專利名稱：動力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
動力器是一種機械裝置，屬機械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
動力器的技術(shù)及結(jié)構(gòu)原理是發(fā)電機、電動機、倍力器的有機結(jié)合。倍力器的原理兩個相同的并相咬合的齒輪，使其中一個繞另一個轉(zhuǎn)動，設(shè)相咬合的并支撐動齒輪轉(zhuǎn)動的點為支點，動齒輪的中心軸為阻力點，與支點相對稱的點為動力點；動齒輪在繞定齒輪公轉(zhuǎn)一周的同時也完成了自轉(zhuǎn)一周的過程，其阻力點也同時公轉(zhuǎn)了一周；動力點的力是阻力點力的一半。倍力器的基本結(jié)構(gòu)3個直徑相同的圓柱齒輪，其中兩個帶轉(zhuǎn)軸的圓柱齒輪相對與中間一個帶定軸的圓柱齒輪相咬合為一級。兩個轉(zhuǎn)軸的下端垂直固定在與定齒輪同軸的可轉(zhuǎn)動的圓柱齒輪E的邊緣上，在不影響轉(zhuǎn)動的情況下。這一級的3個軸的上端用一字形連桿架相連。圓柱齒輪E可作為下一級動齒輪，并按此特定結(jié)構(gòu)級級相連接組裝。一臺發(fā)電機與一臺電動機，設(shè)它們的功率相同，當發(fā)電機正常工作時產(chǎn)生的電能能供應(yīng)這臺電動機正常工作，但在實際應(yīng)用中，電動機所產(chǎn)生的動能不能滿足發(fā)電機的正常工作需要。

發(fā)明內(nèi)容
解決功率相同的一臺發(fā)電機與一臺電動機相互供應(yīng)能量，并能正常運轉(zhuǎn)的問題，也就解決了動力器起動并正常運轉(zhuǎn)后，不再向其供應(yīng)任何外部能量而永遠自行轉(zhuǎn)動的問題。動力器是電動機、發(fā)電機與倍力器的有機結(jié)合。其結(jié)構(gòu)為以倍力器的結(jié)構(gòu)為主體。將電動機轉(zhuǎn)子軸的一端穿過一級動齒輪的中心；垂直安裝在與定齒輪同軸的可轉(zhuǎn)動的二級動齒輪的邊緣上，在不影響轉(zhuǎn)動的情況下。安裝處需裝有軸承。一級動齒輪與電動機的轉(zhuǎn)子軸固定并與形狀大小相同的定齒輪咬合。定齒輪固定在主軸上。電動機的外直徑不可大于電動機本身的軸到與它同級主軸的距離，否則影響工作。電動機的外殼固定在主軸上可轉(zhuǎn)動的一字形連桿架的一端。以主軸為對稱軸，相對稱部分結(jié)構(gòu)相同。電動機工作時要隨它所帶動的動齒輪作公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)運動。發(fā)電機要裝在主軸上或根據(jù)實際需要在倍力器多級組裝時，裝在各級的動齒輪軸上，一級動齒輪軸除外。外殼與其同軸的二級動齒輪相對的一面固定在一起，在不影響轉(zhuǎn)動的情況下。發(fā)電機的定子軸與主軸同軸。此時的發(fā)電機與通常的發(fā)電機、定子和轉(zhuǎn)子的工作狀態(tài)要互換，實際安裝時，要注意發(fā)電機和電動機的功率要相適應(yīng)。安裝前所設(shè)定的電動機額定轉(zhuǎn)速要略高于發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速。發(fā)電機、電動機與倍力器的各級動齒輪的轉(zhuǎn)速相同。動力器內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)為在主軸與連桿架上設(shè)有通電導(dǎo)線槽，發(fā)電機的輸電導(dǎo)線從它的中心定子通過主軸上的線槽和套在主軸上并與主軸絕緣的導(dǎo)電圓環(huán)相接，再由同圓環(huán)相接觸的滑動觸點通過連桿架上的線槽內(nèi)的導(dǎo)線與電動機相接。動力器的工作原理電動機和發(fā)電機的功率相同，電動機通過倍力器的特定結(jié)構(gòu)原理在單級組裝時，產(chǎn)生2倍于自身的力來傳動發(fā)電機，此時的這個力完全能夠滿足發(fā)電機的實際工作需要，而發(fā)電機正常工作所發(fā)出的電能也完全能夠滿足電動機的正常工作需要。這樣，動力器在起動并正常轉(zhuǎn)動后，內(nèi)部能量循環(huán)供應(yīng)就可自行正常運轉(zhuǎn)了，不需再向其供給任何外部能量了。實際應(yīng)用時應(yīng)設(shè)起動電源和開關(guān)，以便控制它的工作狀態(tài)。動力器可作動力能源，并有節(jié)能的作用。


本圖為動力器的結(jié)構(gòu)示意圖。以倍力器為主體，將發(fā)電機、電動機與其有機結(jié)合。各部件名稱1.動齒輪、2.定齒輪、3.動齒輪軸、4.主軸、5.軸承、6.連桿架、7.二級動齒輪、8.發(fā)電機、9.電動機。
具體實施例方式將電動機轉(zhuǎn)子軸的一端穿過一級動齒輪的中心，垂直安裝在與定齒輪同軸的可轉(zhuǎn)動的二級動齒輪的邊緣上，在不影響工作的情況下。安裝處需要裝有軸承，一級動齒輪與電動機的轉(zhuǎn)子軸固定，并與形狀大小相同的定齒輪咬合。定齒輪固定在主軸上。電動機的外直徑不可大于它本身的軸到與它同級主軸的距離。電動機的外殼固定在主軸上可轉(zhuǎn)動的一字形連桿架的一端。以主軸為對稱軸，相對稱部分結(jié)構(gòu)相同。發(fā)電機要裝在主軸上，外殼與其同軸的二級動齒輪相對的一面固定在一起，在不影響轉(zhuǎn)動的情況下。發(fā)電機的定子軸與主軸同軸。此時的發(fā)電機與通常的發(fā)電機、定子和轉(zhuǎn)子的工作狀態(tài)要互換。要注意發(fā)電機與電動機的功率相適應(yīng)。安裝前所設(shè)定的電動機的額定轉(zhuǎn)速要略高于發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速。在主軸和連桿架上設(shè)有導(dǎo)線凹槽。發(fā)電機的輸電導(dǎo)線從它的中心定子通過主軸上的線槽和套在主軸上并與主軸絕緣的導(dǎo)電圓環(huán)相接，再由同圓環(huán)相接觸的滑動觸點通過連桿架上線槽內(nèi)的導(dǎo)線與電動機相接，實際應(yīng)用時，應(yīng)增設(shè)起動電源和開關(guān)，以便控制動力器的工作狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.動力器是由電動機、發(fā)電機和倍力器三部分，按特定結(jié)構(gòu)原理組成，其特征是在電動機、發(fā)電機、倍力器的共同作用下，構(gòu)成了一個能夠在起動并正常運轉(zhuǎn)后，不需再向其供應(yīng)任何外部能量而永遠自行轉(zhuǎn)動的機器。
2.如權(quán)利要求1所述的動力器，其特征是電動機、發(fā)電機及倍力器的各個動齒輪的轉(zhuǎn)速相同，而且電動機要隨它所帶動的動齒輪做公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)運動。
3.如權(quán)利要求1所述的動力器，其特征是同級齒輪直徑相等。
全文摘要
動力器是一種機械裝置，屬機械領(lǐng)域。動力器有節(jié)能的功能，可作為動力能源。它的特點是在起動并正常工作后，不需再向其供應(yīng)任何外部能量而能永遠自行轉(zhuǎn)動。它是由電動機、發(fā)電機與倍力器按特定結(jié)構(gòu)及技術(shù)原理的有機結(jié)合。
文檔編號H02K53/00GK1929271SQ200610153338
公開日2007年3月14日 申請日期2006年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月13日
發(fā)明者侯海波 申請人:侯海波