專(zhuān)利名稱(chēng)：變頻式動(dòng)力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種變頻式動(dòng)力機(jī)，該動(dòng)力機(jī)可以使用蓄電池啟動(dòng)，向外輸出交流電或機(jī)械動(dòng)力。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中有多種發(fā)動(dòng)機(jī)，例如以汽油、柴油為能源的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等，該發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油、柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，該發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)換率較低，并且污染環(huán)境，使用水利發(fā)電的水輪機(jī)雖然沒(méi)有環(huán)境污染，但是存在體積大、必須依靠水利資源、不利于小型化等缺陷。因此，需要提出一種變頻式動(dòng)力機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種變頻式動(dòng)力機(jī)，該動(dòng)力機(jī)是通過(guò)轉(zhuǎn)換效率較高的省力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變頻裝置對(duì)外輸出較大的功率，并且不產(chǎn)生環(huán)境污染。
本發(fā)明的目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種變頻式動(dòng)力機(jī)，有一個(gè)機(jī)體，其上裝有電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的發(fā)電機(jī)與所述的增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸端動(dòng)力連接，所述的電動(dòng)機(jī)與增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸端動(dòng)力連接，所述的發(fā)電機(jī)與變壓器的輸入端電連接，該變壓器的輸出端與變頻器的輸入端電連接，該變頻器的輸出端與電動(dòng)機(jī)輸入端電連接，變壓器的輸出端通過(guò)充電器與蓄電池充電連接，該蓄電池與變頻器放電連接；所述的增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前部裝有第一級(jí)曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)及第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，該曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接，所述曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)中的豎直連桿和一個(gè)水平增力桿鉸接，所述曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)中的水平連桿和一個(gè)豎直增力桿鉸接，所述水平增力桿的另一端與第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)中的下齒輪組件中心軸固定，所述豎直增力桿的另一端與上齒輪組件的中心軸固定，所述上齒輪組件由正向齒圈、反向齒圈、離合器及中心軸構(gòu)成，所述下齒輪組件由正向齒圈、反向齒圈、離合器及中心軸構(gòu)成，所述上齒輪組件中的正向齒圈和下齒輪組件中的正向齒圈與中心輸出齒輪嚙合，所述上齒輪組件中的反向齒圈和下齒輪組件中的反向齒圈與中介輪嚙合，并通過(guò)該中介輪與中心輸出齒輪動(dòng)力傳遞，所述的增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后部裝有第二級(jí)曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)及第二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，該曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端與第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)中輸出軸動(dòng)力連接。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有動(dòng)力輸出效率高，節(jié)約能源，不污染環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1、本發(fā)明的系統(tǒng)示意2、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意3、本發(fā)明的輸入軸傳動(dòng)示意圖(圖2的A-A剖視圖)圖4、本發(fā)明的曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)示意圖 (圖2的B-B剖視圖)圖5、本發(fā)明的齒輪減速機(jī)構(gòu)示意圖 (圖2的C-C剖視圖)圖6、本發(fā)明的齒輪減速機(jī)構(gòu)示意圖 (圖2的D-D剖視圖)圖7、本發(fā)明的增速傳動(dòng)示意圖 (圖2的E-E、F-F剖視圖)圖8、本發(fā)明的齒輪減速機(jī)構(gòu)俯視圖 (圖2的G-G方向視圖)具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1及圖2，本發(fā)明的變頻式動(dòng)力機(jī)，有一個(gè)機(jī)體7，其上裝有電動(dòng)機(jī)1、發(fā)電機(jī)10及增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的發(fā)電機(jī)與所述的增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸端動(dòng)力連接，所述的電動(dòng)機(jī)與增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸端動(dòng)力連接，所述的發(fā)電機(jī)與變壓器P的輸入端電連接，該變壓器的輸出端與變頻器F的輸入端電連接，該變頻器的輸出端與電動(dòng)機(jī)輸入端電連接，該變壓器是380伏三相變壓器，輸入380伏，輸出36伏，其中兩相線與充電器C輸入端電連接，該充電器與蓄電池B充電連接，該蓄電池與變頻器放電連接。本實(shí)施例中發(fā)電機(jī)發(fā)出的電力為380伏三相電，經(jīng)變壓器變?yōu)?6伏三相電，該36伏電力一部分向電動(dòng)機(jī)提供電力，另一部分向蓄電池充電。當(dāng)本發(fā)明啟動(dòng)時(shí)，由蓄電池提供電力，經(jīng)變頻器變頻后供電動(dòng)機(jī)使用。本發(fā)明中的增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前部裝有第一級(jí)曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)2及第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)。參見(jiàn)圖3，該曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端通過(guò)齒輪304、305與電動(dòng)機(jī)1動(dòng)力連接，該齒輪軸安裝在軸承支板701上。參見(jiàn)圖4、圖5，所述曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)中的豎直連桿302和一個(gè)水平增力桿301鉸接，所述曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)中的水平連桿303和一個(gè)豎直增力桿3鉸接，所述水平增力桿的另一端與第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)中的下齒輪組件中心軸固定，所述豎直增力桿的另一端與上齒輪組件的中心軸固定，所述上齒輪組件由正向齒圈5、反向齒圈6、離合器及中心軸構(gòu)成，該中心軸安裝在機(jī)體7的軸承支板上。所述下齒輪組件由正向齒圈9、反向齒圈8、離合器及中心軸構(gòu)成，所述上齒輪組件中的正向齒圈和下齒輪組件中的正向齒圈與中心輸出齒輪4嚙合。參見(jiàn)圖6，所述上齒輪組件中的反向齒圈和下齒輪組件中的反向齒圈與中介輪12嚙合，并通過(guò)該中介輪與中心輸出齒輪動(dòng)力傳遞。參見(jiàn)圖7，所述中心輸出齒輪的輸出軸上裝有增速齒輪13，并經(jīng)過(guò)介輪14將動(dòng)力傳給下一級(jí)增力機(jī)構(gòu)。參見(jiàn)圖2，所述的增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后部裝有第二級(jí)曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)及第二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，該曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端通過(guò)齒輪15與第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)中輸出軸動(dòng)力連接(參見(jiàn)圖7)。第二級(jí)曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)及第二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與前一級(jí)相同。第二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出端上動(dòng)力連接發(fā)電機(jī)，并通過(guò)增速齒輪和動(dòng)力輸出軸11對(duì)外輸出扭矩(參見(jiàn)圖2及圖7)。
本發(fā)明的齒輪減速機(jī)構(gòu)中的齒輪組件由正向齒圈、反向齒圈、離合器及中心軸構(gòu)成，其中的齒圈是通過(guò)離合器安裝到中心軸上的，當(dāng)中心軸正向(順時(shí)針)旋轉(zhuǎn)時(shí)，在離合器的作用下正向齒圈與中心軸同步旋轉(zhuǎn)，反向齒圈與中心軸分離，當(dāng)中心軸反向(反時(shí)針)旋轉(zhuǎn)時(shí)，反向齒圈與中心軸同步旋轉(zhuǎn)，正向齒圈與中心軸分離。本實(shí)施例中采用的離合器是棘爪式離合器。
參見(jiàn)圖4、圖5及圖8，當(dāng)曲柄連桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，豎直增力桿3以上齒輪組件的中心軸為軸心作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，正向齒圈5與中心軸同步旋轉(zhuǎn)，并推動(dòng)中心輸出齒輪4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，反向齒圈6與中心軸分離。同時(shí)，水平增力桿301以下齒輪組件的中心軸為軸心作反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，正向齒圈9與中心軸同步旋轉(zhuǎn)，并推動(dòng)中心輸出齒輪4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，反向齒圈8與中心軸分離。
參見(jiàn)圖4、圖6及圖8，當(dāng)曲柄連桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到180°時(shí)，豎直增力桿3以上齒輪組件的中心軸為軸心作反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，反向齒圈6與中心軸同步旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)中介輪12推動(dòng)中心輸出齒輪4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，正向齒圈5與中心軸分離。同時(shí)，水平增力桿301以下齒輪組件的中心軸為軸心作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，反向齒圈8與中心軸同步旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)中介輪12推動(dòng)中心輸出齒輪4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，正向齒圈9與中心軸分離。如此循環(huán)運(yùn)行，使本發(fā)明不斷輸出強(qiáng)有力的電力和扭矩。
權(quán)利要求
1.一種變頻式動(dòng)力機(jī)，有一個(gè)機(jī)體，其上裝有電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的發(fā)電機(jī)與所述的增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸端動(dòng)力連接，所述的電動(dòng)機(jī)與增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸端動(dòng)力連接，所述的發(fā)電機(jī)與變壓器的輸入端電連接，該變壓器的輸出端與變頻器的輸入端電連接，該變頻器的輸出端與電動(dòng)機(jī)輸入端電連接，變壓器的輸出端通過(guò)充電器與蓄電池充電連接，該蓄電池與變頻器放電連接；所述的增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前部裝有第一級(jí)曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)及第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，該曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端與電動(dòng)機(jī)(1)動(dòng)力連接，所述曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)中的豎直連桿(302)和一個(gè)水平增力桿(301)鉸接，所述曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)中的水平連桿(303)和一個(gè)豎直增力桿(3)鉸接，所述水平增力桿的另一端與第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)中的下齒輪組件中心軸固定，所述豎直增力桿的另一端與上齒輪組件的中心軸固定，所述上齒輪組件由正向齒圈(5)、反向齒圈(6)、離合器及中心軸構(gòu)成，所述下齒輪組件由正向齒圈(9)、反向齒圈(8)、離合器及中心軸構(gòu)成，所述上齒輪組件中的正向齒圈和下齒輪組件中的正向齒圈與中心輸出齒輪(4)嚙合，所述上齒輪組件中的反向齒圈和下齒輪組件中的反向齒圈與中介輪(12)嚙合，并通過(guò)該中介輪與中心輸出齒輪動(dòng)力傳遞，所述的增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后部裝有第二級(jí)曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)及第二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，該曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端與第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)中輸出軸動(dòng)力連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變頻式動(dòng)力機(jī)，其特征在于所述的離合器是棘爪式離合器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種變頻式動(dòng)力機(jī)，有一個(gè)機(jī)體，其上裝有電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該發(fā)電機(jī)與增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸端動(dòng)力連接，電動(dòng)機(jī)與增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸端動(dòng)力連接，發(fā)電機(jī)與變壓器的輸入端電連接，該變壓器的輸出端與變頻器的輸入端電連接，該變頻器的輸出端與電動(dòng)機(jī)輸入端電連接，變壓器的輸出端通過(guò)充電器與蓄電池充電連接，該蓄電池與變頻器放電連接；增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前部裝有第一級(jí)曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)及第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，增力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后部裝有第二級(jí)曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)及第二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，該曲柄連桿增力機(jī)構(gòu)的輸入端與第一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)中輸出軸動(dòng)力連接，本發(fā)明具有動(dòng)力輸出效率高，節(jié)約能源，不污染環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K53/00GK1435940SQ0210081
公開(kāi)日2003年8月13日 申請(qǐng)日期2002年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月28日
發(fā)明者葛鑫江, 張繼紅 申請(qǐng)人:張繼紅, 葛鑫江