專利名稱：安裝在電動交通工具上的風力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)電裝置，具體說是一種安裝在電動交通工具上的風力發(fā)電裝置。
現(xiàn)有交通工具的能源，主要是燃油(或燃氣、燃煤)發(fā)動機。燃油發(fā)動機做動力交通工具，可全天候運行，但消耗地球上有限的石油、天然氣和煤炭資源，并釋放出大量的有害氣體，嚴重污染了自然環(huán)境，給人類的生存造成了嚴重的危害。為克服燃油發(fā)動機的上述弊病，人們開發(fā)以太陽能作能源動力的交通工具，它不消耗石油、天然氣和煤，沒有空氣污染，但卻受到氣候條件的限制，因此，影響它的應(yīng)用和推廣。原子能是一種強大的、清潔的可用于交通工具的能源動力資源，但它的設(shè)備復雜，笨重、制造安裝運行及維護成本高，無法在中、小型交通工具上應(yīng)用。以電能為動力的電動交通工具有干凈、高效的優(yōu)點，可很好地適應(yīng)環(huán)境保護的要求，那么，能否以此為基礎(chǔ)，將其它形式的能源轉(zhuǎn)換為電能、成為一種補充能源呢？本實用新型的目的是設(shè)計一種安裝在電動交通工具上的風力發(fā)電裝置，該裝置可將風能轉(zhuǎn)換成電能，特別是可將交通工具行駛中產(chǎn)生的阻力風能轉(zhuǎn)換為電能，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉?？勺鳛殡妱咏煌üぞ叩难a充能源。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種安裝在電動交通工具上的風力發(fā)電裝置，由風機驅(qū)動安裝在交通工具3上面的發(fā)電機1發(fā)電，用導線經(jīng)發(fā)電機1的整流器或?qū)ｉT設(shè)置的硅整流器，向蓄電池2充電，再用導線將蓄電池2與交通工具3上的直流電動機連接驅(qū)動交通工具運行，其風機固定在發(fā)電機1的前端，風機采用扇葉輪式風機。
發(fā)電機1下面裝有吸盤4，以便固定在交通工具3的表面，同時，又便于搬動。吸盤4由平面底盤或弧面底盤的下面嵌有的3-6塊磁鐵構(gòu)成。
為了充分利用風能，上述安裝風力發(fā)電裝置可采用一組或多組，當多組時，可多排排列。
本實用新型可利用電動交通工具行駛時產(chǎn)生的阻力風能發(fā)電，并使該電能向蓄電池2中充電，補充蓄電池2的能量；當電動車處于停駛狀態(tài)時，可利用自然風發(fā)電、補充電能，是一種清潔能源，無污染的能量轉(zhuǎn)換裝置，具體優(yōu)點如下1．在不改變電動交通工具使用性能的同時，增加了發(fā)電功能；2．解決了電動交通工具自行充電的問題；3．縮短了充電時間，減少了充電次數(shù)；4．降低了能源消耗，減少了環(huán)境污染；5．增加了一次充電的續(xù)駛里程。
以下結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述

圖1為安裝在電動交通工具上的扇葉輪式風力發(fā)電裝置的示意圖；圖2為安裝成一排的風機示意圖；本實用新型的一種實施例如圖1所示，由發(fā)電機1、蓄電池2及導線等組成的充電電路。一臺風機可帶動一臺發(fā)電機轉(zhuǎn)動，也可由幾臺風機帶動一臺發(fā)電機轉(zhuǎn)動。為提高風機轉(zhuǎn)速，可以在風機的前面裝設(shè)兜風罩。發(fā)電裝置安裝在車輛棚頂或其它適宜位置上。發(fā)電機1下面裝有吸盤4，吸盤4為弧面底盤，下面嵌有3-4塊磁鐵，它可牢固地吸附在由鋼板制成的汽車車棚表面上。當然，吸盤也可采用螺釘固定在車棚頂或其它適宜位置上。
所述風力發(fā)電機組在車輛頂棚上可裝有一組或多組，可根據(jù)電動交通工具的負載能力的需求設(shè)計安裝相應(yīng)的具體組數(shù)。圖2畫出了安裝成一排的風機示意圖，圖中畫有4個風機，但也可以是其它數(shù)目。圖中的5為風機，6為兜風罩。蓄電池2采用電動汽車動力電池，它以外接電源充電為主，以本發(fā)電裝置充電為輔。這種風力發(fā)電充電裝置，扇葉輪式只有在風機5迎風行駛時，才能高效發(fā)電。改變扇葉輪的大小可以帶動不同功率的發(fā)電機。
權(quán)利要求1．一種安裝在電動交通工具上的風力發(fā)電裝置，它包括發(fā)電機1、蓄電池2及導線，其特征在于，由風機驅(qū)動的發(fā)電機(1)下面裝有吸盤(4)，吸盤(4)由平面底盤或弧面底盤，下面嵌有3-6個磁鐵，吸附在車棚頂上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在電動交通工具上的風力發(fā)電裝置，其特征在于，風力發(fā)電裝置采用一組或多組扇葉輪式風機(5)驅(qū)動發(fā)電機(1)。
專利摘要一種安裝在電動交通工具上的風力發(fā)電充電裝置,它由電動交通工具、發(fā)電機、蓄電池、吸盤和風機等構(gòu)成,風機采用扇葉輪式。本實用新型可有效地利用車輛行進產(chǎn)生的風或自然風發(fā)電,所發(fā)電能可作為電動交通工具的補充能源,在停駛中也可利用自然風發(fā)電給蓄電池充電。
文檔編號H02J7/32GK2461805SQ00263038
公開日2001年11月28日 申請日期2000年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月24日
發(fā)明者楊增祥 申請人:楊增祥