專利名稱：電動壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用在冷凍、冷藏機或空調(diào)機的電動壓縮機。尤其涉及一種高效率的電動壓縮機，其中降低由磁吸引力而產(chǎn)生的損耗轉(zhuǎn)矩和鐵損，磁吸引力是由連接到壓縮機電動機部的壓縮部中的軸承產(chǎn)生的。
背景技術(shù)：
圖7所示的往返式電動壓縮機是用于說明公知技術(shù)。
在圖7中，電動壓縮機包括密閉容器1；設(shè)置在容器內(nèi)部下方的壓縮部2；及設(shè)在壓縮部2上方的電動機3。安裝在電動機3的轉(zhuǎn)子14的軸4，在其前端設(shè)有曲柄4a。
在由鐵系材料鑄成的氣缸體5，包括有其內(nèi)插入軸4的軸承6；及與軸承6成直角形成的氣缸體7。
活塞9經(jīng)連桿8連接到曲柄4a。當驅(qū)動電動機3時，將軸4的旋轉(zhuǎn)變換成在曲柄4a的往返移動，經(jīng)過連桿8傳輸給活塞9。因此，活塞9相對氣缸7的內(nèi)壁滑動。壓縮室10由氣缸7及活塞9形成。在曲柄4a的前端，安裝有供油管11，以便將貯存在密閉容器1底部的潤滑油12，通過供油管11供給壓縮部2和軸4，因此使各滑動部可順利地移動。
電動機3為二極感應(yīng)電動機，其由定子13及轉(zhuǎn)子14所構(gòu)成。其中定子13由纏繞疊層電磁鋼板制成的定子鐵心構(gòu)成；而轉(zhuǎn)子14由帶二次導(dǎo)體的轉(zhuǎn)子鐵心15構(gòu)成，轉(zhuǎn)子鐵心是由疊層電磁鋼板制成。
在轉(zhuǎn)子鐵心15的端部于壓縮部2的一側(cè)邊上，設(shè)有孔腔16，而軸承6在孔腔16的內(nèi)側(cè)延伸。
以下說明如上述構(gòu)成的公知往返移動壓縮機的操作。
活塞9隨著轉(zhuǎn)子14的旋轉(zhuǎn)通過連結(jié)到軸4的曲柄4a的連桿8而往返移動。因此，活塞9壓縮壓縮室10內(nèi)的冷卻氣體，壓縮的氣體經(jīng)由排出管(未圖示體放到如冷凍、冷藏或空調(diào)機等系統(tǒng)。
對于如壓縮部2的軸承部6、氣缸7、連桿8及活塞9等各滑動部的潤滑，安裝在軸4下端的供油管11旋轉(zhuǎn)并泵送供潤滑的潤滑劑12。
近來，從節(jié)省能量的觀點，要求降低冷凍、冷藏和空調(diào)機的消耗功率，以及因小型化的要求對裝置構(gòu)形減小方面已進行了研究。關(guān)于小型化，由于將轉(zhuǎn)子盡量接近在壓縮機部，而使軸承的一部分延伸至孔腔內(nèi)，以便抑制不希望的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)偏差，同時使壓縮機的總高度降低。因此滿足小型化的要求。然而在冷凍系統(tǒng)中占最大電力消耗的電動機功率方面，仍未達到滿意的程度。
以往，在傳統(tǒng)的用在電動壓縮機的二極感應(yīng)電動機，也已采用低鐵損電磁鋼板，鐵心的形狀已最優(yōu)化、或者使用的材料體積已增加，這是為了提高電動機的效率。然而，感應(yīng)電動機，除了用來產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩以及旋轉(zhuǎn)負荷的電力以外，還需要用來形成磁路的激勵電力。為此，電動機的效率提高趨于飽和，要進一步大幅地提高效率很困難。
于是注意到為提高電動機效率的另一種措施，即采用永久磁鐵的自起動同步型二極電動機。因為永久磁鐵埋入轉(zhuǎn)子中，因此不需要激勵電力。
自起動同步電動機的實例，參照圖8及圖9進行說明。就整個壓縮機來說，只有電動機進行改變，所以就改變方面下面進行說明。
同步電動機的轉(zhuǎn)子17是由疊層電磁鋼板制成的轉(zhuǎn)子鐵芯18、和為將軸4配合到轉(zhuǎn)子鐵心18的軸孔19構(gòu)成。在轉(zhuǎn)子鐵心18的軸向端部形成有孔腔部20。雖在圖中未表示，但氣缸體5的軸承6的一部分延伸到孔腔20中。
而且在轉(zhuǎn)子17中插入有二對平板型永久磁鐵21；第一對的平板型永久磁鐵21的二個以角度α對接形成山形狀。第一對的二個磁鐵配置成面向轉(zhuǎn)子的外側(cè)成為S極，面向轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)成為N極。第二對的二個磁鐵配置成面向轉(zhuǎn)子的外側(cè)成為N極，面向轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)成為S極。如此第一對形成一個轉(zhuǎn)子磁極，而第二對則形成另一個磁極，使整個轉(zhuǎn)子17具有二個磁極。將磁鐵21的寬度尺寸設(shè)為P。
通過鋁壓鑄件一體成型包括多個導(dǎo)體桿22和短路環(huán)23的起動籠型導(dǎo)體，導(dǎo)體桿22設(shè)置在轉(zhuǎn)子鐵芯18上，短路環(huán)在軸向覆蓋轉(zhuǎn)子鐵心18的兩端。
在轉(zhuǎn)子鐵心18的軸向兩端面，安裝有非磁性體制成的保護端板24，用來防止磁鐵21的脫離。在轉(zhuǎn)子鐵心18上成型有在永久磁鐵之間用于防止磁通短路的阻擋層25，阻擋層25由鋁壓鑄件與起動籠形導(dǎo)體整體形成。
參照圖9，用箭頭標示線簡略說明磁鐵21的磁通。就通過各磁鐵21內(nèi)例的磁通來說，放置在圖9上部二磁鐵21的N極發(fā)出的磁通，主要通過轉(zhuǎn)子鐵心18的中央部，被吸引到放置在圖9下部的二磁鐵21的S極。因此，通過孔腔部外周20a周圍的鐵心部18a的磁通密度變得非常高。
這樣，雖可考慮使用自起動同步型永久磁鐵式電動機以代替公知的感應(yīng)電動機，但由于鐵系材料制成的軸承6位于孔腔部20的內(nèi)側(cè)，磁吸引力作用在被激勵的孔腔部20內(nèi)壁與軸承6外壁之間。因此，產(chǎn)生使電動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩降低而造成的損耗轉(zhuǎn)矩，同時，磁鐵21的磁通通過軸承6并產(chǎn)生渦電流損失。為了補償此損耗轉(zhuǎn)矩及渦電流損失以便繼續(xù)運轉(zhuǎn)，電動機需要投入另外的電力，從而成為妨礙效率提高的原因。
本發(fā)明的電動壓縮機包括以下元件。
一安放在密閉容器內(nèi)的壓縮部、以及一連結(jié)到壓縮部并驅(qū)動壓縮部的電動機部。電動機部包括2轉(zhuǎn)子磁極的電動機，電動機具有在壓縮部一側(cè)邊上在端部的孔腔部，并具有埋設(shè)有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子鐵心。壓縮機部包括有由非磁性材料制成的軸承，其延伸至孔腔部內(nèi)側(cè)。
這種結(jié)構(gòu)使得磁吸引力不會作用在孔腔部內(nèi)壁和軸承部外壁之間，所以不會產(chǎn)生損耗轉(zhuǎn)矩。由于軸承由非磁性材料制成，所以來自永久磁鐵的磁通不會被吸引到軸承上，幾乎全部磁通都通過轉(zhuǎn)子鐵心，由此在軸承內(nèi)幾乎不產(chǎn)生鐵損(尤其是渦電流損失)，結(jié)果可將電動機的高效率直接反映到壓縮機。
另一種電動壓縮機包括以下元件。
電動機部包括2轉(zhuǎn)子磁極，埋設(shè)有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子鐵心，以及在壓縮部的一側(cè)邊上在端部的孔腔部，壓縮部包括一軸承，其一部分延伸至孔腔部內(nèi)側(cè)，至少軸承的部分用非磁性材料制成。
這種構(gòu)成使磁吸引力不會作用在孔腔部內(nèi)壁和軸承外壁之間，所以不會產(chǎn)生損耗轉(zhuǎn)矩，另外，可防止因永久磁鐵的磁通而在軸承產(chǎn)生的鐵損(尤其是渦電流損失)，此外，除了延伸到孔腔部內(nèi)側(cè)的軸承部分以外，軸承的其余部分可使用廉價的鐵系材料制作。軸承可與氣缸體一體形成，所以可提供高效和廉價的電動壓縮機。
另一種電動壓縮機包括如下元件。
電動機部包括2極轉(zhuǎn)子，其中具有埋設(shè)永久磁鐵的轉(zhuǎn)子鐵心。
壓縮部包括由鐵系材料制成的軸承，轉(zhuǎn)子鐵心在孔腔部中徑向經(jīng)過環(huán)形間隙面向軸承。
環(huán)形間隙使軸子側(cè)上的磁通幾乎不通過軸承，盡管軸承部由鐵系材料制成，但既不產(chǎn)生損耗轉(zhuǎn)矩，在軸承中也不產(chǎn)生鐵損，特別是不產(chǎn)生渦電流損失，所以可將電動機的效率直接反映到壓縮機。而且由于軸承是由鐵系材料制成而且與其他部分一體形成，所以可制作廉價的電動壓縮機。
附圖簡短說明圖1是本發(fā)明第一實施例的壓縮機的縱向斷面圖；圖2是圖1中的轉(zhuǎn)子的橫斷面圖；圖3是本發(fā)明第二實施例的壓縮機的縱向斷面圖；圖4是本發(fā)明第三實施例的壓縮機的縱向斷面圖；圖5是本發(fā)明第四實施例的壓縮機的縱向斷面圖；圖6是圖5中所示的轉(zhuǎn)子的橫斷面圖；圖7是公知壓縮機的縱向斷面圖；圖8是公知的具有永久磁鐵的二極自起動同步電動機中轉(zhuǎn)子的軸向斷面圖；圖9是公知轉(zhuǎn)子的橫斷面圖。
實施發(fā)明的最佳形式以下結(jié)合


本發(fā)明的第一實施例。第一實施例圖1是本發(fā)明第一實施例中壓縮機的縱向斷面圖；圖2是圖1中的轉(zhuǎn)子的橫斷面圖。在圖1中，壓縮機包活下述元件設(shè)置在密閉容器51內(nèi)部的壓縮部52，具有永久磁鐵的自起動同步電動機53，電動機53設(shè)在該壓縮部52上方。安裝在電動機53的轉(zhuǎn)子55的軸54具有曲柄56。
壓縮部52是由軸承57及氣缸體60構(gòu)成，通過連桿61將活塞58安裝在曲柄56上，使壓縮室62形成在氣缸內(nèi)。軸承57由鋁壓鑄件和非磁性材料制成，軸54插入軸承中；氣缸體60由鐵系材料的鑄件構(gòu)成，具有供活塞58滑動的氣缸59。
利用螺栓B將軸承57安裝到氣缸體60。在氣缸59的端部安裝有一包括排出閥和抽吸閥(均未圖示)的閥室63。在閥室63的抽吸閥側(cè)安裝有抽吸消音器64。在曲柄56的端部安裝有供油管65，以將貯存在密閉容器51底部的潤滑油66引導(dǎo)入壓縮部52的滑動部件，因此達到良好均勻的潤滑。
電動機53由定子67及轉(zhuǎn)子55構(gòu)成。其中定子67包括將繞線纏繞在由疊層厚L1的疊層電磁鋼板制成的固定鐵心；轉(zhuǎn)子55包括由疊層電磁鋼板制成的轉(zhuǎn)子鐵心68。在該轉(zhuǎn)子55的壓縮部52側(cè)，形成有孔腔部69，軸承57的一部分延伸至該孔腔部69內(nèi)。
參照圖2詳細說明轉(zhuǎn)子55的構(gòu)成。在轉(zhuǎn)子鐵心68內(nèi)，埋設(shè)有二對永久磁鐵70a及70b。磁鐵70a及70b是由釹-鐵-硼系鐵磁性材料制成的平板形稀土磁鐵；即將兩塊磁鐵相互鄰接構(gòu)成角度α＇對接成山形狀，然后軸向埋入轉(zhuǎn)子鐵心68中。第一對70a的磁鐵的埋入使其配置成S極朝向轉(zhuǎn)子的外側(cè)，N極朝向內(nèi)側(cè)。第二對70b的埋入使其配置成N極朝向轉(zhuǎn)子的外側(cè)，S極朝向內(nèi)側(cè)。如此，第一對形成一個轉(zhuǎn)子磁極，第二對即形成另一個磁極，最終整個轉(zhuǎn)子55具有2極數(shù)。將各磁鐵的寬度尺寸設(shè)為P＇。
磁鐵70a及70b，在將其插入在轉(zhuǎn)子鐵心68前起磁或插入后起磁，如果考慮方便作業(yè)，在永久磁鐵的磁性體插入固定后再起磁較為理想。
雖然將磁鐵的一對配置成山形狀，以形成轉(zhuǎn)子磁極，但也可采用弧形的一個磁鐵來形成一個轉(zhuǎn)子磁極。
由鋁壓鑄件一體成型多個設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵心68的導(dǎo)體桿71、及覆蓋在轉(zhuǎn)子鐵心68的軸向兩端的短路環(huán)72，以形成起動籠型導(dǎo)體。在所埋設(shè)的磁鐵70a及70b的軸向兩端，設(shè)有用來防止磁鐵脫落的非磁性端板73。在相鄰的磁鐵70a與70b間，如圖2所示，在鄰近磁鐵對70a和70b之間，設(shè)有防止該磁鐵間的磁通短路的勢壘74，此勢壘74形成在轉(zhuǎn)子鐵心68在軸向形成的槽縫狀孔中，當起動籠型導(dǎo)體形成時，鋁壓鑄件充填入這些孔中以構(gòu)成勢壘74。
圖2中的箭頭符號概括地說明磁鐵70a及70b的磁通。
圖2上部表示來自二個磁鐵70a的N極發(fā)出的磁通，集中通過靠近孔腔部69外周的轉(zhuǎn)子鐵心68，并被吸到圖下部的二個磁鐵70b的S極。
此時，轉(zhuǎn)子鐵心68中部分形成狹窄的磁路，使得磁通密度變得非常高。然而，由于延伸至孔腔部69內(nèi)側(cè)的軸承57是由非磁性材料即鋁壓鑄件形成，所以磁吸引力不會作用在孔腔部69的內(nèi)壁與軸承57的外壁之間，因而不會產(chǎn)生消耗轉(zhuǎn)矩。另外軸承57并不吸引磁通，所以不會產(chǎn)生因磁通進入軸承57而在軸承57內(nèi)產(chǎn)生渦電流損失等。
因此，采用永久磁鐵的同步電動機53的高效率反映到壓縮機。其結(jié)果，可提供高效率的壓縮機。第二實施例圖3是本發(fā)明第二實施例中的壓縮機的縱向斷面圖。該第二實施例在如下方面與上述第一實施例不同。
即，圖1所示的第一實施例中雖使用螺栓B將軸承57固定在氣缸體60上，但圖3所示的第二實施例中，是將軸承57壓配或收縮配入氣缸體60上。其他與第一實施例中所說明的構(gòu)成相同元件用同一符號表示，省略對其詳細的說明。第二實施例也能產(chǎn)生與上述第一實施例同樣的效果。第三實施例圖4是本發(fā)明第三實施例中的壓縮機的縱向斷面圖。
圖4中，與圖1所示的第一實施例相同構(gòu)成的元件用同一符號表示，省略對其詳細的說明。
第1軸承75，由例如鋁壓鑄件的非磁性材料構(gòu)成，并且其中插入軸54。氣缸體76由鐵系材料鑄件構(gòu)成，包括第二軸承77及氣缸59。其中第二軸承77中插入軸54；使通過連桿61而安裝在軸54的曲柄56的活塞58滑動，使氣缸59形成壓縮室62。第一軸承75延伸至轉(zhuǎn)子鐵心68的孔腔部69內(nèi)，同時在孔腔部69外側(cè)與氣缸體76的第二軸承77連結(jié)。
在此構(gòu)成下，由于磁吸引力不會作用在孔腔部69的內(nèi)壁與第一軸承75的外壁間，所以不會產(chǎn)生消耗轉(zhuǎn)矩，而且也不會在軸承75內(nèi)產(chǎn)生渦電流損失，因而可實現(xiàn)高效率的壓縮機。
上述軸承75雖以使用鋁系材料作為實例說明，但也可用銅系材料或陶瓷材料等的其他非磁性材料，由于只將第一軸承75由非磁性材料形成，從而可用廉價的鐵系材料來一體成型第二軸承77和氣缸體76。因此，可提供既高效又廉價的壓縮機。第四實施例圖5是本發(fā)明第四實施例中的壓縮機的縱向斷面圖；圖6是圖5中轉(zhuǎn)子的橫斷面圖；圖5中，壓縮機包括壓縮部102，其設(shè)置在密閉容器101的下部；以及具有永久磁鐵的自起動同步電動機103，其設(shè)置在該壓縮部102的上方。安裝在電動機103的轉(zhuǎn)子105的軸104包括曲柄106。
插入在軸承107中的軸104，是由鐵系材料的鑄件構(gòu)成軸承107與帶有氣缸109的氣缸體200一體形成?；钊?08在汽缸內(nèi)滑動，其通過連桿201安裝在曲柄106上，使氣缸體200內(nèi)形成壓縮室202。
在氣缸體200的端部，安裝有一具有排出閥和抽吸閥(均未圖示)的閥室203。在閥室203的抽吸閥側(cè)安裝抽吸消音器204。在曲柄106的端部連接有供油管205，用以引導(dǎo)貯存在密閉容器101底部的潤滑油206到壓縮部102的滑動部件，因此獲得良好平穩(wěn)的潤滑。
電動機103由定子207及轉(zhuǎn)子105構(gòu)成。其中定子207包括將繞線纏繞在由疊層厚L2的疊層電磁鋼板所構(gòu)成的定子鐵心；轉(zhuǎn)子105包括由疊層電磁鋼板形成的轉(zhuǎn)子鐵心108。
在第四實施例中，轉(zhuǎn)子105未設(shè)置孔腔部，電動機側(cè)上的軸承107的端面107a，從轉(zhuǎn)子鐵心108的端面108a分離，因此轉(zhuǎn)子鐵心的端面108a及軸承的端面107a之間在軸向上存在有間隙。
參照圖6，詳細說明轉(zhuǎn)子105的構(gòu)成。在轉(zhuǎn)子鐵心108內(nèi)，如下所示，埋設(shè)有二對永久磁鐵300a及300b。磁鐵300a及300b是由釹-鐵-硼系的鐵磁性材料構(gòu)成的平板稀土磁鐵。將二塊磁鐵相互鄰接以角度α對接成山形狀，并軸向埋設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵心108中。第一對300a埋設(shè)成面向轉(zhuǎn)子外側(cè)成為S極，而面向內(nèi)側(cè)成為N極。第二對300b埋設(shè)成面向外側(cè)成為N極，而面向內(nèi)側(cè)成為S極，如此，第一對形成一個轉(zhuǎn)子磁極，而第二對則形成另一個轉(zhuǎn)子磁極，最終整個轉(zhuǎn)子105形成2極。每個磁鐵的寬度尺寸設(shè)定為Q。
雖然磁鐵300a及300b可在它們插入轉(zhuǎn)子鐵心108前起磁或插入后起磁，但如果考慮作業(yè)方便，待永久磁鐵的磁性體插入固定后再起磁較為理想。
雖將一對磁鐵配置成山形狀，以形成轉(zhuǎn)子磁極1，但也可用弧形的一個磁鐵來形成轉(zhuǎn)子磁極1。
由鋁壓鑄件一體成型多個設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵心108的導(dǎo)體桿301、及覆蓋在轉(zhuǎn)子鐵心108的軸向兩端的短路環(huán)302，以形成起動籠型導(dǎo)體。在所埋設(shè)的磁鐵300a及300b的軸向兩端，設(shè)有用來防止磁鐵脫落的非磁性端板303。
在相鄰磁對300a及300b間，如圖6所示，設(shè)有用于防止磁鐵間的磁通短路的勢壘304，該勢壘304形成在轉(zhuǎn)子鐵心108的軸向的槽縫狀孔中，在形成上述起動籠型導(dǎo)體時，在孔中填充鋁壓鑄件以此構(gòu)成勢壘304。
將第四實施例與上述各實施例比較，可知有L2＜L1、β＞α＇、Q＞P等的關(guān)系。從轉(zhuǎn)子105取出的由永久磁鐵產(chǎn)生的磁通量，可認定為與磁鐵寬度和軸向長度的乘積、即磁鐵的磁極面積大致成比例。由此可知，在第四實施例中，通過將磁鐵的對接角度從α＇擴大為β，將永久磁鐵的寬度尺寸從P＇擴大為Q，因而縮短磁鐵的軸向長度，結(jié)果可減少轉(zhuǎn)子鐵心108的疊層電磁鋼板的疊層厚度。
另一方面，定子207的疊層電磁鋼板的疊層厚度，可通過擴大對應(yīng)在轉(zhuǎn)子鐵心108的磁極面積的定子鐵心磁路，從L1降低到L2，從而可使定子鐵芯207的厚度對應(yīng)于轉(zhuǎn)子鐵心108的厚度。因此可消除上述各實施例中的孔腔69的厚度，即由于沒有孔腔而減少壓縮機的高度。
由于磁吸引力而造成的損耗轉(zhuǎn)矩或軸承107內(nèi)的渦電流損失，起因于來自轉(zhuǎn)子鐵心108端面的漏磁通。既使軸承107是鐵系材料制造，但將其端面107a設(shè)置在與轉(zhuǎn)子鐵心108的端面108a分離的位置，由此產(chǎn)生的損耗轉(zhuǎn)矩和渦電流損失，遠比延伸在孔腔內(nèi)的鐵系材料的軸承產(chǎn)生的小得多，即可以忽略。
軸承107可用廉價的鐵系材料鑄件制造，并與氣缸體200一體形成，而且因在轉(zhuǎn)子中沒有孔腔所以轉(zhuǎn)子容易制造，結(jié)果，提供了一種高效廉價的壓縮機。
在上述實施例中，即從第一實施例至第四實施例，采用永久磁鐵的自起動同步電動機作為實施例進行了說明，但是如果以同樣方法采用永久磁鐵，并且以上述實施例的相同方式設(shè)定孔腔部和軸承之間的位置關(guān)系，則具有二極的直流無刷電動機也能產(chǎn)生相同的優(yōu)點。因為直流無刷電動機不僅具有導(dǎo)體桿和短路環(huán)，即用于起動的籠形導(dǎo)體，另一方面，其具有埋入轉(zhuǎn)子內(nèi)的永久磁鐵，這種結(jié)構(gòu)對自起動同步電動機是共同的。
工業(yè)實用性該壓縮機包括一安放在密閉容器內(nèi)的壓縮部以及一連結(jié)到壓縮部并將壓縮部驅(qū)動的電動機部。電動機部具有2轉(zhuǎn)子磁極的電動機，電動機部具有在壓縮部一端上的孔腔部，還包括埋設(shè)有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子鐵心。壓縮部包括由非磁性材料制成的軸承，其延伸至孔腔部內(nèi)側(cè)。該結(jié)構(gòu)可降低由孔腔部內(nèi)壁及軸承之間的磁吸引力所造成的損耗轉(zhuǎn)矩，以及軸承內(nèi)的渦電流損失、因此可獲得高效率的壓縮機。
權(quán)利要求
1．一種壓縮機，其包括一安放在密閉容器內(nèi)的壓縮部以及一連結(jié)在所述壓縮部并用于驅(qū)動所述壓縮部的電動機部；所述電動機部包括具有2轉(zhuǎn)子磁極及埋設(shè)有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子鐵心的電動機；所述壓縮部側(cè)邊端部上的孔腔部，其中所述壓縮部包括由非磁性材料制成的軸承，其延伸到所述孔腔部內(nèi)。
2．一種壓縮機，其包括一安放在密閉容器內(nèi)的壓縮部以及一連結(jié)在所述壓縮部并用于驅(qū)動所述壓縮部的電動機部；所述電動機部包括具有2轉(zhuǎn)子磁極及埋設(shè)有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子鐵心的電動機；所述壓縮的側(cè)邊端部上的孔腔部；其中所述壓縮部包括一軸承，其一部分在腔孔部內(nèi)延伸，至少一部分用非磁性材料制成。
3．一種壓縮機，其包括一安放在密閉容器內(nèi)的壓縮部以及一連結(jié)在所述壓縮部并用于驅(qū)動所述壓縮部的電動機部；所述電動機部包括具有2轉(zhuǎn)子磁極及埋設(shè)有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子鐵心的電動機；其中所述壓縮部包括由鐵系材料制成的軸承部，并且通過軸向間隙使轉(zhuǎn)子鐵心的端面面對軸承的端面。
4．如權(quán)利要求1、2或3所述的壓縮機，其中還包括圍繞所述轉(zhuǎn)子鐵心具有多個起動籠型導(dǎo)體桿；其中轉(zhuǎn)子具有埋設(shè)在導(dǎo)體桿內(nèi)側(cè)的多個永久磁鐵。
5．如權(quán)利要求1、2或3所述的壓縮機，其中所述永久磁鐵由稀土磁鐵制成。
6．如權(quán)利要求4所述的壓縮機，其中所述永久磁鐵由稀土磁鐵制成。
全文摘要
一種壓縮機,包括安放在密閉容器內(nèi)的壓縮部以及連結(jié)在壓縮部并驅(qū)動壓縮部的電動機部;電動機部包括具有2轉(zhuǎn)子磁極及埋設(shè)有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子鐵心的電動機,壓縮部的一側(cè)邊的端部上設(shè)有孔腔部;壓縮部包括由非磁性材料制成的軸承,其延伸至孔腔部內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)可減少由孔腔部內(nèi)壁與軸承部之間的磁吸引力所引起的消耗轉(zhuǎn)矩、以及軸承內(nèi)的渦電流損失,因而可獲得一種高效率壓縮機。
文檔編號H02K7/08GK1316037SQ00801294
公開日2001年10月3日 申請日期2000年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月2日
發(fā)明者田村輝雄, 飯塚辰幸, 佐佐木健治, 齊藤文利 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社, 松下冷機株式會社