專利名稱：磁能發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種磁能發(fā)動機，屬動力機械技術領域。
現有技術中，能源問題一直是困擾人類發(fā)展的難題，而節(jié)約能源，減少污染尤其受到重視，因而磁能發(fā)動機的研究應運而生。中國專利96118612.7公開的“電控磁動機”由定子磁鐵、轉子磁鐵、放磁空隙和控制線圈組成，定-轉磁鐵均為永磁鐵，在轉子磁鐵上留有放磁空隙，空隙內裝有控制線圈，給控制線圈通以間斷直流電，轉子即在磁鐵作用下轉動；中國專利97105344公開的“高效磁能發(fā)動機”由定子、轉子、凸凹輪彈簧、隔磁活動套、飛輪等組成，采用永磁體的磁能量對外作功，上述技術均存在磁能的衰減、起動開關不易控制及結構復雜等缺陷。
本實用新型的目的在于克服現有技術之不足，提供一種磁能穩(wěn)定、開關方便、結構簡單的磁能發(fā)動機。
實現上述目的，本實用新型采用下述方案實現磁能發(fā)動機，包括固定在支座上的定子和與定子配合的轉子，定子上繞圓周均勻設置至少1對相互平行的電磁鐵，由隔磁板固定在定子上，轉子外沿對應電磁鐵一端部設有至少1對由導磁體固定的永磁體，定子的外殼和轉子主體由非導磁材料制成。所述的非導磁材料為銅或不銹鋼。
本實用新型的磁能發(fā)動機采用電磁鐵和永磁鐵相結合，構思巧妙、設計合理，使用方便，可直接用于汽車、輪船、飛機上，也可拖動發(fā)電機組發(fā)電，節(jié)約能源，減少污染，而且具有結構簡單、加工容易等優(yōu)點。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。


圖1是本實用新型一實施例結構示意圖。
圖2是圖1縱向剖視圖。
參見圖1、圖2，本實用新型磁能發(fā)動機，由固定在支座1上的定子2和通過轉軸3由軸承4與定子2配合的轉子5組成，定子2上繞圓周均勻斜向設置6對相互平行的導磁體9A、電磁鐵6和隔磁板7轉子5外沿對應每個電磁鐵6設置導磁體9B和永磁體8，電磁鐵6由軟鐵芯和繞在其上的激磁線圈組成，激磁線圈接電源開關和電源，電源可為蓄電池或其他直流電源。定子的外殼和轉子主體5由非導磁材料，最好是銅或不銹鋼制成，定子主體2為導磁體，如低碳鋼，圖中10是端蓋，11是蓋板，端蓋10和蓋板11為非導磁材料制成。
使用本發(fā)動機首先由起動機起動轉子開始旋轉，再給定子上激磁線圈通以直流電，軟鐵芯被感應成電磁鐵，與轉子上的永磁體相對應形成受力擋板，即定子上的磁體所產生的磁力作用在這對檔板上，并且作用在轉子上的力偶是平行力偶，故其合力偶矩等于各力偶矩的代數和，轉子在總力偶的作用下繼續(xù)運轉，并向外輸出動力，開始作功。接通或斷開電源即啟動或關閉發(fā)動機。
將本磁能發(fā)動機代替汽車上的原發(fā)動機，與汽車的離合器相匹配即可，若汽車的原發(fā)動機額定功率為66KW，最大力扭矩為146N·m，則可選擇12個電磁鐵，每個電磁鐵的極面積為0.03×0.09m2，由這12個電磁鐵磁極所產生的磁力構成了6對平行力偶，這群力偶的力偶臂均為d＝0.255m。轉子上均勻布置由永磁體組成的6對受力擋板。這樣定子上的6對力偶分別同時作用在轉子上的6對受力擋板上，轉子在這群力偶的共同作用下繞軸自行運轉，通過轉軸向外輸出動力。取氣隙磁感應強度B＝0.3T。
權利要求1.磁能發(fā)動機，包括固定在支座上的定子和與定子配合的轉子，其特征在于定子上繞圓周均勻設置至少1對相互平行的電磁鐵，由隔磁板固定在定子上，轉子外沿對應電磁鐵一端部設有至少1對由導磁體固定的永磁體；定子外殼和轉子主體由非導磁材料制成。
2.如權利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于所述由導磁體固定的永磁體，可為超導體。
3.如權利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于所述的非導磁材料為銅或不銹鋼。
專利摘要本實用新型涉及一種磁能發(fā)動機,包括支座、定子和轉子,定子上繞圓周均勻設置至少1對相互平行的電磁鐵,由隔磁板固定在定子上,轉子外沿對應電磁鐵一端設有永磁體。為采用電磁鐵和永磁鐵相結合的磁能發(fā)動機,具有構思巧妙、設計合理、易于控制等特點,可直接用于汽車、輪船、飛機上,也可用于發(fā)電機組發(fā)電,節(jié)約能源,減少污染。
文檔編號H02N11/00GK2408612SQ0022228
公開日2000年11月29日 申請日期2000年1月31日 優(yōu)先權日2000年1月31日
發(fā)明者張宗鑫, 張勇 申請人:張宗鑫