專利名稱：一種直流無刷電子換向電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及直流無刷電子換向電動機(jī)。
直流無刷電動機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)，在以直流電為電器電源的交通工具上的應(yīng)用漸趨廣泛。但是，由于一般電動機(jī)包括直流電動機(jī)的啟動電流遠(yuǎn)大于其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電流，要求其電源所能夠供給的電力要遠(yuǎn)大于維持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電力，在某些場合，比如在汽車上，提高直流電源的供電能力的成本比較高；而且較高的啟動電流也對電機(jī)的控制電路和其它電器產(chǎn)生沖擊，要求提高有關(guān)電子元件和電器的性能，提高了成本。
本實(shí)用新型的目的是提供一種直流無刷電子換向電動機(jī)，它的啟動電流比較低。
該目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種直流無刷電子換向電動機(jī)，包括機(jī)座，機(jī)座上固裝有軸承和通過控制電路連通到直流電源的定子線圈；軸承和轉(zhuǎn)軸配合，轉(zhuǎn)軸與其上固裝有永磁體的轉(zhuǎn)子固連；其特征是控制電路包含一個(gè)延時(shí)電路和一個(gè)用以控制對定子線圈供電的低頻振蕩器，低頻振蕩器的有效工作時(shí)段始于接通電源止于延時(shí)電路的延時(shí)終點(diǎn)。
這樣，在接通電源后，最初由低頻振蕩器控制對定子線圈的供電，供給其適當(dāng)頻率的方波電流，使電動機(jī)低速啟動；到達(dá)延時(shí)電路的延時(shí)終點(diǎn)后，低頻振蕩器不再對定子線圈的供電產(chǎn)生作用，由永磁體的轉(zhuǎn)動傳感器產(chǎn)生信號通過控制電路來對定子線圈的供電進(jìn)行控制?？梢赃x定低頻振蕩器的頻率使之等于電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所對應(yīng)頻率的1/3或更低，就會使所需要的啟動電流大大低于通常電機(jī)的啟動電流。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的實(shí)施例

圖1是實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之一。
圖2是實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之二，它與圖1的視向垂直。
圖3是實(shí)施例的控制電路的原理圖。
如圖所示，一種直流無刷電子換向電動機(jī)，包括機(jī)座，端蓋08固裝在機(jī)座上，機(jī)座上固裝有軸承05和通過控制電路連通到直流電源的定子線圈06；軸承05和轉(zhuǎn)軸07配合，轉(zhuǎn)軸07與其上固裝有永磁體03的轉(zhuǎn)子01固連；其作用為控制定子線圈06產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的控制電路設(shè)置在端蓋08內(nèi)；其特征是控制電路包含驅(qū)動電路以及一個(gè)延時(shí)電路和一個(gè)用以控制對定子線圈供電的低頻振蕩器，低頻振蕩器的有效工作時(shí)段始于接通電源止于延時(shí)電路的延時(shí)終點(diǎn)。
如圖所示，永磁體的轉(zhuǎn)動傳感器02固裝在機(jī)座上并且靠近永磁體03。
如圖所示，線圈06繞在鐵芯04上。
如圖所示，實(shí)施例電動機(jī)的轉(zhuǎn)子在定子之外。即實(shí)施例是外殼轉(zhuǎn)動的電動機(jī)，特別適應(yīng)于汽車的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)。
如圖所示，永磁體03呈環(huán)狀固裝在轉(zhuǎn)子01上；永磁體03所構(gòu)成的環(huán)是一個(gè)整體，即它最多只有一個(gè)接口。在有一個(gè)接口的情形下，解開這個(gè)接口并且展開永磁體03，它呈一分布有n對磁極(n為正整數(shù))的長條。
圖3中，N1代表前述的傳感器02；L代表前述的定子線圈06；R1、R2、R3、......R24、R25是電阻；C1、C2、......C9是電容；V1是二極管；V2、V3、......V6是穩(wěn)壓二極管；BG1、BG2、......BG10是三極管；BG11、BG12、BG13、BG14是場效應(yīng)管，構(gòu)成驅(qū)動電路；N2-1、N2-2、......N2-6是(反向器)集成電路。
如圖3所示，控制電路的結(jié)構(gòu)由R1、C1、V2、BG1等元件組成電路的穩(wěn)壓電源；N1、N2-1、N2-2、N2-3等組成換向機(jī)構(gòu)，其輸出端連接到驅(qū)動電路；BG9、BG10等構(gòu)成電平轉(zhuǎn)移電路，它驅(qū)動BG11、BG12、BG13、BG14不斷的相互交替的導(dǎo)通和關(guān)斷，對定子線圈供電；BG11、BG12、BG13、BG14構(gòu)成驅(qū)動電路；N2-4、N2-5、N2-6、R2、R3、C4組成低頻振蕩器，其輸出端連接三極管BG2的基極；BG2的發(fā)射極接地，集電極經(jīng)過相互并聯(lián)的BG4、BG5連接到驅(qū)動電路，提供低速啟動電動機(jī)的控制信號；R5、C3、V3、R7組成延時(shí)電路，經(jīng)過三極管BG3連接到BG2的集電極和BG4、BG5的基極；R6、R8、C5、V4、R9、BG6、BG7、R12、C6、R13、R14、BG8、R15組成過壓過流保護(hù)電路。在電路中，BG2、BG3、BG4、BG5的作用相當(dāng)于電信號的開關(guān)。其工作原理是接通電源后，由N2-4、N2-5、N2-6等元件構(gòu)成的低頻振蕩器提供方波信號，由BG2推動使BG3、BG5工作在開關(guān)狀態(tài)，電動機(jī)低速啟動；當(dāng)C3的電壓上升到大于V3的閥值時(shí)，V3擊穿，BG3導(dǎo)通，BG2集電極電壓為零，BG4、BG5截止，BG13、BG14全壓工作，從而電動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)BG1集電極電壓過高時(shí)，由R6、R8分壓取樣，當(dāng)取樣電壓大于V4的閥值時(shí)，V4擊穿，BG6導(dǎo)通，將BG1基極短路，BG1發(fā)射極的輸出電壓為零，電動機(jī)停止工作；當(dāng)電動機(jī)的工作電流過大時(shí)，R15兩端的電壓升高，大于BG8發(fā)射極與基極的閥值時(shí)，BG8、BG7導(dǎo)通，同樣將BG1基極短路，BG1發(fā)射極輸出電壓為零，電動機(jī)停止工作。
如果電源接反，V1使電路不能接通，電動機(jī)不能工作。
權(quán)利要求1.一種直流無刷電子換向電動機(jī)，包括機(jī)座，機(jī)座上固裝有軸承(05)和通過控制電路連通到直流電源的定子線圈(06)；軸承(05)和轉(zhuǎn)軸(07)配合，轉(zhuǎn)軸(07)與其上固裝有永磁體(03)的轉(zhuǎn)子(01)固連；其特征是控制電路包含驅(qū)動電路以及一個(gè)延時(shí)電路和一個(gè)用以控制對定子線圈供電的低頻振蕩器，低頻振蕩器其輸出端連接三極管BG2的基極；BG2的發(fā)射極接地，集電極經(jīng)過相互并聯(lián)的BG4、BG5連接到驅(qū)動電路；延時(shí)電路經(jīng)過三極管BG3連接到BG2的集電極和BG4、BG5的基極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直流無刷電子換向電動機(jī)，其特征是控制電路設(shè)置在與機(jī)座固裝的端蓋08內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直流無刷電子換向電動機(jī)，其特征是轉(zhuǎn)子在定子之外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直流無刷電子換向電動機(jī)，其特征是永磁體(03)呈環(huán)狀固裝在轉(zhuǎn)子(01)上；永磁體(03)所構(gòu)成的環(huán)是一個(gè)整體，最多只有一個(gè)接口。
專利摘要一種直流無刷電子換向電動機(jī)，屬于電動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，為降低其啟動電流而設(shè)計(jì)。它包括機(jī)座，機(jī)座上固裝有軸承05和通過控制電路連通到直流電源的定子線圈06；軸承05和轉(zhuǎn)軸07配合，轉(zhuǎn)軸07與其上固裝有永磁體03的轉(zhuǎn)子01固連；其特征是控制電路包含一個(gè)延時(shí)電路和一個(gè)用以控制對定子線圈供電的低頻振蕩器，低頻振蕩器的有效工作時(shí)段始于接通電源止于延時(shí)電路的延時(shí)終點(diǎn)。特別適應(yīng)于汽車的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)。
文檔編號H02K29/00GK2540062SQ0220534
公開日2003年3月12日 申請日期2002年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月20日
發(fā)明者胡武夷, 葉繼歡 申請人:胡武夷, 葉繼歡