專利名稱：一種手車式電開關(guān)柜的底盤車安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電廠變電站輸配電用的開關(guān)柜設(shè)備的工作機(jī)構(gòu)、特別是手車式電開關(guān)柜在地刀合閘時(shí)用于鎖住底盤車保持?jǐn)嗦窢顟B(tài)的安全裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種手車式電開關(guān)柜的底盤車安全裝置，其特征是包括一個(gè)設(shè)置在帶有保護(hù)和警示結(jié)構(gòu)的底盤車傳動(dòng)裝置上的上鎖缺口、和一個(gè)設(shè)置在底盤車動(dòng)車架上的上鎖機(jī)構(gòu)，上鎖機(jī)構(gòu)由推桿、鎖桿和復(fù)位彈簧構(gòu)成，推桿和鎖桿連接在一起，推桿和鎖桿與底盤車動(dòng)車架滑動(dòng)配合，推桿的端頭處于底盤車動(dòng)車架邊緣并對著地刀合閘機(jī)構(gòu)的推塊，鎖桿的端頭對著上鎖缺口，復(fù)位彈簧一端固定在底盤車動(dòng)車架上、其另一端固定在推桿或者鎖桿上。
所述推桿和鎖桿的連接可以是固定連接，也可以是非固定連接，推桿和鎖桿還可以做成一個(gè)構(gòu)件。復(fù)位彈簧可以是壓簧，也可以是拉簧。
本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)開關(guān)柜的地刀合閘時(shí)，地刀合閘機(jī)構(gòu)的推塊推動(dòng)推桿使鎖桿配合進(jìn)上鎖缺口，將底盤車動(dòng)車架與底盤車傳動(dòng)裝置聯(lián)鎖。當(dāng)誤操作搖動(dòng)手搖把，底盤車動(dòng)車架也不會(huì)運(yùn)動(dòng)，而底盤車傳動(dòng)裝置保護(hù)性空轉(zhuǎn)，并警示操作者停止搖動(dòng)。所以本實(shí)用新型具有上鎖機(jī)構(gòu)不易損壞、安全可靠性好的特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的示意圖。圖中動(dòng)車架用雙點(diǎn)劃線表示其外輪廓。
圖中1、底盤車傳動(dòng)裝置；2、上鎖缺口；3、底盤車動(dòng)車架；4、上鎖機(jī)構(gòu)；5、推桿；6、鎖桿；7、復(fù)位彈簧；8、推桿端頭；9、地刀合閘機(jī)構(gòu)的推塊；10、鎖桿端頭；11、螺母；12、螺桿；13、搖轉(zhuǎn)軸；14、離合器；15、限位板；16、彈簧；17、螺釘；18和19、滑槽部位；20、限位釘；21、底盤車靜車架；22、限位板彎起部；23、離合器環(huán)形溝槽；24、撥銷；25、離合器的直槽；26、螺旋曲面最高點(diǎn)；27、螺旋曲面最低點(diǎn)。
使用時(shí)，地刀合閘前，動(dòng)車架(3)必須退后回到其試驗(yàn)位置，即圖1所示位置，地刀合閘時(shí)，地刀合閘機(jī)構(gòu)的推塊(9)把推桿(5)頂向左方，使推桿端頭(8)縮進(jìn)動(dòng)車架，帶動(dòng)鎖桿(6)向左運(yùn)動(dòng)，使鎖桿端頭(10)插入限位板(15)上的鎖缺口(2)，于是動(dòng)車架(3)與限位板(15)鎖在了一起。如果發(fā)生了誤操作，有人用手搖把套在搖轉(zhuǎn)軸(13)的六角端頭上，作反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則搖轉(zhuǎn)軸(13)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過離合器(14)傳到螺桿(12)，推動(dòng)螺母(11)向前移，因螺母(11)固結(jié)于動(dòng)車架(3)，所以動(dòng)車架(3)整體開始向前移動(dòng)，這時(shí)，由于動(dòng)車架(3)與限位板(15)鎖在一起，因而限位板(15)也跟著向前移，由于限位板(15)的彎起部(22)是卡在離合器(14)的環(huán)形溝槽(23)中，因此離合器(14)也被帶著向前移，這時(shí)撥銷(24)就滑出離合器(14)上的直槽(25)，使螺桿(12)不再轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)車架(3)不再前移。如果誤操作者繼續(xù)搖動(dòng)手搖把，則撥銷(24)將沿著離合器(14)的端部螺旋曲面滑動(dòng)，推動(dòng)離合器(14)帶著限位板(15)和動(dòng)車架(3)作微量前移，直至撥銷(24)從螺旋曲面最高點(diǎn)(26)滑落至最低點(diǎn)(27)，這時(shí)限位板(15)在彈簧作用下復(fù)位退回，并與螺母(11)輕碰發(fā)出“啪”的一聲，警示誤操作者停止搖動(dòng)，如若誤操作者繼續(xù)搖下去，每轉(zhuǎn)一圈，機(jī)構(gòu)便發(fā)出一聲“啪”，如此，“啪”“啪”......，直到操作者猛醒而停止誤操作。可見，底盤車安全裝置能在地刀合閘后確保手車式開關(guān)柜和操作人員的安全。
權(quán)利要求1.一種手車式電開關(guān)柜的底盤車安全裝置，其特征是包括一個(gè)設(shè)置在帶有保護(hù)和警示結(jié)構(gòu)的底盤車傳動(dòng)裝置上的上鎖缺口、和一個(gè)設(shè)置在底盤車動(dòng)車架上的上鎖機(jī)構(gòu)，上鎖機(jī)構(gòu)由推桿、鎖桿和復(fù)位彈簧構(gòu)成，推桿和鎖桿連接在一起，推桿和鎖桿與底盤車動(dòng)車架滑動(dòng)配合，推桿的端頭處于底盤車動(dòng)車架邊緣并對著地刀合閘機(jī)構(gòu)的推塊，鎖桿的端頭對著上鎖缺口，復(fù)位彈簧一端固定在底盤車動(dòng)車架上、其另一端固定在推桿或者鎖桿上。
2.按權(quán)利要求1所述的底盤車安全裝置，其特征是所述底盤車傳動(dòng)裝置由與底盤車動(dòng)車架固結(jié)的螺母、與螺母配合的螺桿、可與手搖把配合的搖轉(zhuǎn)軸、配合于螺桿與搖轉(zhuǎn)軸之間的離合器、與螺母作限位配合的限位板和與限位板作復(fù)位配合的彈簧構(gòu)成，所述上鎖缺口設(shè)置在限位板上。
3.按權(quán)利要求1所述的底盤車安全裝置，其特征是所述推桿和鎖桿是滑動(dòng)配合在底盤車動(dòng)車架的滑槽部位上。
4.按權(quán)利要求3所述的底盤車安全裝置，其特征是所述滑槽部位上還有一限位釘，用于限制鎖桿只能沿著滑槽滑動(dòng)。
專利摘要一種手車式電開關(guān)柜的底盤車安全裝置。特征包括一個(gè)設(shè)置在帶有保護(hù)和警示結(jié)構(gòu)的底盤車傳動(dòng)裝置上的上鎖缺口、和一個(gè)設(shè)置在底盤車動(dòng)車架上的上鎖機(jī)構(gòu)，上鎖機(jī)構(gòu)由推桿、鎖桿和復(fù)位彈簧構(gòu)成，推桿和鎖桿連接在一起，推桿和鎖桿與底盤車動(dòng)車架滑動(dòng)配合，推桿的端頭處于底盤車動(dòng)車架邊緣并對著地刀合閘機(jī)構(gòu)的推塊，鎖桿的端頭對著上鎖缺口，復(fù)位彈簧一端固定在底盤車動(dòng)車架上、其另一端固定在推桿或者鎖桿上。本實(shí)用新型具有開關(guān)柜地刀合閘后，當(dāng)誤操作搖動(dòng)手搖把時(shí)不會(huì)損壞保護(hù)機(jī)構(gòu)和能確保設(shè)備、人員的絕對安全的特點(diǎn)。
文檔編號H02B11/167GK2563798SQ02272118
公開日2003年7月30日 申請日期2002年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月26日
發(fā)明者吳漢榕, 陳一衛(wèi), 吳育, 葉煒蕓 申請人:汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)電器儀表成套廠