專利名稱：車輪開關(guān)磁阻電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種磁阻電動機(jī)，尤其是直接驅(qū)動電動車輛用車輪開關(guān)磁阻電動機(jī)。
本實用新型的具體方案是包括電機(jī)軸、定子鐵芯、磁極、轉(zhuǎn)子鐵芯、機(jī)殼、端蓋、線圈、光電位置傳感器、車輪，軸心孔，其特征在于A.轉(zhuǎn)子鐵芯由兩個以上磁極構(gòu)成，它與機(jī)殼之間由非磁性材料澆鑄在一起，機(jī)殼外圍構(gòu)成車輪鋼圈，車輪套裝在鋼圈外圍組成車輪轉(zhuǎn)子；B.定子鐵芯上設(shè)有兩個以上磁極，每個磁極上設(shè)有線圈，定子鐵芯端部設(shè)有光電位置傳感器，定子鐵芯與電機(jī)軸之間由非磁性材料澆鑄在一起形成定子；C.車輪轉(zhuǎn)子分布在電機(jī)軸兩側(cè)，并與電機(jī)軸連為一體，電機(jī)軸經(jīng)軸承連接端蓋，端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有光電位置傳感器遮光環(huán)，遮光環(huán)上設(shè)有與轉(zhuǎn)子鐵芯磁極數(shù)相同的遮光齒。
上述方案的轉(zhuǎn)子鐵芯和機(jī)殼之間，定子鐵芯和電動軸之間用非磁性材料澆鑄在一起，構(gòu)成整體式開關(guān)磁阻電機(jī)，其中機(jī)殼自然形成車輪鋼圈，車輪安在機(jī)殼外圍形成車輪轉(zhuǎn)子，磁阻電機(jī)不需通過變速器，驅(qū)動軸和差速器就在機(jī)殼外圍形成車輪轉(zhuǎn)子，磁阻電機(jī)不需通過變速器，驅(qū)動軸和差速器就可直接驅(qū)動車輛。它結(jié)構(gòu)緊湊，簡單，而光電位置傳感器與定子鐵芯連為一體，光電位置遮光環(huán)設(shè)置在端蓋內(nèi)，且遮光環(huán)上的遮光齒與轉(zhuǎn)子鐵芯上的磁極數(shù)對應(yīng)，轉(zhuǎn)子鐵芯和定子鐵芯由多個磁極構(gòu)成，不但安裝方便，而且可根據(jù)不同的機(jī)械特性要求設(shè)定不同的轉(zhuǎn)子級數(shù)和不同的電機(jī)相數(shù)，使車輛運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，提高了車輛位置檢測的準(zhǔn)確度。
采用上述方案的車輪開關(guān)磁阻電動機(jī)能直接驅(qū)動電動車輛，其結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，節(jié)約空間，起步轉(zhuǎn)矩大，噪聲小，運(yùn)行平穩(wěn)，位置檢測準(zhǔn)確度高，安裝方便，生產(chǎn)成本低。
從

圖1還可看出端蓋6設(shè)置在機(jī)殼5兩側(cè)，并由螺釘緊固在車輪轉(zhuǎn)子兩端上；軸承10一側(cè)由電機(jī)軸1的臺階限位，另一側(cè)由軸承蓋11定位，電機(jī)軸1內(nèi)的軸心孔13為通孔，電機(jī)線和位置信號線從軸心孔13通過。
本實用新型將車輪和開關(guān)磁阻電動機(jī)設(shè)為一體，開關(guān)磁阻電動機(jī)設(shè)在由機(jī)殼構(gòu)成的車輪輪轂中直接驅(qū)動電動車輛，使電動車輛根據(jù)不同的機(jī)械特性要求高效、平穩(wěn)運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種車輪開關(guān)磁阻電動機(jī)，包括電機(jī)軸(1)、定子鐵芯(2)、磁極(3)、轉(zhuǎn)子鐵芯(4)、機(jī)殼(5)、端蓋(6)、線圈(7)、光電位置傳感器(8)、車輪(9)，其特征在于A.轉(zhuǎn)子鐵芯(4)由兩個以上磁極(3)構(gòu)成，它與機(jī)殼(5)之間由非磁性材料澆鑄在一起，機(jī)殼(5)外圍構(gòu)成車輪鋼圈，車輪(9)套裝在鋼圈外圍組成車輪轉(zhuǎn)子；B.定子鐵芯(2)上設(shè)有兩個以上磁極(3)，每個磁極上設(shè)有線圈(7)，定子鐵芯(2)端部設(shè)有光電位置傳感器(8)，定子鐵芯(2)與電機(jī)軸(1)之間由非磁性材料澆鑄在一起形成定子；C.車輪轉(zhuǎn)子分布在電機(jī)軸(1)兩側(cè)，并與電機(jī)軸(1)連為一體，電機(jī)軸(1)經(jīng)軸承(10)連接端蓋(6)，端蓋(6)內(nèi)側(cè)設(shè)有光電位置傳感器遮光環(huán)(12)，遮光環(huán)上設(shè)有與轉(zhuǎn)子鐵芯(4)磁極數(shù)相同的遮光齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪開關(guān)磁阻電動機(jī)，其特征在于端蓋(6)設(shè)置在機(jī)殼(5)兩側(cè)，并由螺釘緊固在車輪轉(zhuǎn)子兩端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪開關(guān)磁阻電動機(jī)，其特征在于軸承(10)一側(cè)由電機(jī)軸(1)的臺階限位，另一側(cè)由軸承蓋(11)定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪開關(guān)磁阻電動機(jī)，其特征在于電機(jī)軸(1)內(nèi)的軸心孔(13)為通孔，電機(jī)線和位置信號線從軸心孔(13)通過。
專利摘要一種車輪開關(guān)磁阻電動機(jī)，其特征在于A、轉(zhuǎn)子鐵芯4與機(jī)殼5之間由非磁性材料澆鑄在一起，機(jī)殼外圍構(gòu)成車輪鋼圈，車輪9套裝在鋼圈外圍組成車輪轉(zhuǎn)子；B、定子鐵芯2上設(shè)有兩個以上磁極3，每個磁極上設(shè)有線圈7，定子鐵芯2端部設(shè)有光電位置傳感器8，定子鐵芯2與電機(jī)軸1之間由非磁性材料澆鑄在一起形成定子；C、車輪轉(zhuǎn)子分布在電機(jī)軸1兩側(cè)，并與電機(jī)軸連為一體，電機(jī)軸1經(jīng)軸承10連接端蓋6，端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有光電位置傳感器遮光環(huán)12，遮光環(huán)上設(shè)有與轉(zhuǎn)子鐵芯4磁極數(shù)相同的遮光齒。該實用新型的車輪和開關(guān)磁阻電動機(jī)設(shè)為一體，結(jié)構(gòu)緊湊，起步轉(zhuǎn)矩大，起步電流小，噪聲低，運(yùn)行平穩(wěn)，位置檢測準(zhǔn)確度高，生產(chǎn)成本低。
文檔編號H02K29/06GK2580672SQ0320317
公開日2003年10月15日 申請日期2003年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月25日
發(fā)明者文瑾 申請人:文瑾