專利名稱：電能相對增值轉(zhuǎn)化機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電能結(jié)合貫性能量通過轉(zhuǎn)化最后電能呈相對增值的結(jié)構(gòu)裝置，其非違背能量守恒。
背景技術(shù)：
其結(jié)構(gòu)是電能和機(jī)械能重復(fù)性轉(zhuǎn)化與勢能轉(zhuǎn)化成動能相互借助的互動關(guān)系，是完全建立于能量守恒之上的能量轉(zhuǎn)化結(jié)構(gòu)裝置，是多元體能量轉(zhuǎn)化的體現(xiàn)形式。是通過電動機(jī)將飛輪的貫力連成平滑脈沖，用兩種能量轉(zhuǎn)化完成一種能量增值的有機(jī)體。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提貢一種貫性能量結(jié)合電動機(jī)使用，形成兩種能量轉(zhuǎn)化一種能量增值的組合式能量轉(zhuǎn)化結(jié)構(gòu)。
解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是小功率電動機(jī)A與大功率發(fā)電機(jī)C通過飛輪B為同心軸連接，發(fā)電機(jī)C后連接定壓自動開關(guān)D；有效效果能量的單純性守恒永不動搖，能量的單純性增值亦永不可能，只有利用一種物體在保證其質(zhì)和量都不變的同時僅僅利用其形態(tài)變化相應(yīng)地產(chǎn)生一種新質(zhì)，而這種新質(zhì)必須與使其物體發(fā)生形態(tài)變化所需能量的質(zhì)相同，最終達(dá)到多種能量轉(zhuǎn)化完成一種能量增值的目的。
物體的形態(tài)變化和使其物體發(fā)生形態(tài)變化的能量轉(zhuǎn)化而形成的力，二者之間為相互借助的連動關(guān)系。正如內(nèi)燃機(jī)的飛輪與氣缸內(nèi)的氣體和燃料的關(guān)系一樣，燃料源源不斷地供給飛輪能量，飛輪借助于燃料的能量發(fā)揮其自身貫性作用不斷壓縮氣缸內(nèi)氣體使燃料燃燒、暴炸。其原理在于飛輪從高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)受阻速度瞬間降到零點(diǎn)，其貫力形成數(shù)千倍的合成，才沖破氣缸內(nèi)氣體的最大阻力。從而得到了能量的又一次供給，形成反復(fù)性動作。
同理帶有飛輪的高速小功率電動機(jī)去帶動低速較大功率的發(fā)電機(jī)或帶動與其同等轉(zhuǎn)速較大功率的發(fā)電機(jī)，其效果同樣如此。電動機(jī)轉(zhuǎn)化的能量為基礎(chǔ)能量，飛輪的貫性能量為派生能量，二者構(gòu)成反復(fù)性的互助動作，即飛輪的貫性能量通過電動機(jī)形成了一個平滑脈沖，其將點(diǎn)連成了線。簡單地說電動機(jī)在滿載的情況下帶動飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)不影響其正常工作反而飛輪的貫力能減輕其電動機(jī)的負(fù)荷量。故而電動機(jī)轉(zhuǎn)化的能量加上飛輪貫力轉(zhuǎn)化的能量就構(gòu)成了能量轉(zhuǎn)化后的合成。


圖1為本設(shè)計(jì)連接接構(gòu)圖A是小功率電動機(jī)，B是飛輪，C是大功率發(fā)電機(jī)，D是定壓自動開關(guān)。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例該電能相對增值轉(zhuǎn)化機(jī)中的A和C之間的功率比值為等于或大于2，電動機(jī)A帶動飛輪B的轉(zhuǎn)速不得小于4500r/min，發(fā)電機(jī)C的轉(zhuǎn)速與電動機(jī)同等轉(zhuǎn)速或小于電動機(jī)轉(zhuǎn)速皆可，電動機(jī)A和發(fā)電機(jī)C的有效功率不得低于95％，發(fā)電機(jī)的電壓達(dá)到滿額時定壓自動開關(guān)D閉合。此時發(fā)電機(jī)向外輸出能量，不影響起步動作。
權(quán)利要求
1.小功率電動機(jī)連接大功率發(fā)電機(jī)。
2.飛輪的貫力。
全文摘要
本發(fā)明涉及飛輪的貫力和電動機(jī)的原動力構(gòu)成二力連動互助。迫使其所帶動的大功率發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化的電能大于其電動機(jī)所轉(zhuǎn)化的電能，完成了兩種能量轉(zhuǎn)化一種能量增值。
文檔編號H02K7/02GK1725604SQ20051008153
公開日2006年1月25日 申請日期2005年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月10日
發(fā)明者胡傳勝 申請人:胡傳勝