專(zhuān)利名稱(chēng):一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電樁的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電樁，包括倒車(chē)墊主體，所述倒車(chē)墊主體的一端安裝有充電樁主體，所述倒車(chē)墊主體的兩端均安裝有車(chē)輪感應(yīng)裝置，所述倒車(chē)墊主體遠(yuǎn)離充電樁主體的一端安裝有充電裝置，且充電裝置的兩側(cè)均安裝有固定裝置，所述倒車(chē)墊主體的內(nèi)腔安裝有放置裝置，所述放置裝置的內(nèi)腔安裝有蓄電裝置，所述蓄電裝置的兩側(cè)均安裝有保護(hù)裝置，所述蓄電裝置與充電裝置電性連接，所述充電樁主體的一側(cè)設(shè)有顯示裝置，且顯示裝置的兩側(cè)均安裝有輸出連接裝置，所述倒車(chē)墊主體的內(nèi)腔安裝有控制裝置。本實(shí)用新型使用簡(jiǎn)單，安裝便捷，能夠使得使用者在使用過(guò)程有一個(gè)很好的便利性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電樁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及充電粧技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電粧。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車(chē)或內(nèi)部集團(tuán)用車(chē)，還沒(méi)有建成真正面向不同用戶(hù)的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。已經(jīng)建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內(nèi)容。2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。2008年，北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國(guó)內(nèi)第一個(gè)集中式充電站，可滿(mǎn)足50輛純電動(dòng)大巴車(chē)的動(dòng)力電池充電需求。2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站，是國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站。2009年底，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車(chē)示范充電站。2009年12月31日，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車(chē)充電站(粧)在深圳建成投運(yùn)，建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站、134個(gè)充電粧(栓)。2010年3月31日，國(guó)家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn)，是我國(guó)首座國(guó)家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站，可同時(shí)為10臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)按快充和慢充兩種方式進(jìn)行充電作業(yè)。
[0003]然而現(xiàn)有的充電粧在使用過(guò)程沒(méi)有一個(gè)很好的便利性，不能夠很好的為使用者進(jìn)行服務(wù)，同時(shí)在使用過(guò)程沒(méi)有一個(gè)很好的操作性，同時(shí)也不能夠很好的和倒車(chē)墊進(jìn)行有效的結(jié)合，使得使用者在停車(chē)的同時(shí)沒(méi)有一個(gè)很好的便利性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電粧。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0006]—種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電粧，包括倒車(chē)墊主體，所述倒車(chē)墊主體的一端安裝有充電粧主體，所述倒車(chē)墊主體的兩端均安裝有車(chē)輪感應(yīng)裝置，所述倒車(chē)墊主體遠(yuǎn)離充電粧主體的一端安裝有充電裝置，且充電裝置的兩側(cè)均安裝有固定裝置，所述倒車(chē)墊主體的內(nèi)腔安裝有放置裝置，所述放置裝置的內(nèi)腔安裝有蓄電裝置，所述蓄電裝置的兩側(cè)均安裝有保護(hù)裝置，所述蓄電裝置與充電裝置電性連接，所述充電粧主體的一側(cè)設(shè)有顯示裝置，且顯示裝置的兩側(cè)均安裝有輸出連接裝置，所述倒車(chē)墊主體的內(nèi)腔安裝有控制裝置，所述控制裝置分別與車(chē)輪感應(yīng)裝置、保護(hù)裝置和充電裝置電性連接。
[0007]優(yōu)選的，所述倒車(chē)墊主體的一側(cè)設(shè)有控制按鈕，所述控制按鈕與控制裝置電性連接。
[0008]優(yōu)選的，所述充電粧主體的上端一側(cè)設(shè)有外接連接裝置，且外接連接裝置與蓄電裝置電性連接。
[0009]優(yōu)選的，所述倒車(chē)墊主體的下端設(shè)有水平矯正裝置，且水平矯正裝置的下端設(shè)有防滑紋。
[0010]本實(shí)用新型中，通過(guò)采用倒車(chē)墊的效果，使得使用者在使用過(guò)程有一個(gè)很好的便利性，方便使用者進(jìn)行使用，同時(shí)在使用過(guò)程能夠有效的給使用者帶來(lái)便利性，方便使用者進(jìn)行使用和操作，使得使用者在停車(chē)的過(guò)程有一個(gè)很好的充電效果，節(jié)約了使用者的時(shí)間和精力，使得使用者在使用過(guò)程能夠很好的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行充電處理。
【附圖說(shuō)明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型提出的一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電粧的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:I輸出連接裝置、2顯示裝置、3蓄電裝置、4保護(hù)裝置、5放置裝置、6充電粧主體、7車(chē)輪感應(yīng)裝置、8倒車(chē)墊主體、9充電裝置、10固定裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0014]參照?qǐng)D1，一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電粧，包括倒車(chē)墊主體8，倒車(chē)墊主體8的一端安裝有充電粧主體6，倒車(chē)墊主體8的兩端均安裝有車(chē)輪感應(yīng)裝置7，倒車(chē)墊主體8遠(yuǎn)離充電粧主體6的一端安裝有充電裝置9，且充電裝置9的兩側(cè)均安裝有固定裝置10，倒車(chē)墊主體8的內(nèi)腔安裝有放置裝置5，放置裝置5的內(nèi)腔安裝有蓄電裝置3，蓄電裝置3的兩側(cè)均安裝有保護(hù)裝置4，蓄電裝置3與充電裝置9電性連接，充電粧主體6的一側(cè)設(shè)有顯示裝置2，且顯示裝置2的兩側(cè)均安裝有輸出連接裝置1，倒車(chē)墊主體8的內(nèi)腔安裝有控制裝置，控制裝置分別與車(chē)輪感應(yīng)裝置7、保護(hù)裝置4和充電裝置9電性連接，倒車(chē)墊主體8的一側(cè)設(shè)有控制按鈕，控制按鈕與控制裝置電性連接，充電粧主體6的上端一側(cè)設(shè)有外接連接裝置，且外接連接裝置與蓄電裝置3電性連接，倒車(chē)墊主體8的下端設(shè)有水平矯正裝置，且水平矯正裝置的下端設(shè)有防滑紋。本實(shí)用新型使用簡(jiǎn)單，安裝便捷，能夠使得使用者在使用過(guò)程有一個(gè)很好的便利性。
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)采用倒車(chē)墊的效果，使得使用者在使用過(guò)程有一個(gè)很好的便利性，方便使用者進(jìn)行使用，同時(shí)在使用過(guò)程能夠有效的給使用者帶來(lái)便利性，方便使用者進(jìn)行使用和操作，使得使用者在停車(chē)的過(guò)程有一個(gè)很好的充電效果，節(jié)約了使用者的時(shí)間和精力，使得使用者在使用過(guò)程能夠很好的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行充電處理。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電粧，包括倒車(chē)墊主體(8)，其特征在于，所述倒車(chē)墊主體(8)的一端安裝有充電粧主體(6)，所述倒車(chē)墊主體(8)的兩端均安裝有車(chē)輪感應(yīng)裝置(7)，所述倒車(chē)墊主體(8)遠(yuǎn)離充電粧主體(6)的一端安裝有充電裝置(9)，且充電裝置(9)的兩側(cè)均安裝有固定裝置(10)，所述倒車(chē)墊主體(8)的內(nèi)腔安裝有放置裝置(5)，所述放置裝置(5)的內(nèi)腔安裝有蓄電裝置(3)，所述蓄電裝置(3)的兩側(cè)均安裝有保護(hù)裝置(4)，所述蓄電裝置(3)與充電裝置(9)電性連接，所述充電粧主體(6)的一側(cè)設(shè)有顯示裝置(2)，且顯示裝置(2)的兩側(cè)均安裝有輸出連接裝置(I)，所述倒車(chē)墊主體(8)的內(nèi)腔安裝有控制裝置，所述控制裝置分別與車(chē)輪感應(yīng)裝置(7)、保護(hù)裝置(4)和充電裝置(9)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電粧，其特征在于，所述倒車(chē)墊主體(8)的一側(cè)設(shè)有控制按鈕，所述控制按鈕與控制裝置電性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電粧，其特征在于，所述充電粧主體(6)的上端一側(cè)設(shè)有外接連接裝置，且外接連接裝置與蓄電裝置(3)電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于倒車(chē)墊的電動(dòng)車(chē)交流充電粧，其特征在于，所述倒車(chē)墊主體(8)的下端設(shè)有水平矯正裝置，且水平矯正裝置的下端設(shè)有防滑紋。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK205724996SQ201620345767
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月18日
【發(fā)明人】卜鵬華
【申請(qǐng)人】安徽天鵬電子科技有限公司