專利名稱：低能耗電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)機(jī)，特別是一種低能耗電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前車輛使用的動(dòng)力和機(jī)器動(dòng)力一般采用油料作動(dòng)力能源，在使用中經(jīng)常發(fā)生沒(méi)有油料能源的現(xiàn)象，另外普通動(dòng)力經(jīng)常需維修、加油，也給駕駛員帶來(lái)不便，對(duì)環(huán)境的破壞也大，不是一種理想的能源，而用電作能源則沒(méi)有大氣及噪聲污染，是一種比較理想的動(dòng)力能源，但目前的電動(dòng)機(jī)普遍存在能耗普遍較高的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種低能耗的電動(dòng)機(jī)。
本發(fā)明的目的是通過(guò)如下途徑實(shí)現(xiàn)的低能耗電動(dòng)機(jī)，直流電源接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸與變速箱連接，變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸接發(fā)電機(jī)，再通過(guò)充電器接直流電源，變速箱外接動(dòng)力輸出軸。傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸及動(dòng)力輸出軸上分別安裝有甩輪、甩輪及甩輪。
本發(fā)明低能耗電動(dòng)機(jī)在利用直流電源供電，通過(guò)電動(dòng)機(jī)輸出功率的同時(shí)，充電器對(duì)該電源進(jìn)行充電，從而減少電源的更換和充電次數(shù)，大大提高動(dòng)力的使用價(jià)值，因此，該發(fā)明具有能耗低、使用壽命長(zhǎng)、成本低、安全可靠的特點(diǎn)，能廣泛應(yīng)用在民用各種車輛、飛機(jī)、船舶上，是一種環(huán)保動(dòng)力。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明低能耗電動(dòng)機(jī)，以可更換的鉛酸電池為電源1接節(jié)能無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)4，該電源1通過(guò)電線3向電動(dòng)機(jī)4提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)4通過(guò)傳動(dòng)軸2與變速箱6連接，變速箱6外接動(dòng)力輸出軸14和傳動(dòng)軸8，動(dòng)力輸出軸14帶動(dòng)外接設(shè)備作功，變速箱6通過(guò)傳動(dòng)軸8接發(fā)電機(jī)9，變速箱6能解決電動(dòng)機(jī)4與發(fā)電機(jī)9之間所存在的動(dòng)力和速度差，發(fā)電機(jī)9產(chǎn)生的電能通過(guò)電線10接充電器11，充電器11通過(guò)電線12接電源1，這樣，在電動(dòng)機(jī)4運(yùn)行的同時(shí)，它也通過(guò)傳動(dòng)軸8驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)9發(fā)電，給電源1充電。為了獲得更大效能，在傳動(dòng)軸2、傳動(dòng)軸8及動(dòng)力輸出軸14上分別安裝有甩輪5、甩輪13及甩輪7。
當(dāng)電源1儲(chǔ)備的電量用盡后，可以更換充滿電的電池繼續(xù)工作。
實(shí)施例1，無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)4的功率為5.5千瓦，電壓為180伏，電流37.5/40，轉(zhuǎn)速1500到2400，所采用的直流發(fā)電機(jī)4功率為3.2千瓦，轉(zhuǎn)速1500，電動(dòng)機(jī)4的功率及轉(zhuǎn)速大于發(fā)電機(jī)9是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)4既要對(duì)外輸出作功，還要帶動(dòng)發(fā)電機(jī)9發(fā)電，同時(shí)，通過(guò)變速箱6的作用能夠使得發(fā)電機(jī)9穩(wěn)定地輸出電能給電源1充電。直流電動(dòng)機(jī)4正常工作時(shí)每小時(shí)耗電5.5度，它在利用動(dòng)力輸出軸14帶動(dòng)外接設(shè)備作功的同時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)軸8帶動(dòng)發(fā)電機(jī)9發(fā)電，每小時(shí)該發(fā)電機(jī)9能產(chǎn)生3.2度的電能存儲(chǔ)至鉛酸電池1，這樣的話，拋開(kāi)損耗不算，鉛酸電池1的工作時(shí)間至少能提高一半。
權(quán)利要求
1.一種低能耗電動(dòng)機(jī)，其特征在于直流電源(1)接電動(dòng)機(jī)(4)，電動(dòng)機(jī)(4)通過(guò)傳動(dòng)軸(2)與變速箱(6)連接，變速箱(6)通過(guò)傳動(dòng)軸(13)接發(fā)電機(jī)(9)，再通過(guò)充電器(11)接直流電源(1)，變速箱(6)外接動(dòng)力輸出軸(14)。
2.如權(quán)利要求1所述的低能耗電動(dòng)機(jī)，其特征在于傳動(dòng)軸(2)、傳動(dòng)軸(13)及動(dòng)力輸出軸(14)上分別安裝有甩輪(5)、甩輪(8)及甩輪(7)。
全文摘要
本發(fā)明涉及電動(dòng)機(jī)。低能耗電動(dòng)機(jī)，直流電源接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸與變速箱連接，變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸接發(fā)電機(jī)，再通過(guò)充電器接直流電源，變速箱外接動(dòng)力輸出軸。傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸及動(dòng)力輸出軸上分別安裝有甩輪、甩輪及甩輪。本發(fā)明低能耗電動(dòng)機(jī)在利用直流電源供電，通過(guò)電動(dòng)機(jī)輸出功率的同時(shí)，充電器對(duì)該電源進(jìn)行充電，從而減少電源的更換和充電次數(shù)，大大提高動(dòng)力的使用價(jià)值，因此，該發(fā)明具有能耗低、使用壽命長(zhǎng)、成本低、安全可靠的特點(diǎn)，能廣泛應(yīng)用在民用各種車輛、飛機(jī)、船舶上，是一種環(huán)保動(dòng)力。
文檔編號(hào)H02P7/00GK1713508SQ20041002333
公開(kāi)日2005年12月28日 申請(qǐng)日期2004年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月15日
發(fā)明者沈正滿, 劉德明 申請(qǐng)人:沈正滿, 劉德明