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風(fēng)扇馬達(dá)的制作方法

文檔序號(hào):7444193閱讀:386來源:國知局
專利名稱:風(fēng)扇馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種風(fēng)扇馬達(dá),尤其涉及一種能提高風(fēng)扇轂部與軸心的組裝強(qiáng)度的風(fēng)扇馬達(dá)。
背景技術(shù)
風(fēng)扇馬達(dá)軸心與轂部的結(jié)合強(qiáng)度若不足,于長期運(yùn)轉(zhuǎn)下容易因持續(xù)的振動(dòng)導(dǎo)致轂部由軸心處脫落。
圖1為一現(xiàn)有風(fēng)扇馬達(dá)100的剖面示意圖,當(dāng)軸心102與轂部104結(jié)合時(shí),由接觸面P提供組裝時(shí)的結(jié)合強(qiáng)度。軸心102與轂部104的接合強(qiáng)度取決于接觸面P的面積,當(dāng)接觸面P的面積越大,越能提供良好的接合強(qiáng)度。
然而,現(xiàn)今的電子產(chǎn)品有朝薄形化發(fā)展的趨勢(shì),因此,欲安裝于該電子產(chǎn)品內(nèi)的風(fēng)扇馬達(dá)亦需朝薄形化方向設(shè)計(jì),以能與薄形化的電子產(chǎn)品搭配。因此,當(dāng)風(fēng)扇馬達(dá)因應(yīng)薄形化需求而需壓縮至一較小厚度時(shí),受限于軸承106本身即具有一定厚度,加上軸承座108與轂部104間于構(gòu)裝時(shí)需保留一定的間隙,故現(xiàn)有風(fēng)扇馬達(dá)100其接觸面P的厚度勢(shì)必隨的被壓縮減少,而無法提供足夠的結(jié)合強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目的在提供一種風(fēng)扇馬達(dá),其借由軸心突出于風(fēng)扇馬達(dá)沿軸心方向的構(gòu)裝實(shí)質(zhì)平面的延伸設(shè)計(jì),大幅提高風(fēng)扇軸心與轂部的組裝強(qiáng)度。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供一種風(fēng)扇馬達(dá),其特征為一軸承組件,設(shè)置于一風(fēng)扇基座上;一轂部;一軸心,套入該軸承組件并與該轂部結(jié)合,該軸心的一端突出于該風(fēng)扇馬達(dá)沿軸心方向的構(gòu)裝實(shí)質(zhì)平面,使該軸心的部分區(qū)域形成一接合增強(qiáng)部;及一固接物,與該接合增強(qiáng)部接合。
本發(fā)明還提供一種風(fēng)扇馬達(dá),其特征為一轂部;一軸心,與該轂部連結(jié),該軸心的一端突出于該轂部外部的實(shí)質(zhì)平面而構(gòu)成一延伸部;及一固接物,與該延伸部接合。
本發(fā)明又提供一種風(fēng)扇馬達(dá),其特征為一風(fēng)扇基座;一軸心,安裝至該風(fēng)扇基座,該軸心的一端突出于該基座底面而形成一延伸部;一軸承組件,套接至該軸心的該延伸部,使該軸心的部分區(qū)域形成為一接合增強(qiáng)部;及一固接物,與該接合增強(qiáng)部接合。
依本發(fā)明的設(shè)計(jì),風(fēng)扇馬達(dá)的軸心其一端與轂部相互結(jié)合,另一端套入設(shè)置于風(fēng)扇基座上的軸承組件中。軸心設(shè)計(jì)為向上突出于轂部外部的實(shí)質(zhì)平面或向下突出于風(fēng)扇基座的底面,如此轂部可伴隨突出的軸心端向上形成擴(kuò)大部;或使構(gòu)裝時(shí)軸承組件所需保留的固定空間整體向下移動(dòng),使軸心上端出現(xiàn)一段厚度的額外空間提供給轂部向下形成擴(kuò)大部。
借由本發(fā)明軸心突出于風(fēng)扇馬達(dá)其沿軸心方向的構(gòu)裝實(shí)質(zhì)平面的設(shè)計(jì),無論該構(gòu)裝平面為頂部的轂部外部實(shí)質(zhì)平面或底部的基座底面,皆可使軸心出現(xiàn)一段提供給固接物例如轂部擴(kuò)大部的額外接合長度,使風(fēng)扇馬達(dá)轂部與軸心的結(jié)合面積增加,大幅提高轂部與軸心的接合強(qiáng)度。


圖1為一現(xiàn)有風(fēng)扇馬達(dá)的剖面示意圖。
圖2為依本發(fā)明的一實(shí)施例,顯示一風(fēng)扇馬達(dá)的剖面示意圖。
圖3為本發(fā)明的實(shí)施例與現(xiàn)有風(fēng)扇馬達(dá)的對(duì)照示意圖。
圖4為依本發(fā)明的另一實(shí)施例,顯示一風(fēng)扇馬達(dá)的剖面示意圖。
圖5為本發(fā)明的另一實(shí)施例與現(xiàn)有風(fēng)扇馬達(dá)的對(duì)照示意圖。
圖6為依本發(fā)明的另一變化例,顯示一風(fēng)扇馬達(dá)的剖面示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖2為依本發(fā)明的一實(shí)施例,顯示一風(fēng)扇馬達(dá)10的剖面示意圖。如圖2所示,風(fēng)扇馬達(dá)10具有一軸心12,軸心12的一端與轂部14相互結(jié)合,且另一端套入軸承16中。軸承16及容置并固定該軸承16的一軸承座18,構(gòu)成風(fēng)扇馬達(dá)10的一軸承組件20,設(shè)置于風(fēng)扇基座22上。
依本實(shí)施例,軸心12設(shè)計(jì)為向上突出于轂部14外部的實(shí)質(zhì)平面H而增長出一端長度d的延伸部,且轂部14亦伴隨突出的軸心端形成擴(kuò)大部14a,緊密接合軸心12突出于轂部外部實(shí)質(zhì)平面H的延伸部分。擴(kuò)大部14a僅需能達(dá)到緊密接合軸心12的延伸部分的目的,而可為任意外形,例如可為圖2所示的杯狀外形。
圖3為本實(shí)施例與現(xiàn)有風(fēng)扇馬達(dá)的對(duì)照示意圖,以清楚顯示本實(shí)施例的設(shè)計(jì)功效。圖3的左側(cè)圖顯示出現(xiàn)有風(fēng)扇馬達(dá)的配置,現(xiàn)有風(fēng)扇軸承組件110(包含軸承106及軸承座108)本身即具有一定厚度S1,加上軸承組件110與轂部104間于構(gòu)裝時(shí)需保留一定的構(gòu)裝間隙S2,故軸承組件110構(gòu)裝后于風(fēng)扇馬達(dá)中具有一定的最小所需厚度S(=S1+S2)?;诖它c(diǎn),當(dāng)風(fēng)扇馬達(dá)厚度因應(yīng)薄形化需求而需壓縮至一定厚度時(shí),受限于軸承組件110于構(gòu)裝時(shí)所需保留的固定厚度S,軸心與轂部的接觸面P勢(shì)必?zé)o法維持足夠的厚度以提供較大的接合面積,導(dǎo)致軸心與轂部的結(jié)合強(qiáng)度不足。然而,圖3的右側(cè)圖所顯示的本實(shí)施例設(shè)計(jì),借由使軸心12突出于轂部14外部實(shí)質(zhì)平面H,如此可提供軸心與轂部結(jié)合的一段額外長度d,當(dāng)轂部的擴(kuò)大部14a貼附接合該額外長度d時(shí),可大幅增加軸心與轂部的接合面積,換言之,此一設(shè)計(jì)等同于軸心12上形成一接合增強(qiáng)部E,大幅提高風(fēng)扇馬達(dá)其軸心與轂部間的組裝強(qiáng)度。
圖4為依本發(fā)明的另一實(shí)施例,顯示一風(fēng)扇馬達(dá)30的剖面示意圖。如圖4所示,軸心12亦可設(shè)計(jì)為向下突出于風(fēng)扇基座22底面,而增長出一端長度d的延伸部。圖5為本實(shí)施例與現(xiàn)有風(fēng)扇馬達(dá)的對(duì)照示意圖,以清楚顯示軸心12突出于風(fēng)扇基座22底面的設(shè)計(jì)功效。如圖5的右側(cè)圖顯示的本實(shí)施例設(shè)計(jì),借由軸心12采突出于風(fēng)扇基座22底面的設(shè)計(jì),軸承組件20即可套接至軸心12其由基座22向下延伸的區(qū)域,如此前述于構(gòu)裝時(shí)軸承組件20所需保留的固定厚度S可整體向下移動(dòng),使軸心上端出現(xiàn)一段厚度d的額外空間提供給轂部14向下形成擴(kuò)大部14a,當(dāng)轂部的擴(kuò)大部14a貼附接合該額外長度d時(shí),可大幅增加軸心與轂部的接合面積,換言之,軸心12上端即形成一接合增強(qiáng)部E,同樣可達(dá)到大幅提升軸心12與轂部14的組裝強(qiáng)度的目的。
由前述的各個(gè)實(shí)施例可知,本發(fā)明增長軸心的長度,并使軸心一端延伸突出于風(fēng)扇馬達(dá)其沿軸心方向的構(gòu)裝實(shí)質(zhì)平面,無論該構(gòu)裝平面為頂部的風(fēng)扇轂部外部實(shí)質(zhì)平面或底部的基座底面,此一設(shè)計(jì)皆可使軸心出現(xiàn)一段提供予固接物接合的額外長度,使風(fēng)扇馬達(dá)轂部與軸心的結(jié)合面積增加,大幅提高轂部與軸心的接合強(qiáng)度。
圖6為依本發(fā)明的另一變化例,顯示一風(fēng)扇馬達(dá)40的剖面示意圖。圖6所示的風(fēng)扇馬達(dá)40,其軸心12與轂部14系嵌入一銅套24,借由銅套24的嵌合力量使軸心12與轂部14緊密結(jié)合。本發(fā)明軸心12向上或向下延伸,以突出于風(fēng)扇轂部外部實(shí)質(zhì)平面或基座底面的設(shè)計(jì),皆適用于具有銅套24構(gòu)件的馬達(dá),僅需如圖6所示將銅套24伴隨軸心12的延伸部延伸出一定厚度,即可大幅增加緊密貼附軸心12延伸部的接合面積,使銅套24嵌合軸心12的力量得以增加,大幅提升軸心12與轂部14的組裝強(qiáng)度。
本領(lǐng)域技術(shù)人員當(dāng)能理解,轂部與軸心間的固接物,并不限定于前述轂部向上或向下延伸的擴(kuò)大部或一銅套,而可為任何風(fēng)扇馬達(dá)中,可伴隨本發(fā)明的軸心延伸設(shè)計(jì),結(jié)合軸心延伸端以達(dá)到軸心與轂部間的固接效果的任意構(gòu)件。
以上所述僅為舉例性,而非為限制性者。任何未脫離本發(fā)明的精神與范疇,而對(duì)其進(jìn)行的等效修改或變更,均應(yīng)包含于權(quán)利要求中。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)扇馬達(dá),其特征為一軸承組件,設(shè)置于一風(fēng)扇基座上;一轂部;一軸心,套入該軸承組件并與該轂部結(jié)合,該軸心的一端突出于該風(fēng)扇馬達(dá)沿軸心方向的構(gòu)裝實(shí)質(zhì)平面,使該軸心的部分區(qū)域形成一接合增強(qiáng)部;及一固接物,與該接合增強(qiáng)部接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇馬達(dá),其特征為該風(fēng)扇馬達(dá)沿軸心方向的構(gòu)裝實(shí)質(zhì)平面為該轂部外部的實(shí)質(zhì)平面或該風(fēng)扇基座的底面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇馬達(dá),其特征為該固接物為該轂部延伸形成的一擴(kuò)大部或一銅套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇馬達(dá),其特征為該軸承組件為一軸承與容置該軸承的一軸承座。
5.一種風(fēng)扇馬達(dá),其特征為一轂部;一軸心,與該轂部連結(jié),該軸心的一端突出于該轂部外部的實(shí)質(zhì)平面而構(gòu)成一延伸部;及一固接物,與該延伸部接合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)扇馬達(dá),其特征為該固接物為該轂部延伸形成的一擴(kuò)大部,該軸心的該延伸部伸入該擴(kuò)大部中彼此接合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)扇馬達(dá),其特征為該固接物為嵌入該軸心與該轂部間的一銅套。
8.一種風(fēng)扇馬達(dá),其特征為一風(fēng)扇基座;一軸心,安裝至該風(fēng)扇基座,該軸心的一端突出于該基座底面而形成一延伸部;一軸承組件,套接至該軸心的該延伸部,使該軸心的部分區(qū)域形成為一接合增強(qiáng)部;及一固接物,與該接合增強(qiáng)部接合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)扇馬達(dá),其特征為該固接物為一轂部延伸形成的一擴(kuò)大部。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)扇馬達(dá),其特征為該固接物為嵌入該軸心與一轂部間的一銅套。
全文摘要
一種風(fēng)扇馬達(dá),包含設(shè)置于風(fēng)扇基座的一軸承組件、轂部及套入軸承組件并與轂部結(jié)合的軸心。轂部外部與風(fēng)扇基座構(gòu)成該風(fēng)扇馬達(dá)的構(gòu)裝實(shí)質(zhì)平面,且軸心突出于構(gòu)裝平面使該軸心的部分區(qū)域形成為一接合增強(qiáng)部,并以一固接物與該接合增強(qiáng)部結(jié)合,大幅提高轂部與軸心的接合強(qiáng)度。
文檔編號(hào)H02K7/08GK1549429SQ0312344
公開日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月7日
發(fā)明者邱永裕, 張楯成, 林國正, 黃文喜 申請(qǐng)人:臺(tái)達(dá)電子工業(yè)股份有限公司
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