專利名稱：電動(dòng)自行車用無(wú)刷雙速電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，尤其是電動(dòng)自行車用電控變檔位無(wú)刷雙速電機(jī)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車作為一種代步工具，已經(jīng)進(jìn)入人們的日常生活中，逐步代替自行車。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車用的電機(jī)一般為有刷無(wú)齒電機(jī)，這種電機(jī)在爬坡時(shí)會(huì)出現(xiàn)電機(jī)無(wú)力現(xiàn)象，而且電動(dòng)自行車起動(dòng)時(shí)電流比較大，耗電大，影響續(xù)行里程，使用這種電機(jī)的電動(dòng)自行車不適應(yīng)在丘陵地區(qū)行駛。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的電動(dòng)自行車爬坡無(wú)力、電機(jī)耗電大、電機(jī)起動(dòng)電流大的不足，本實(shí)用新型提供一種具有爬坡檔和行駛檔，使電動(dòng)自行車爬坡輕松，起動(dòng)電流小、節(jié)電的電動(dòng)自行車用電控變檔位雙速電機(jī)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)自行車用無(wú)刷雙速電機(jī)，具有輪轂、外端蓋和形腔鼓剎外端蓋，外端蓋和形腔鼓剎外端蓋與輪轂固定連接，輪轂內(nèi)設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)子、內(nèi)端蓋，內(nèi)端蓋與內(nèi)轉(zhuǎn)子固定連接，輪轂內(nèi)還設(shè)置有定子、定子軸和霍爾，定子軸上裝有軸承，霍爾裝配在定子上，另外，輪轂內(nèi)還設(shè)置有中心齒輪、行星架、大齒圈、離合器和芯軸，行星架裝配在定子軸上與中心齒輪配合，大齒圈與輪轂固定連接，其中一離合器安裝在行星架上，芯軸安裝在定子軸上，另一離合器安裝在形腔鼓剎外端蓋上，另一芯軸安裝在內(nèi)端蓋上，定子軸中部設(shè)置有與軸線垂直的腰形孔，腰形孔內(nèi)串裝有推桿，推桿內(nèi)設(shè)置有掛檔器，掛檔器與推桿固定連接。
本實(shí)用新型的有益效果是，能使電動(dòng)自行車輕松爬坡，電機(jī)起動(dòng)電流小、節(jié)電，雙檔位電控切換方便，操作方便，安裝簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車用無(wú)刷雙速電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.輪轂，2.外端蓋，2-1形腔鼓剎外端蓋，3.定子，4.定子軸，5.內(nèi)轉(zhuǎn)子，6.霍爾，7.軸承，8.芯軸，9.中心齒輪，10.行星架，11.大齒圈，12.離合器，13.離合器 14.內(nèi)端蓋 15.行星齒 16.推桿 17.芯軸 18.腰形孔 19.掛檔器。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種電動(dòng)自行車用無(wú)刷雙速電機(jī)，具有輪轂1、外端蓋2和形腔鼓剎外端蓋2-1，外端蓋2和形腔鼓剎外端蓋2-1與輪轂1固定連接，輪轂1內(nèi)設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)子5、內(nèi)端蓋14，內(nèi)端蓋14與內(nèi)轉(zhuǎn)子5固定連接，輪轂1內(nèi)還設(shè)置有定子3、定子軸4和霍爾6，定子軸4上裝有軸承7，霍爾6裝配在定子3上，另外，輪轂1內(nèi)還設(shè)置有中心齒輪9、行星架10、大齒圈11和離合器12、離合器13、芯軸8和芯軸17，行星架10裝配在定子軸4上與中心齒輪9配合，大齒圈11與輪轂1固定連接，離合器12安裝在行星架10上，芯軸17安裝在定子軸4上，離合器13安裝在形腔鼓剎外端蓋2-1上，芯軸8安裝在內(nèi)端蓋14上，定子軸4中部設(shè)置有與軸線垂直的腰形孔18，腰形孔18內(nèi)串裝有推桿16，推桿16內(nèi)設(shè)置有掛檔器19，掛檔器19與推桿16固定連接。
工作時(shí)，當(dāng)電動(dòng)自行車起動(dòng)或爬坡時(shí)，電動(dòng)自行車左手把上的電控開(kāi)關(guān)設(shè)置在慢速檔，此時(shí)離合器12咬合，離合器13脫離，內(nèi)轉(zhuǎn)子5反轉(zhuǎn)，定子3上的中心齒輪9傳動(dòng)行星架10帶動(dòng)大齒圈11朝前運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)電動(dòng)自行車正常行駛時(shí)，推動(dòng)左手把上的電控開(kāi)關(guān)，將變檔器設(shè)置在行駛檔，此時(shí)，離合器12脫開(kāi)，離合器13咬合，使外輪轂向前轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)管嚂r(shí)，推桿16將掛檔器19推開(kāi)，電機(jī)可以前后輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車用無(wú)刷雙速電機(jī)，具有輪轂(1)、外端蓋(2)和形腔鼓剎外端蓋(2-1)，外端蓋(2)和形腔鼓剎外端蓋(2-1)與輪轂(1)固定連接，輪轂(1)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)子(5)、內(nèi)端蓋(14)，內(nèi)端蓋(14)與內(nèi)轉(zhuǎn)子(5)固定連接，輪轂(1)內(nèi)還設(shè)置有定子(3)、定子軸(4)和霍爾(6)，定子軸(4)上裝有軸承(7)，霍爾(6)裝配在定子(3)上，其特征是輪轂(1)內(nèi)還設(shè)置有中心齒輪(9)、行星架(10)、大齒圈(11)和離合器(12)、離合器(13)、芯軸(8)和芯軸(17)，行星架(10)裝配在定子軸(4)上與中心齒輪(9)配合，大齒圈(11)與輪轂(1)固定連接，離合器(12)安裝在行星架(10)上，芯軸(17)安裝在定子軸(4)上，離合器(13)安裝在形腔鼓剎外端蓋(2-1)上，芯軸(8)安裝在內(nèi)端蓋(14)上，定子軸(4)中部設(shè)置有與軸線垂直的腰形孔(18)，腰形孔(18)內(nèi)串裝有推桿(16)，推桿(16)內(nèi)設(shè)置有掛檔器(19)，掛檔器(19)與推桿(16)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，尤其是電動(dòng)自行車用電控變檔位無(wú)刷雙速電機(jī)，外端蓋和形腔鼓剎外端蓋與輪轂固定連接，內(nèi)端蓋與內(nèi)轉(zhuǎn)子固定連接定子軸上裝有軸承，霍爾裝配在定子上，行星架裝配在定子軸上與中心齒輪配合，大齒圈與輪轂固定連接，一離合器安裝在行星架上，芯軸安裝在定子軸上，另一離合器安裝在形腔鼓剎外端蓋上，芯軸安裝在內(nèi)端蓋上，定子軸中部設(shè)置有與軸線垂直的腰形孔，腰形孔內(nèi)串裝有推桿，推桿內(nèi)設(shè)置有掛檔器，掛檔器與推桿固定連接。本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車用電控變檔位無(wú)刷雙速電機(jī)，能使電動(dòng)自行車輕松爬坡，電機(jī)起動(dòng)電流小、節(jié)電，雙檔位切換方便，操作方便，安裝簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)H02K7/10GK2798404SQ20052007096
公開(kāi)日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月20日
發(fā)明者李國(guó)英 申請(qǐng)人:常州市德益機(jī)電制造有限公司