降低成本。
第2個(gè)目的是提供一種事故點(diǎn)定位系統(tǒng)，對(duì)事故點(diǎn)定位運(yùn)算的結(jié)果和地圖信息及輸電線路徑的地圖信息進(jìn)行對(duì)照，通過(guò)在地圖上自動(dòng)顯示事故點(diǎn)，以便減輕運(yùn)行維護(hù)人員的負(fù)擔(dān)，提高可靠性，提高操作性。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案。
一種事故點(diǎn)定位系統(tǒng)，其特征在于包括數(shù)字式保護(hù)控制裝置和顯示操作裝置，所述數(shù)字式保護(hù)控制裝置，是將電力系統(tǒng)的狀態(tài)量作為輸入量，變換為數(shù)字信息，進(jìn)行電力系統(tǒng)的保護(hù)控制的多個(gè)數(shù)字式保護(hù)控制裝置，其具有絕對(duì)時(shí)刻取得裝置，用于取得絕對(duì)時(shí)刻；變換裝置，該裝置通過(guò)上述絕對(duì)時(shí)刻取得裝置取得電力系統(tǒng)的狀態(tài)量，根據(jù)絕對(duì)時(shí)刻在每一規(guī)定周期進(jìn)行取樣，將取樣的狀態(tài)量變換為數(shù)字信息；保護(hù)控制運(yùn)算裝置，該裝置根據(jù)由上述變換裝置所變換的數(shù)字信息，判斷在成為保護(hù)對(duì)象的設(shè)備機(jī)器上是否發(fā)生了故障，根據(jù)該判斷結(jié)果執(zhí)行保護(hù)控制；判斷裝置，該裝置與上述保護(hù)控制運(yùn)算裝置的故障判斷功能不同的是，根據(jù)由上述變換裝置所變換的數(shù)字信息，判斷成為保護(hù)對(duì)象的設(shè)備機(jī)器及上述設(shè)備機(jī)器的附近是否發(fā)生了故障；記錄裝置，該裝置在上述判斷裝置的判斷結(jié)果中當(dāng)判斷為上述保護(hù)控制對(duì)象的設(shè)備機(jī)器及上述設(shè)備機(jī)器附近發(fā)生了故障時(shí)，對(duì)由上述變換裝置所變換的數(shù)字信息，附加取樣時(shí)的絕對(duì)時(shí)刻，記錄帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息進(jìn)行；及數(shù)字信息發(fā)送裝置，該裝置讀出由上述記錄裝置所記錄的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息，輸出給上述通信網(wǎng)絡(luò)；所述顯示操作裝置是通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與上述多個(gè)數(shù)字式保護(hù)控制裝置相連接，進(jìn)行各數(shù)字式保護(hù)控制的工作及狀態(tài)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)的顯示操作，該顯示操作裝置包括接收裝置，該裝置連接在上述通信網(wǎng)絡(luò)上，通過(guò)上述通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)分別發(fā)送來(lái)的多個(gè)帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息進(jìn)行接收處理；事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置，該裝置利用由上述接收裝置所接收的多個(gè)帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息，計(jì)算從供電所到事故點(diǎn)的距離；及顯示裝置，用于顯示上述事故點(diǎn)定位運(yùn)算的輸出。
所記載的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)，其特征在于還包括記錄裝置，該記錄裝置具有接收裝置，該裝置連接在上述通信網(wǎng)絡(luò)上，接收保護(hù)控制裝置輸出的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息；保存裝置，用于保存接收的數(shù)字信息；程序模塊存儲(chǔ)裝置，用于存儲(chǔ)事故點(diǎn)定位運(yùn)算程序模塊；及發(fā)送裝置，該裝置將上述保存裝置中所保存的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及上述程序模塊存儲(chǔ)裝置中所存儲(chǔ)的事故點(diǎn)定位運(yùn)算程序模塊發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上；上述顯示操作裝置還包括請(qǐng)求裝置，該裝置對(duì)上述記錄裝置請(qǐng)求帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位程序模塊；上述顯示操作裝置的接收裝置，是作為接收由上述請(qǐng)求裝置請(qǐng)求的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息和事故點(diǎn)定位程序模塊的裝置而構(gòu)成的；上述顯示裝置的事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置，是作為根據(jù)上述顯示操作裝置的上述接收裝置接收的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位程序模塊，執(zhí)行上述事故點(diǎn)定位程序模塊的裝置而構(gòu)成的。
所記載的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)，其特征在于上述顯示操作裝置還具有存儲(chǔ)輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)的輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，及根據(jù)上述事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置的輸出及距輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)供電所的距離進(jìn)行核對(duì)的事故點(diǎn)核對(duì)裝置；上述顯示操作裝置的顯示裝置具有，根據(jù)上述事故點(diǎn)核對(duì)裝置的核對(duì)結(jié)果，在輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)上顯示事故點(diǎn)的功能。
所記載的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)，其特征在于上述顯示操作裝置還具有事件識(shí)別裝置，其在從多個(gè)保護(hù)控制裝置輸出的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息中，將絕對(duì)時(shí)刻在一定時(shí)間內(nèi)的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息作為一個(gè)事件來(lái)識(shí)別的。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種事故定點(diǎn)位系統(tǒng)，其包括
多個(gè)數(shù)字式保護(hù)控制裝置，該裝置將電力系統(tǒng)的狀態(tài)量作為輸入量，變換為數(shù)字信息，進(jìn)行電力系統(tǒng)的保護(hù)控制，該數(shù)字式保護(hù)控制裝置具有絕對(duì)時(shí)刻取得裝置，用于取得絕對(duì)時(shí)刻；變換裝置，該裝置通過(guò)上述絕對(duì)時(shí)刻取得裝置取得電力系統(tǒng)的狀態(tài)量，根據(jù)絕對(duì)時(shí)刻在每一規(guī)定周期進(jìn)行取樣，將取樣的狀態(tài)量變換為數(shù)字信息；保護(hù)控制運(yùn)算裝置，該裝置根據(jù)由上述變換裝置所變換的數(shù)字信息，判斷在成為保護(hù)對(duì)象的設(shè)備機(jī)器上是否發(fā)生了故障，根據(jù)該判斷結(jié)果執(zhí)行保護(hù)控制；判斷裝置，該裝置與上述保護(hù)控制運(yùn)算裝置的故障判斷功能不同的是，根據(jù)由上述變換裝置所變換的數(shù)字信息，判斷成為保護(hù)對(duì)象的設(shè)備機(jī)器及上述設(shè)備機(jī)器的附近是否發(fā)生了故障；記錄裝置，該裝置在上述判斷裝置的判斷結(jié)果中，當(dāng)判斷上述保護(hù)控制對(duì)象的設(shè)備機(jī)器及上述設(shè)備機(jī)器附近發(fā)生了故障時(shí)，對(duì)由上述變換裝置所變換的數(shù)字信息，附加取樣時(shí)的絕對(duì)時(shí)刻，記錄帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息進(jìn)行記錄；及數(shù)字信息輸出裝置，該裝置讀出由上述記錄裝置所記錄的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息，輸出給上述通信網(wǎng)絡(luò)；顯示操作裝置，該裝置通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與上述多個(gè)數(shù)字保護(hù)控制裝置相連接，進(jìn)行各數(shù)字式保護(hù)控制的工作及狀態(tài)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)的顯示操作，該顯示操作裝置包括接收裝置，該裝置連接在上述通信網(wǎng)絡(luò)上，通過(guò)上述通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)分別發(fā)送來(lái)的多個(gè)帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息進(jìn)行接收處理；事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置，該裝置利用由上述接收裝置所接收的多個(gè)帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息，計(jì)算從供電所到事故點(diǎn)的距離；及顯示裝置，用于顯示上述事故點(diǎn)定位運(yùn)算的輸出。
根據(jù)本發(fā)明，數(shù)字式保護(hù)控制系統(tǒng)的構(gòu)成是對(duì)作為事故時(shí)的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)通過(guò)顯示操作裝置進(jìn)行接收，然后進(jìn)行事故點(diǎn)定位運(yùn)算，這樣可使事故點(diǎn)定位運(yùn)算在個(gè)人計(jì)算機(jī)等顯示操作裝置上進(jìn)行，可以削減專用的硬件，降低成本。
上述的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)還可以包括記錄裝置，該記錄裝置具有接收裝置，該裝置連接在上述通信網(wǎng)絡(luò)上，接收保護(hù)控制裝置輸出的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息；保存裝置，用于保存接收的數(shù)字信息；程序模塊存儲(chǔ)裝置，用于存儲(chǔ)事故點(diǎn)定位運(yùn)算程序模塊；及發(fā)送裝置，該裝置將上述保存裝置中所保存的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及上述程序模塊存儲(chǔ)裝置中所存儲(chǔ)的事故點(diǎn)定位運(yùn)算程序模塊發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上；此時(shí)，上述顯示操作裝置還包括請(qǐng)求裝置，該裝置對(duì)上述記錄裝置請(qǐng)求帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位程序模塊；上述顯示操作裝置的接收裝置是作為接收由上述請(qǐng)求裝置請(qǐng)求的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息和事故點(diǎn)定位程序模塊的裝置而構(gòu)成的；上述顯示裝置的事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置還可以是作為根據(jù)上述顯示操作裝置的上述接收裝置接收的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位程序模塊，執(zhí)行上述事故點(diǎn)定位程序模塊的裝置而構(gòu)成的。
通過(guò)構(gòu)成這樣的系統(tǒng)，將事故時(shí)的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位程序存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)上的存儲(chǔ)裝置中，在個(gè)人計(jì)算機(jī)等的顯示操作裝置上可以下載并執(zhí)行上述事故點(diǎn)定位程序模塊和帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息，可以容易對(duì)事故點(diǎn)定位程序模塊及帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息進(jìn)行一元化管理。
上述顯示操作裝置還具有存儲(chǔ)輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)的輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，及根據(jù)上述事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置的輸出及距輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)供電所的距離進(jìn)行核對(duì)的事故點(diǎn)核對(duì)裝置；上述顯示裝置可以具有根據(jù)上述事故點(diǎn)核對(duì)裝置的核對(duì)結(jié)果在輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)上顯示事故點(diǎn)的功能。
當(dāng)這樣構(gòu)成系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)對(duì)事故點(diǎn)定位運(yùn)算的結(jié)果與輸電線地圖信息的核對(duì)，在地圖上顯示事故點(diǎn)，從而可提高可靠性，提高操作性。
另外，上述顯示操作裝置還可以具有根據(jù)從多個(gè)保護(hù)控制裝置輸出的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息的時(shí)間因果關(guān)系，將絕對(duì)時(shí)刻在一定時(shí)間內(nèi)的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息作為一個(gè)事件來(lái)識(shí)別的事件識(shí)別裝置。
當(dāng)這樣構(gòu)成系統(tǒng)時(shí)，根據(jù)從多個(gè)數(shù)字式保護(hù)控制裝置傳輸?shù)膸в薪^對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息的時(shí)間因果關(guān)系，由于作為同一事件數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，就可以用事故點(diǎn)定位運(yùn)算自動(dòng)決定應(yīng)同時(shí)處理的數(shù)據(jù)。
本發(fā)明的效果如上所述，通過(guò)本發(fā)明的方式，可以在個(gè)人計(jì)算機(jī)等顯示操作裝置上進(jìn)行事故點(diǎn)定位運(yùn)算。因此可以削減專用的硬件，以便降低系統(tǒng)整體的成本。
另外，通過(guò)對(duì)事故點(diǎn)定位運(yùn)算的結(jié)果和輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，在地圖上自動(dòng)顯示事故點(diǎn)，從而可以實(shí)現(xiàn)減輕運(yùn)行維護(hù)人員的負(fù)擔(dān)，提高可靠性、提高操作性的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)。
下面參照附圖，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。


圖1表示具有本發(fā)明的第1實(shí)施例所涉及的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)的系統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)整體構(gòu)成圖。
圖2詳細(xì)表示圖1所示的數(shù)字式保護(hù)控制裝置及顯示操作裝置構(gòu)成的方框圖。
圖3圖1所示的數(shù)字式保護(hù)控制裝置的內(nèi)部構(gòu)成圖。
圖4表示具有本發(fā)明的第2實(shí)施例所涉及的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)的系統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)整體構(gòu)成圖。
圖5詳細(xì)表示圖4所示的數(shù)字式保護(hù)控制裝置及顯示操作裝置構(gòu)成的方框圖。
圖6表示本發(fā)明的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)的第3實(shí)施例的數(shù)字式保護(hù)控制裝置的內(nèi)部構(gòu)成圖。
圖7表示本發(fā)明的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)的第4實(shí)施例的數(shù)字式保護(hù)控制裝置的內(nèi)部構(gòu)成圖。
圖8表示圖7所示的事件識(shí)別裝置的時(shí)序圖。
圖9表示現(xiàn)有系統(tǒng)的構(gòu)成例的圖。首先參照?qǐng)D1至圖3，對(duì)數(shù)字式事故點(diǎn)定位系統(tǒng)的第一實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
圖1是具有本實(shí)施例所涉及的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)的系統(tǒng)保護(hù)控制系統(tǒng)的整體構(gòu)成圖，圖2是詳細(xì)表示圖1所示的數(shù)字式保護(hù)控制裝置及顯示操作裝置構(gòu)成的方框圖，圖3是數(shù)字式保護(hù)控制裝置的內(nèi)部構(gòu)成圖。
在圖1所示的系統(tǒng)保護(hù)控制系統(tǒng)中，成為保護(hù)對(duì)象的電力系統(tǒng)20具有交流發(fā)電機(jī)21、21、分別與該交流發(fā)電機(jī)21、21相連接的總線22、22、及由該總線分支出去的輸電線23a、23b。數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a～1d連接在測(cè)量用變壓器24及測(cè)量用變流器25上，通過(guò)這些測(cè)量用變壓器24及測(cè)量用變流器25，數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a～1d取入(輸入)輸電線23a、23b即電力系統(tǒng)20的狀態(tài)量Sa～Sd(電流、電壓)，變換成電量數(shù)據(jù)。并且，數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a～1d對(duì)開(kāi)閉輸電線23a、23b的保護(hù)控制電力系統(tǒng)20的開(kāi)關(guān)26進(jìn)行開(kāi)閉，輸出為保護(hù)控制電力系統(tǒng)20進(jìn)行的控制信號(hào)Ca～Cd。
數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a～1d連接到通信網(wǎng)絡(luò)50上，通信網(wǎng)絡(luò)50上連接有顯示控制裝置40。
下面參照?qǐng)D2詳細(xì)說(shuō)明數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a～1d及顯示控制裝置40的構(gòu)成。由于數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a～1d內(nèi)部構(gòu)成是相同的，所以下面以數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a為例進(jìn)行說(shuō)明。
在數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a中采用GPS(Global PositioningSystem)作為取得絕對(duì)時(shí)刻的手段。數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a具有絕對(duì)時(shí)刻接收裝置(絕對(duì)時(shí)刻取得裝置)31，通過(guò)天線30從安裝有原子鐘的人造衛(wèi)星L接收信號(hào)，通過(guò)解碼來(lái)確認(rèn)準(zhǔn)確的絕對(duì)時(shí)刻(精確為100nS左右)。
數(shù)據(jù)變換裝置32根據(jù)該絕對(duì)時(shí)刻在每一規(guī)定周期對(duì)電力系統(tǒng)20的狀態(tài)量Sa進(jìn)行取樣，將取樣的狀態(tài)量Sa變換成數(shù)字信息。另外，由于在各保護(hù)控制裝置1a～1d上利用絕對(duì)時(shí)刻作為共同的時(shí)間基準(zhǔn)，所以可以使向各保護(hù)控制裝置1a～1d的數(shù)據(jù)變換裝置32的數(shù)字信息的變換定時(shí)與其他保護(hù)控制裝置1a～1d一致。
保護(hù)控制運(yùn)算裝置33利用從數(shù)據(jù)變換裝置32接收的數(shù)字信息進(jìn)行運(yùn)算，判斷在成為保護(hù)對(duì)象的電力系統(tǒng)20的設(shè)備機(jī)器上是否發(fā)生了故障，當(dāng)判斷是保護(hù)對(duì)象設(shè)備機(jī)器的故障時(shí)，輸出保護(hù)控制輸出Ca～Cd。
故障檢測(cè)裝置(判斷裝置)34，利用從數(shù)據(jù)變換裝置32接收的數(shù)字信息，檢測(cè)在保護(hù)對(duì)象的設(shè)備機(jī)器及其附近發(fā)生的故障。故障檢測(cè)裝置34也可以使用不足電壓繼電器。另外，故障檢測(cè)裝置也可以使用例如過(guò)電流、過(guò)電壓等的繼電器。
操作信息記錄裝置(記錄裝置)35根據(jù)由故障檢測(cè)裝置34檢測(cè)出發(fā)生了故障時(shí)故障檢測(cè)裝置34所產(chǎn)生的輸出，在數(shù)據(jù)變換裝置32數(shù)字信息中加上取樣時(shí)的絕對(duì)時(shí)刻，并進(jìn)行保存。保存的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)據(jù)通過(guò)發(fā)送裝置36發(fā)送給通信網(wǎng)絡(luò)50。
連接在通信網(wǎng)絡(luò)50上的顯示操作裝置40，通過(guò)接收裝置41接收從數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a～1d發(fā)送到通信網(wǎng)絡(luò)50上的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息。事故點(diǎn)定位計(jì)算裝置42根據(jù)帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息，計(jì)算從供電所到故障點(diǎn)的距離，標(biāo)定事故點(diǎn)。關(guān)于事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置42的詳細(xì)構(gòu)成由于不是本發(fā)明的主要內(nèi)容，所以其說(shuō)明予以省略，事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置42可以使用例如本專利申請(qǐng)人在特愿平7-64729號(hào)(特開(kāi)平8-233895號(hào))中所公開(kāi)的專利申請(qǐng)的裝置。
圖3是具體表示本實(shí)施例所涉及的數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a(1b～1d也相同)的內(nèi)部構(gòu)成的圖。在圖3中與表示現(xiàn)有技術(shù)的圖9中所示構(gòu)成單元相同的構(gòu)成單元，加有相同的標(biāo)號(hào)。
如圖3所示，本實(shí)施例所涉及的數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a的構(gòu)成中，與現(xiàn)有的數(shù)字式保護(hù)控制裝置相比，增加了接收GPS發(fā)出的信號(hào)，得到絕對(duì)時(shí)刻的絕對(duì)時(shí)刻接收裝置(GPS接口)31、及與通信網(wǎng)絡(luò)相接口的通信接口51，通過(guò)收發(fā)信機(jī)、路由器等LAN設(shè)備進(jìn)行連接。另外通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)50與輸電線的對(duì)方變電站等相連接。此處有關(guān)LAN的機(jī)器由于是一般的以太網(wǎng)LAN，故其說(shuō)明予以省略。
根據(jù)本實(shí)施例，由于采用與現(xiàn)有數(shù)字式保護(hù)控制裝置同等的硬件實(shí)現(xiàn)的事故點(diǎn)定位運(yùn)算，數(shù)據(jù)取得部分共用數(shù)字式保護(hù)控制裝置，運(yùn)算部分由個(gè)人計(jì)算機(jī)等通用硬件等實(shí)現(xiàn)，所以可以降低成本。下面參照?qǐng)D4及圖5對(duì)第2實(shí)施例相關(guān)的數(shù)字式事故點(diǎn)定位系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明。
圖4表示具有本實(shí)施例所涉及的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)的系統(tǒng)保護(hù)控制系統(tǒng)的整體構(gòu)成圖。圖5是詳細(xì)表示圖4所示的數(shù)字式保護(hù)控制裝置及顯示操作裝置構(gòu)成的方框圖。第2實(shí)施例與第1實(shí)施例相比不同的是還增加了記錄裝置60，以及顯示操作裝置40的構(gòu)成有一部分變更，其他與第1實(shí)施例相同。在第2實(shí)施例中，對(duì)與第1實(shí)施例相同的部分加有相同標(biāo)號(hào)，其重復(fù)說(shuō)明予以省略，另外，數(shù)字式?？刂蒲b置的內(nèi)部構(gòu)成圖與圖3所示的相同，其說(shuō)明予以省略。
如圖4所示，本實(shí)施例所涉及的數(shù)字式事故點(diǎn)定位系統(tǒng)除了圖1所示的構(gòu)成單元外，還具有與通信網(wǎng)絡(luò)相連接的記錄裝置60。
數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a-1d及顯示操作裝置的詳細(xì)構(gòu)成如圖5所示。如圖5所示，數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a-1d的構(gòu)成與圖2所示的構(gòu)成相同。
從而，與第1實(shí)施例一樣，將發(fā)生事故時(shí)所保存的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息通過(guò)發(fā)送裝置36發(fā)送給通信網(wǎng)絡(luò)50。
與通信網(wǎng)絡(luò)50連接的記錄裝置60，通過(guò)接收裝置61對(duì)從多個(gè)數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a-1d發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息進(jìn)行接收，并保存在保存裝置62中。在程序模塊存儲(chǔ)裝置63中預(yù)先存儲(chǔ)有事故點(diǎn)定位運(yùn)算模塊。
發(fā)送裝置64通過(guò)顯示操作裝置40的請(qǐng)求裝置48發(fā)出的發(fā)送請(qǐng)求，將在保存裝置62中所保存的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息和在程序模塊存儲(chǔ)裝置63中所存儲(chǔ)的事故點(diǎn)定位運(yùn)算模塊發(fā)送到通信網(wǎng)絡(luò)50上。
顯示操作裝置40通過(guò)接收裝置49接收記錄裝置60的發(fā)送裝置64所發(fā)送的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位運(yùn)算模塊，通過(guò)程序模塊執(zhí)行裝置70執(zhí)行該接收的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位運(yùn)算模塊，并對(duì)事故點(diǎn)進(jìn)行定位，由顯示裝置43進(jìn)行顯示。即，在本實(shí)施例中程序模塊執(zhí)行裝置70起事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置的功能。
根據(jù)本實(shí)施例，在可以得到與第1實(shí)施例同樣效果的同時(shí)，可以容易對(duì)事故時(shí)的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位運(yùn)算程序模塊進(jìn)行一元化管理。下面參照?qǐng)D6對(duì)第3實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
第3實(shí)施例與第1實(shí)施例不同的是在顯示操作裝置40上還增加了構(gòu)成單元，系統(tǒng)的整體構(gòu)成及數(shù)字式保護(hù)控制裝置的內(nèi)部構(gòu)成分別與圖1及圖3所示的構(gòu)成相同。所以，本實(shí)施例的說(shuō)明只參照?qǐng)D6所示的表示數(shù)字式保護(hù)控制裝置及顯示操作裝置的方框圖進(jìn)行。在圖6中對(duì)表示第1實(shí)施例的圖2相同的部分加有同一標(biāo)號(hào)，其重復(fù)說(shuō)明予以省略。
如圖6所示，本實(shí)施例所涉及的顯示器操作裝置40除了第1實(shí)施例所涉及的顯示控制裝置40的構(gòu)成外，還具有輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置44和事故點(diǎn)較對(duì)裝置45。
事故點(diǎn)較對(duì)裝置45根據(jù)事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置42所計(jì)算的從供電所到事故點(diǎn)的距離、及存儲(chǔ)在輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置44中的輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)，計(jì)算地圖上的事故點(diǎn)。顯示裝置46根據(jù)這一結(jié)果在鐵塔地圖上，顯示輸出事故點(diǎn)。
輸電線可以理解為鐵塔間的直線，并且鐵塔間的距離是已知的。因此將所有的鐵塔位置數(shù)據(jù)作為輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)，預(yù)先輸入到輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置44中，通過(guò)對(duì)該輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)和事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置42的輸出(距數(shù)字式保護(hù)控制裝置1a等的距離)進(jìn)行比較對(duì)照，就可以確定發(fā)生事故的鐵塔區(qū)間，并在地圖上進(jìn)行顯示。
根據(jù)本實(shí)施例，通過(guò)在地圖上顯示事故發(fā)生地點(diǎn)，就可以做出目視性很高的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)。下面參照?qǐng)D7和圖8對(duì)第4實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
第4實(shí)施例與第1實(shí)施例不同的是在顯示操作裝置40上還增加了構(gòu)成單元，系統(tǒng)的整體構(gòu)成及數(shù)字式保護(hù)控制裝置的內(nèi)部構(gòu)成分別與圖1及圖3所示的構(gòu)成相同。因此，關(guān)于本實(shí)施例的說(shuō)明，只參照?qǐng)D7所示的數(shù)字式保護(hù)控制裝置及顯示操作裝置的構(gòu)成進(jìn)行。另外，在圖7中與表示第1實(shí)施例的圖2相同的部分加有相同標(biāo)號(hào)，其重復(fù)說(shuō)明予以省略。
如圖7所示，本實(shí)施例所涉及的顯示操作裝置40除了第1實(shí)施例所涉及的顯示操作裝置40的構(gòu)成之外，還有事件識(shí)別裝置47。該事件識(shí)別裝置47將加在由接收裝置41所接收的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息上的絕對(duì)時(shí)刻在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)識(shí)別為同一事件引起的事故數(shù)據(jù)。通過(guò)事件識(shí)別裝置47識(shí)別為同一事件的事故數(shù)據(jù)，在事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置上匯總一起后進(jìn)行處理。
圖8是表示事件識(shí)別裝置47處理的時(shí)序圖。事件識(shí)別裝置47在多個(gè)數(shù)據(jù)a、b、c、d、e中對(duì)各數(shù)據(jù)開(kāi)始所記錄的絕對(duì)時(shí)刻進(jìn)行比較。事件識(shí)別裝置47將在絕對(duì)時(shí)刻在規(guī)定時(shí)間T以內(nèi)的數(shù)據(jù)均按同一事件數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。例如在圖8中，由于數(shù)據(jù)a、b、c、d的數(shù)據(jù)開(kāi)始的絕對(duì)時(shí)刻在規(guī)定時(shí)間T以內(nèi)，所以被判斷為同一事件的數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)e的數(shù)據(jù)開(kāi)始的絕對(duì)時(shí)刻不在規(guī)定時(shí)間T以內(nèi)，所以與a～d的數(shù)據(jù)不同，被判斷為別的事件的數(shù)據(jù)。
根據(jù)本實(shí)施例，當(dāng)發(fā)生多個(gè)事故并存在多個(gè)帶有絕對(duì)時(shí)刻數(shù)據(jù)時(shí)，可以自動(dòng)選擇同一事件的事故數(shù)據(jù)，進(jìn)行定位運(yùn)算。
權(quán)利要求
1.一種事故點(diǎn)定位系統(tǒng)，其特征在于包括數(shù)字式保護(hù)控制裝置和顯示操作裝置，所述數(shù)字式保護(hù)控制裝置，是將電力系統(tǒng)的狀態(tài)量作為輸入量，變換為數(shù)字信息，進(jìn)行電力系統(tǒng)的保護(hù)控制的多個(gè)數(shù)字式保護(hù)控制裝置，其具有絕對(duì)時(shí)刻取得裝置，用于取得絕對(duì)時(shí)刻；變換裝置，該裝置通過(guò)上述絕對(duì)時(shí)刻取得裝置取得電力系統(tǒng)的狀態(tài)量，根據(jù)絕對(duì)時(shí)刻在每一規(guī)定周期進(jìn)行取樣，將取樣的狀態(tài)量變換為數(shù)字信息；保護(hù)控制運(yùn)算裝置，該裝置根據(jù)由上述變換裝置所變換的數(shù)字信息，判斷在成為保護(hù)對(duì)象的設(shè)備機(jī)器上是否發(fā)生了故障，根據(jù)該判斷結(jié)果執(zhí)行保護(hù)控制；判斷裝置，該裝置與上述保護(hù)控制運(yùn)算裝置的故障判斷功能不同的是，根據(jù)由上述變換裝置所變換的數(shù)字信息，判斷成為保護(hù)對(duì)象的設(shè)備機(jī)器及上述設(shè)備機(jī)器的附近是否發(fā)生了故障；記錄裝置，該裝置在上述判斷裝置的判斷結(jié)果中當(dāng)判斷為上述保護(hù)控制對(duì)象的設(shè)備機(jī)器及上述設(shè)備機(jī)器附近發(fā)生了故障時(shí)，對(duì)由上述變換裝置所變換的數(shù)字信息，附加取樣時(shí)的絕對(duì)時(shí)刻，記錄帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息進(jìn)行；及數(shù)字信息發(fā)送裝置，該裝置讀出由上述記錄裝置所記錄的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息，輸出給上述通信網(wǎng)絡(luò)；所述顯示操作裝置是通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與上述多個(gè)數(shù)字式保護(hù)控制裝置相連接，進(jìn)行各數(shù)字式保護(hù)控制的工作及狀態(tài)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)的顯示操作，該顯示操作裝置包括接收裝置，該裝置連接在上述通信網(wǎng)絡(luò)上，通過(guò)上述通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)分別發(fā)送來(lái)的多個(gè)帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息進(jìn)行接收處理；事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置，該裝置利用由上述接收裝置所接收的多個(gè)帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息，計(jì)算從供電所到事故點(diǎn)的距離；及顯示裝置，用于顯示上述事故點(diǎn)定位運(yùn)算的輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)，其特征在于還包括記錄裝置，該記錄裝置具有接收裝置，該裝置連接在上述通信網(wǎng)絡(luò)上，接收保護(hù)控制裝置輸出的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息；保存裝置，用于保存接收的數(shù)字信息；程序模塊存儲(chǔ)裝置，用于存儲(chǔ)事故點(diǎn)定位運(yùn)算程序模塊；及發(fā)送裝置，該裝置將上述保存裝置中所保存的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及上述程序模塊存儲(chǔ)裝置中所存儲(chǔ)的事故點(diǎn)定位運(yùn)算程序模塊發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上；上述顯示操作裝置還包括請(qǐng)求裝置，該裝置對(duì)上述記錄裝置請(qǐng)求帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位程序模塊；上述顯示操作裝置的接收裝置，是作為接收由上述請(qǐng)求裝置請(qǐng)求的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息和事故點(diǎn)定位程序模塊的裝置而構(gòu)成的；上述顯示裝置的事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置，是作為根據(jù)上述顯示操作裝置的上述接收裝置接收的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息及事故點(diǎn)定位程序模塊，執(zhí)行上述事故點(diǎn)定位程序模塊的裝置而構(gòu)成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所記載的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)，其特征在于上述顯示操作裝置還具有存儲(chǔ)輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)的輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，及根據(jù)上述事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置的輸出及距輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)供電所的距離進(jìn)行核對(duì)的事故點(diǎn)核對(duì)裝置；上述顯示操作裝置的顯示裝置具有，根據(jù)上述事故點(diǎn)核對(duì)裝置的核對(duì)結(jié)果，在輸電線路徑地圖數(shù)據(jù)上顯示事故點(diǎn)的功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所記載的事故點(diǎn)定位系統(tǒng)，其特征在于上述顯示操作裝置還具有事件識(shí)別裝置，其在從多個(gè)保護(hù)控制裝置輸出的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息中，將絕對(duì)時(shí)刻在一定時(shí)間內(nèi)的帶有絕對(duì)時(shí)刻的數(shù)字信息作為一個(gè)事件來(lái)識(shí)別的。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種事故點(diǎn)定位系統(tǒng),可在個(gè)人計(jì)算機(jī)等的顯示操作裝置上進(jìn)行事故點(diǎn)定位運(yùn)算,能削減專用的硬件,降低系統(tǒng)整體的成本。通過(guò)數(shù)字式保護(hù)控制裝置監(jiān)視電力系統(tǒng)的狀態(tài),當(dāng)發(fā)生事故時(shí),將表示狀態(tài)量的數(shù)字信息與從GPS接收的絕對(duì)時(shí)刻一起發(fā)送給通信網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)上所連接的顯示操作裝置上所具有事故點(diǎn)定位運(yùn)算裝置,對(duì)事故點(diǎn)進(jìn)行定位,在顯示裝置上進(jìn)行顯示。
文檔編號(hào)H02H3/04GK1296187SQ0012371
公開(kāi)日2001年5月23日 申請(qǐng)日期2000年8月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月11日
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