專利名稱：用于內(nèi)燃機(jī)的磁發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的磁發(fā)電機(jī)，特別涉及形成這種結(jié)構(gòu)并將其固定在相關(guān)的內(nèi)燃機(jī)的曲軸上的一種改進(jìn)的和簡化的方式。
通常，在各種各樣類型的內(nèi)燃機(jī)中，特別是、但不限于那些小排量類型，在曲軸的突出端上固定一飛輪、一起動(dòng)機(jī)構(gòu)和磁發(fā)電機(jī)組件。這些機(jī)構(gòu)包括許多零件，并通過許多不同類型的緊固件互相連接。此外，它們的共同做法是還在磁發(fā)電機(jī)的各永久磁鐵上涂覆一層保護(hù)層，以保護(hù)它們。這種結(jié)構(gòu)具有許多缺陷，這些缺陷可通過

圖1清楚地看出，而圖1顯示了一種傳統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)。
一相關(guān)的內(nèi)燃機(jī)具有一曲軸11，曲軸11從相關(guān)的曲軸箱的一端面突出，而曲軸11利用眾所周知的方法通過軸承安裝在曲軸箱里。一飛輪磁發(fā)電機(jī)起動(dòng)組件12以下面將要描述的方式安裝在曲軸11上。該飛輪磁發(fā)電機(jī)起動(dòng)組件12包括許多零件，其中包括一安裝軸套件13，它具有一通常是圓柱形的凸緣部分14。凸緣部分14與圓柱形的套筒件15一體形成，該套筒件15具有一內(nèi)孔16，以便套裝在曲軸11的錐形端部上。在曲軸11上形成的鍵槽18里安裝一鍵17，該鍵17還位于套筒件內(nèi)孔16里形成的一縫槽里，從而可以不轉(zhuǎn)動(dòng)地將安裝軸套件13安裝在曲軸11上。
飛輪磁發(fā)電機(jī)件19以所述的方式安裝在安裝軸套件13上，并與固定在內(nèi)燃機(jī)主體上的定子21配合。飛輪磁發(fā)電機(jī)組件12產(chǎn)生電力，并與其它的零部件一起點(diǎn)燃相關(guān)的內(nèi)燃機(jī)。
飛輪磁發(fā)電機(jī)件19通常具有杯子形狀，包括一圓柱形凸緣22和一端壁23。在圓柱形部分22的內(nèi)周面上安裝著許多永久磁鐵24，它們與定子21配合，通過飛輪磁發(fā)電機(jī)組件12隨曲軸11的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生電流。
飛輪磁發(fā)電機(jī)件19通過許多鉚釘25固定在安裝軸套件13上。這些鉚釘25具有在端壁23一側(cè)的被加工形成的頭部和在安裝軸套件13上的、相應(yīng)的機(jī)加工孔26里的錐形部分。使用錐形部分26是為了清洗單向離合器組件27，該離合器組件27與起動(dòng)器齒輪28連接，而起動(dòng)器齒輪28通過軸承安裝在曲軸11上，且在其外周上具有輪齒。起動(dòng)器電動(dòng)機(jī)與這些輪齒嚙合，以便使起動(dòng)器齒輪28轉(zhuǎn)動(dòng)。
單向離合器27包括一由起動(dòng)器齒輪的轂29形成的內(nèi)座圈，它驅(qū)動(dòng)許多擋圈31和護(hù)圈32，以便驅(qū)動(dòng)外座圈33。外座圈33具有螺紋孔，以便接納螺紋緊固件34。螺紋緊固件34是內(nèi)六角螺釘，它們通過在飛輪端壁23的放大孔，從而將外座圈33固定在安裝軸套件13上。
最后，在永久磁鐵24內(nèi)設(shè)置間隔件35，以便使它們與端壁23間隔一固定距離，而保護(hù)蓋36覆蓋在永久磁鐵的表面，以便保護(hù)它們。保護(hù)蓋36是用諸如不銹鋼的非磁性材料制造的，它被粘固在永久磁鐵24上。
從上面的介紹可容易地看到，現(xiàn)有技術(shù)中的這種結(jié)構(gòu)在制造和安裝方面是非常耗時(shí)的。與使用緊固鉚釘25有關(guān)的問題也已經(jīng)碰到。此外，使用多個(gè)單獨(dú)的螺紋緊固件將安裝軸套件13固定在單向離合器外座圈33上將增加在該區(qū)域內(nèi)的緊固件的數(shù)量，并使整個(gè)組件變?nèi)?。使用大量的緊固件和供它們通過的、相關(guān)的孔將要求這些部件變厚，從而增加在一個(gè)區(qū)域里的重量，而這無助于飛輪的作用。較佳的是在外周面上具有增加的材料，這樣的效果將會較大。
此外，將保護(hù)蓋36粘固在永久磁鐵24上不僅導(dǎo)致骯臟的操作，而且還需要時(shí)間，以便在該組件完成和使用前能凝固。
因此，本發(fā)明的一個(gè)主要目的是提供一種改進(jìn)的、用于內(nèi)燃機(jī)的飛輪磁發(fā)電機(jī)。
本發(fā)明的另一目的是提供一種改進(jìn)的、簡化的、低成本的和性能良好的飛輪磁發(fā)電機(jī)，從而消除上述缺陷。
本發(fā)明的第一方面是提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，它與內(nèi)燃機(jī)的曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。該飛輪轉(zhuǎn)子包括一安裝件，該安裝件具有適合于非轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在曲軸上的套筒部分和與該套筒部分一體形成的凸緣部分。該凸緣部分通常呈圓盤形狀。一內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件安裝在凸緣部分的一側(cè)，而一通常為杯子形狀的飛輪件安裝在凸緣部分的另一側(cè)。許多沿圓周方向間隔的永久磁鐵固定在飛輪件的內(nèi)表面上。許多螺紋緊固件成為安裝件、內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件和飛輪件的唯一連接，而各螺紋緊固件包括軸向通過凸緣部分、內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件和飛輪延伸的部分。
本發(fā)明的另一方面是提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，它與內(nèi)燃機(jī)的曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。與此相應(yīng)，該飛輪轉(zhuǎn)子也包括一安裝件和一凸緣部分，安裝件具有可非轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在曲軸上的套筒部分，而凸緣部分與套筒部分一體形成。凸緣部分通常是一圓盤形狀。一內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件設(shè)置在凸緣部分的一側(cè)，而一杯子形狀的飛輪件設(shè)置在凸緣部分的另一側(cè)。許多沿圓周方向間隔的永久磁鐵固定在飛輪件的內(nèi)表面上。一呈通常為杯子形狀的永久磁鐵保護(hù)蓋設(shè)置在飛輪件內(nèi)，并與永久磁鐵的內(nèi)表面緊密接觸。許多緊固件使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件、飛輪、軸套件和永久磁鐵互相固定。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種飛輪磁發(fā)電機(jī)的剖視圖；圖2是部分類似于圖1的、顯示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的剖視圖；圖3是顯示圖2中的下部的放大圖，以便較清楚地顯示該細(xì)節(jié)。
參看圖2和3，按照本發(fā)明一實(shí)施例構(gòu)成的飛輪磁發(fā)電機(jī)組件用標(biāo)號51表示。該飛輪磁發(fā)電機(jī)51包括一安裝件52，它基本上具有類似于現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)，即具有一圓柱形凸緣部分53和一套筒部分54。套筒部分54適合于非轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一內(nèi)燃機(jī)曲軸(未畫出)的一端上。
飛輪轉(zhuǎn)子55一般具有杯子形狀，包括一圓柱形部分56和一端壁57，端壁57與凸緣部分53的一側(cè)鄰接。永久磁鐵58以適當(dāng)?shù)姆绞桨惭b在圓柱形部分56的內(nèi)周面上，并通過間隔件59與端壁57保持間隔關(guān)系。
一單向離合器61位于凸緣部分53另一側(cè)的一凹槽里，并包括許多擋圈62，它們安裝在用虛線表示的起動(dòng)器齒輪63的轂上。這些擋圈62由護(hù)圈64保持，并與單向離合器61的外座圈65嚙合。外座圈65上形成許多在圓周方向上間隔的螺紋孔66。
較佳的是內(nèi)六角螺釘之類的螺紋間隔件67具有與保護(hù)件69的凸緣68嚙合的頭部，而保護(hù)件69用來保護(hù)永久磁鐵58。該保護(hù)件69具有一圓柱形部分71，它在間隔件59上延伸，并保護(hù)永久磁鐵58的內(nèi)表面。
螺紋緊固件67的頭部72覆蓋著保護(hù)凸緣68里的孔，從而將其牢牢地固定在飛輪55的端壁57上。
在頭部72的附近，螺紋緊固件67具有一圓柱形的導(dǎo)向部分73，它分別安裝在外座圈65和飛輪端壁57里的互補(bǔ)孔74和75里，并使它們互相對齊。如圖3所示，螺紋緊固件65的內(nèi)側(cè)部分具有螺紋，且被置于導(dǎo)向離合器外座圈65的螺紋孔66里。
這樣，可容易地看到，在該結(jié)構(gòu)里可使用較少的緊固件，且通過使用相同的螺紋緊固件將保護(hù)件69環(huán)繞著永久磁鐵58的內(nèi)周面固定、可不使用骯臟的粘結(jié)劑，并可免除粘結(jié)所需要的時(shí)間。
從上面的介紹可容易地看到，本發(fā)明的較佳實(shí)施例將較好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，并提供一低成本的、高強(qiáng)度的、非常容易制造的、供磁發(fā)電機(jī)使用的飛輪轉(zhuǎn)子。當(dāng)然，在不超出本發(fā)明構(gòu)思和范圍的情況下，對本發(fā)明的較佳實(shí)施例還可以作出許多變化和改進(jìn)，而它們都應(yīng)包含在附后的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1．一種用于內(nèi)燃機(jī)的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，它與內(nèi)燃機(jī)的曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述飛輪轉(zhuǎn)子包括一軸套件，所述軸套件具有適合于非轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在曲軸上的套筒部分和與所述套筒部分一體形成的凸緣部分，所述凸緣部分呈圓盤形狀，一內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件安裝在所述凸緣部分的一側(cè)，而一具有杯子形狀的飛輪件安裝在所述凸緣部分的另一側(cè)，許多沿圓周方向間隔的永久磁鐵固定在所述飛輪件的內(nèi)表面上，許多螺紋緊固件各具有軸向通過所述凸緣部分、所述內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件和所述飛輪延伸的部分，并成為所述凸緣部分、所述內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件和所述飛輪件的唯一連接。
2．如權(quán)利要求1所述的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，其特征在于，內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部分包括一單向離合器。
3．如權(quán)利要求2所述的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，其特征在于，單向離合器包括一外座圈。
4．如權(quán)利要求1所述的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，其特征在于，各螺紋緊固件包括一頭部、一在所述頭部附近的無螺紋部分、以及因所述無螺紋部分而與所述頭部間隔的螺紋部分，所述無螺紋部分的直徑與形成在所述飛輪件和軸套件上的開口直徑互補(bǔ)，并使它們互相對齊。
5．如權(quán)利要求4所述的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，其特征在于，內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件具有接納所述螺紋緊固件的螺紋部分的螺紋孔。
6．如權(quán)利要求5所述的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，其特征在于，內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件包括一單向離合器。
7．如權(quán)利要求6所述的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，其特征在于，內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件包括一外座圈。
8．如權(quán)利要求1所述的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，其特征在于，還包括一杯子形狀的永久磁鐵保護(hù)蓋，它以與永久磁鐵的內(nèi)表面緊密接觸的方式安裝在飛輪內(nèi)，并固定在所述飛輪上。
9．如權(quán)利要求8所述的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，其特征在于，永久磁鐵保護(hù)蓋通過螺紋緊固件固定在飛輪上。
10．一種用于內(nèi)燃機(jī)的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子，它與內(nèi)燃機(jī)的曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述飛輪轉(zhuǎn)子包括一軸套件和一凸緣部分，所述軸套件具有可非轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在曲軸上的套筒部分和與套筒部分一體形成的凸緣部分，所述凸緣部分具有圓盤形狀，一內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件設(shè)置在所述凸緣部分的一側(cè)，一杯子形狀的飛輪件設(shè)置在所述凸緣部分的另一側(cè)，許多沿圓周方向間隔的永久磁鐵固定在所述飛輪件的內(nèi)表面上，一呈杯子形狀的永久磁鐵保護(hù)蓋以與永久磁鐵的內(nèi)表面緊密接觸的方式設(shè)置在飛輪件內(nèi)，許多緊固件使所述內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件、所述飛輪、所述軸套件和所述永久磁鐵互相固定。
11．如權(quán)利要求10所述的磁發(fā)電機(jī)飛輪轉(zhuǎn)子，其特征在于，許多螺紋緊固件各具有軸向通過所述凸緣部分、所述內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件、所述永久磁鐵保護(hù)蓋和所述飛輪延伸的部分，并成為在所述凸緣部分、所述內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)部件、所述永久磁鐵保護(hù)蓋和所述飛輪之間的唯一連接。
全文摘要
一種改進(jìn)的、用于內(nèi)燃機(jī)的磁發(fā)電機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)子。由于它使用單一種類的螺紋緊固件來固定所有的零部件、包括用于永久磁鐵的保護(hù)蓋,因此該結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)相比簡化得多。
文檔編號H02K1/27GK1295369SQ0012830
公開日2001年5月16日 申請日期2000年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月8日
發(fā)明者曾根和也, 高木和義 申請人:森山工業(yè)株式會社