專利名稱：可安裝多種制動盤的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)，尤其是一種用于電動汽車上，可安裝多種制動盤的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)。
背景技術(shù)：
四輪驅(qū)動電動汽車，用四個結(jié)構(gòu)完全相同的電驅(qū)動輪模塊直接驅(qū)動各車輪，省略了傳統(tǒng)燃油汽車所需的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)、離合器、自動變速器、傳動軸和機(jī)械差速器等機(jī)械傳動裝置。具有整車結(jié)構(gòu)簡潔、傳動效率高、有效可利用空間大的突出優(yōu)點，容易實現(xiàn)前后輪軸荷均勻分布的總布置設(shè)計。每個電驅(qū)動輪模塊由輪轂電機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、制動盤和獨立懸架系統(tǒng)構(gòu)成，結(jié)構(gòu)完全相同，具有互換性。從而可減少整車關(guān)鍵零部件種類，降低生產(chǎn)成本。然而，電驅(qū)動輪模塊中外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)與制動盤的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其中外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)外形結(jié)構(gòu)，是否適合安裝不同類型的制動盤，如微型汽車制動盤，摩托車制動盤等，以及一定功率范圍的輪轂電機(jī)，是否能取相同的外形結(jié)構(gòu)，以減少輪轂電機(jī)外形結(jié)構(gòu)種類是迫切需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)外形結(jié)構(gòu)與各種制動盤的聯(lián)接問題，提供一種適合安裝不同類型的制動盤以及一定功率范圍的輪轂電機(jī)具有相同的外形結(jié)構(gòu)的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)。
為實現(xiàn)上述的發(fā)明目的，所采用的技術(shù)方案是一種可安裝多種制動盤的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)，由輪轂電機(jī)和電機(jī)軸組成。在外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)內(nèi)側(cè)端蓋上設(shè)有圓柱定位凸臺，凸臺上設(shè)有開有四個凹槽的微型汽車制動盤的定位盤，定位盤上和定位盤凹槽內(nèi)設(shè)有摩托車制動盤固定螺孔，圓柱定位凸臺上設(shè)有微型汽車制動盤安裝螺孔。所述的定位盤上的四個凹槽均勻分布；定位盤上、定位盤凹槽內(nèi)、圓柱定位凸臺上的螺孔設(shè)置在不同的圓周上；外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)外形結(jié)構(gòu)尺寸在一定的功率范圍內(nèi)完全相同。
本發(fā)明由于采用了以上的技術(shù)方案，因此所具有的有益效果是適合安裝不同類型的制動盤；在一定的功率范圍內(nèi)，外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)具有相同的外形結(jié)構(gòu)。由此，可提高外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)外形結(jié)構(gòu)的通用性，有利于進(jìn)一步降低電驅(qū)動輪模塊的制造成本以及新車的開發(fā)周期和開發(fā)成本。


附圖1是本發(fā)明的立體外形結(jié)構(gòu)圖。
附圖2是本發(fā)明安裝不同制動盤時的裝配示意圖。
附圖3是本發(fā)明安裝摩托車制動盤的立體示意圖。
附圖4是本發(fā)明安裝微型汽車制動盤的立體示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
圖1、2中，可安裝多種制動盤的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)，在外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)內(nèi)側(cè)端蓋1上設(shè)有圓柱定位凸臺7，凸臺7上設(shè)有定位盤4，定位盤4外圓用于微型汽車制動盤的定位，定位盤4外圓邊上均勻開有四個凹槽，定位盤4上和定位盤4凹槽內(nèi)分另開有安裝摩托車制動盤6的固定螺孔2，固定螺孔2可分組錯位均布于不同直徑的圓周上，用于螺孔間距不同的摩托車制動盤的安裝，外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)外形結(jié)構(gòu)尺寸在一定的功率范圍內(nèi)完全相同。如圖3所示，摩托車制動盤6由固定螺釘9連接固定在外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)8上，圓柱定位凸臺7上開有安裝微型汽車制動盤5的固定螺孔3，如圖4所示，微型汽車制動盤5的內(nèi)孔與定位盤4外圓配合定位，并且通過固定螺釘10與外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)8固定聯(lián)接。圖3和圖4中的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)8外形結(jié)構(gòu)尺寸完全相同，但前者功率為0.8KW，可用于低速電動場地場館車，后者功率為2.2KW可用于微型電動轎車。
權(quán)利要求
1.一種可安裝多種制動盤的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)，由輪轂電機(jī)和電機(jī)軸組成，其特征在于，在外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)(8)內(nèi)側(cè)端蓋(1)上設(shè)有圓柱定位凸臺(7)，凸臺(7)上設(shè)有開有四個凹槽的微型汽車制動盤(5)的定位盤(4)，定位盤(4)上和定位盤(4)凹槽內(nèi)設(shè)有摩托車制動盤(6)的固定螺孔(2)，圓柱定位凸臺(7)上設(shè)有微型汽車制動盤(5)的安裝螺孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可安裝多種制動盤的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)，其特征在于，所述的定位盤(4)上的四個凹槽均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可安裝多種制動盤的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)，其特征在于，所述的定位盤(4)上、定位盤(4)凹槽內(nèi)、圓柱定位凸臺(7)上的螺孔設(shè)置在不同的圓周上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可安裝多種制動盤的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)，其特征在于，外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)(8)外形結(jié)構(gòu)尺寸在一定的功率范圍內(nèi)完全相同。
全文摘要
一種可安裝多種制動盤的外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)，由輪轂電機(jī)和電機(jī)軸組成。在外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)內(nèi)側(cè)端蓋上設(shè)有圓柱定位凸臺，凸臺上設(shè)有開有四個凹槽的微型汽車制動盤的定位盤，定位盤上和定位盤凹槽內(nèi)設(shè)有摩托車制動盤固定螺孔，圓柱定位凸臺上設(shè)有微型汽車制動盤安裝螺孔。所述的定位盤上的四個凹槽均勻分布；定位盤上、定位盤凹槽內(nèi)、圓柱定位凸臺上的螺孔設(shè)置在不同的圓周上；外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)外形結(jié)構(gòu)尺寸在一定的功率范圍內(nèi)完全相同。本發(fā)明適合安裝不同類型的制動盤，可提高外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)外形結(jié)構(gòu)的通用性，有利于進(jìn)一步降低電驅(qū)動輪模塊的制造成本以及新車的開發(fā)周期和開發(fā)成本。
文檔編號H02K7/10GK1607711SQ200310107880
公開日2005年4月20日 申請日期2003年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月13日
發(fā)明者萬鋼, 陳辛波, 余卓平, 卓桂榮 申請人:同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心, 萬鋼