專利名稱：主軸馬達的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及軟盤等盤驅動用的主軸馬達。
背景技術：
搭載在對作為信息記錄盤之一的軟盤進行驅動的盤驅動器上的主軸馬達是具有包括馬達基座的定子、由在該馬達基座上立設的軸承可旋轉地樞支的軸和固定在該軸上的轉子的構造。
軟盤具有涂布了硬磁性體的盤本體和粘貼在其中心部分的由作為軟磁性體的不銹鋼構成的大致碗狀轂(ハブ)。
由在馬達的轉子上設置的裝卡磁鐵對該轂進行磁吸引，從而把軟盤保持在主軸馬達的轉子上。
吸引轂的裝卡磁鐵為大致環(huán)狀，在周方向著磁為多個極。專利文獻1及專利文獻2記載了該保持構造的一例。
還有，也有裝卡磁鐵不是單一的環(huán)狀而是多個圓弧狀的磁鐵而由其構成的馬達，以下用圖2～4來說明該例。
圖2是現(xiàn)有其它主軸馬達的半剖視圖，圖4是從轉子箱體的上方看到該馬達的俯視圖。
在圖2中，轉子部R由轉子軛1、與轉子軛1的軟盤(以下也記作FD)10的載置面1a粘貼了的樹脂制的片材2和以等角度間距多極地著磁了的FD吸引用的裝卡磁鐵3、決定上述FD的旋轉位置的驅動銷釘4、以等角度間距多極地著磁了的轉子驅動用主磁鐵5、由在轉子軛1的中心孔1b中壓入粘著了的不銹鋼系列的材料構成的軸6構成。
裝卡磁鐵3由具有第1半徑的外形和第2半徑的內(nèi)形的大致圓弧狀的第1磁鐵3a和具有第2半徑的外形和第3徑的內(nèi)形的大致圓弧狀的第2磁鐵3b這2個部分構成，在從片材沖切時，如圖3(a)所示，使得第2半徑成為共用的而進行安置(面付け)、沖切，在反轉了第2磁鐵2b的圖3(b)的狀態(tài)下使用。
在這樣的構成中，轉子部R相對于包括馬達基座7的定子，由在馬達基座7的孔7a中填縫的銅或鐵系列的燒結含油軸承8和多個鋼珠9分別在推力方向和半徑方向支撐。
另一方面，F(xiàn)D由在一部分上如上所述地涂布了硬磁性體的環(huán)狀的盤本體10和粘貼在其中心孔部分上的作為軟磁性體的不銹鋼構成的大致碗狀的轂11構成。
轂11具有在中心開口的孔11a和在離開中心的位置開口的銷釘卡合用孔11b。
在搭載了該馬達的盤驅動器中插入了FD時，孔11a與軸6嵌合，驅動銷釘4與銷釘卡合用孔11b卡合。
而且，轂11被裝卡磁鐵3的磁力吸引，被片材2押壓，從而FD就被穩(wěn)定地保持在轉子部上而被旋轉驅動，這樣就可以由盤驅動器進行記錄和重放。
在圖4中，如上所述，軸6被壓入固定在轉子軛1的中心。
驅動銷釘4位于離開中心的位置，通過驅動器銷釘臂12，以驅動器銷釘臂的支點12a為中心而可轉動地被支撐在轉子軛1上。
此處，驅動銷釘4相對于轉子軛1，以支點12a為中心，在規(guī)定的角度范圍內(nèi)可轉動，以找到FD的中心。
在該構成中，3必須與驅動器銷釘臂12不干涉地設定裝卡磁鐵的形狀及配置。
即，要增大內(nèi)形的徑(第2半徑)來避免與驅動器銷釘臂12的干涉。
還有，裝卡磁鐵3大于轂11的收縮徑d1(向轉子軛一側突出的范圍)的話，就絲毫不會對吸引做貢獻，因而略小于該直徑。
因而，配置在圖4中的左斜上側的第1磁鐵3a具有內(nèi)徑大，寬度窄，大致扇形的吸引面3a1。
另一方面，配置在圖4中的右斜下側的第2磁鐵3b，在某種程度上可以設定為自由的形狀，在上述安置中，為了不浪費材料，如圖3(a)所示，使得第1磁鐵3a的內(nèi)形和第2磁鐵3b的外形一致來進行安置、沖切。
并且，在粘貼在轉子軛1上時，反轉第2磁鐵3b，如圖3(b)和圖4所示，對其進行配置。
從而，對于第2磁鐵3b，其外形為第2半徑，具有與第1磁鐵3a的內(nèi)形共同的徑，其內(nèi)形，在粘貼在轉子軛1上時，為了容易地決定其位置而與形成盤搭載面的凸部13的外徑相合，與第1磁鐵3a相比，形成為具有寬度寬的大致扇形的吸引面3b1。
專利文獻1特開平5-144168號公報專利文獻2特開平6-311680號公報發(fā)明內(nèi)容然而，為了使轉子軛1穩(wěn)定地保持FD，必須無傾斜地平坦地形成轉子軛1的盤載置面，還有，吸引轂11的裝卡磁鐵3的磁力所涉及的吸引力必須以軸6為中心而在旋轉方向取得平衡。
在不滿足這些條件的場合，F(xiàn)D的轂11就不能穩(wěn)定地保持在盤載置面上而出現(xiàn)傾斜，從而軸6和驅動銷釘4就不能精度很好地嵌合。因此，不能正確地找出FD的中心的位置，馬達的旋轉中的重復精度就會惡化，在對FD的記錄或重放中就有發(fā)生錯誤的可能性。
在作為現(xiàn)有的其它例說明了的由2個部分構成了裝卡磁鐵的主軸馬達中，第1磁鐵3a的吸引面3a1的徑方向寬度Wa比第2磁鐵3b的吸引面3b1的徑方向寬度Wb窄。與此對應，各磁鐵具有的著磁圖形是以軸6為中心的等角度間距的圖形。
因此，各磁鐵3a、3b吸引轂11的力，因為該力與磁力成比例，所以具有寬度窄的吸引面的第1磁鐵一方與第2磁鐵相比，吸引力弱，在軸6的周方向變得不平衡。
從而，在使轉子軛1保持FD時，有時會傾斜安裝FD。
當然，該吸引力的不平衡在裝卡磁鐵不分割為多個圓弧狀磁鐵的專利文獻1及專利文獻2所涉及的環(huán)狀的磁鐵中也同樣會發(fā)生。
因此，在專利文獻2中記載了為了防止該吸引力的不平衡所引起的轂的傾斜，對在驅動銷釘?shù)南喾磦戎帕说拇艠O施加反磁場而減磁的構成，以及對裝卡磁鐵的外周部的磁通密度施加反磁場而使其大致為0(零)的構成的馬達。
然而，在施加反磁場而減磁的場合，由于磁鐵本來的特性偏差而難以按一定水平精度很好地減磁。
還有，在使外周部的磁通密度為0的場合，裝卡磁鐵整體的磁通量就會大幅度減小，因而吸引轂的力就會變?nèi)?，反而不能穩(wěn)定地保持。
即，裝卡磁鐵的形狀是按照驅動銷釘?shù)鹊呐渲脕頉Q定的，吸引面的寬度在設計上不可能在周方向均勻。
因此，吸引力在周方向不均勻，在吸引時FD的轂有時就會傾斜而不能被穩(wěn)定地保持，這是存在的問題。
對此，本發(fā)明打算解決的課題在于提供一種對裝卡磁鐵的形狀不加絲毫限制，不會使軟盤傾斜而能對其穩(wěn)定地吸引保持的主軸馬達。
為了解決上述的課題，本發(fā)明作為裝置具有以下構成。
〔1〕即，主軸馬達(100)構成為，具有吸引由磁性體構成的盤轂(11)的裝卡磁鐵部(3)的轉子(R)可旋轉地支撐在定子(S)上，上述裝卡磁鐵部(3)具有在徑方向具有第1寬度W1(Wa)的大致圓弧狀的第1磁鐵部(3a)和在徑方向具有第2寬度W2(Wb)的大致圓弧狀的第2磁鐵部(3b)，上述第1磁鐵部(3a)在周方向以第1角度間距P1(Pa)著磁為多個極，上述第2磁鐵部(3b)在周方向以第2角度間距P2(Pb)著磁為多個極，上述各寬度(Wa，Wb)和上述各角度間距(Pa，Pb)的關系為W1/W2＝P1/P2。
〔2〕還有，〔1〕記載的主軸馬達(100)構成為，上述第1磁鐵部(3a)和上述第2磁鐵部(3b)形成為一體。
根據(jù)本發(fā)明，具有能不傾斜地穩(wěn)定地吸引保持軟盤的效果。


圖1是表示本發(fā)明的主軸馬達的實施例的俯視圖。
圖2是說明本發(fā)明的主軸馬達的實施例的半剖視圖。
圖3是說明本發(fā)明的主軸馬達的實施例中的主要部分的俯視圖。
圖4是說明現(xiàn)有主軸馬達的俯視圖。
具體實施例方式
根據(jù)優(yōu)選的實施例，用圖1～圖3來說明本發(fā)明的實施方式。圖1是表示本發(fā)明的主軸馬達的實施例的俯視圖。圖2是說明本發(fā)明的主軸馬達的實施例的半剖視圖。圖3是說明本發(fā)明的主軸馬達的主要部分的俯視圖。
圖1是從轉子箱體上部看到的本發(fā)明所涉及的主軸馬達的優(yōu)選的一實施例的俯視圖。
該主軸馬達100包括具有轉子軛1的轉子部R和具有馬達基座7的定子部S，是使粘著在轉子軛1上的軸6與軸承8嵌合，使鋼珠9介于轉子部R和定子部S之間，把轉子部R可旋轉地支撐在定子部S上而構成的裝置。
圖2表示在主軸馬達100上吸引載置了FD的狀態(tài)。(該圖在背景技術的說明中也用過，不過，對于實施例也是通用的，為了方便而用它來說明。)在該圖中，轉子部R具有轉子軛1、與載置FD一側的面1a粘貼了的樹脂制的片材2和多極地著磁了的FD吸引用的裝卡磁鐵3、決定FD的轉動方向的位置的驅動銷釘4、以等角度間距多極地著磁了的轉子驅動用主磁鐵5、由在轉子軛1的中心孔1b中壓入粘著了的不銹鋼系列的材料構成的軸6。
此處，主要用圖3來詳細說明裝卡磁鐵3。
如上所述，圖3(a)是表示從片材沖切該裝卡磁鐵3時的安置的俯視圖，圖3(b)表示使用狀態(tài)(與圖1對應)的俯視圖。
該磁鐵3由具有第1半徑φ1的外形3a3和第2半徑φ2的內(nèi)形3a4的大致圓弧狀的第1磁鐵3a和具有第2半徑φ2的外形3b3和第3徑φ3的內(nèi)形3b4的大致圓弧狀的第2磁鐵3b這2個部件構成。
第1磁鐵3a形成為，為了不與后述的驅動銷釘4干涉，內(nèi)形3a3的大部分具有第2徑φ2，在不干涉的部分具有向著中心側突出的突出部3a2。
在第2磁鐵3b的外形3b3上，形成了與設置在轉子軛1上的定位用突部1c卡合的定位用切口3b2，大致形成了具有第2和第3徑φ2、φ3的外徑、內(nèi)徑的大致圓弧狀。
從片材沖切時，如圖3(a)所示，使得第2半徑φ2成為共同的部分而進行安置、沖切，此后，反轉第2磁鐵3b，按圖3(b)所示的配置來使用。
在安裝了轉子軛1之后，由著磁軛以規(guī)定的著磁間距進行著磁。
在這樣的構成中，轉子部R相對于包括馬達基座7的定子，由在馬達基座7的孔7a中填縫的銅或鐵系列的燒結含油軸承8和多個鋼珠9分別在推力方向和半徑方向支撐。
另一方面，F(xiàn)D由涂布了硬磁性體的環(huán)狀的盤本體10和粘貼在其中心孔10a部分上的作為軟磁性體的不銹鋼構成的大致碗狀的轂11構成。
轂11具有在中心開口的孔11a和在離開中心的位置開口的銷釘卡合用孔11b。
在搭載了該馬達100的盤驅動器中插入了FD時，F(xiàn)D由未圖示的裝載機構搬送到FD的中心和軸6的中心大致一致的位置。
并且，轂11的孔11a與軸6嵌合，驅動銷釘4與銷釘卡合用孔11b卡合。
而且，轂11被裝卡磁鐵3的磁力吸引，被片材2押壓，從FD就被穩(wěn)定地保持在轉子部R上。
在該狀態(tài)下，馬達100使FD旋轉，就可以由盤驅動器進行記錄和重放。
在圖1、圖2中，如上所述，軸6被壓入固定在轉子軛1的中心孔1b中。
驅動銷釘4位于離開中心的位置，通過驅動器銷釘臂12，以驅動器銷釘臂的支點12a為中心而在圖1中箭頭d2的方向在規(guī)定的角度范圍內(nèi)可轉動地支撐在轉子軛1上，找到FD的中心。
在該構成中，必須與驅動器銷釘臂12不干涉地來設定裝卡磁鐵3的形狀及配置。
即，對于第1磁鐵3a的形狀，增大其內(nèi)形3a4的徑(第2半徑φ2)，使其避免與驅動器銷釘臂12干涉。
還有，裝卡磁鐵3大于轂11的收縮徑d1(向轉子軛一側突出的范圍)的話，就絲毫不會對吸引做貢獻，因而第1磁鐵3a的外形3a4略小于該收縮徑d1。
從而，配置在圖1中的左斜上側的第1磁鐵3a具有內(nèi)形3a4的徑(第2半徑)φ2大，寬度窄，大致扇形的吸引面3a1。
另一方面，配置在圖1中的右斜下側的第2磁鐵3b，對于制造時的安置，要不浪費材料，把其外形3b3作為第2半徑φ2，如圖3(a)所示，使得第1磁鐵3a的內(nèi)形3a4和第2磁鐵3b的外形3b3一致來進行安置、沖切。
并且，在粘貼在轉子軛1上時，反轉第2磁鐵3b，做成圖3(b)及圖4所示的配置來使用。
從而，對于第2磁鐵3b，其外形3b3為第2半徑φ2，具有與第1磁鐵3a的內(nèi)形3a4共同的徑φ2，其內(nèi)形3b4，在粘貼在轉子軛1上時，為了容易地決定其位置而與形成盤搭載面的凸部13的外徑相合，形成為具有比第1磁鐵3a的寬度Wa更寬的寬度Wb的大致扇形的吸引面3b1。
作為具體的尺寸，對于第1磁鐵3a，外形3a3的第1半徑φ1為12.20mm，內(nèi)形3a4的第2半徑φ2為10.45mm，寬度Wa為1.75mm。
另一方面，對于第2磁鐵3b，外形3b3為第2半徑φ2，即10.45mm，內(nèi)形3b4的第3半徑φ3為7.00mm，寬度Wb為3.45mm。
還有，就著磁而言，對于第1磁鐵3a，以軸6為中心把著磁角度間距Pa設為45°，按N極、S極、…依次進行著磁。
另一方面，對于第2磁鐵3b，以軸6為中心把著磁角度間距Pb設為90°，按N極、S極、…依次進行著磁。
總之，第2磁鐵3b的著磁角度間距Pb為第1磁鐵3a的著磁角度間距Pa的2倍。
即，各磁鐵的寬度和各著磁角度間距的關系設為Wa/Wb＝Pa/Pb (式1)。
此處，著磁角度間距也是著磁了的各磁極的角度寬度，圖1中把該角度寬度作為Pa、Pb來圖示。
進行對裝卡磁鐵的著磁時，在著磁軛中，在成為極的境界的部分引出電線，以便瞬間流過大電流。
因此，在實施例的第2磁鐵3b那樣著磁間距大的場合，在引出電線的近旁，即極的境界近旁就會產(chǎn)生充分的磁通量。
對轂11的吸引力與總磁通量成比例，因而如果磁鐵的寬度和材質(zhì)相同，該總磁通量，即吸引力就與著磁了的極的著磁間距成反比例。
因為存在這樣的關系，所以對于總磁通量進行說明，第2磁鐵3b的總磁通量，因為相對于第1磁鐵3a，寬度Wb約2倍，而著磁間距Pb約2倍，所以互相抵消，與第1磁鐵3a的總磁通量相等。
即，兩者對轂11作用的吸引力大致相同。
因此，裝卡磁鐵3吸引轂11的力在全周大致均等，所以能穩(wěn)定保持FD而不會使其傾斜。
在上述的實施例中，對于半徑方向的寬度的比率Wb/Wa＝2，著磁間距比率設為Pb/Pa＝2，不過，如上述(式1)所示，如果存在以與半徑方向的寬度成比例的著磁間距而著磁的關系的話，例如，在Wb/Wa＝1.5場合，也可以把著磁間距的組合(Pa，Pb)設為(30°、45°)或(10°、15°)。
當然，裝卡磁鐵不限于分割了的多個磁鐵，而是也可以是一體的環(huán)狀。
還有，即使部分地形成切口等，大致上只要徑方向的寬度和著磁間距的關系大致服從式1即可。
優(yōu)選的是，細化著磁間距可以通過寬度的不同來很細地對應。
還有，在周方向磁鐵具有多個寬度的場合，按與各寬度的相對比率對應的多個著磁間距來進行著磁即可。
根據(jù)以上詳述了的實施例，裝卡磁鐵3的磁力所涉及的對FD的轂11的吸引力，在把軸6作為中心的周方向取得了平衡。
因此，轂11就被穩(wěn)定地吸引保持在轉子軛1的載置面上而不會傾斜，與軸6和驅動銷釘4良好地嵌合。
從而，能精度很好地找出FD的中心，使旋轉中的重復精度保持良好，因而在對FD的記錄或重放中不會產(chǎn)生錯誤。
還有，因為不減磁，所以即使磁鐵自身的特性有偏差，也能通過著磁來獲得穩(wěn)定的磁力。
還有，因為不部分地減磁，所以磁通量不會大幅度減少，能很強地吸引轂，能進行更穩(wěn)定的保持。
還有，因為對裝卡磁鐵的形狀沒有制約，不需要把驅動器銷釘臂做成特別小型的東西，所以使用廉價的材料也能獲得強度，還有，驅動銷釘能發(fā)揮理想的作用，因而不會產(chǎn)生裝卡錯誤。
當然，本發(fā)明的實施例不限于上述構成和次序，而是可以在不超出本發(fā)明的要旨的范圍中構成變形例。
權利要求
1.一種主軸馬達，具有吸引由磁性體構成的盤轂的裝卡磁鐵部的轉子可旋轉地支撐在定子上，其特征在于，所述裝卡磁鐵部包括在徑方向具有第1寬度(W1)的大致圓弧狀的第1磁鐵部和在徑方向具有第2寬度(W2)的大致圓弧狀的第2磁鐵部，所述第1磁鐵部在周方向以第1角度間距(P1)著磁為多個極，所述第2磁鐵部在周方向以第2角度間距(P2)著磁為多個極，所述各寬度和所述各角度間距的關系為W1/W2＝P1/P2。
2.根據(jù)權利要求1所述的主軸馬達，其特征在于，所述第1磁鐵部和所述第2磁鐵部形成為一體。
全文摘要
一種主軸馬達，不會使軟盤傾斜而能對其穩(wěn)定地吸引保持。具有吸引由磁性體構成的盤轂(11)的裝卡磁鐵部(3)的轉子(R)可旋轉地支撐在定子(S)上，裝卡磁鐵部(3)具有在徑方向具有第1寬度(W1(Wa))的大致圓弧狀的第1磁鐵部(3a)和在徑方向具有第2寬度(W2(Wb))的大致圓弧狀的第2磁鐵部(3b)，第1磁鐵部(3a)在周方向以第1角度間距(P1(Pa))著磁為多個極，第2磁鐵部(3b)在周方向以第2角度間距(P2(Pb))著磁為多個極，各寬度和各角度間距的關系為W1/W2＝P1/P2。
文檔編號H02K1/27GK1835353SQ20061000686
公開日2006年9月20日 申請日期2006年2月5日 優(yōu)先權日2005年3月16日
發(fā)明者上條順一 申請人:日本勝利株式會社