專利名稱：可控發(fā)電起動(dòng)一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，尤其是一體組合機(jī)組的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)組合的一體機(jī)有德國(guó)大陸公司的Isad系統(tǒng)，由兩個(gè)大的部件組成一個(gè)異步電機(jī)和一個(gè)稱為Redbox的功率電子管理器，整個(gè)系統(tǒng)由一個(gè)蓄能器即蓄電池供給電能。
另外有CN02143433.6——“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)組”一種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)組，包括其中裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的隔音箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)冷卻風(fēng)扇和發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)進(jìn)口。該發(fā)電機(jī)包括發(fā)電機(jī)側(cè)冷卻風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)側(cè)進(jìn)口。該發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)組還包括發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)隔板和發(fā)電機(jī)側(cè)隔板，該發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)隔板和發(fā)電機(jī)側(cè)隔板牢固布置在隔音箱內(nèi)，并限定了，要冷卻的腔室，該要冷卻的腔室裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)中要冷卻的部分；發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)吸氣腔室，發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)進(jìn)口對(duì)著該發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)吸氣腔室；以及發(fā)電機(jī)側(cè)吸氣腔室，發(fā)電機(jī)側(cè)進(jìn)口對(duì)著該發(fā)電機(jī)側(cè)吸氣腔室。該隔音箱包括蓋體部分，該蓋體部分的內(nèi)表面與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)和發(fā)電機(jī)側(cè)隔板的外周緊密接觸，且該蓋體部分有排氣口，該排氣口布置在與要冷卻的腔室相對(duì)應(yīng)的區(qū)域中。
CN02143431.X——“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)組”一種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、與該發(fā)動(dòng)機(jī)同軸連接的發(fā)電機(jī)、隔音箱以及排氣消音器。該隔音箱分成三個(gè)部分，即，要冷卻的腔室以及在該要冷卻的腔室的相對(duì)側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)和發(fā)電機(jī)側(cè)吸氣腔室。該要冷卻的腔室裝有排氣消音器和發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的主要部分。通風(fēng)通路形成于該排氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)和發(fā)電機(jī)側(cè)外部空氣進(jìn)口之間，該排氣口在隔音箱的上部，以便開口于要冷卻的腔室中，該發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)和發(fā)電機(jī)側(cè)外部空氣進(jìn)口在隔音箱內(nèi)，并開口于發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)吸氣腔室和發(fā)電機(jī)側(cè)吸氣腔室。從隔音箱的外部通過(guò)相應(yīng)的外部空氣進(jìn)口吸入兩個(gè)吸氣腔室中的空氣從兩個(gè)吸氣腔室流出，并經(jīng)過(guò)要冷卻的腔室和通過(guò)排氣口排出到隔音箱的外部。
CN02143430.1——“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)組”一種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)組，包括一發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)與該發(fā)動(dòng)機(jī)同軸連接的發(fā)電機(jī)以及一個(gè)裝有該發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的隔音箱。排氣消音器布置在發(fā)電機(jī)上方并在隔音箱內(nèi)，并沿橫向于發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)軸線的方向延伸。該排氣消音器的一端與該發(fā)動(dòng)機(jī)連接。一隔板布置于排氣消音器上方，從而形成在隔音箱和隔板之間的排氣腔室。該排氣腔室在與排氣消音器的所述一端相對(duì)應(yīng)的一側(cè)有一進(jìn)口，冷卻了發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的冷卻空氣通過(guò)該進(jìn)口引入。排氣消音器的另一端通過(guò)該管與該進(jìn)口連通。該隔音箱中有排氣口，該排氣口在與排氣消音器的所述另一端相對(duì)應(yīng)的一側(cè)開口于排氣腔室內(nèi)。
但這些組合都未能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制而更好發(fā)揮電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的個(gè)體性能，造成能源利用率低下，而多個(gè)單元使系統(tǒng)性能不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種可靠的動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。
本發(fā)明的一體機(jī)控制系統(tǒng)是采用單片機(jī)和配套電路控制進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。由于發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)工作電壓，電流和功耗各有不同，所以需要根據(jù)測(cè)試出數(shù)據(jù)得出其規(guī)律，再按照程序自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣在單一的電路中無(wú)法實(shí)現(xiàn)的同步控制就可以采用數(shù)碼芯片實(shí)現(xiàn)。
采用芯片控制，能極大地提高伺服性能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制。
具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施時(shí)，可以將電子電路和邏輯控制系統(tǒng)集成SOC芯片并采用程序控制，這樣可以減少電子元件，提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。
另外，在汽車應(yīng)用領(lǐng)域中，可以將發(fā)電線路升壓輸入蓄電池或者對(duì)電池輸出電壓進(jìn)行降壓，這樣就能保證電機(jī)的雙向運(yùn)行。而定子線圈可以采用在定子的鋼板齒槽內(nèi)鑲嵌銅零件，這樣可以減小體積并增加發(fā)電功率。電子電路的管理主要目的是控制功率不能超過(guò)現(xiàn)有發(fā)電機(jī)的限值。所需電功率的集中，結(jié)合汽車的溫度、振動(dòng)及其壽命等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、半導(dǎo)體、微處理機(jī)、電子管理盒和插接器等配套。同時(shí)由于芯片的功率小，這樣也可以避免Isad中的功率控制器需要獨(dú)立的冷卻電路，而且由于功率的同步控制，就基本減少汽車的震顫，提高舒適性。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合機(jī)組的控制系統(tǒng)，其特征是采用單片機(jī)和配套電路控制進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。
2.如權(quán)利要求1所述，其特征在于將電子電路和邏輯控制系統(tǒng)集成SOC芯片并采用程序控制。
全文摘要
一利電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合機(jī)組的控制系統(tǒng)，為解決目前電子電路的控制缺陷，本發(fā)明采用單片機(jī)和配套電路控制進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，這樣就能提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，廣泛用于汽車等領(lǐng)域。
文檔編號(hào)H02P9/00GK1896472SQ200610085698
公開日2007年1月17日 申請(qǐng)日期2006年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月28日
發(fā)明者楊貽方 申請(qǐng)人:楊貽方