專利名稱:電池片加電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了電池片加電裝置，其包括第一加電組件和第二加電組件，第一加電組件包括：機架、沿機架升降的升降架和設置在升降架上的探針，第二加電組件設置在第一加電組件的下方，其包括：定位板、支撐腳和定位夾爪，定位板表面設有導電部，定位夾爪設置在定位板的相對兩側(cè)，定位夾爪與定位夾爪氣缸連接，定位夾爪氣缸驅(qū)動定位夾爪對電池片進行定位。本實用新型電池片加電裝置結(jié)構(gòu)簡單，可以自動對電池片進行位置歸正并加電，保證電池片可以有效加電，且效率高。
【專利說明】電池片加電裝置

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及電池片檢測【技術(shù)領域】，具體涉及一種電池片加電裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在太陽能光伏【技術(shù)領域】，電池片是最重要的組成核心部分，為了保證電池片的質(zhì)量，需要對電池片進行EL(electroluminescence，電致發(fā)光)測試，將有問題的電池片檢測出來。電池片常出現(xiàn)的問題具體有:隱裂、碎石、虛焊、斷柵等。
[0003]EL測試的原理主要為:將電池片放置在測試位置，驅(qū)動裝置驅(qū)動探針下移到電池片柵線上，正負極進行通電。利用相機拍攝下電池片通電情況下的圖像，由EL測試人員對圖像進行檢查，圖像的發(fā)光程度與少子壽命、電流強度有關。
[0004]由EL的測試原理可以發(fā)現(xiàn)，電池片的加電過程是保證測試準確的關鍵步驟。傳統(tǒng)的電池片加電裝置直接對傳送帶傳送來的電池片進行加電。然而，電池片的位置在加電前可能已經(jīng)發(fā)生了偏差，若直接進行加電，探針不能很好的與電池片上的柵線接觸，造成加電失敗，從而影響電池片的EL檢測。若在加電前，采用人工的方式對電池片進行位置的歸正，費時費力，且效果也不佳。
[0005]因此，一種結(jié)構(gòu)簡單，效率高，可以自動對電池片進行位置歸正的電池片加電裝置亟待出現(xiàn)。
實用新型內(nèi)容
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電池片加電裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，可以自動對電池片進行位置歸正，保證電池片可以有效加電，且加電效率高。
[0007]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]電池片加電裝置包括:第一加電組件，包括:機架、沿機架升降的升降架和設置在升降架上的探針；第二加電組件，設置在第一加電組件的下方，包括:定位板、支撐腳和定位夾爪，定位板表面設有導電部，定位夾爪設置在定位板的兩側(cè)，定位夾爪與定位夾爪氣缸連接，定位夾爪氣缸驅(qū)動定位夾爪對電池片進行定位。
[0009]本實用新型電池片加電裝置的具體工作流程為:
[0010]首先，從上一個工位將電池片傳送到定位板上。
[0011]然后，定位夾爪氣缸驅(qū)動定位板兩側(cè)的定位夾爪前后移動，從而對電池片進行定位，將原本歪斜放置的電池片進行位置歸正，保證電池片上的柵線均置于導電部內(nèi)，同時保證電池片上的柵線與升降架上的柵線相對應，為電池片加電做準備。
[0012]其次，升降架下移，升降架上的探針置于電池片的柵線上。
[0013]最后，開始通電，電池片各柵線內(nèi)有電流流過，電池片加電成功。
[0014]本實用新型電池片加電裝置，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，其利用定位夾爪自動對電池片進行位置歸正，保證電池片的位置準確，可以有效進行電池片加電。
[0015]作為優(yōu)選的方案，機架上設有電機和與電機連接的凸輪機構(gòu)，凸輪機構(gòu)與升降架連接，電機驅(qū)動凸輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動，從而帶動升降架沿著機架上的導槽進行升降。
[0016]采用上述優(yōu)選的方案，電機驅(qū)動凸輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動，從而帶動升降架沿著機架上的導槽進行升降，采用電機驅(qū)動凸輪機構(gòu)的方式，其結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，且效率快。
[0017]作為優(yōu)選的方案，升降架上設有并排設置的支板，探針設置在支板上，升降架與支架可拆卸式連接。
[0018]采用上述優(yōu)選的方案，升降架上設有多個并排設置的支板，支板的個數(shù)與電池片上的柵線數(shù)相同，探針設置在支板上，安裝牢固，便于更換。升降架與支架可拆卸式連接，不僅可以便于更換探針，同時也便于更換并排支架的數(shù)量，使其滿足于對不同柵線數(shù)的電池片進行加電。
[0019]作為優(yōu)選的方案，探針內(nèi)設有彈性層。
[0020]采用上述優(yōu)選的方案，彈性層可以起到一個很好的緩沖，保證探針與電池片上的柵線接觸時，探針與電池片不會有損傷。探針內(nèi)的彈性層可以彈簧或其他組件。
[0021]作為優(yōu)選的方案，定位板表面設有一字通槽，一字通槽與定位板表面圓弧連接。
[0022]采用上述優(yōu)選的方案，定位板表面的通槽可以降低定位板的整體重量。同時，當傳送帶將電池片從上一個工位傳送到定位板上時，傳送帶可以置于通槽內(nèi)，無需將電池片從傳送帶上取下。當電池片加電裝置對電池片加電完成，通槽內(nèi)的傳送帶可以直接將電池片傳送到下一個工位。通槽與定位板表面圓弧連接，保證在電池片的拿取過程中不會損傷電池片。
[0023]作為優(yōu)選的方案，定位板上設有通孔，通孔設置在導電部兩相對的外側(cè)，定位夾爪穿過通孔與定位板垂直。
[0024]采用上述優(yōu)選的方案，定位夾爪穿過定位板上的通孔，對定位板上的電池片進行定位和位置歸正，其結(jié)構(gòu)更緊湊，空間利用率大，節(jié)省空間。
[0025]作為優(yōu)選的方案，定位板表面設有凹槽，凹槽設置在導電部上，凹槽內(nèi)設有傳感器。
[0026]采用上述優(yōu)選的方案，凹槽內(nèi)的傳感器可以實時檢測是否有電池片從上一個工位傳來。由于電池片的加電必要條件是，電池片上的柵線置于導電部上。故將凹槽設置在導電部上，其更合理，不然即使在導電部外感應到了電池片，其也不能實現(xiàn)成功加電。
[0027]作為優(yōu)選的方案，定位板的一側(cè)設有至少兩個定位夾爪。
[0028]采用上述優(yōu)選的方案，可以更好的對定位板上的電池片進行位置歸正。運用兩點確定一條直線的原理可以得到，定位板一側(cè)設有兩個以上的定位夾爪對電池片的位置歸正更有效、更準確。
[0029]作為優(yōu)選的方案，定位板包括第一定位板和第二定位板，第一定位板與第二定位板間設有導向桿，第一定位板設在第二定位板的上方，第一定位板與升降氣缸連接，升降氣缸驅(qū)動第一定位板升降。
[0030]采用上述優(yōu)選的方案，可以有效實現(xiàn)第一定位板的升降。可升降的第一定位板適用范圍更大，可適用于不同高度的傳送裝置傳送來的電池片。升降氣缸驅(qū)動第一定位板沿導向桿上升，升降架下降。第一定位板和升降架同時動作，大大節(jié)省了時間，提升加電效率。
[0031]作為優(yōu)選的方案，定位夾爪表面設有彈性層。
[0032]采用上述優(yōu)選的方案，定位夾爪在對電池片進行位置歸正時，彈性層可以進行緩沖，保證定位夾爪不會損傷電池片。

【附圖說明】

[0033]圖1為本實用新型實施例提供的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖2為本實用新型實施例提供的第一加電組件結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0035]圖3為本實用新型實施例提供的第一加電組件結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0036]圖4為本實用新型實施例提供的電機與凸輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖5為本實用新型實施例提供的第二加電組件結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0038]圖6為本實用新型實施例提供的第二加電組件結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0039]圖7為圖6中A部放大圖。
[0040]其中:1、機架，2、升降架，3、探針，4、步進驅(qū)動電機，5、凸輪機構(gòu)，6、導槽，7、支板，8、支撐腳，9、定位夾爪，10、第一定位板，11、第二定位板，12、導向桿，13、升降氣缸，14、定位夾爪氣缸，15、導電部，16、一字通槽，17、凹槽，18、電池片。

【具體實施方式】
[0041]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
[0042]為了達到本實用新型的目的，如圖1-7所示，在本實用新型電池片加電裝置的其中一些實施例中，
[0043]如圖1所示，電池片加電裝置包括:第一加電組件和第二加電組件，第一加電組件設置在第二加電組件上方。
[0044]如圖2、圖3和圖4所示，第一加電組件包括機架1、升降架2和探針3。機架I背面設有步進驅(qū)動電機4和凸輪機構(gòu)5，步進驅(qū)動電機4與凸輪機構(gòu)5連接，凸輪機構(gòu)5與升降架2連接。步進驅(qū)動電機4驅(qū)動凸輪機構(gòu)5轉(zhuǎn)動，從而帶動升降架2沿著導槽6升降，采用步進驅(qū)動電機4驅(qū)動凸輪機構(gòu)5的方式，其結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，且效率快。升降架2上設有三個并列設置的支板7，每個支板7上設有十八個探針3，安裝牢固，適用于對三柵的電池片18進行加電。升降架2與支架7可拆卸式連接，不僅可以便于更換探針3，同時也便于更換并排支架7的數(shù)量，使其滿足于對不同柵線數(shù)的電池片18進行加電。探針3內(nèi)設有彈性層，彈性層可以起到緩沖作用，保證探針3與電池片18上的柵線接觸時，探針3與電池片18不會有損傷。探針3內(nèi)的彈性層可以彈簧或其他組件。
[0045]如圖5、圖6和圖7所示，第二定位組件包括:第一定位板10、第二定位板11、支撐腳8和四個定位夾爪9。其中，圖6和圖7為第一定位板10上置有電池片18時的第二定位組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]第一定位板10與第二定位板11間設有兩個導向桿12，第一定位板10設置在第二定位板11的上方，第一定位板10與兩個升降氣缸13連接，升降氣缸13驅(qū)動第一定位板10升降。可升降的第一定位板10適用范圍更大，可適用于不同高度的傳送裝置傳送來的電池片18。升降氣缸13驅(qū)動第一定位板10沿導向桿12上升，同時升降架2下降。第一定位板10和升降架2同時動作，大大節(jié)省了時間，提升加電效率。
[0047]四個定位夾爪9兩兩設置在第一定位板10的相對兩側(cè)，運用兩點確定一條直線的原理可以得到，第一定位板10同一側(cè)有兩個定位夾爪9可以對電池片18進行更好的位置歸正。第一定位板10上設有四個通孔，四個通孔兩兩設置導電部兩相對外側(cè)。一個定位夾爪9穿過一個通孔，與第一定位板10垂直。第一定位板10下方設有兩個定位夾爪氣缸14，一個定位夾爪氣缸14與設置在第一定位板10相對兩側(cè)的兩個定位夾爪9連接，一個定位夾爪氣缸14同時驅(qū)動兩個定位夾爪9對電池片18進行定位，節(jié)省成本，結(jié)構(gòu)緊湊，空間利用率高。
[0048]第一定位板10表面設有導電部15，當電池片18放置在第一定位板10上時，定位夾爪對電池片18進行位置歸正，除了保證探針3與電池片18的柵線位置對應，還要保證電池片上的柵線均處于導電部15內(nèi)。只有當探針3與電池片柵線接觸，電池片柵線與導電部15接觸，才能保證電池片18加電有效，其有電流通過。導電部15可采用金屬銅、鋁等導電材料制成。如圖6和圖7所示，電池片18置于第一定位板10上，其電池片的柵線均置于導電部15內(nèi)。
[0049]第一定位板10表面設有一字通槽16，一字通槽16可以降低第一定位板10的重量，便于升降氣缸13驅(qū)動第一定位板10升降。同時，一字通槽16可以有效放置傳送電池片18的傳送帶，無需將電池片18從傳送帶上取下，當電池片加電裝置對電池片18加電完成后，一字通槽16內(nèi)的傳送帶可以直接將電池片18傳送到下一個工位。一字通槽16與第一定位板10表面圓弧連接，保證在電池片18的拿取過程中不會損傷電池片18。
[0050]第一定位板10表面設有凹槽17，凹槽17內(nèi)設有傳感器，凹槽17內(nèi)的傳感器可以實時檢測是否有電池片18從上一個工位傳來。
[0051]本實用新型電池片加電裝置的具體工作流程為:
[0052]首先，若第二加電組件與傳送帶高度相同，則傳送帶置于一字通槽16內(nèi)，直接將電池片18傳送到第一定位板10上，當電池片18置于第一定位板10上時，傳送帶停止工作。若第二加電組件的高度低于傳送帶的高度，則當傳送帶傳送電池片18到達第一定位板10上方時，傳送帶停止工作，升降氣缸13驅(qū)動第一定位板10沿導向桿12向上移動至合適位置，此時電池片18置于第一定位板10上，傳送帶置于一字通槽16內(nèi)。
[0053]然后，凹槽17內(nèi)的傳感器感應到電池片18，定位夾爪氣缸14驅(qū)動第一定位板10兩側(cè)的定位夾爪9前后移動，從而對電池片18進行定位。將原本歪斜放置的電池片18進行位置歸正，保證電池片18的柵線與并排設置的探針3相對應，且保證電池片18柵線均置于導電部15內(nèi)，為電池片18加電做準備。
[0054]其次，升降氣缸13驅(qū)動第一定位板10沿導向桿12上升，步進驅(qū)動電機4驅(qū)動凸輪機構(gòu)5轉(zhuǎn)動，從而帶動升降架2沿著導槽6下移。升降架2上的探針3置于電池片18的柵線上。
[0055]最后，當探針3、導電部15分別與電池片18上的柵線相接觸后，對探針3和導電部15進行通電，電池片18各柵線內(nèi)有電流流過，加電成功。
[0056]本實用新型電池片加電裝置結(jié)構(gòu)簡單，利用定位夾爪9對待加電的電池片18進行位置歸正，保證電池片18的位置準確，可以有效進行加電。
[0057]在另外一些實施例中，其余技術(shù)特征相同，不同之處在于，定位夾爪9表面設有彈性層。定位夾爪9在對電池片18進行位置歸正時，彈性層可以進行緩沖，保證定位夾爪9不會損傷電池片18。
[0058]新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.電池片加電裝置，其特征在于，包括: 第一加電組件，包括:機架、沿機架升降的升降架和設置在升降架上的探針； 第二加電組件，設置在所述第一加電組件的下方，包括:定位板、支撐腳和定位夾爪，所述定位板表面設有導電部，所述定位夾爪設置在所述定位板的相對兩側(cè)，所述定位夾爪與定位夾爪氣缸連接，所述定位夾爪氣缸驅(qū)動所述定位夾爪對電池片進行定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池片加電裝置，其特征在于，所述機架上設有電機和與所述電機連接的凸輪機構(gòu)，所述凸輪機構(gòu)與所述升降架連接，所述電機驅(qū)動所述凸輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動，從而帶動升降架沿著機架上的導槽進行升降。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池片加電裝置，其特征在于，所述升降架上設有并排設置的支板，所述探針設置在所述支板上，所述升降架與所述支板可拆卸式連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池片加電裝置，其特征在于，所述探針內(nèi)設有彈性層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池片加電裝置，其特征在于，所述定位板表面設有一字通槽，所述一字通槽與所述定位板表面圓弧連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的電池片加電裝置，其特征在于，所述定位板上設有通孔，所述通孔設置在所述導電部兩相對的外側(cè)，所述定位夾爪穿過所述通孔與所述定位板垂直。7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的電池片加電裝置，其特征在于，所述定位板表面設有凹槽，所述凹槽設置在所述導電部上，所述凹槽內(nèi)設有傳感器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池片加電裝置，其特征在于，所述定位板的一側(cè)設有至少兩個所述定位夾爪。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池片加電裝置，其特征在于，所述定位板包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板與所述第二定位板間設有導向桿，所述第一定位板設在所述第二定位板的上方，所述第一定位板與所述升降氣缸連接，所述升降氣缸驅(qū)動所述第一定位板升降。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池片加電裝置，其特征在于，所述定位夾爪表面設有彈性層O
【文檔編號】H02S50-15GK204290878SQ201420645047
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