專利名稱：組裝起動電機的電刷組件的臨時結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種組裝起動電機的電刷組件的臨時結構，并且特別涉及一種組裝起動電機的電刷組件的臨時結構，其中套筒插進后支架的轂中，并且通過插進套筒凸緣中的墊圈，該電刷組件被組裝到轉換器上，從而該墊圈防止了所述電刷和轉換器之間的干涉，使組裝容易且在操作過程中平穩(wěn)地保持電刷在徑向方向上的運動。
背景技術：
通常，起動機車的起動電機M被封裝在殼體H中，并且在該殼體H的中部沿殼體的縱向方向放置電樞組件的軸S。轉換器50插在軸S后端，該轉換器向電樞組件穩(wěn)定地提供電力，并且該轉換器50通過多個電刷11由電池供給電力。
所述的電刷組件10通過電刷11和轉換器50向電樞組件提供電力，如圖1所示，該電刷組件10安裝在固定于起動電機M的殼體H后端的后支架20上。該電刷組件10包括多個安裝在后支架20內表面上的電刷架12和多個通過彈簧彈性地支撐在電刷架12中的電刷11，從而使得電刷的一端與轉換器50的外周緊密接觸?？梢詮母綀D2詳細看到電刷組件10的結構。
在說明書的詳細描述中，所述后端指的是設置有后支架20的那一側。
如圖2所示，當在殼體中的轉換器50上組裝電刷組件10時，防止電刷11和轉換器50之間的干涉是為了使組裝容易，墊圈40是一個用于臨時組裝的臨時支撐裝置，其被提前安裝在形成于后支架20中的轂21上。由于這樣的墊圈40，在朝著大于轉換器50直徑的徑向位置上處于臨時等待狀態(tài)的電刷11被組裝到轉換器50上。
當電刷組件10被安裝在后支架20上時，通過安裝在形成于后支架20中的轂21的外周的墊圈40，電刷11的一端被推動與所述的墊圈40接觸從而壓縮電刷架12中的彈簧，如圖3所示。
在這種情況下，當安裝有電刷組件10的后支架20朝著轉換器50推動時，墊圈40被轉換器50的一側朝向后支架20推動而安放在轂21上，同時電刷11通過墊圈40以給定間隔分開的狀態(tài)被安裝在轉換器50的外周。也就是說，通過墊圈40避免了所述電刷11和轉換器50外周的直接接觸，從而就可以容易地組裝。當墊圈40被完全推動以移動到后支架20的轂21的拐彎處，由于壓縮彈簧的力，電刷11在徑向方向上向內伸出，與轉換器50的外周緊密接觸，從而來自電池的電力被穩(wěn)定地供給電樞組件。
同時，近來，后支架20和轂21是分開制造的，所述的轂21被焊接固定到后支架20上，但是由于焊接強度的限制，這樣在支撐特別重的電樞時有很多難題。
為解決這個問題，后支架20的一部分通過一個彎曲過程等等被彎曲，以將轂21和后支架20模制成為一體，如圖3所示。
如此，轂21被制成頂端外徑D3小于底端外徑D2，如圖4所示。這樣的結構對于將轂21從模具中容易地拔出，例如，在通過壓制過程或者壓鑄過程的方法制造時是必須的。
同時，在將所述電刷組件10組裝到轉換器50的過程中，如上面詳細描述的，所述墊圈40將被轉換器50推動到后支架20的轂21的拐彎處。但是如圖4所示，在傳統(tǒng)的底端外徑D2大于頂端外徑D3的轂21中，由轉換器50推出去而安放在所述轂21外周上的墊圈40不會被推動到遠至轂21的拐彎。
這阻止了所述的電刷在徑向方向上前進來與轉換器接觸，從而使正常的運動變得困難并且形成故障的原因。

發(fā)明內容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種組裝起動電機的電刷組件的臨時結構，其中用作轉換器的支承裝置的套筒的凸緣外徑被擴展到大于所述轂的外徑，并且該電刷組件與插到擴展部分中的墊圈組裝在一起，以通過該墊圈防止所述的電刷和轉換器之間的干涉，從而可以使組裝容易而且在操作過程中平穩(wěn)地保持所述電刷在徑向方向上的動作。


本發(fā)明的其它目的和其它方面將通過下面的參考附圖對實施例的描述得以明了，其中圖1是傳統(tǒng)起動電機的局部剖視圖；圖2是表示傳統(tǒng)電刷組件的臨時組裝的墊圈是如何被安裝到后支架的轂上的透視圖；圖3是表示傳統(tǒng)的電刷組件是如何安裝在后支架上的截面圖，；圖4是表示另一個傳統(tǒng)后支架的局部剖視圖；圖5是表示根據本發(fā)明的電刷組件的臨時組裝結構的截面圖；圖6是起動電機的局部剖視圖，表示根據本發(fā)明的組裝的電刷組件是如何裝配的。
具體實施例方式
下面將參考附圖詳細描述本發(fā)明的構造。
圖5是表示根據本發(fā)明的電刷組件的臨時組裝結構的截面圖，圖6是起動電機的局部剖視圖，表示根據本發(fā)明的組裝的電刷組件是如何裝配的。
首先，電刷組件10通過轉換器50將來自電池的電力供給電樞組件，該電刷組件安裝在后支架20上，該后支架固定在起動電機M的殼體H的后端，如圖5所示。電刷組件10包括安裝在后支架20內表面上的多個電刷架12，和多個電刷11，所述電刷通過彈簧彈性地支撐在電刷架12中，從而電刷的一端與轉換器50的外周緊密接觸。并且，轂21突出地并一體地形成于后支架20的內表面上。
此時，本發(fā)明具有一個重要的組件構造，其中具有凸緣31的套筒30從轂21的頂端插進，并且在所述凸緣31的外周安裝有用于電刷的臨時組裝的墊圈40。
也就是說，轂21突出地并一體地形成于后支架20的內表面上，并且這個轂21被插進并且固定帶有凸緣31的套筒30，所述墊圈40插到所述套筒30的凸緣31的外周中。因此，在組裝過程中通過墊圈40臨時支撐電刷11可以防止對轉換器50的干涉。
并且，在本發(fā)明的套筒30內，當轂21的頂端外徑D3小于底端外徑D2時，套筒30的凸緣31的外徑D1制成略大于轂21的底端外徑D2。
下面將介紹根據本發(fā)明的如同上述構造的組件的操作。
首先，如圖5所示，如果套筒30被插到后支架20的轂21中，并且通過安裝在套筒30的凸緣31的外周上的墊圈40來送入的，這就被組裝到安裝有電樞組件10的起動電機40的殼體H上了。
也就是說，電樞組件的軸S插到套筒30中同時插進轂21，同時通過推動墊圈40將轉換器50組裝在軸S的端部而完成組裝。
因此，墊圈40一離開套筒30的凸緣31的外周就失去其承載量，并且可以容易地推向內。幾乎與此相似，所有的曾經被墊圈40保持在臨時位置的電刷11在壓縮彈簧的力的作用下與轉換器50的外周緊密接觸。
接著，例如通過螺栓將后支架20和殼體H互相組合成完全緊密接觸，電刷組件10的組裝就完成了。
此時，因為墊圈40壓裝配在套筒30的凸緣31的外徑上，且凸緣31的外徑D1大于轂21的底端外徑D2，所以墊圈40在不與轂21的外周額外摩擦的情況下被推動到完全插入至轂21的拐彎。因此，該墊圈40不會阻止電刷11在徑向方向上的與轉換器50緊密接觸的運動。
如上面詳細描述的，本發(fā)明中的墊圈組裝用來臨時支撐所述的電刷，用作轉換器的支承裝置的套筒凸緣的外徑形成大于后支架的轂的外徑，并且電刷組件與安裝在該凸緣上的墊圈組裝在一起，從而即使具有錐形轂的后支架也可以將所述墊圈完全地推至轂的拐彎。
因此，通過墊圈防止電刷和轉換器之間的干涉可以使組裝容易、在操作過程中平穩(wěn)地保持所述電刷在徑向方向的運動，而且提高了起動電機的運行可靠性。
雖然已經結合附圖中示出的示例性實施例描述了本發(fā)明，但這只是說明性的。本領域技術人員可以理解的是可以對本發(fā)明作各種修改和等同替換。因此，本發(fā)明的真實技術范圍應該由所附權利要求限定。
權利要求
1.一種組裝起動電機的電刷組件的臨時結構，在起動電機的電刷組件中具有安裝在電機殼體(H)的后支架內表面上的多個電刷架(12)，和多個電刷，所述電刷通過彈簧彈性地支撐在所述電刷架(12)中，從而使得電刷的一端與轉換器(50)的外周緊密接觸，并且所述電刷將來自電池的電力通過轉換器(50)供給電樞組件，其特征在于，所述結構包括轂(21)，其突出地并且一體地形成于所述后支架(20)的內表面上；套筒(30)，其插進并固定到所述轂(21)中并且具有凸緣(31)；和墊圈(40)，其插到所述套筒(30)的凸緣(31)的外周中，從而在組裝過程中通過所述墊圈(40)臨時支撐所述電刷(11)防止了對轉換器(50)的干涉。
2.如權利要求1所述的結構，其特征在于，當所述轂(21)的頂端外徑(D3)小于底端外徑(D2)時，所述套筒(30)的凸緣(31)的外徑(D1)大于所述轂(21)的底端外徑(D2)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種組裝起動電機的電刷組件的臨時結構，其中套筒插進后支架的轂中，并且該電刷組件裝配到轉換器，并且墊圈插在套筒凸緣中，從而通過該墊圈避免了電刷與轉換器之間的干涉，使組裝容易并且在操作過程中平穩(wěn)地保持電刷在徑向方向上的運動。一種組裝起動電機的電刷組件的臨時結構，包括轂(21)，其突出地并且一體地形成于后支架(20)內表面上；套筒(30)，其插進并固定到所述轂(21)中并且具有凸緣(31)；和墊圈(40)，其插到所述套筒(30)的凸緣(31)的外周中，從而在組裝過程中通過所述墊圈(40)臨時支撐所述電刷(11)防止了對轉換器(50)的干涉。
文檔編號H02K15/00GK1815854SQ20061000511
公開日2006年8月9日 申請日期2006年1月12日 優(yōu)先權日2005年1月14日
發(fā)明者金秀伸, 安相赫, 李在哲, 李鐘仁, 徐秉贊, 俞德根 申請人:瓦萊奧電氣系統(tǒng)韓國有限公司