專利名稱：智能多驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)。
目前，智能電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)框圖如

圖1，在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，二次母線(軟啟動(dòng)器的輸出線)上存在著過(guò)剩電荷，這種過(guò)剩電荷在多臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中容易使母線出現(xiàn)過(guò)壓過(guò)流現(xiàn)象，從而使電動(dòng)機(jī)受損壞。因而，目前智能電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)只能控制一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，使一臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。在需要多臺(tái)電動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境下，一套控制系統(tǒng)控制一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，必然是造成多個(gè)控制系統(tǒng)的浪費(fèi)，增加了成本。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)一套控制保護(hù)系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是未來(lái)電動(dòng)機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。本實(shí)用新型針對(duì)造成控制系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)多驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的問(wèn)題進(jìn)行研究，并提出了解決方案。
本實(shí)用新型的目的是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，公開(kāi)能夠驅(qū)動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的智能多驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制保護(hù)系統(tǒng)。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的智能多驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于過(guò)剩電荷吸收裝置并接在軟啟動(dòng)器的輸出線上；至少有兩個(gè)連接電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)換配電開(kāi)關(guān)組并接在一次母線(u、v、w)和軟啟動(dòng)器的輸出線(u2、v2、w2)上。
本實(shí)用新型能在很短時(shí)間內(nèi)釋放軟啟動(dòng)器輸出線上的過(guò)剩電荷，使控制系統(tǒng)分時(shí)控制多臺(tái)電動(dòng)機(jī)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓過(guò)流現(xiàn)象，而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)和軟啟動(dòng)器的損壞，實(shí)現(xiàn)一套控制系統(tǒng)能控制和驅(qū)動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)框圖。
圖2是現(xiàn)有技術(shù)的電路圖。
圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖。
圖4是本實(shí)用新型過(guò)剩吸收裝置的實(shí)施例電路圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一(驅(qū)動(dòng)4臺(tái)電動(dòng)機(jī))電路圖。
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例一(驅(qū)動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)機(jī))電路圖。
下面參照?qǐng)D對(duì)實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
(參照?qǐng)D1、圖3)從圖中可以看出，本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，在軟啟動(dòng)器的輸出線上并接過(guò)剩電荷吸收裝置，有多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的連接電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)換配電開(kāi)關(guān)組并行接于一次母線(u、v、w)和軟啟動(dòng)器的輸出線(u2、v2、w2)上。
(參照?qǐng)D4)過(guò)剩電荷吸收裝置有3個(gè)外接接頭，其中兩個(gè)接頭分別是電阻R1、R4的一端，另一接頭是雙向可控硅T1、T2輸出端的公共接點(diǎn)；有兩個(gè)雙向可控硅的控制端，分別連接PLC控制裝置。電阻R1、R4的另一端分別通過(guò)電阻R2、R3連接雙向可控硅T1、T2的一端，電容C1、C2分別與電阻R2、雙向可控硅T1構(gòu)成串聯(lián)支路和電阻R3雙向可控硅T2構(gòu)成的串聯(lián)支路并聯(lián)。
(參照?qǐng)D2、5、6)實(shí)施例一和實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于，兩者所驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)的多少而已。在這兩個(gè)實(shí)施例中，除過(guò)剩電荷吸收裝置外，其余各部分的連接方式和結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，(見(jiàn)圖2)。這里不再重述。過(guò)剩電荷吸收裝置的具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)上述，其3個(gè)外接接頭分別接軟啟動(dòng)器PSD的三條輸出線(u2、v2、w2)，可雙向可控硅T1、T2可控端分別連接PLC控制裝置。
權(quán)利要求1.智能多驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于過(guò)剩電荷吸收裝置并接在軟啟動(dòng)器的輸出線上；至少有兩個(gè)連接電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)換配電開(kāi)關(guān)組并接在一次母線(u、v、w)和軟啟動(dòng)器的輸出線(u2、v2、w2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能多驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于過(guò)剩電荷吸收裝置的結(jié)構(gòu)有三個(gè)外接接頭，其中兩個(gè)接頭分別是電阻R(1)、R(4)的一端，另一接頭是雙向可控硅T(1)、T(2)輸出端的公共接點(diǎn)；有兩個(gè)雙向可控硅的控制端，分別連接PLC控制裝置；電阻R(1)、R(4)的另一端分別通過(guò)電阻R(2)、R(3)連接雙向可控硅T(1)、T(2)的一端，電容C(1)、C(2)分別與電阻R(2)、雙向可控硅T(1)構(gòu)成串聯(lián)支路和電阻R(3)雙向可控硅T(2)構(gòu)成的串聯(lián)支路并聯(lián)。
專利摘要智能多驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)的過(guò)剩電荷吸收裝置并接在軟啟動(dòng)器的輸出線上;至少有兩個(gè)連接電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)換配電開(kāi)關(guān)組并接在一次母線(u、v、w)和軟啟動(dòng)器的輸出線(u2、v2、w2)上。該系統(tǒng)能在很短時(shí)間內(nèi)釋放軟啟動(dòng)器輸出線上的過(guò)剩電荷,使控制系統(tǒng)分時(shí)控制多臺(tái)電動(dòng)機(jī)時(shí),不會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓過(guò)流現(xiàn)象,而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)和軟啟動(dòng)器的損壞,實(shí)現(xiàn)一套控制系統(tǒng)能控制和驅(qū)動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)H02H7/08GK2459805SQ01214928
公開(kāi)日2001年11月14日 申請(qǐng)日期2001年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月12日
發(fā)明者鄭鎮(zhèn)江 申請(qǐng)人:汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)自動(dòng)化電器設(shè)備總廠有限公司